Chevrolet Lanos плитасының радиаторын қалай алып тастаймын? Ланос пешінің радиаторы: ауыстыру

Егер «Chevrolet Lanos» автокөлігінің пеші нашар жұмыс істемесе, ол радиаторда болуы мүмкін. Уақыт өте келе, ол тотпен бітеліп, жылы да емес. Тиісінше, пештен ауа біз қалағандай ыстық емес. Сондай-ақ, радиатор жай ағып кетуі мүмкін. Содан кейін, нашар қыздырудан басқа, салонда салқындатқыш пен тұман терезелердің тұрақты иісі болады. Кез келген жағдайда плита радиаторын ауыстыру немесе тазалау («Lanos SE» қоса алғанда) элемент алынып тасталуы керек. Ең нашар жағдайда ол ағып кетеді. Содан кейін ауыстырусыз жасай алмайсыз.

Пештің жаңа радиаторы қанша тұрады?

Lanos пеші үшін жылу қанша тұрады? Бағасы түпнұсқасы немесе жоқ екеніне байланысты. Бірінші жағдайда, оның құны 6-дан 8 мың рубльге дейін. Бұл Chevrolet өндірушісі GM-нің радиаторы болады. Ланос пешінің түпнұсқалық радиаторы қанша тұрады? Grog компаниясының өнімдері мен оның бағасы - 1,5-2,5 мың рубль. Бірінші нұсқа, ең алдымен, кілтпен өте сыпайылық танытпайтын және қызмет көрсету бойынша жөндеу жұмыстарын жүргізетін адамдарға сәйкес келеді. Екінші - автокөлігімен барлығын жасауға тырысатын автокөліктер үшін. Ал мұнда өмірді жеңілдететін және екіншісін айтарлықтай қиындататын шағын нәрсе бар. Шынында да, Chevrolet Lanos-да пештің радиаторы аспаптың астында орналасқан, немесе, керісінше, торпеданың астында, ең түбінде. Жоғарыда аталған бөлікті алып тастамастан оны ауыстыру өте қиын болады. Автомобильді күту орталықтарында бұл жұмыс торпеданы толығымен алып тастаумен қатар жүреді. Операция автокөліктің алдыңғы бөлігін толығымен бөлшектеуге әкеледі. Осылайша, кепілдік жұмысының құны негізгі сомадан асып түседі. Сонымен қатар, Ланос пештерінің радиаторын торпедты жан-жақты бөлшектеместен жою әдісі бар. Бұл жұмысты қарапайым деп айту мүмкін емес. Дегенмен, бұл әбден мүмкін.

Автокөліктегі жұмыстар орындалады

«Chevrolet Lanos» пештің радиаторы лифтегіге ыңғайлы. Бірақ сіз гараждағы көру шұңқырының бар болуына жол бересіз , себебі жұмыс бөлігі машина түбінен орындалады. Жұмысқа кіріспес бұрын, салқындату жүйесінен антифризді төгуге болады. Мұны істеу үшін, мотор платасының төменгі жағында орналасқан және төменгі жағынан анық көрінетін пештің радиатор фитингтерінен емізікті алыңыз. Антифриз еденге төгілмейтін етіп жеткілікті көлемді ағызу үшін алдын-ала дайындықты қажет етеді. Бүркемеленген антифризге әлі де қажет болуы мүмкін. Егер ол жақсы жағдайда болса, оны қайтадан төгілуі мүмкін. Осыдан кейін тұтқыштың мықтын босатыңыз және бөлігін селектордың шетінен ажыратыңыз. Тісті ұстағыштың бейтарап позициясын қайта құрастыру үшін. Таяқ пен штанганың өзара позициясы бормен немесе бояумен алдын ала белгіленуі керек.

Кондиционерлі автокөліктердегі жұмыс ерекшеліктері

Егер машина кондиционер болса, жылытқыш корпусындағы конденсат үшін дренажды байланыс бар. Ол пештің радиаторлық фитингтерінің сол жағында орналасқан. Әдетте, оны L-тәрізді резеңке шланг түбіне қарай түседі. Торпаны бөлшектеместен пештің радиаторын алып тастаған кезде ең үлкен проблемаларды жасайтын ол. Бұл корпустың алынуына жол бермеуі, ал соңғы радиатордың шығарылуына жол бермейді, себебі ол оны қайтадан жылжытуға мүмкіндік бермейді. Қуат әдісі де жұмыс істемейді. Қауіпсіздік корпусы жойылған кезде сөзсіз бұзылады. Содан кейін, желімнен кейін, ол орнату кезінде қайтадан сынған болады. Бұл тұйық шеңберді шешу үшін келесі әрекеттерді орындауға болады. Машинаның төменгі бөлігінен металға немесе болгарға арналған қаптамамен қысқартуға барынша мүмкіндігіңіз бар, содан кейін (ол кедергі жасамайды) сорғышты алып тастаңыз. Осыдан кейін, фитингтің өзі тиісті шлангпен алмастырылуы мүмкін, себебі оның ішіне қарапайым конденсат (су) оның ішкі жағы арқылы ағызылады. Барлық қалған жұмыстар машинада жасалады.

Біз жылу алмастырғышқа қол жеткіземіз

Chevrolet Lanos автокөлігіндегі жылытқыш радиаторды алып тастау үшін оған қол жеткізу оңай. Орындардың арасында сәндік пластикалық туннель бар. Ол үшін екі жағынан алдыңғы бөліктегі бұрандаларды бұрап алыңыз, орындықтарды алға жылжытыңыз. Бұл артқы екі бұранданы босатады. Осыдан кейін қақпақтың артқы жағын көтеріп, оны толығымен алып тастай аласыз. Содан кейін орындықтар мүмкіндігінше бұрынғыға қарай жылжиды. Ең жақсы шешім - толық демонстрация жасау, бірақ бұл қажет емес. Осыдан кейін, сіз тағы бір бұранданы бұрап, темекі шелегін алып тастағаннан кейін туннельдің алдыңғы бөлігін алып тастауыңыз керек. Бұл отыруға кедергі келтіруі мүмкін. Бірақ олардың жастықтары бөлшектеу кезінде қысылуы мүмкін. Пластмасса өзі жеткілікті жұмсақ және оның бұзылуына жол бермеуі мүмкін. Пештің радиаторы Lanos автомобильінде қалай өзгереді? Осыдан кейін екі жағынан төменгі бөліктерді алып тастау керек. Бекіту бұрандаларының біреуі жерге тұйықтағышын бекітеді. Қайта құрастырғанда оны ауыстыру керек. Келесі кезеңде төрт кішкене болттар босаңсыды. Содан кейін бүкіл жылжыту түймесі басқышпен бірге жолаушылар жағына қарай жылжып, дизайнды жолаушылар бөлігінен толығымен алып тастау керек. Жұмыс істеуді жеңілдету үшін төменгі бөліктен тұратын өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды ажырату арқылы қолғап қорабын бөлшектеуге болады.

Жылытқыштың радиатор корпусын шығару

Жылуалмастырғыштың төменгі жағы - бұл жүргізуші мен жолаушының аяғына ауа ағынын тарату функциясын орындайтын қақпақ. Ол үш өздігінен тігетін бұрандалармен бекітіледі: екі алдында (олар төменгі радиатор корпусының алдыңғы бөлігін ұстайды), ал үшінші бұранда ортасында орналасқан. Бұл қақпақты бұрап алу үшін, «7» үшін ілгек және ұзартқыш басы қажет болады. Көрінетін барлық өздігінен бұрап тұратын бұрандалар әдеттегі басымен бұрап қалуы мүмкін. Бірақ артқа оралу өте қиын. Мұны тек айнадан көре аласыз. Толығымен жиналған жағдайда, бұрандалардың орнын бекіту өте қиын. Сондықтан бөлшектеуден кейін оларды қалай орналастыру керектігін түсініп, түсіну керек. Lanos радиаторы қалай ауыстырылады? Осыдан кейін 10 бұрандамен бекітілген радиатордың күзетшісін алып тастау қалады. Олардың екеуі ауа ағынын бөлудің қақпағын бір мезгілде ұстап тұрады және қазірдің өзінде кері айналды. Сондай-ақ бөлшектеуден кейін бұрандаларды бекіту керек (оларды қалай орналастыру керектігін түсіну үшін). Маневр жасауға өте аз орын бар. Барлық бұрандаларды қозғалтқыш қалқанына жақын, әсіресе алдыңғы жағына қарай бұру керек. Мұнда қайтадан айна көмектеседі.

Қыздырғыш радиаторды алу

Барлық бұрандалар шығарылғаннан кейін, құрылымды шығарып алуға болады. Алдыңғы бөлік басылып, артқы жағы еденге дейін басылады. Осылайша, корпусты радиатордың астынан шығаруға болады. «Chevrolet Lanos» автокөлігінде пештің радиаторы өз орнында саңылаулардың айналасындағы қақпақ пен шұңқырдың көмегімен сақталады. Тек айнадан көруге болады. Бұранданы бұрап алған соң, ысырманы алып тастап, кронштейнді бүгіңіз. Енді радиаторды жойып, жаңасына ауыстыруға болады. Айырып-қосқышты пластикалық кронштейнге бекітілгенін ескеру керек, ол оңай бұзылуы мүмкін. Сондықтан біз мұқият әрекет етуіміз керек.

Ассамблея

Құрастырудың ең үлкен қиындықтары төменгі раковиналардың орнатылуымен және, атап айтқанда, екі ұзын бұрандалардың бұралуымен байланысты, себебі олар тек еденде орналасқан және оларды алуға өте қиын. Кабинада жиналғаннан кейін, штангаға тартылған және қысқыш қысылып қалған байланыс штангасы орнатылады. Бұл кезеңде сіз барлық тісті берілістердің оңайлығын тексеріп, қажет болған жағдайда тұтқыштың орнын сол қысқышпен реттеңіз. Пештің радиаторын ауыстырғаннан кейін, «Lanos» салқындату жүйесінің шашқыштарымен аяқталады. Тұз оған құйылады.

Қорытынды

Көріп отырғаныңыздай, «Chevrolet Lanos» пештің радиаторын ауыстыруды өзіңіз жасай аласыз. Мүмкіндіктеріңізді салмақтап, қажетті құралмен алдын-ала сақтауға болады.