Audi Q 7 - алғашқы жеті орындық Audi SUV

Ресейде Audi 7 автокөлігінің сатылымы басталды, құны шамамен 100 мың рубль болды. Бұл тек Audi алғашқы SUV ғана емес, сондай-ақ жеті адамға арналған осы брендтің алғашқы автокөлігі.

Екінші қатардағы үшінші орындықтар мен жұп орындықтар Audi Ku 7 2013-нің негізгі конфигурациясына кірмейтінін, бірақ қосымша ақшаға есептелгенін дереу айту керек. Сатып алушы ғана қалайтын барлық қалғаны автомобильдің стандартты жабдықына қосылған. Бұл Audi Q7 FSI 4.2-ке қатысты, оның құны 107 мың долларға жуық. Үш литрлік турбодизельмен жабдықталған Audi Ku 7 өте қарапайым. Әуе суспензиясы, былғары орындары және көптеген басқа нұсқалары жоқ, бірақ бағасы әлдеқайда аз: 76 мың доллардан. Егер сіз турбодизельді, сондай-ақ бензин нұсқасын аяқтасаңыз, бағаның айырмашылығы шамамен 10 мың долларға жетеді.

Бұл машиналардың қуаты айтарлықтай айырмашылығына қарамастан - 233 350 ат күші - 100 км / сағ жылдамдықпен қозғалатын «дизель», жоғары қысымды - 3.0 TDI арқасында екі секундтан аз «бензинге» шығады. Жоғары жылдамдықта дизель өте шулы, ал жоғары жылдамдықтағы бензин нұсқасы жағымсыз дыбыстарсыз жағымсыз «жұмсақ» болады.

Audi Ku 7-дің аэродинамикалық кедергісі мен дененің дыбыс оқшаулауының рекордтық төменгі мәндері бар, сонымен қатар оның класы үшін. Тіпті SUV ішіндегі жоғары жылдамдықта да салыстырмалы түрде тихо. Audi Ku 7 3.0 TDI «пневматикамен» 216 км / сағ жылдамдықпен дами алады, және ол 210 км / сағ дейін жетеді. Арасындағы айырмашылық аз, бірақ назар аударған жөн, бұл жоғары жылдамдықта ауаның суспензия автоматты түрде төмендетеді жер квадратының, бұл оң басқаруға басқаруға автомобиль.

Сонымен қатар, «пневматика» кеңістікті арттыруға мүмкіндік береді. MMI жүйесінің параметрлерін енгізу және Offroad режимін қосу, 180 мм стандартты кесінді 25 мм-ге артады. Бұл режимде 100 км / сағ-дан аспайтын жылдамдықпен жүргізуге болады. Егер жылдамырақ болсаңыз, әдепкі параметрлер автоматты түрде оралады. Егер жоғары кедергіні жеңу қажет болса, Audi Q7 күзетінің максимум 240 мм дейін көтерілетін Лифт режимін таңдау қажет.

Ku 7-нің барлық модификациясы - Quattro барлық жетекті дөңгелегі . Стандартты режимде алдыңғы осьте 40% крутящего және артқы 60%, бұл басқару үшін оңтайлы автомобиль. Егер машина ауысса, орталық дифференциал крутящий крутящего оське ауысады, онда доңғалақтардың жолында жақсы ұстап.

Жолдағы қиын жағдайларда, жүргізушіге Offspring режимінде ESP курстық тұрақтылық жүйесі, ЭЦҚ дифференциалды электронды құлыптау және ASR антивирустық жүйесі көмектеседі. Электроника жүргізушіге бір жылдамдықты сақтай отырып, күрт түсіруді жеңуге көмектеседі. Айналдыру қатеріне қауіп төнген кезде, RSP жүйесінің тұрақтылық жүйесі машинаның жағдайын тұрақтандырады.

Бұдан басқа, Audi KU 7-де 60 км / сағ жылдамдықта автомобильдің (50 м дейін) және артқы жағындағы аймақтарды қадағалайтын ASA автокөлігін ауыстыру үшін «ACC» круиздік басқару жүйесі және «көмекші» бар. Егер жүргізуші бұрылыс сигналын бұру арқылы маневр жасауға дайын болса және АСА жүйесі жақындап келе жатқан көлікті байқаған болса, қауіп-қатер пайда болады ма? Артқы көрініс айнасында жарық сигналы жанып тұрады.

Круизді бақылаудың көзі 180 метрге дейін жететін радар болып табылады, ол автокөліктің санына сәйкес келеді. Бұл жүйе 200 км / сағ жылдамдықта автокөліктің алдында қауіпсіз қашықтықты сақтай алады. ACC жүйесі ықтимал соқтығысу қаупін болдырмау функциясын іске асырды: егер басқа машина тым жақын болса, жүйе жүргізушіге дыбыстық сигнал береді, ал егер драйверден ешқандай реакция болмаса, электроника шағын тежеуді тудыруы мүмкін. АС радарлары Ресейде әскерилер пайдаланатын тыйым салынған жиіліктерде жұмыс істейді. Сондықтан, егер сіз осы машинаны сатып алғыңыз келсе, оны шетелден алып шығуыңыз керек.