Ford Maverick: иелеріне кері байланыс, спецификациялар, фотосуреттер

1993 жылы Барселондағы зауыт «Ford Maverick» автокөліктерін құрастыра бастады. Модельдің алғашқы иелерінің пікірінше, бұл кроссовер вагонның алдыңғы дөңгелегі бар корпусында үлкен жетістіктерге ие. Мұның түсінігі өте қарапайым және сол кездегі осындай жоспардың машиналары өздерінің танымалдылығының шыңына жетті. Айта кету керек, автомобиль «Форд» және «Nissan» компанияларының дизайнерлерін бірлесіп дамыту болды. Модельдің атауы орыс тілін түсіндіруде «индивидуалист», «диссидент», «шексіз жылқы» дегенді білдіреді.

Бірінші буын

Бірінші ұрпақтың «Форд Маверик» үлкен кеңістіктегі және қатаң байланыстырылған алдыңғы осьтері бар жеткілікті жоғары автокерік құрылымы болды. Модельдің стандартты конфигурациясы бай қоңырауды қиын болды, өйткені ол тек электр реттелетін айна, орталық құлыптау және күшейткіш рульді қосқан . Автокөлік әуесқойлары үшін (әр түрлі аспаптар, былғары салон) әдеттегідей басқа толықтырулардың жоқтығы автомобильдің салыстырмалы төмен құны бойынша түсіндірілді. Автокөлік үшін екі қуаттылықтың нұсқалары қарастырылған: 124-литрлік 2,4 литрлік бензин қозғалтқышы және 99 ат күшін дамытуға қабілетті 2.7 литрлік турбодизель. Екі блок төрт цилиндрден тұрды.

Екінші буын

2000 жылы «Форд Маверик» модельдерінің екінші ұрпағының дебюті құлады. Автокөлік иелерінің жауаптары оны жақсы жүргізу сипаттамалары, үнемді отын шығыны, сондай-ақ жоғары айқындық деңгейі бар автомобиль ретінде сипаттады. АҚШ нарығында модель Escape брендімен жүзеге асырылды. Капотасының астында қозғалтқыштардың екі түрі орнатылды: үш литрлік қуаты 197 а.к. немесе екі литрлік Zetec электр платкасы бар «Duratec» алты цилиндрлі қозғалтқыш, 124 аттарды дамытады. Бұған қоса, алдыңғы нұсқаға қарағанда, жаңалық ішкі және сыртқы, трансмиссия және оптика дизайнына әсер еткен бірқатар өзгерістер алды.

Соңғы нұсқа

Шамамен он жыл бұрын жалпы халық «Ford Maverick» үлгісінің келесі нұсқасын дебют алды (суреттер төменде келтірілген). Жаңа дизайнды жасау американдық инженерлер автокөліктің кішкене рестайлинг талап етілетініне келісті. Осыған қарамастан, автомобильдің жалпы дизайны бірдей және оңай танымал болды. Сыртқы көріністегі негізгі өзгерістер бампер және жарықтандырғыштың пішініне әсер етті. Салонға келетін болсақ, мұнда коммутатор руль дөңгелегінен алдыңғы панельге жылжыған көзге түседі. Бақылау тақтасының элементтерінің тіркесімі қысқа әрі қатал болды. Автомобильдің негізгі жаңалықтары мен параметрлері туралы көбірек білуге болады.

Қозғалтқыштар

Автокөлік үшін энергетикалық қондырғының екі нұсқасы әзірленді. «Форд Маверик» алғашқы қозғалтқышы 2,3 литрлі 16 клапанмен жабдықталған. Оның ең жоғары қуаты - 150 ат күші. Бұл жағдайда машина 5 сатыға арналған қолмен беріліс қорабымен жабдықталған. Екінші нұсқа - V-тәрізді алты цилиндрлік қозғалтқыш, ол үш литр сыйымдылығы 203 «жылқылар». Ол тек «автоматты» функциясымен бірге жұмыс істейді.

Барлық тартқыш

Алдыңғы модификациямен салыстырғанда тұтас доңғалақ жүйесі арқылы кейбір өзгерістер де болды . Енді оның басты ерекшелігі «follower» функциясы деп аталуы мүмкін. Бұл қозғалтқыш крутящегінің басында ғана алдыңғы дөңгелектерге бөлінеді. Бұл отын шығынын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Дөңгелектер құлағанда, РБК ілінісі іске қосылады және артқы дөңгелектер қосылады. Осылайша, жол жағдайына байланысты крутящий сәттен 50/50 дейін жетуі мүмкін.

Интерьер дизайны

Үлкен және ыңғайлы кабина Ford Maverick-дің соңғы үлгісінің басты артықшылықтарының бірі болып табылады. Сарапшылардың пікірінше, мұнда бос орынның сезімін негізінен кремді бетінен және үлкен шыны арқасында қол жеткізеді. Машинаның негізгі жабдықтары толық электрқапқа, былғарыдан жасалған интерьерге және алты қауіпсіздік жастығына ие. Құрал тақтасының басты ерекшелігі контрастын түс схемасы болып табылады. Атап айтқанда, спектрометрлер мен тахометр қара фондағы ақ шеңберлермен тиімді түрде бөлінеді. Қараңғыда жасыл артқы жарық әдемі және түпнұсқа болып көрінеді. Каминнің барлық түрлеріне арналған қораптар, сөрелер мен жағажайлар бар. Алдыңғы подлокотада - бұл орын, мұнда ыңғайлы түрде тіпті әмиянды да орналастыруға болады.

Бөлек сөздер кең ауқымды түзетулермен жабдықталған жүргізуші орынына лайық. Сонымен қатар, Ford Maverick жолаушыларына ұсынылатын жайлылықтың жоғары деңгейін атап өтуге болмайды. Драйверлердің пікірлері артқы орындықта кез-келген физиканың үш ересек адамын ыңғайлы түрде орналастыруға болатындығының айқын дәлелі болып табылады.

Жүк ауданы

Автокөліктің көлемі 935 литрге тең. Сонымен қатар, егер бұл қажеттілік туындаса, бұл сан ұлғайтылуы мүмкін. Артқы орындықтар жиналса, оның сыйымдылығы екі есе өседі - 1793 литрге дейін. Магнитке қол жеткізу екі жолмен - ашық терезе арқылы немесе артқы артқы есігімен толығымен мүмкін. Сонымен қатар, 45 кг-ға дейін салмағы бар қосымша заттарды тасымалдауға мүмкіндік беретін, шатырдың шатырында шатыр рельстері бар.

Қауіпсіздік

Жеке сөздер «Ford Maverick» автомобильіндегі қауіпсіздік ерекшеліктеріне лайық. Машинаның нақты басқарылатындығы мен ұзақ мерзімділігі, ең алдымен, күшті мойынтіректердің көмегімен қамтамасыз етіледі. Бұдан басқа, машина кабинаның адамдарына арналған жеке қауіпсіздік жүйесімен жабдықталған. Оның негізгі мақсаты - соқтығысқан жағдайда жүргізуші мен жолаушыларды қорғаудың барынша жоғары деңгейін қамтамасыз ету. Сонымен қатар, Форд Маверик антиблокировкасымен жабдықталған , төтенше тежегіш көмек бағдарламасы. Айта кету керек, алдыңғы жолаушы орындықтар қауіпсіздік жастықшасын өшіретін сенсормен жабдықталған, егер мұнда ешкім отырмаса. Апатқа ұшырағаннан кейін машина алдыңғы және жанармай соқтығысулар (тиісінше төрт-бес жұлдыз), сондай-ақ, роликті қарсылыққа қарсы параметрде (тек үш жұлдыз) айтарлықтай әлсіз көрсеткіш бойынша өте жоғары бағаға ие болды.

Аяқтау және шығындар

Қозғалтқыштың конфигурациясы мен көлеміне байланысты Ford Maverick автомобильдерінің екі нұсқасы ерекшеленеді. Техникалық сипаттамалары, жайлылық деңгейлері және құны - олар өздері арасында ерекшеленетін параметрлер. Өзгерістердің алғашқы және ең қарапайым түрі XLT деп аталады және 2.3 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Автомобильде орындықтар тоқыма, кондиционер, айна және электрлі терезелер, қолмен реттелетін қолмен орындалған. Ол үшін дене үшін түсті шешімдердің алты нұсқасы ұсынылған. Осындай автокөліктің құны 29 900 АҚШ долларынан басталады.

Екінші нұсқа XLT Premium деп аталады. Оның негізгі жабдықтары үш литрлік қуат блогы, круиз-бақылау, былғары бетін, жеңіл легірленген дөңгелектерді, толық электрқаптаманы, панорамалық люкпен, ауа баптауды және басқа да жоғары сапалы жабдықты қамтамасыз етеді. Автокөліктің минималды құны - 35 900 доллар.

Кемшіліктері

«Форд Маверик» моделінің басты кемшіліктері автокөлік сарапшылары кішігірім тазалауды (тек 198 мм) ғана емес, сонымен қатар өте қатаң суспензия деп атайды. Сонымен қатар, машинаның толық құнды автокөлік құралдарының класына жатпағанын ұмытпаңыз, бұл кроссовер. Базалық конфигурацияда балшықтардың болмауына байланысты, оның қозғалысы кезінде оның денесі өте тез кірленеді. Сонымен қатар, өндіруші автомобильдер үшін қыстың қаптамасын ұсынбайды. Қандай болмасын, көптеген артықшылықтардың фонында, бұл кемшіліктер азайған жоқ.

Қорытындылар

Сарапшылар мен автокөлік иелері «Форд Маверик» шоуын көрсеткендей, оны лайықты таңдау деп атауға болады. Бұл сенімді, заманауи және ыңғайлы автокөлік отбасындағы жалғыз автокөліктің рөліне толықтай жауап береді, өйткені дизайнерлер оның орнықтылығын, басқарудың қарапайымдылығын және қабілеттілігін қолданады. Осының бәрі кешенде бұл күнделікті сапарларға ғана емес, сонымен қатар демалыс күндері қаланың сыртына саяхатқа шығу үшін керемет шешім.