Формула 1 автокөлігі - мінсіз машина

Халықтық «Формула-1» деп аталатын рояль жарысы планетаның айналасындағы миллиондаған адамдарға бей-жай қарамайды. Біреу бәсекелестіктің өзіндік бағасын өздігінен басып алады, ал біреуі қатысушы автокөліктерден қуантады, олардың әрқайсысы «Формула-1» деп аталады. Егер бұл машиналар туралы бірнеше сөзбен айтсақ, онда мотор спорт әлемінде олар технологиялық тұрғыдан ең жылдам, ең жылдам және ең қымбат. Автомобильдің аэродинамикасы қамтамасыз ететін жоғары қысу күші арқасында осындай машиналармен шеңбермен жылдамдықпен ешкім салыстыруға болмайды.

«Болиде» термині алдымен астрономия ғылымынан келді, онда ол жарқын метеорит немесе аспан денесін білдіреді. Енді бұл сөз автомобильдер әлемінде кеңінен қолданылады, ол оған үйреніп, басқа дисктерден бөлек сыныпқа бөлінген ашық дөңгелектері бар автомобиль ретінде түсіндіріледі . Алғашқы Formula 1 автокөлігі ресми түрде 1950 жылы туылған, бірақ 1920 жылы еуропалық Гран-приде аналогтары орындалды.

Барлығының ең көнесі - Ferrari командасы, олардың машиналары басқаларға қарағанда әлдеқайда өзгерді. Формула 1 машиналары белсенді түрде дамып, жиі өзгерді. Егер сіз дәл осындай Ferrari командасының екі көлігін 10 жылмен салыстырып, салыстырсаңыз, онда олар мүлдем өзгеше екенін көруге болады.

Қазір, алпыс жыл бұрын, сондай-ақ Формула-1 автокөлігінің техникалық сипаттамалары мен ерекшеліктері бәсекелестік ережелерімен анықталады. Дәл осы жерде машинаның құрылысына, оның қуат блогының көлеміне, шиналардың өлшеміне және тағы басқаларға бәрі де, тіпті кішігірім нюанстар тағайындалады.

Нормативтік құқықтық актілердің өзгеруі жыл сайын жасалатынына назар аударуға болмайды. Олардың ең көп саны 2009 жылы енгізілген деп саналады. Содан кейін барлық командалардың инженерлері шын мәнінде жаңа вагондарды салу міндетін алды. Осындай жаңалықтардың нәтижесі бәсекелестіктің күштерін үйлестіруде, жылдамдықты, табысты командалар бөтен адамдар болған кезде және жарыстардың өкілдері баяу орын алған кезде түбегейлі өзгерістер болды.

Автокөлік жиынтығы шамамен 80 мың данадан тұрады. Негізі - көміртекті пластик немесе көміртекті пайдаланатын моноко деп аталады. Әрбір Formula 1 автомобилі, әдетте, үш жеке монокога ие. Оның алдында ұшқыштың орындығы бар, ол нақты жүргізушіге және алдын ала суспензияға арналған. Артқы жағында беріліс қорабы, қозғалтқыш, деформацияланатын отын багының және шығатын жүйе орнатылған.

Әрбір машина үшін өте маңызды рөл атқарады, ол қысқыш күшпен қамтамасыз ететін аэродинамикалық элементтермен орындалады. Бұған артқы және алдыңғы қанаттар көміртекті талшықтан жасалған. Бұған қоса, машина электроника, айналар, кабельдер, аспа тұтқыштар және т.б. қажет. Мұның бәрі жалпы сомаға көп ақша жұмсайды.

Көптеген адамдар Формула-1 автокөлігі қанша тұрады деген сұраққа қызығушылық танытып отыр. Тәжірибе көрсеткендей, кішігірім топтарда автомобиль бірнеше жүз мың доллар, ал үлкені бірнеше миллионға жетеді. Машинаға маусымға 20 миллион долларға жететін автомобильдер қымбат және ағымдағы қызмет көрсетуде, олар үшін сегіз мың шақырым жүреді. Мәселен, кейбір командалардың бір километрден кем дегенде 500 доллар тұратыны анықталды.