Укол A-құлпытас көтергіш: сипаттамасы, сипаттамасы және ауыстыру

Автомобиль көптеген бөлшектер мен агрегаттардың тұрады. алдыңғы жетекті отырып, қазіргі заманғы көлік тұтқасы аспалы түрі MacPherson пайдаланылады. Ол тетіктерді, сондай-ақ амортизация тартпаны кіреді. Ол көктем толық жеткізіледі және дөңгелегі бар айналады. Жылжыту тұруға әдетте құрылысына қолданылатын стойка көтергіш қолдау. ВАЗ-2110, сондай-ақ олармен жабдықталған. Бұл элемент дегеніміз не? ның қарайық.

ерекшелік

салып, сауналар -pillar айналу осіне қатысты тартпада үшін жауапты болып табылады алдыңғы көктемде, ажырамас бөлігі болып табылады. алдыңғы жетекті жоспарымен көптеген отандық вагондардан пайдаланылады механизмі. дененің жоғарғы бөлігінде отырып алдыңғы Strut қолдау орналасқан. элементі Брызговик қозғалтқыштың бекітілген. Қазіргі заманғы тартпа түрі McPherson пайдаланылатын мойынтіректерінің. Олар жан-жақты және ауыстыру оңай жоғары өнімділікті, бар. Осы подшипник жұмыс дәлдігі тікелей әсер бар дөңгелектер бұрыштардың. Сондықтан, ол жақсы жағдайда, оны ұстап үшін маңызды болып табылады.

түрлері

салып, сауналар цилиндрлік түрі роликтер ішіндегі алдыңғы бағананы бар. Олардың әрқайсысы алдыңғы перпендикуляр қоса беріледі. роликтері арнайы бөлгіш отыр. Мұндай құрылғы жоғары импакт-транспорт қабылдауға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта тетіктерін бірнеше түрлерін пайдаланылады:

• Алдыңғы сыртқы немесе ішкі сақина, сауналар қолдау распорка. Оның жобалық қысқыш фланец қамтамасыз етпейді. Оның орнына, монтаждау тесіктері бар. Сондай-ақ, ішкі сақина подшипник құрылымы қорғаныс тақтаны қамтиды.
• алмалы-салмалы сақина бар. Мұндай тұрғын үй қосылған көтергіш сыртқы сақина, және ішкі оған бөлінген. Бұл жоба бойынша жоғары айналмалы дәлдігін ықпал етеді.
• Бір-сплит түрі. Бұл жағдайда, сыртқы сақина бір нүктесінде бөлінеді. Бұл подшипник қаттылығы, және оның өмірі туралы пайдалы әсері арттырады.

кемшілік

стойка көтергіш қолдау - деп егжей-тегжейлі, бұл зор соғу тапсырылған. соғуына «әзірлеу» үшін уақыт болған жоқ, барлық бұзушылықтар тетігі беріледі. Нәтижесінде, ол сынған басталады.
Иә, Рецепция көтергіш қолдау қауіпсіздік белгілі бір қоры бар. Алайда, дөрекі жолдарында үздіксіз жұмыс ол жарамсыз енеді. Осылайша, оның өмірі шамамен жүз мың шақырымды құрайды.

Қандай ресурсты әсер етеді?

алдыңғы Strut қолдау подшипник жақсы қорғаныш құрылғыларын бар екенін ескеріңіз. Ол сыртқы факторлар тұрақты әсерінен болып табылады. Бұл шаң, су, кір, температура өзгерістер және басқа да. қанатында алдыңғы дөңгелектері кезінде - Өздеріңіз білетіндей, мен, тартпа лас орында тұр. тіпті пластикалық шкафчики сақтамаңыз. ластану ретінде роликтері, ресепшн көтергіш тән хрустит қолдау шығаратын болады. «Kalina» иномарка, не болып табылады, ол маңызды емес - элемент ауыстырылады. ерте істеу, жақсы. Осы механизмнің Техникалық дөңгелегі айналу бұрыштары және қозғалыс қауіпсіздігі дәлдігін әсер етеді. Айтпақшы, дағдарыс өте қиын екенін анықтау үшін бірінші. Бірақ уақыт өте келе, ол өсе беретін болады. ақаулық көрсеткіштері ауыстыру уақыты, қажеті жоқ расталды болса. Айтпақшы, төменде фото булау серіппелер көрсетеді. Оның арқасында, сіз элементіне қол босату, бұрылыстар сантиметр екі тартыңыз болады. Сондай-ақ, тығыз резеңке бар түйреуіш жағдайын тексеруге. Ол, тым, тозады. элемент Сынған немесе мұнай іздері болса, элементтің жұмсақ бөлігі сіз ауыстыру қажет. Әйтпесе, ол анық руліне берілетін болады, ол бұрыштарындағы ABS жүйесі мен шектен тыс діріл іркілістерді себеп болады. Сондай-ақ, тартпаны көтергіш алдыңғы жану (оның ішінде 2110-ші ВАЗ) теңестіру бұрыштары дәлдігіне әсер. ол ақаулар кезде, резеңке «жеп» болады. мұндай шина мүмкін емес қалпына келтіру - тек өзгертіңіз. подшипник ауыстыру шамадан тыс Camber және алдыңғы БН қайта номинациясын жасау үшін қажет кезде. Бірақ қосымша бұрыштарын әсеріне үшін жол (ол бапта барысында талқыланатын болады) бар.

баға

Қанша жаңа тартым жұмысына ыңғайланып, ресепшн көтергіш ма? осы тармақтың бағасы «Priora» автомобильдер мен үшінші буын «Ford Focus» үшін бір жарым мың мыңға жуық рубльді құрайды. осы тармақтың алдыңғы нұсқаларын мың дейін тұр. жоқ, не орыс ВАЗ үшін жеңіл автомобильдер үшін қосалқы бөлшектер табу қиындық екенін ескеріңіз. элемент кез келген автомобиль дүкенінде немесе нарығында сатып алуға болады. біз тармағының өзіңіз қалай өзгертуге қарап Төменде.

өз қолдарымен алдыңғы тағаны қолдау подшипниктер ауыстыру

Біріншіден, біз ашу Капоте және тостаған-құлпытас табу керек. Ол қос басшысы «22» бұрап тиіс. Егер сіз «Аралық шектегішті» болса, ол сондай-ақ алып тастау қажет. Неге қос басшысы? болт Амортизаторлар таяғын айналмалы кезде, сондай-ақ жылжып болады. Ол қауіпсіз бекітілген болуы тиіс. Кейбір көлік құралдарын, бұл (төменде фотосурет сияқты, слотқа орнатылған) болып Аллен кілтімен жасалуы мүмкін. ішкі басшысы қарапайым «Cape» жазылады. Әрі қарай алдыңғы бөлігін Көтеріп, дөңгелекті алып тастау және тіректің төменгі өтіңіз. айналмалы CAM орнатылған жеріне тыңдау. ыңғайлы болу үшін, бөлшектеу процесі бұл әмбебап жағар WD-40. Сондай-ақ, болтты штангалы брызгает бөлігі.
доп ұшын өшіріңіз. Келесі, мұқият оның балға қағу. амортизаторлар ретінде ағаш тақтаны пайдалану - Ол элементін зақымдап алмау үшін маңызды болып табылады. Енді құпия жолмен. ауыстырғаннан кейін, бұл CAM бастап сөресін алмастан механизмін түсіну үшін, ориентировки қайта емес. арматура бөлшектеу кейін түйінін өзі тартып. тежегіш коннекторын ажыратыңыз. Қауіпсіздік шаралары туралы ұмытпаңыз. әлі күнге дейін орын төмен ағынды суларды жоғарғы бөлігінде бастап біз қатты аялдама (мысалы, дөңгелегі) қойылады. Енді біз бөлшектеу элементтің басына жылжыту. үш бұранданы бұрап шығарып, тартпаны шығарыңыз. Жақсы жоғарыдан оны төмен істеу.

орнату

ескі алып тастаңыз жəне жаңа подшипник орнату үшін, арнайы көктемгі муфталары пайдаланыңыз. қалаған деңгейге бумасынан қабыстыра, контргайка таяқты бұрап. соңғы айналды емес, көз жеткізіңіз. Ол оналтылық немесе Гайка кілтті түзетуге жақсы. Осыдан кейін, қақпағын көтеріп, подшипник өзгертіңіз. Оның маңызды сәт - резеңке төсемдер жағдайын тексеру. амортизаторлар тым тозған болса, Оларды жаңаларымен ауыстырыңыз. Бұл ауыстыру процесінде аяқталды. кері ретпен құрастыру элементі. Көктемгі ілінісу ғана тіректің жоғарғы және төменгі толық орнатқаннан кейін жойылады екенін ескеріңіз. 50 шақырым қайталап кескіш бұрандасы тарту арқылы жасалған соң.

қорытынды

Сондықтан, біз осындай қолдау, ресепшн көтергіш және қалай өз қолдарымен элементін ауыстыру деп тапты. қозғаушы кезде оның жүрісі үшін, сондай-ақ мұқият уағдаластықтарға тыңдау ғана емес көз ұстаңыз. олар жарылған, Crackle бастайды, немесе артқа шегіну болса, көзбен зақымдалған элементтерді тексеру және ауыстыру. Біз осы нұсқаулық стойка көтергіш өз қолдауын ауыстыру көмектеседі деп үміттенеміз.