2110, 21214, 2107 2112, 2109, 2115 бездельничанье датчик

ішкі жану қозғалтқыш үйлестірілген операция тек оның құрамдас бөліктері мен механизмдерінің барлық жарамдылығын кезінде мүмкін. Бұл әрекетті орындау үшін, автокөлік ерекше назар сенсорын бос жүріс аударылуы тиіс, олардың арасында түрлі датчиктер және кіші, жабдықталған. Осы бір бөлігі және қаншалықты маңызды отандық модельдер ВАЗ арналған қандай? Бұл сұрақтарға жауаптар Бүгінгі мақалада барысында үйренеді.

Қолдану және дизайн

А сенсор бос жүріс (ВАЗ «инжектор» 1.6) - қозғалтқыш жұмыс істемейтін жылдамдығын бақылайтын құрылғы. ішкі жану қозғалтқыш көмегімен осылайша оның барлық компоненттерін қызмет мерзімін арттыру, жұмыс кезінде оңтайлы режимдерін қолдау болады.
Сонымен қатар, бос барысы қозғалтқыш суық кезеңде жұмыс температурасына дейін жылытып алады. Осылайша, (атап айтқанда, 2110) бездельничанье датчик автомобильдің қозғалтқыш маңызды рөл атқарады. Айтпақшы, ол тек үш компоненттен тұрады:

1. Көктем.
2. Қозғалтқыш қадамдар.
3. соңында конустық ұшымен Rod.

төмендегі суретте көрсетілген элементтің толығырақ құрылымы:

Сіз dkhkh құрылымы өте қарапайым, Көріп отырсыздар, сондықтан, ол өз жөндеу және құрылғының ауыстыру жеңе болады.

датчиктің 2107 қайда бос жүріс?

автокөліктерге ВАЗ бос жүріс сенсоры механизмі лауазымдарға жақын дроссельного құрастыру орналасқан дроссельной. Ол екі Cogs қамтамасыз.

Жұмыс принципі

бос жүріс датчиктің мәні клапан айланып арна, ашу және жабу тұрады. қозғалтқыш жұмыс істеген кезде, иінді жылдамдық датчигі бөлігінің айналу жылдамдығына (ақпарат жиі арнайы таңбалармен арқылы беріледі) контроллер әңгімелейді. Өз кезегінде, контроллер клапан жабу немесе ашу туралы шешім қабылдайды. Бұл жағдайда, ол әр түрлі есептеулер мен алгоритмдерін басшылыққа алады. Әрі қарай, датчик жұмыс істемейтін жасалуы әмір отыр. Осылайша, ине бар / тартып таяғын тарту арқылы қозғалтқыштың отын мөлшерінің азаюы немесе артуы байқалады.

Белгілер

жұмыс істемейтін датчиктің туралы мынадай белгілері айыптай айта алады:

• бос жұмыс қозғалтқыш жылдамдығын «құбылмалы».
• ICE нашар сіз педаль газ басыңыз тіпті егер бастаңыз. Көбіне бұл датчик ине өтуін жабылады деп себебі болып табылады.
• жылыту кезінде көлік қозғалтқыш айналымдар көтеріледі емес.
• бейтарап қозғалтқыштың Кенеттен тоқтату.
• Мұндай қыздырғыш, кондиционер, шамдары және радио ретінде электр тұтынушылардың кейін жылдамдығын айтарлықтай құлдырауы.

сенсор кемшіліктер бос жүріс перечислением белгілері осы «симптомдары» тудырды және байланысты басқа да құрылғылар (мысалы, отын сүзгі немесе шам) болуы мүмкін екенін атап өткен жөн отын жабдықтау жүйесін. Сондықтан, бос барысы сенсорды өзгертпес бұрын, 2110 басқа да маңызды бөлшектерді бірқатар дұрыс жұмыс істеуі туралы диагноз тиіс. Тек сіз оны ауыстыруға дайын, dkhkh айыптай ұмытпаңыз. Әйтпесе, барлық жұмыстар қажетті нәтижеге әкеледі емес.

Біз қызмет көрсетудің тексеру

жөндеу үшін 2110 бездельничанье сенсорын тексеру үшін қалай? Біріншіден, сіз тетігін тауып, одан коннекторын аударту керек. Егер автокөлік 1,6-литрлік қозғалтқыш vazovskaya болса бұрын 2 бекітпе дроссельного торабы алып тастау және 10 миллиметр қашықтықта қабылдағыш соңына оны жылжытыңыз.

Содан кейін датчиктің шеге, ұстап тұрыңыз және қолайлы шиеленіс оған, егер қараңыз. Осы мақсатта қарапайым вольтметр. кернеуді анықтау үшін жерге теріс терминалын алдын ала қосылу және шығыс «А» және «D» (олар көбінесе блогында белгіленеді) үшін жолақ қосылуға сымдар. Енді от қосыңыз және вольтметр көруге: кемінде 12 вольттан шкаласы бойынша кернеу болса, сіз, бәлкім, төмен батарея бар. ағымдағы жем-бар белгілері болса, ақаулы немесе электронды басқару блогын бүкіл тізбек болып табылады.

вольтметр эксперимент жалғастыру, 12 вольт немесе одан да көп кернеу көрсетілген болса. От өшіру және бос жүріс ВАЗ 2110. сынақшы терминалдарын жалпы кедергісі 50-55 Ом айналасында ауытқуда тиіс терминал A, B, C және D. қосылған сенсоры өзі тексеру басталады. Осыдан кейін жұп қарсылық өлшеу қажет - оның мәні шексіз үлкен болуы керек. бездельничанье сенсор Егер (ВАЗ 21214, мысалы) өзге де айғақтарды ұсынады, онда ол ақаулы болып табылады және ауыстырылуы тиіс. құндылықтар қалыпты болса, ең алдымен, мәселе шам немесе басқа көлік құралының құрамдас жатыр. Бұл жағдайда, сіз диагностика үшін қызмет станциясына өту қажет.

dkhkh жарамдылығын тексеру үшін қалай? Әдісі № 2

Сіз баламалы әдісін пайдалануға болады. Бұл әрекетті орындау үшін, толық инерциялық жүгіріс датчикті алып тастау және коннекторына қосыңыз. Келесі, ақырын ине dkhkh ұшымен саусағыңызды басу, біз шыққанша қалай тексеріңіз. Ең дұрысы От өшіру кезінде ақаулы датчик толығымен осы элементті итермелейді. Осылайша, сіздің саусақ сәл серпін сезінуге тиіс. егер олай болмаса, онда ол құрылғы нашар жағдайда тұр және оны ауыстыру керек екенін білдіреді. Бірақ dkhkh мүмкін және қалпына келтіру, бірақ бұл туралы толығырақ кейінірек.

Қалыпты жұмыс барысындағы сенсор ауыстыру қалай (ВАЗ 2109-2115) өз қолымен?

жұмысты бастамас бұрын, алдымен кемесінің борттық жүйесін ажырату қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, батареяны теріс терминалын алып тастаңыз. дроссельной құбыр бар датчикке жетекші сымдар бар Келесі ажыратылған блок. Барлық сіз, пластмасса ысырмасын құлып саусақты басу қажет.

Екі бекіту бұрандаларын шықты және датчиктің құбыр жойылуы мүмкін кейін. Кейде проблемалар болуы мүмкін - қабылдағыштың жанында орналасқан бұранда, бұрап кезде құлап мүмкін. Бұл болдырмау үшін, ол алдымен сол бекіту механизмін алыңыз, содан кейін оң бұрап ұсынылады. Келесі қадамда, аздап оң жақта Бергіш пен бұранданы бұрап тартыңыз. Арқасында осындай жүйелі, сіз қатты таң қалғаны бекіту қабылданған және айтарлықтай бөлшектеу процесін жеделдету жоқ.

Сондықтан, ескі сенсор сәтті көліктен шығарылды. Енді ол орнында жаңа біреуін құру қажет. Жалпы, dkhkh орнату ғана кері ретпен жою ұқсас жүзеге асырылады. Алайда, жұмыс істеуге бара бұрын, сарапшылар O-сақина мотор майын бірнеше тамшысын қоюға кеңес береміз. Бұл қажет емес, бірақ мұндай іс-шаралар, сіз айтарлықтай Көлігіңізге таратқышты орнату жұмысын жеңілдету мүмкін.

калибрлеу механизмі

dkhkh калибрлеу - Енді сіз аяқталу кірісуге болады. отандық өндірістің барлық автомобильдер, бұл процедура толығымен, сондықтан сіз барлық теріс терминал қойылады, сондықтан, не істеу 5-10 секунд қосыңыз от, және оны қайтадан өшіру үшін, автоматтандырылған. Бұл сенсор калибрлеу бойынша Бәрі ойдағыдай аяқталды. көлік пайдалануға дайын.

Қалыпты жұмыс барысындағы сенсор қалпына келтіру қалай?

Кейбір жағдайларда, осы тармақты қалпына келтіру мақсатында, жай жақсылап тазалаңыз. сол тазалау сенсоры - процесс өте оңай, және жөндеу жалғыз жеткілікті WD-40 білдіреді.

Сондықтан Сіз қалай ВАЗ 2112 бездельничанье сенсорын қалпына келтіруге болады? алғашқы қадам екі бұрап жаңғақтар дроссельной құрылғыда. Соңғы, ауыстыру жағдайда ретінде жағына 10 миллиметр беріледі. Әрі қарай датчик сымдар блогында ажыратылған. WD-40 қолдануға мақта тампонмен туралы, және оны мұқият пайдалану арқылы барлық арналарды тазартылады. Келесі, ешқандай тіркемелер мұнда бар болса, онда сіз бүкіл Дроссельный торабы алып тастау керек болады ВАЗ 2110. бос жүріс сенсорын бекітіңіз Бұрауышты екі бұранданы босатып алыңыз. Келесі ол механизмді суырып. мұнай және қара балшық жабылған болса, dkhkh тазалау қосымша тазалау қажет болуы және бүкіл дроссельной болады.

Бұдан әрі WD-40 көктемде конустық инеге қолданылады білдіреді. Осылайша, ластан бірнеше минут датчик механизмі. Содан кейін құрылғыны кептіру, және ол оңай жерде орнатуға болады. құрылғының органға иненің тексерілген қашықтықты монтаждау алдында (бір 23 миллиметр болуы тиіс). Бұл кезеңде, 2115 бездельничанье датчик табысты жөндеуден деп санауға болады. машина қалыпты тәртіппен қайтадан жұмыс істей аласыз.

Сондықтан біз қалай түсіндік сенсор 2114 Қалыпты жұмыс барысындағы (және басқа да модельдер). Ал оны ауыстыруға болады, онда / қалпына келтірілді жолы.