Авто: компьютерді диагностикалау және жабдықтау

Автомобильді бақылауға арналған барлық заманауи электронды басқару жүйелері ақаулардың жүргізушісіне хабарлауға арналған өздігінен диагнозбен жабдықталған. Көптеген автокөлік әуесқойлары кілт бұрылысқан кезде жанып тұрған «Check Engine» индикаторын байқады. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін ол секундты өшіреді. Егер жүйе көлік құралындағы ақаулықты анықтаса, индикатор өшпейді. Бұл жағдайда сіздің машинаңыз үшін компьютерлік диагностика қажет. Ақаулық туындаған жағдайда, сіз дереу маманға хабарласыңыз.

Жұмыс

Бірдей басқару жүйесімен жұмыс істейтін машиналарда тіпті компьютерлік диагностика автоматты түрде ерекшеленуі мүмкін. Бірақ негізгі принцип әрдайым бірдей: қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде әр түрлі режимдерде бірнеше ондаған сенсорлардан оқылым үздіксіз оқылады. Бұл жағдайда дискретті сигналдар және динамикалық сигналдар жазылады.

Жүйе осы сигналдарға олардың түріне жауап береді: дискретті сигналдарды генерациялайтын сенсор ақаулық орын алған жағдайда тізбектегі үзіліс ретінде анықталады және тұрақты динамикалық сигнал беретін сенсор екі қателік кодына ие. Біріншісі сенсордың бүлінгенін және екіншісі сигнал параметрлерден тыс екенін көрсетеді.

Басқару құрылғысы

Компьютерге диагностика жүргізілгенде, бұл құрылғы тексеріледі. Ол барлық басқа көлік құралдарының бір-біріне қосылған бір блоктан немесе бір-бірімен коммутирленетін бөлек тораптардан тұруы мүмкін. Егер компьютерде диагностика жүргізілгенде қате туралы хабар пайда болса, жүйе оны ұзақ мерзімді жадында сақтайды, сонда сарапшылар оны кейінірек шеше алады. Осыдан кейін, драйвер түсінетін формамен еркін жағдай орын алғаны туралы сигнал беріледі. Бұдан басқа, мамандар өздерінің күнделікті жұмысын орындайды. Олар басқару блогында орналасқан қосқышқа қосылады. Мұнда барлық қателер оқылады. Барлық кодтар анықталғаннан кейін, шебер келесі әрекеттерді шешеді.

Толық тестілеу

Айта кету керек, машина көптеген қарапайым элементтердің үйлесімі және күрделі. Компьютерлік компьютерлік диагностика қателердің көпшілігін анықтаса да, жөндеу кезінде дұрыс қосылмаған коннекторларға немесе сымдарға зақым келтіргендіктен, әр түрлі қозғалтқышты пайдалану жағдайларында егжей-тегжейлі тестілеуді қажет ететін жағдайлар да бар. Бұл қателердің нақты себебін анықтау үшін қажет.

Қателерді ысыру

Егер проблема кездейсоқ орын алса (сымдар, қосқыштар, ылғалдылық) болса, онда қозғалтқышты қалпына келтіру жиі жинақталған қателерді қалпына келтіру үшін жеткілікті. Басқару блогын қуаттан немесе басқа әдістерден ажырату арқылы мұны істемеңіз. Мұндай жұмыс маманға тапсырылуы керек. Ақыры бар автомобильдерді компьютерлік диагностикалау бар. Сондықтан шебер барлық қателерді талдай алады. Басқару блогы, автомобильдің кейбір бөліктерінің жай-күйінің өзгеруін көре отырып, жүйенің жұмысын оңтайландыруға және оны үйлестіруге мүмкіндік беретін өз түзетулерін жасайды. Жады жабылғаннан кейін ол әдепкі параметрлерді пайдаланады. Мұндай параметрлер әрдайым оңтайлы емес, ал кейде барлық цикл бірнеше есе қайталануы керек, себебі жадтың нөлдік белгілерінің жоғалып кетуі мүмкін.

Мәжбүрлі түрде қалпына келтіргеннен кейін, операция нашарлауы мүмкін. Мысалы, бұл уақыт болмаған, түсініксіз, тым үлкенірек немесе тежеу жылдамдығы жоғары немесе төмен болады. Кейбір жүйелердің жұмысындағы мұндай нашарлау жұмысының бұзылуын білдірмейді, бірақ бұл да қалыпты емес.

Минскіде автомобильдерді компьютерлік диагностикалау

Беларусь астанасында осы процедураны жүзеге асыратын көптеген қызмет көрсету станциялары бар. Мысалы, «Карл Люкс» сервисі кейінгі жөндеу жұмыстарымен автомобильдің барлық бөлімшелерінің толық диагнозын жүргізеді. STO «Motors» қазіргі заманғы жабдықтармен суспензияны, қозғалтқышты, отын жүйесін сынайды. Сондай-ақ сарапшыға тестілік шеберлік жасаңыз. Танымал басқа қызмет станциясы - «Бонус». Сондай-ақ, автомобильдің барлық негізгі бөліктерін тексереді, қажет болған жағдайда сапалы жөндеу жүргізеді.

Диагностика жоспары бойынша үнемі жүргізілуі керек. Оның нәтижелері үнемі сақталуы керек. Содан кейін ықтимал сәтсіздік ауқымын тарылту және олардың сипатын дәлірек анықтау мүмкіндігі бар. Тек осы жағдайда мүмкін болатын ақаулықтарды болжау мүмкін болады.

Диагностикалық процесс

Процесс алгоритмі келесі қадамдардан тұрады:

• Компьютерді диагностикалау жабдығы автоматты түрде ақаулықтарды жою үшін қажетті барлық ақпаратты оқиды.
• Ол алынған ақпараттың өзектілігін тексереді. Яғни, схемалар мен қосылыстар сыналды, сенсорлардың жұмыс қабілеттілігі және борттық желінің кернеуі. Мұның бәрі деректердің бағалауда қолдануға болатынына көз жеткізуге мүмкіндік береді.
• Нақты уақыттағы берілетін деректерге қол жеткізіңіз. Бұл функция датчиктерді және жүйе элементтерін тексеру үшін қолданылады. Экран кранның айналу жылдамдығын, жанармай бүркуін және басқа ақпаратты өзгертуге арналған параметрлерді көрсетеді.
• Алынған барлық нәтижелер талданды. Шеберлер ақаулықтың болуы мен сипаты туралы қорытынды жасайды.

Сканерлердің басты артықшылығы осциллоскоп ретінде жұмыс істейді. Сондықтан әртүрлі параметрлерге тәуелділік графиктері алынады.

Магистратура жақсы машина білімдерін талап етеді, сондай-ақ автомобиль ішінде пайда болатын процестерді түсінеді. Сондықтан, сенуге болатын жақсы маман, автомобильдерді компьютерлік диагностикалауда мол тәжірибесі болуы керек.

Нәтиже

Қорытындылай келе, диагноз көліктің күйін анықтау үшін ғана қажет деп айтуға болады. Бұл ақаулықтарды жоюға көмектеседі, бірақ жөндеу емес. Бұл операциясыз көптеген жағдайларда жай ғана жасай алмайды. Қысқа уақыт ішінде жөндеудің өзіндік құнын едәуір азайтатын нақты себеп анықталады.