Автомобиль Mazda Axela: иелерінің сипаттамасы, сипаттамалары және шолу

Mazda Axela - «Mazda 3» деп Ресейде белгілі, жинақы автомобиль. ізашары моделі MX спорттық деп аталатын ұғым болды. Ал, ол сізге «үштік», үйде, сондай-ақ Еуропадағы ғана емес, өте танымал құрылғы болып табылады, ол туралы көбірек айтып тиіс.

бірінші модельдері

Mazda Axela өте табысты болды. Ол спорттық, бірақ сол уақытта, қатты жобалау кезінде. Сарапшылар көптеген үшін қоярың автомобиль жасау үлкен жұмыс жасадық. Және олар оны алды.

Біріншіден, бұл хэтчбек болды. өте бірінші модель сорғыштың жанады агрессивті алдыңғы аяғында және тордың, назарын. дизайн бөлектеңіз бас оптика және үшбұрышты артқы тартпа деп санауға болады.

Сонда олар седанов пайда бола бастады. Осы орган жасалған модельдері көп іскерлік көрінеді. Әсіресе тартымды артқы. Мәнерлеп оптика, кең үшбұрышты тартпа және жоғарғы спойлер безендіруге және бүкіл жол толықтырады. Айтпақшы, ол көліктің негізі екінші буын «Ford Focus» моделі салу онда платформа қойған қызықты.

кең және ыңғайлы Мазда Axela кезінде салоны. Орындықтар тамаша жанынан қолдауымен жабдықталған, және руль бағандар ұшу және баурайында екі реттеуге болады. ол ыңғайлы, өйткені, бұл функциямен драйвері сіздің орын ұйымдастыра алады.

Ерекшеліктері мен ыңғайлылық

базасында Тіпті ең алғашқы моделі Mazda 3 / Axela pretensioners 6 жастықтары және қауіпсіздік белдіктер бар. Сарапшылар, қауіпсіздік және жайлылық бағытталғанқазіргі, бұл модель дамушы.

орнатылған қозғалтқыштың алғашқы екі нұсқаларын сорғыш астында. Бірі - 1,6-литрлік, 105-л.с.. Екінші неғұрлым қуатты болды. Оның көлемі 2 литр, 150 болды және ол «жылқы» жасайды. Әрбір құрылғы 5-қадам «Механика» қуат алады.

Екі қозғалтқыштар өте қарқынды және экономикалық болды. олардың басты ерекшелігі алюминий цилиндр блогының және жеңіл поршеньдер болып табылады, өйткені, осы. Сондай-ақ, электр қозғалтқыштары айнымалы геометрия бар впускном жабдықталған. барлық осы мүмкіндіктердің арқасында, қозғалтқыштар тұрақты және тиімді жұмыс істейді. Мысалы, 1,6-литрлік бірлік бар модель 100 км / 11 секунд сағ тездетіледі. Оның ең жоғары жылдамдығы 182 км / сағ, ал ағынының жылдамдығы - аралас цикл шамамен 7,2 литр.

Айтпақшы, 2004 жылы, сорғыш астында Мазда Axela бензин 1,4-литрлік рациясын және дизель 1.6 Common Rail қоюға бастады.

Техникалық ерекшеліктері

Концерн мамандар жыл сайын өз моделін жетілдіру тырысты. Сондықтан, мысалы, қазірдің өзінде ортасында 2004 жылы. «Автоматты» төрт-жылдамдығын пайда болды 2-литрлік қозғалтқышы бар модельдер электр-гидравликалық күштік руль жабдықтау басталды. Барлық доңғалақты дискілік тежегішінің орнатылған, және алдыңғы тіпті желдету жабдықталған.

хэтчбек Мазда Axela BK5P сияқты, және седанов арасында - - алдыңғы құны аспалы McPherson, және артқы - Көп буынды жобалау. қауіпсіздік автомобильдер тұрғысынан, сондай-ақ жақсарды. руль колонкасы авария болған жағдайда қалыптасады, және тіпті осы машинаға жарақат-алдын педали бар. Таңқаларлық емес, төтенше қауіпсіздігі туралы сынақтардан Axela жоғары баға алды.

одан әрі өндірістік

2009 жылы ол жаңа клиенттерді тарту, көліктің көрінісін жаңарту туралы шешім қабылданды. Жоқ өзгерістер. Тек косметикалық жөндеу. Бірақ ол сондай-ақ шықты. Бұл әзірлеушілер неғұрлым қазіргі заманғы машиналар жасау үшін барлық күш жасадық анық.

автокөлік сәл астам болды. Ол ұзындығы 4,5 сантиметрге қосылады. 9 см созылып А седан. Доңғалақ базасы өзгеріссіз қалды, дегенмен, алдыңғы және артқы свесы арттыру. Сондай-ақ, автокөлік шамамен 15 кг жеңіл болып табылады.

2010 жылы, освежить «Мазда» бейнесі - дене панельдер қалыптап және доңғалақты арка шығыңқы, көрінетін қабырғалары болды. торының алдыңғы айырылған, бірақ кең ауаның тұтыну қосылады.

Жақсы мамандар мен шу оқшаулау жұмыс істеді. Олар іс жүзінде жетілдіру үшін оның деңгейін әкелді. Ал Мазда Axela мотор мотор бөлімінде шу жұтатын материалдарды пайдалану арқылы дірілдейді тоқтатты.

жаңартылды интерьер

Салоны - жақсартылған моделін басты ерекшелігі. Ол бес түрлі нұсқаларында қол жетімді болып табылады. ең қымбат, әрине, ең тартымды және сәнді болып табылады. Гранд Touring бұл нұсқасы. Автокресло қызған жабдықталған және ұсақ былғары жабылған. жүргізуші орындығы барлық бағыттар бойынша реттеледі, және сонымен қатар, ол жүйелік жад параметрлері бар. Толығырақ машина дөңгелектер қосу 2-аймақ «климат», жаңбыр мен датчиктер шамдары жабдықталған. опция ретінде Толығырақ Навигация, қозғалтқыштың іске қосу функция түймешіктерін және Бозе-ден қуатты стерео жүйесі ұсынды.

Негізгі құрал-жабдықтар кедей деуге болмайды. Айналар және терезелер электр жетегі жабдықталған, жүргізуші орындығы биіктігі реттелетін руль бағандар болып табылады - тиісінше. Ал әлі ішіндегі CD-ойнатқыш бар. Спорт жабдықтар қатынау жүйесі KEYLESS, доңғалақтың қоспалардың, «Круиз» және кондиционер ие болды. 6 қауіпсіздік жастықтары және ABS жабдықталған Айтпақшы, әрбір нұсқасы, тіпті негізгі.

соңғы ұрпақ

Австралияда 26 маусым, 2013, автолюбителей назар жаңа, үшінші буын Мазда Axela / 3 таныстырылды. Skyactiv шасси негізінде жатқан кетейік ерекшеліктерінің. Және дене дизайн жақсарды. Plus, жаңа қозғалтқыштар бар. 1.5, 2.0 және 2.5 литр. Олардың қуаты - тиісінше 118, 155 және 184 ат күші. Алайда, бұл бензин бірлік. басқа турбонаддувом дизельді бар. 150 л - Оның көлемі 2,2 литр, ал қуат. а. «Мазда» «Механика» және «автоматты» қол жетімді үшінші буын. Бірақ әрбір беріліс - алты қадамдар.

2.2 Skyactiv-D

Бұл Mazda Axela ең танымал үлгілерінің бірі болып табылады. көлік құралының техникалық сипаттамасы әлдеқайда егжей-тегжейлі ретінде қарастырылуы тиіс - мысалы арқылы.

Ground ресімдеу үлгісі 15,5 сантиметр. Cargo қуаты ол хэтчбек, 350-ден 1250 литр (орындық артқы жол бүктелген болады) дейін өзгереді, өйткені. Қозғалтқыш кірістірілген 2.2-литрлік 175 ат күші шығарады. Қозғалтқыш 4-цилиндрлі, егіз-турбо дизель және подаетс жабдықталған. 6-қадам «Механика» арқылы Driven.

Алдыңғы дискілік тежегішінің орнатылған желдетілетін. Артында - олар, бірақ ешқандай желдету. MacPherson алдыңғы подвеска орнатылған. A Артқы - тәуелсіз Көп буынды жобалау.

Неге бұл машина ең танымал бірі болып табылады? Негізінен есебінен үшін. аралас цикл отын ғана 4,7 литр тұтынады, өйткені бұл машина, өте үнемді болып табылады. Айтпақшы, резервуардың көлемі 51 л.

Осы көліктің құны 1.389.000 рубль басталады. бай нұсқасы туралы 1,511 миллион рубль төлеуі тиіс болады. Айтпақшы, бұл ең қымбат дизель SUV бірі болып табылады. премиум сегменті болып табылатын қоспағанда. Ал ең сатып бірі.

иелері не істеу?

Бір қызығы, Ресейде көп адам «үштік», оң ұстаңыз болып табылады, атап айтқанда Axela, кем ұстап, бар. Бұл автомобиль мәселелерді (мысалы сынған,) болады, егер, онда ол қосалқы бөлшектерді табу оңай болады дегенді білдіреді.

Mazda Axela әдетте, жақсы сапалы машина. Және бұл сенімді, бұл 10 жылдан астам болса да, оның иесіне қызмет етеді. озық эргономика сияқты адамдардың көпшілігі: ыңғайлы, Алайда құралдар тақтасы, шамдар, көптеген әр түрлі сақтау опциялары, т.б. орналасқан барлық назар және белгілі кемшілігі - дейді төмен ресімдеу ... Ресей жолдар үшін бұл шынында да жеткіліксіз. Бірақ, екінші жағынан, бұл жол талғамайтын және қала үшін автомобиль емес. Бұл сондай-ақ есте сақтау қажет. Бірақ, ең иелері басқару және динамикасын мадақтаймын. машина тамаша rulitsya және тамаша бұрышы жазба болып табылады. Жалпы, оның негізгі артықшылықтары - төмен шығынды техникалық қызмет көрсету, тартымды келбеті мен сенімділігі.