Porsche Carrera шолуы

Кез-келген уақытта, Porsche 911 Carrera-дың негізгі функциясы динамика болды. Сонымен бірге ымырасыздық динамикасы. 911-ші турбинаның өзі әртүрлі электроникаға толы аркадтық спорттық машина болуы керек емес. Мәселен, қозғалтқышты тек қана орнына қойып, 5 секундта «жүзге» жеделдетуді қосыңыз - бұл жаңа Porsche 911 жасау емес. Бұл автомобиль бір нәрсені оятуға болатын әртүрлі факторлардың тұтас кешенін жасайды - барлығы 911 .

Біздің кейіпкерімізге арналған жаңа қозғалтқыш - бұл 350 ат күші шығаратын 3,4 литрлік атмосфералық қозғалтқыш. Бұл қарапайым сандар, алюминий мен магний қорытпасы жеңіл салмақпен жұмыс істейтін кеңістікте кең қолданылатындығын білдіреді. Не болмаса, Porsche Carrera 911 алғаш рет 911 Turbo және шулы Porsche GT-3-ке орналастырылған динамикалық қозғалтқышты қолдайды . Екінші жағынан, бұл сіз дьявольщим талғампаздығы, бірақ сонымен бірге өте өткір, артқы-дөңгелегі спорттық автомобиль. Электрониканың көлемі мен оның барлық 120 мың еуродан тұратын шығындары да Porsche 911 болып табылады.

Шассидің режимдері, екі муфталары бар қорап және белсенді суспензия - бұл біздің уақыт талаптарына құрмет . Бүгінде 911-ші орын қоғамдық пайдалану үшін рұқсат етілген ұшу ғана емес. Бұл, соның ішінде сіздің жағдайыңыздың және дәм сезінуіңіздің және тарихты түсінудің, сондай-ақ, табыстылықты түсінудің жеткілікті деңгейде екендігін дәлелдеу. Ақырында, Porsche Carrera-да іске қосу-тоқтату жүйелері, кинетикалық энергияны қалпына келтіру және отын шығынын барынша арттыру үшін жылу тарату жүйесі бар.

Сыртқы жағынан, автомобиль таңғажайып көрінеді: талғампаздығы дене сызығы, гармоникалық жазылған ауа тартқыштары, радиатордың мұқият бұрылыстары, артқы артқы шамдар және осы модельде қолданылатын Porsche инженерлерінің басқа дизайнерлік ойлап табу. Осының бәрі қайталанбайтын фактормен, автомобиль өзінің 50 жыл бұрын шығарған өз ағайындарының «генетикасын» анық байқатады. Дегенмен, бұл барлық шынымен керемет, жаңа және әдемі көрінеді.

Porsche Carrera 911 - бұл басқа деңгейге өту, себебі ол өз иесіне жоғары деңгейде сезіну үшін жағдайды нәзік түрде беруге міндетті. Бұл дискіні тұрғысынан да, күнделікті сапарларда да: былғары, түстер, құрылғылардың орналасуы, электрониканы тек электр қуатын қосуға болатын нәрселерді электронды түрде конфигурациялау мүмкіндігі. Барлық функциялар драйверге бағынады: 2 аймақты климаттық бақылау, мультимедиялық жүйе, иммобилайзер, навигатор, спорт орындары мен рульдік доңғалақ, жылыту және т.б. Тұтастай алғанда, бұл барлық сұрақтарға түзетілген және қымбат, тіпті салонның иісі туралы бір нәрсе туралы айтады - бұл машина ерекшеленуі керек. Және сонымен бірге, оның иесінің гормондарын бөлуге болады. Сондықтан рульдік басқарудағы PDK-мен тамаша алюминий корпоративтік стилде 3D GPS-навигаторы сияқты жақсы, немесе спойлерді көрсететін жеке түйме ретінде. Неліктен бұлай? Жауап қарапайым - Porsche рефлексі.

Porsche Carrera 911-нің кейбір модификацияларын еске түсірмеу күнә. Дегенмен, нарықта сондай-ақ, Carrera-ға S, 4S және 2 кабриолеті ұқсас ауыстырғыштармен қосылған осы спорттық автокөліктің жылдамдықты модельдері шығарылады. Барлық осы нұсқалардың барлығында қуатты 3.8-литрлік қозғалтқыш бар, ол 400 ат күші - тек реактивті қозғалтқышты дамытуға қабілетті. Бұл жағдайда ең жоғары жылдамдық 304 км / сағ, ал жүзге жуық көлік 4,5 секундқа жетеді. Яғни, Porsche Carrera бағасы жоғары, жоғарыда айтылғандай, 120 мың еуро, ал жаңартылған нұсқалары үшін 4-5 мыңға дейін көп мөлшерде дайындалу керек.