Жолағына 2109 ішіне мұнай қандай құйып? дұрыс таңдау жасау

Әрине, беру кез келген автокөліктің ең маңызды құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады. Ол, иінді білігінің және жетекші дөңгелектер үшін күштер беру қозғалтқыштың айналу беріліс қорабы байланысты. Бірақ барлық басқа тораптар сияқты, PPC тұрақты күтімді талап етеді. Ал біз, бүгінгі күні қарап қорапта 2109 толтыруға мұнай қандай , және қандай арақатынаста.

Vazovsky PPC ерекшеліктері

отбасының 80 автомобильдің пайда «сегізінші» және «тоғызыншы» бар, көптеген автокөлік иелері осы модельдердің беру моторлы май құйып болады фактісі озадаченный.
Бұл ерекшелігі түбегейлі жаңа дизайны туындады беріліс қорабы, тек арнайы сұйықтар жұмыс істейді. Бірақ КСРО әбден сәл өндірілген осындай майлар, өйткені, дәстүрлі мотор ТТК зат құйып.

Кішкентай тарихы

КСРО танымал қандай майлау материалдары болды? тісті мұнай, ал ең көп тараған TAD-17i болды. Бұл құрал қиғаш тармақтары мен үшін арнайы құрылған гипоидных. Алайда, қандай да бір себептермен, TAD-17 және қазіргі заманғы PPC пайдалану үшін жарамсыз болып шықты. Оның өсіп тұтқырлығы және арнайы қоспалар синхронизаторы жұмыс беттерде фильм толық қалыптасуына ықпал ететін емес.

Осыған байланысты, тісті және муфталардың бұрыштық жылдамдығын туралайды емес. Сондықтан, беру желісі бойынша беру «Тоғызыншыдан» тәркіленді тісті айырым дыбыс құрылған коммутаторға кезінде сол үшін, өте үлкен күш қамтиды. Барлық осы жүргізу кезінде ыңғайсыздық жасауға, сондай-ақ айтарлықтай жедел бұзылуына әкеледі, ресурс беруді төмендейді ғана емес.

ұлттық стандартына сәйкес, неғұрлым қолайлы майлар «Тоғызыншыдан» осылайша ұзақ өмір мен беріктігі CAT бөліктерін қамтамасыз ету, TM-1 және TM-2 тобы заттар болды. танымал TAD-17i TM-5 стандартына сәйкес келетін, сондықтан ол жаңа хабарлар пайдалану Сонымен қатар, өйткені басты жұп «сегіз» деген жай ғана тиімсіз болды және «тоғыз» гипоидных және спиральды берілістер емес еді.

жолағына 2109 ішіне мұнай қандай құйып? TM 5-9P ерекшеліктері туралы

ішкі трансмиссия үшін ( «Самара» сериялық өндірісі 10 жылдан кейін) жаңа TM 5-9P зат құрылады Бұл 90-жылдардың басынан дейін жалғасты. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, алдыңғы жетекті автокөліктер, бұл мұнай шамамен 75 мың шақырым тіс туралы жұқа пленка қалыптастыруға мүмкіндік береді. (5-9P 2-3 мың шақырым кейін бір рет өзгерді дейін TM кезең) Алайда, бұл ресурс жүгіру-CAT кейін оқып жатыр.

Егер сіз «тоғыз» бүгін толтыра аласыз, бұл?

Ресейде автомобиль нарығының дамуымен жыл сайын тісті майларының өндірушілердің саны артты. «Тоғыз» қорапты құйылады, ол мұнай қазір болуы мүмкін? Сарапшылар API GL-4 тобын тиісті Transmission 2109 зат сатып алуға кеңес береміз. МЕМСТ сәйкес, олар TM-4 мұнай және TM 5-9P болуы мүмкін. SAE таңбалау мынадай өнімдерінің ауқымы жігерімізді жақсы тұтқырлығы сипаттамалары:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Яғни «тоғыз» сарапшылары кеңес терезесінде толтыру мұнай қандай екен. Ол осы сұйықтар Олар өте ұзақ қызмет мерзімі бар және бірнеше ондаған шақырым мың арналған CPT бөліктен үйлесімді жұмысын қамтамасыз ету 2109 автомобильдер мен редукторлар ВАЗ 2108. үшін ең қолайлы болып табылады.

«Тоғыз» трансмиссиялық май ауыстыру қалай?

2109 жылы мұнай қандай терезесін толтыру үшін, біз оны ауыстыру туралы қалай енді білдік. Біз, бұл жай ғана мағынасы жоқ сізге бос уақыт көп емес 15-20 минут уақыт, сондықтан қызмет көрсету станциясына барады деп дереу ескеріңіз.

Сондықтан, құралдарды дайындау бастау үшін. Жұмыс барысында біз мұқтаж сақиналық 10 және 17 мм, сондай-ақ қалдықтарды сұйық үшін контейнерді. соңғы салқындату сұйықтарын немесе қозғалтқыш майын астынан бос банка жасалуы мүмкін - жай ғана пышақпен оның жағы бөлігінің бірі кесіп.

Жұмысты бастау. Біріншіден, біз ішкі жану қозғалтқыш қорғау бекіту элементтерін бұрап кілті 10 мм пайдалану қажет. Олар алдыңғы бампер астында орналасқан. Келесі, бұрауышты пайдаланып салонында жақын қорғау болтты 2, тайдыра.

Енді біз көлденеңінен және су төгетін ашасы бұрап 17 мм кілт арқылы біздің «жаңғырту» канистре астында машинаны қойды. Бұл элемент қысыммен және ол канистре түсуі мүмкін сұйықтығымен болады екенін ескеріңіз.

ескі трансмиссиялық май таусылып дейін күтіңіз, мен ашасы кері орап. Келесі, қозғалтқыш үшін орын қорғау салып және беру Май деңгейін өлшейтін өзекті шығарыңыз. Соңғы PPC жоғарғы жағында болып табылады. Май деңгейін табу үшін, щуп құрғақ шүберекпен сүрту керек, артқа тартып үшін 2-3 және екінші қайта орнатыңыз. Бұл жағдайда, автокөлік еңіс болуы тиіс емес. Ең дұрысы, щуп май тамшы болмауы тиіс. Егер солай болса, онда PPC қауіпсіз жаңа сұйықтықты толтыруға болады.

мұнай көлемі норма

Қораптағы «тоғыз» мұнай құйып қалай? техникалық мәліметтеріне сәйкес, 4-сурет-жылдамдық беру және 5-жылдамдық редукторы бар көлік үшін 3,3 бар автомобильдерден 3.0 литр.

мұнай 200-250 миллилитр шағын маржа болуы тиіс құйыңыз. Мұндай жағдайда, сұйық деңгейі зонд белгісінен «MAX», жоғарыда 4-5 мм.

мұнай қорапқа құйылады қайда? Ол зонд қайдан, сол мойын бұғазы керек. Осы жылы мұнай ауыстыру терезесінде 2109 жылы аяқталды. Барлығы көлік құралының жұмысын бастау үшін енді мүмкін!

Сондықтан, біз терезесінде толтыру үшін мұнай қандай табылған 2109 және ауыстыруды жасауға қалай.