Car jack-up jack 2 t: пікірлер

Джек - кез-келген автоөндірушінің арсеналында, слесарьда және тек қана экономикалық үй мастерінде қажетті құрал. Автомобиль жұмыстары үшін жиі және әділетті түрде бейімделу деп аталса да, ұяны пайдалану мүмкіндіктерінің ауқымы әлдеқайда кең. Айта кету керек, бұл әр түрлі жөндеу, өндіріс және құрылыс жұмыстарында қолданылатын әмбебап құрал, оған қосымша күш қажет. Бұл отбасының ең көп тараған өкілі болып, вагондардың көтерілуімен күресу үшін стандартты көтеру ұясы 2 тоннаға жетеді.

Желдеткіш ұяларының ерекшеліктері

Тұтастай алғанда, күш берудің принципі дәстүрлі гидравликалық бөтелке үлгілеріне толығымен сәйкес келеді. Қозғалыстағы платформаға қиындық туғызатын ұяшықтың құрылысында айырмашылық бар. Шындығында, бұл шешім шиналарды орнату кезінде жұмыс жасағанда құралдың эргономикасын жетілдіруге байланысты. Ыңғайлылық деңгейі бойынша, бұл дизайнмен ең аз кеңістікке ие «T-Max» ұяшығымен ғана бәсекелесуге болады, сонымен бірге бірдей күш шығарады.

2 тонналық жүктеме болсақ, онда ол төменгі және стандартты ұялар үшін стандартты болып табылады. Аз дегенде 3 тонна, алайда жиі 5 және 10 тоннаға дейін модельдер бар, қолдану саласында 2 т жылжымалы гидравликалық ұяшығы көп функциялы ретінде қарастырылуы мүмкін. Көптеген машиналарды және басқа жабдықтарды тағайындалған жүктеме көлемінде көтеру міндеттерін оңай жеңе алады.

Матрицалық модельдердің пікірлері

Компанияның құралдары Матрица олардың сенімділігі мен ұзақмерзімділігі үшін белгілі. Бірақ крандар жағдайында жағдай басқаша. Оң пікірлердің алдыңғы қатарында эргономика және тұтастай алғанда бейімделу процесі қарастырылады. Атап айтқанда, тез, сенімді және жоғары қалпына келтіру бар. Құрылымдық әртүрлілік те тұғырға жатқызылуы мүмкін. Ал минустарға келетін болсақ, сол пайдаланушылардың айтуынша, матрицаның өндірушісінен жылжымалы ағытпа (2 тонна) жүктемені нашар ұстайды. Және бұл ұсынылған 2 тоннаға қатысты жүк салмағының нақты асып кетуі мүмкін жағдайларға қолданылмайды, тіпті ВАЗ көліктері үнемі бұл ұяда сақталмайды. Алайда, егер бұл қысқа мерзімді операциялар туралы мәселе болса, онда бұл опция жасалады - бәрібір де сапада елеулі кемшіліктер жоқ.

Gato модельдері туралы пікірлер

Өндіруші Гато табысты роликті кілттерге байланысты дәл лайық. Бұл сызықтың құралдары механиканың жұмысын жеңілдететін арнайы конструкциялық механизмдерді қолданады. Осылайша, иелері сайтты жылжытқанда ыңғайлылықты белгілейді. Роликтер мен бағыттағыштар жоғары берікті материалдардан жасалған. Олар оңай және біртіндеп массивтік платформа жүргізеді. Сондай-ақ, қолдаушы ыдыстың артықшылығы да бар, ол міндетті түрде төменгі кілтпен қамтамасыз етіледі. Пікірлерінде тістің беті ұстап қалу құрылғысын оңтайландыруға мүмкіндік береді.

Goodyear үлгілері туралы пікірлер

Американдық құрал-жабдықтар өндірушілерінің ең жақсы сапалы өнімдерін жасайтыны туралы тағы бір растау. Goodyear модельдері жұмыс материалдары мен функционалдық тетіктер тұрғысынан сенімді емес, әртүрлі бөліктердің параметрлерін оңтайлы үйлестіруді көрсетеді. Автокөлік иелері роликті джойстың (2 тонна) ыңғайлы тұтқасы, ұзартылған дөңгелектері мен резеңке тіректеріне ие екендігін ескертеді. Іс жүзінде бұл кішкене нюанстар әрдайым пайдалы. Бұл үшін жабдықтың артықшылықтарын қосу керек. Өндіруші әрбір көшірмесін қосалқы тығыздағыштармен толтырады. Рас, жағымсыз тосынсыйларсыз жасамайды. Қысқы пайдаланудан кейін кейбір иелері коррозияға зиян келтіретін зиянның іздерін табады, бұл сапасыз қорғаныш жабындарды пайдалануды білдіреді.

Спарта модельдері туралы пікірлер

Бұл компанияның өнімдері премиум деп аталуы мүмкін, себебі техникалық параметрлер мен орта сапалы материалдарда жұмыс істеуге елеулі шектеулер қойылған. Дегенмен, қарапайым операцияларды жеңіл нысандармен орындау үшін бұл опция оның жинақы болуына байланысты пайдалы. Бұл кішігірім кішігірім кілем, оның шолуы оның қалпына келуінің төмен деңгейін көрсетеді, бірақ сонымен қатар платформаны басқару кезінде маневрлік болады. Яғни, сол машиналар үшін қосымша жүктеме жоқ, Sparta өнімдері жақсы идея болуы мүмкін. Рас, құралдың басқа 2 тонналы модельдер қабілетті болатын барлық тапсырмаларды шешуге көмектесетінін күтуге болмайды. Бұл жағдайда кем дегенде 3 тонналық жүк көтеру қабілеті бар крандарға бірден назар аудару керек, себебі бәсекелес модельдерде тоннажды ұлғайған кезде жұмыс платформасының өлшемдері қосалқы ағынмен көтеріледі және бұл жағдайда бірдей жинақылық сақталады.

Модельдері туралы пікірлер «Зубр»

Отандық «Зубр» өндірушісі импортталған өнімдермен бірге құралдар нарығында ұзақ және сәтті бәсекеге түсті. Екі құрылысшы да, автокөлік механикасы да осы брендке кем дегенде, оның модельдері әлдеқайда арзан болғандықтан, барған сайын өзгеріп отырады. Бұл жағдайда автомобильге арналған жылжымалы қосқыш арзан ғана емес, сонымен қатар бұл класс құралынан күтілетін функциялардың толық спектрін қамтамасыз етеді. Осы сызықтың ерекшеліктеріне қарай көптеген адамдар тазалықты азайтқан автомобильдермен жұмыс істеу мүмкіндігін қарастырады. Осындай ұяшықтың жылжымалы платформасы спорттық автокөліктермен жұмыс істей алатынын, сонымен қатар, тұрақтылықты ұстап тұру туралы пікірлер бар.

Жылжымалы қосқышты қалай таңдауға болады (2 тонна)?

Жүк көтеру қабілетіне қоса, мамандар көтеру биіктігі мен көтеру мүмкіндіктері сияқты параметрлерді ұсынады. Көтеру 600 метрге жетуі мүмкін, бірақ бұл жүк көліктерімен жұмыс істеуге арналған модельдерге тән. Орташа өлшемдегі стандартты мәндер 300 мм-ге тең. Бұл 2 тонналық үлгілердің негізгі бөлігін беретін көтеру биіктігінің бастапқы деңгейі. Алайда, ерекше жағдайлар бар. Мәселен, 2 тонналық көтеру сыйымдылығы бар матрицаның гидравликалық ұясы объектіні 385 мм-ге көтеруге қабілетті. Айту керек, әдеттегі шиналар үшін бұл тым көп болуы мүмкін, бірақ әмбебап цех үшін - бұл өте ыңғайлы. Енді сіз іріктеу биіктігіне көшуге болады. Бұл мән құралды құралдың төменгі жердің тазалығы бар машиналарға, яғни жердің тазалығына қызмет көрсету мүмкіндігін анықтайды. Ең төменгі мән 65 мм-ге тең, ал стандартты 90-100 мм. Алғашқы көрсеткіш спорттық автокөліктерді ұстауға жарайды және 100 мм көтеру биіктігі әдеттегі автомобильдермен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Тиісінше, параметрдің ұлғаюы жүкшікті көліктер үшін үлгі ретінде жіктеуге негіз береді.

Қорытынды

Жүк таситын 2 тонна жүк көтергіштігінің барлық үлгісі автомобиль цехының әмбебап тапсырмаларын орындай алмайды. Біріншіден, дөңгелектерге платформада бағыттаушылары бар шектеулерді ескеру қажет. Екіншіден, вагондардың дизайны үшін бастапқыда велосипедші (2 тонна) есептеледі, сондықтан оны машинаның нақты үлгісіне сатып алу ұсынылады. Егер құрал әртүрлі автокөліктерге қызмет көрсету жоспарларымен таңдалса, мысалы, шеберханада, биіктікті көтеру және көтеру үшін кеңейтілген мәндері бар нұсқаға бағыттау керек. Бұл әртүрлі автомобильдермен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Жүк көлемі 2 тоннаға келетін болсақ, онда, әрине, жүк көліктерінің категориясын жабуға жарамсыз, дегенмен, кроссоверлер мен станция вагондарының кейбір үлгілері толығымен қызмет көрсетілетін болады.