Беріліс қорабы. негізгі түрлері

Трансмиссия ең маңызды құрылыс нысандары көліктердің бірі болып саналады. Бұл құрылғы сәттен жанап ретінде жетекші дөңгелектерге қозғалтқыш қуатын беру үшін арналған. Torque осылайша т.б. трансформация (қысқарту немесе ұлғайту), бағытта өзгеруіне, жататын Сонымен қатар, беріліс қорабы нұсқаулықтың қоспағанда, бұрау моменті беру бастап ажырату қамтамасыз етеді. ілінісу - сәттен жанап өшіру туралы «Механика» арнайы блок арқылы жүзеге асырылады.

Switching арнайы тетігінен арқылы жүзеге асырылады. Егер Трансмиссия, онда ол драйверін етеді. кері тісті айналысатын кезде Айналмалы кезде жүргізуші өзгерістер бағыты кері болады. Сонымен қатар, үшінші механизм қосылады.

муфтасы кезінде майданда тегіс ығысу тегіс өшіріп жасалған және кейін оны қосу болып табылады. крутящего сәттен қалған шағын айырмашылық Synchronizer өтеледі. Кері тісті үшін драйвер алғашқы тоқтату керек. Бұл трансферт жоқ Synchronizer бар. Бұзу ауысу тәртібі ақаулы пайдалануға әкелуі мүмкін.

Жартылай автоматты беріліс қорабы механикалық ілінісу Ассамблеясының ғана болмаған ерекшеленеді. «Механика», сол сияқты драйвер, өз қосу жүзеге асырады.

Автоматты беріліс қорабы , сондай-ақ ілінісу педали жабдықталған. Ол автоматты түрде қосылады.

сәл ескірген қарау болып табылады «Механика» болғанына қарамастан, ол өте жақсы автоәуесқойлар арасында құрылады. Бұл беріліс қорабы бар елеулі кемшілігі - төмен тиімділігі. Бұл электр жеткізу мұнай тісті үйкеліс және қарсылық туындаған.

Автоматты, сондай-ақ өте танымал және автомобиль өнеркәсібінде пайдаланылатын өте ұзақ уақыт болып табылады. Коммутациялық автоматты жасалады, бірақ алға жылдамдығын қосқыш және жүргізуші қосқышты кері болып табылады.

Роботтандырылған Беріліс қорабы ең жақсы нұсқа болып саналады. Ол «Механика» негізделген. роботтарды құрылғының артықшылығы, ең алдымен, өсіп тиімділігі болып табылады. екі роликтер пайдалану арқылы, ол сондай-ақ өлшемін азайту және сенімділігін арттыруға мүмкіндік алды. Бұл дизайн автокөлік иелерінің арасында өте танымал болды деп айтуға тиіс.

«Механика», немесе толықтай «автоматты» пайдалануға қарсы ұнататын автоәуесқойларға, басқару режимін таңдау мүмкіндігіне ие болды. CVT жабдықталған бұл дизайн автомобильдер үшін. Алайда, бұл құрылғы кемшілігі бар - ауыр техника модельдер үшін оны пайдалануға ешқандай техникалық мүмкіндігі бар. Алайда, CVT сөзсіз бірқатар артықшылықтары бар. Біріншіден - бұл қарапайымдылығы мен крутящего тегіс өзгерту мүмкіндігі болып табылады. Сонымен қатар, осы құрылғының пайдалану айтарлықтай байланысты кері басқа жетектерін жоқ жұп бар, бұл шын мәнінде тиімділігін арттырады.

Cam Беріліс қорабы ірі тістерді әдеттегі саны аз (бес немесе жеті) ілінісу айырмашылығы тісті және фрикциялық. білік осьтік қозғалысын жою үшін тістерді тікелей түрінде. Коммутациялық тегіс және анық жүзеге асырылады. Бұл спорттық мақсаттағы үшін ерекше маңызды болып табылады. Switching бос жұмыс іздеу және дәйекті механизмі бойынша жүзеге асырылады.

Барлау ауысу стандартты қораптарда сияқты бірдей функцияларды, бірақ анығырақ Үзінділер және муфталар жоқ. Бұл жағдайда, жеткілікті коммутация газ әлсіретуге. дәйекті механизмі бар мотоциклдер ретінде сатылап жүзеге асырылады.