Бірінші және екінші буын салыстырмалы тест-драйв «Toyota Rav 4»

Toyota RAV 4 - жапон автоөндірушілер бастап жинақы кроссовер. Toyota компаниясы ұқсас көлік тұтас класс бастамашылық. Бірінші RAV 4 1994 жылы шығарылды. қалалық ықшам талғамайтын сыныбында пионерлері - осы баптың тақырыбы алғашқы екі ұрпақ болады. АҚШ-тың, әрбір ұрпақтың артықшылықтары мен кемшіліктері зерделеу автомобиль нарығын дамыту салыстыруға үлес және екі ұрпақ үздік «Toyota Rav 4» анықтау көрейік. Test осы автомобильдер толық және кешені алуға жетек - жолда пайда болуын, техникалық құрал-жабдықтар, сенімділігі мен мінез-бағаланатын болады.

бірінші ұрпақтың тарихы

Көптеген үшін Rav 4 бірінші ұрпақ Celica спорттық купе платформасының негізінде салынған, бұл аян болады. Бұл машина сондықтан жинақы болып табылады, сол себепті.

1994 жылы, жапон толық гибридті SUV класс және автомобиль алды қалалық көлікке. бірінші компания маркетинг үш есікті орган, жылы Rav 4 болды дереу достарыңызбен белсенді демалыс үшін автокөлікті ұстай бастады. сатып алушылардың негізгі сегменті жастар болды.

Бір жыл өткен соң, компания машинаның аудиториясын кеңейту туралы шешім қабылдады және 1995 жылы бес есікті орган іске қосты. Осылайша, жинақы үш есікті кроссовер толыққанды қалалық отбасылық жол талғамайтын болды.

Бірінші ұрпақ сәл кем бес жыл жолда кешікті - 2000 жылы, «Toyota» сәл кейінірек талқыланатын болады мүлдем жаңа ұрпақ, шығару туралы шешім қабылдады. Енді алғашқы ұрпақтың сынақ-диск «Toyota Rav 4» жақынырақ қарастырып алайық.

Бірінші ұрпақ пайда

Себебі «Rav 4» салынды қысқа базасы спорттық купе, бойынша, автокөлік өте алдын ала жүктелген көрінеді. Үш есікті орган бүгінгі стандарттарға өте шағын көрінеді. алдынан артқы дөңгелектері орындық бір ғана есік және бір жолды қиыстыру. төменгі дене бөлігін, сыртқы әсерінен көлік құралын қорғау үшін қара пластиктен жасалған бамперлер, кедей тротуар, қиыршық тас және т.б.. жобалау өте қарапайым және бір мезгілде тартымды болып табылады. Дөңгеленген кескіндер береді автомобильдің түрін неғұрлым бір ойыншық машиналар, гөрі толыққанды автокөлік.

Ол маңдай және бүйір терезелері ғана үлкен шыны ауданы үлкен шолу береді. қайырмалы туралы қосалқы доңғалақ орнатылды - барлық уақытта рухында. 90-жылдары әрбір өзін құрметтейтін жол талғамайтын Артқы есік қосалқы доңғалақ «сүйреп». Жоғары просвет және доңғалақты радиусы жоғары автомобильдің сезімін жасау. түсті бампер стакан артқы тартпа. Сондай-ақ, үш есікті нұсқасы бар қайырмалы артқы және одан жағажай багги емес, кроссовер сияқты өндірілді. 1998 жылдан бастап, автокөлік мата шатыры және дене сәл дөңгелек пішінді бар нұсқасын қабылдады. Бұл формада (үш есікті, бес есікті, шатыр және айырбасталатын жұмсақ), бұл екінші буын дейін өндіріледі.

5 есікті органмен нұсқасы әлдеқайда тартымды және одан ересек көрінеді. салонында Дене қатты Созылған, ғарыш үлкенірек және артқы жолаушы қосымша есік машинаға отырып алуға әлдеқайда оңай болды болды. Алайда, платформа тек екінші ұрпақта толыққанды кроссовер болды жинақы автомобильдер trehdvernikom, қалды.

Бірінші ұрпақ салоны

Бірінші ұрпақ «Toyota Rav 4», алғаш рет өткізілді сынақ диск, салонда қандай да қалтқысыз көрсетілген жоқ. Ішінде, артық ештеңе, барлық Spartan. бақылау және қосымша мүмкіндіктер ең төменгі жиынтығы. автокөлік арзан және қол жетімді кроссовер жастар орналасқан, сондықтан техникалық жабдықтарды люкс қажет емес күтуге болатын. Бейтарап сұр пластикалық, жанасу құрылымдық тұрақсыздығына, алдыңғы панель домалақ кескіндер болып табылады. кабинаның эргономика жақсы. Енді жаман - артқы орынға қол ең қу немесе ең жинақы адам, не ала алатын болады. онда Жабу жолаушы мүлдем ештеңе істеу.

Бірінші ұрпақ Техникалық сипаттамалары

тек бір моторлы нұсқада жабдықталған Vehicle - 129 ат күші бар қуаты бар екі литрлік бензин қозғалтқыш. автокөлік 100 км құрайды, шамамен 10 литр жылдамдықпен жүз 14 дейін секундқа дейін тездетті. Ең жылдамдығы - 170 км / сағ. кроссовер Механикалық және автоматты екі жабдықталған.

Ресми Ресей нарығы тек нұсқасын сатылды толық жетекпен. monoprivodom бар нұсқасы енді қайталама нарығында сатып алуға болады - олар АҚШ-тан әкелінген.

екінші буын

2000 жылы Toyota жоғары оның жинақы кроссовер класс аударуға шешім қабылдады. «Rav 4» екінші буын 2000 жылы шығарылған бастады. Сол сәттен бастап ең заманауи кроссоверлер предшественников құру келді автомобиль өнеркәсібі, төңкеріс басталды. Екі рет екінші буын «Toyota Rav 4» рестайлинг аман. Тест-драйв екінші рестайлинг негізделген жүргізілді. Доңғалақ автомобильдер бізге бес есікті нұсқасын аяқтау мүмкіндік берді, өсіп келеді. Алайда, кез келген жерде өндіріс 3-есік орган мұнда әлі.

екінші буын пайда

Бұл мақалада негізі болды Crossover «Toyota Rav 4» 2-буын тест-драйв, бұдан былай көрінгенімен ойыншық машиналар. автомобильдің алдыңғы танымастай өзгерді. бірге радиатор торының бар Созылған Тұманға сол стильде жасалған. Edge оптика Капоте сызықтар жалғасуда. кроссовер muscularity етеді доңғалақтардың арка сәл ісінген, үстінен қанаттары. Бірінші ұрпақ сықылды, бамперлер және бүйір Ірге органның қорғау, пластиктен жасалған.

Әрбір екі жыл сайын рестайлинг күтіп вагондардың өндірісі. 2004 жылы бамперлер орган түсті, аз өзгерген оптика және тыл боялған. сияқты, автомобильдер 2005 жылы жарық көрді үшінші буын пайда дейін шығарылды.

салоны

Автокөлікте көп ыңғайлы және кең болды. панельдің эргономика бірдей қалады - жасаушылар бірінші ұрпақ сатып иелерінің тарту мақсатында, түбегейлі ештеңе өзгертуге шешім қабылдады. үш есікті нұсқасы орындық артқы қатарда алуға әлдеқайда оңай болды. магистральдық толық бес есікті нұсқасын айтпағанда, көлемі артты.

Екінші буын техникалық сипаттамалары

машина сәл үш дана дейін қозғалтқыштар ауқымын кеңейтті. бірінші және ең әлсіз - 1,8-литрлік 125-ат күші бензин бірлігі. Келесі 2 литр және тест-драйв «Toyota Rav 4» бойынша оқшауланған болатын 150 ат күші, қуаты көлемі бензин қозғалтқыш болып табылады. Дизель - осы үлгі үшін жаңалық. сәл ғана әлсіз бензин нұсқасымен бірдей көлемі Motor, - 116 ат күші оның қуаты.

Әрбір қозғалтқыш механикалық беріліс қорабы немесе автоматты немесе сатылады. Уәкілетті дилерлер тұтынушыларды ғана ұсынды , толық жетекті кроссовер бірінші ұрпақтың ісі болып табылады. Опциялар бір ғана ұсынылады - базасын.

Салыстырмалы тест-драйв «Toyota Rav 4» екі ұрпақ

Екінші буын бірінші идеялық жалғасы болды. олардан жақсы үлгісін қалпына мағынасы жоқ. Екі автомобильдер бірнеше рет сынамалық жататын және көптеген рет салыстырылды.

Жолда тест-драйв

Бірінші ұрпақ бастайық, және жолда оның мінез-құлық. Арқасында оның қысқа доңғалақ көлікке асфальт бетіндегі өте тұрақты емес. автомобиль жолдары немесе ауылдық жолдарда әлдеқайда жақсы сезім. қалалық тас жылдамдығы, сондай-ақ жұмыс істемейді жарнамалаудың - сатып алушылар мотор бір ғана түрін ұсынады, және бұл мықты емес.

Осы заттарды екінші буын әлдеқайда жақсы болып табылады. Арқасында Созылған базалық автомобильге асфальт және жолсыз тұрақты және жауап болып табылады. Бес есікті дене әрең ықшам бар, бірақ ол әлі де қалалық пайдалану және тұрақты көлік кептелісі үшін ыңғайлы болып табылады. отбасының жаңа буыны жапон өздері сияқты, көп «белсенді демалыс үшін кроссовер жастар» қарағанда айналды. Осы кеңейтілген желдеткіш базалық модельге байланысты.

тест-драйв жалпы әсер

«Toyota Rav 4» бірінші нұсқасынан ескі автокөліктің әсер екінші буын. жолда тест-драйв - осы санаттағы ол әлдеқайда оңай, ал оның жобалық өрескел ландшафт бағындыруға көп арналған, себебі бірінші ұрпақ жеңіп. Бірақ жол талғамайтын бір бірде-бір. Дегенмен, жаңа кроссовер «Rav 4» - қала отбасы автокөлік. Және осыған байланысты, екінші буын басы мен иығына бірінші жоғарыда. Үлкен, кең, жайлы - барлық жағынан, ол ата-бабаға класс жеңеді. Жапон 5 жыл және кроссовер өндіру үшін бірдей деңгейде болды, егер ол, ақымақ және біртүрлі болар еді, өйткені бұл жағдай болашақта модельдер үшін кез келген тұжырымдар мен әзірлемелер жоқ, әбден қисынды.

Біраз уақыт өткен соң,

Мұнда ол екі ұрпақ сенімділігін туралы айту қажет. Test Drive «Toyota Rav 4» деп көрсетті, ұзақ өмір (бірінші ұрпақ үшін шамамен 20 жыл, ал екінші үшін кем дегенде 10) қарамастан, автомобильдер тамаша сақталады. Бірінші нұсқада Дене тіпті жақсы сақталған жас моделін қарағанда көрінеді. сол айтты және екі вагондардың техникалық бөлігі туралы болады. Қозғалтқыш, беріліс қорабы, тоқтата тұру - бұл барлық компоненттерін кез келген шағымдарды себеп жоқ. 2000 жылдардың басында, жапон мәңгі олардың вагондарын жиналған, сондықтан «Rav 4» қайталама нарықта сұранысқа әлі.

Айтпақшы, пайдаланылған автокөлік нарығы туралы. Екінші буын әлі күнге дейін танымал элементтер avtougonschikov арасында, олар қайталама нарықта үлкен сұранысқа ие, өйткені. Әрине, осы жылы сұраныс жылына қайтыс, бірақ факт болып қалады.

үкім

Test Drive «Toyota Rav 4» екі ұрпақ осы модель автомобиль өнеркәсібі мәнінде айтулы айналғанын көрсетті. Осы көлік құралдарын шығарғаннан кейін 10-15 жыл сатып таңдауға қандай автокөлік босаң баға беруге қиын. олар барлық қасиеттері мен параметрлері туралы бірдей болғандықтан, сіз соңғы және үздік-сақталған үлгісін таңдау керек. Үлкен тест-драйв «Toyota Rav 4» олардың шамадан тыс танымал ақтайды жапон кроссовер, аты аңызға айналған сенімділігі мен тұрақтылығын растады.