ВАЗ-2108 (айырбасталатын): сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және рейтингтер

алаңдаушылық өндірілетін Көптеген автомобильдер 80-90 жылдардағы, «АвтоВАЗ», әділ табынушылық деп аталады. сол және «сегіздік» сілтеме жасап. Бірнеше адам ғана емес, хэтчбек ВАЗ-2108 өндірді, бұл білемін. Айырбасталатын, сондай-ақ болған. факт Батыс Еуропада «Сегіздік тобы» 80 жылдары танымал болған. сұранысқа ие арзан, жақсы, жақсы-іске автомобильдер, атақты жергілікті брендтердің күшті бәсекелестікке қарамастан. Алайда, бірінші заттар.

Кішкентай тарихы

«Сегіз» сұраныс болды, бірақ дилерлер және импорттаушылар автомобиль жақсарту үшін шештік. Сондықтан сарапшылар клиенттердің тапсырысы бойынша вагондарды өзгерткен шеберханалар, болды. руля, төбесінде қақпағы, заманауи дыбыс жүйесін жақсартты, бірі, импортталатын спорт Дене жиынтықтар, литые дискілер мен шиналар тапсырыс басқалары оның машина спорт орындықтар көруге келеді. Бірақ бұл барлық жарым-ашық орган «Ландау» бар «Сегіз» экзотикалық нұсқаларында негізінде дамуымен салыстырғанда шамалы болды. содан кейін босатылған ВАЗ-2108 (айырбасталатын) жарық.

ашық-жоғарғы бірінші нұсқасы 1988 жылы аз танымал бельгиялық компаниясы «Yuroskop» салынды. машина жергілікті көрмеге бір данада жасалған, бірақ идея тез компания SA Scaldia-Еділ болды кеңестік вагондарының ірі импортер, өкілдері көтерді.

Олар «SLED» сериялық кабриолет жобалау бастады. Елеулі өңдеу жобалау хэтчбек компанияның Гараж Meeus мамандары тартылды, ескі бельгиялық бодибилдинг болып табылады. Тазартылған Владимир Yartsev дизайнер Тольятти «AvtoVAZ'a» пайда. жұмыс Брюссельде 1990 жылы өзінде экзотикалық жаңалықтарымен қоғамдық дисплей мұқият болды, бірақ.

дене

ВАЗ-2108 (айырбасталатын) монокок мықты құрылымын алды. құрылымын жақсарту үшін дәнекерлеу күшейткіштер арналар алдында келеді. Осы және жеделдетіп ілмектер. Толығырақ ірі және күшті арналар алдыңғы доңғалақтардың арка бастап артқы, Rapids айналасында бекітілген.

ең қуатты күшейткіш органның ені бойынша қаланды беріктігі жоғары болат тресттері, бар. Оның қалыңдығы 0,4 см болатын.

Ішкі, сондай-ақ, осы күшейткіштер көмегімен сенімділігі тұрғысынан жақсарды. олар көп мұқият қарап, сондықтан, олар пластикалық панелдері бар жандануда. Күшейткіштер оларға белбеу бекіту үшін, сондай-ақ пайдаланылған.

Астындағы қандай?

ВАЗ-2108 - қалалық типтегі айырбасталатын, ол жаулап жоғары жылдамдықтағы жол үшін арналмаған. Астындағы, деректер моделі 1.5-литрлік 70-HP бензин қозғалтқыш белгілейді. жұп оған 5-қадам «Механика» болды.

бар қайырмалы астында Капоте осы қозғалтқышы бар 156 км / сағ максималды жылдамдығы жетуі мүмкін. қозғалыс басталғаннан кейін 13 секундтан кейін жетті 100 км / сағ спидометр Марк. Және бұл Ресейде өндірілген автокөлік үшін жақсы ділмар. Иә, қозғалтқыш жинақы, бірақ автокөлік әрең 900-ден астам килограмм салмақтап, сондықтан ол тез диспергировали.

сипаттамалары

Сондай-ақ, айта кету алдыңғы дөңгелегі «Лада 2108» (айырбасталатын) алдыңғы тәуелсіз тоқтата тұру «McPherson», және бойлық дизайн құрылған артқы байланыс жабдықталған болып табылады. тежегіш жүйесі диск-барабан болды.

Қандай құны туралы? Мен тұтынатын отынның көлік қарапайымдылығын атап өткім келеді бірінші нәрсе. қозғалтқыш 95 және 92-ші бензин ретінде тұтынады. Ал жылдамдығы қарапайым болды - 100 «қалалық» шақырым диск сипатына қарай, 8.5 10 л дейін өтті. 90 км / сағ жылдамдықпен жолда көлік айдап кезде қозғалтқыш 5,5 литр сәл артық тұтынады. Бұл ең «тиімді» мөлшерлеме қаралды. спидометр ине 120 км / сағ жоғары көтеріледі, және ағынының жылдамдығы астам екі литр өсті болса.

Lada Amadeo

ВАЗ-2108 негізделген Еуропалық обратимость туралы айтатын болсақ, ол «LPD-Авто» ретінде жұмыстарға болып көңіл және модель Lada Amadeo, атап өткен жөн. Бұл машина 1993 жылы көпшілікке таныстырылды.

ВАЗ-2108 «Amadeo» - 90-жылдардың басында өте танымал болды био-дизайн, жасалған айырбасталатын. нысанын жонуға және тегіс желілері осы автокөлік шын мәнінде бастапқы және бірегей жеткізіңіз. Компания мамандары бірден екі опцияны әзірледік. Бірінші қатты жоғарғы бар 2-орындық болды. Екінші 4 адам орналаса, және жұмсақ жиналмалы шатыры бар еді.

Бұл айырбасталатын электр антенна, спорт руль және 14-дюймдік литые дискілер жетегі электр терезелер, неғұрлым қазіргі заманғы аспаптар тақтасындағы сияқты техникалық толықтырулар, қабылдады. Сонымен қатар, дене периметрі бойынша үлкен пластикалық жинағын алады.

Алайда, бұл модель танымал бола алмады. Сериялық өндіріс аяқталды, және ол бастады.

канадалық нұсқасы

Тағы бір нұсқа 90 жыл Канада компания Lada өндірілген болатын. Канадалық инженерлер жасадық, бәлкім, «Сегіздік» ең үздік концерт болып табылады. партия шағын болғанымен.

Қандай бұрын аталған барлық осы үлгісін ерекшеленеді? жүктеу қақпағын және отбасылық моделі ВАЗ-21099 бойынша артқы қанаттары пайдалану. Осы ақылды шешім автокөлік теңдестірілген болды, дайын көрініс арқасында.

Бірақ инженерлер эстетика туралы ғана емес, жұмыс істеген. денені нығайту жоқ емес жасалды. Олар есік жобалау қайта және артқы орындық қаттылық бірнеше элементтерін қосты. жұмыс кәсіби жүргізілді - мамандар барлық интерьер өлшемдері сақтап, сонымен қатар айтарлықтай жаңа ыңғайлы орындықтар орнату арқылы қол жеткізген қандай жайлылық жақсарды ғана емес.

басқа нұсқалары

Осы үлгілер үшін Сонымен қатар, ВАЗ-2108 негізінде басқа обратимость бар. тіпті Австралиялық нұсқасы бар. «Лада» Импорт және сату еліміздің автомобиль чемпионаты Racer мен оның үш дүркін жеңімпазы Питер Брок Touring ұйымдастырды. Бастапқыда, ол хэтчбек артқы бастапқы нұсқасын сатылды. Бірақ содан кейін, Петір өнім ассортиментін әртараптандыру туралы шешім қабылдады және ашық нұсқасын дами бастады. Нәтижесінде кенеп қақпағы бар шағын жүк сияқты, машина болды. Жұмсақ жоғарғы арқасын және шатыры алдыңғы бөлігін екі қамтиды еді. Бұл, атап айтқанда, талғамды, бірақ бастапқы емес, көрінеді.

Тартымды Богемия деп аталды Чехия нұсқасын, қарап. Осы әсем кабриолет органның орталығы жаппай штанга бар нығайтылды. Сондай-ақ, әзірлеушілер көзбен кері қайта. Ол біраз уақыттан кейін көлік құралын шығаратын құқықтары Тольятти CS Auto-Lada, сондай-ақ барлық қолдау құжаттама сатып алды, бұл қызықты. Бұл жай ғана өндірісті ұйымдастыру үшін, бұл келіп ешқашан. Бірақ 1998 жылы жариялау заманауи оптика бар Лада Богемия жаңартылады келді.

жеке көзқарас

Батыс идеясы қызықтырған кеңестік автокөлік өнеркәсібі көптеген білгірі, өз қолымен ВАЗ-2108 жүзеге кабриолет жасауға шешеді. Бірақ бұл оңай емес еді. айырбасталатын хэтчбек туралы жеткізіңіз - жай ғана төбесі бұраңыз немесе шауып емес. Бұл процесс орган және оның кейіннен күшейту сындарлы өзгеруін білдіреді. Және машина қосымша, тиісінше, ол сызбалар, дағдылары мен семинар талап етеді. Немесе, кем дегенде, барлық қажетті гараж жабдықталған.

ВАЗ-2108 а айырбасталатын сүйісу қалай? Біріншіден, біз екі қуатты Spar талап ететін күшейтілген жақтауын, жобалау қажет. төменгі оларды Priparivayut, бір-біріне параллель. Содан кейін жел шыныдан жақтауын нығайту үшін сенімді болуы.

Айтпақшы, ол артқы есігін нығайту және дайындауға қажет емес, өйткені «сегіз» процесі айтарлықтай, жеңілдетіледі жағдайда. Олар жай ғана емес. хэтчбек кейін бастапқыда 2-есік болды. сол себепті ол ішкі көлемі мен багажды бөлуге қатаң бөлімді пісіру қажет емес. Біз тек күшті, конверт орындықтар сәулесін құру және алдыңғы табалдырықтар арттыру үшін қажет. Бірақ бұл тек негізгі қадамдар болып табылады. процесс неғұрлым күрделі болып табылады, сондықтан сіз мамандандырылған дағдыларын сатып алу және тиісті әдебиеттерді зерттеу мүмкін емес, айырбасталатын «Сегіздік тобы» бастап жобалау келсе.

қанау

Енді бұл олардың гаражда автомобиль ВАЗ-2108 бар адамдарды қалдыру шолу назар аудару қажет. Осы органда модель басқа елдерде өндірілген, өйткені айырбасталатын, әрине, біздің жолдарда сирек болып табылады. Алайда, кеңестік бастама автоәуесқойларға идеясын көтерді және өз «сегіз» жоғарғы айырылған, жиі өз әсерлерімен бөліседі.

Адамдар бұл жақсы машинаның айта, бірақ үнемі өзіне назар талап етеді. Атап айтқанда қозғалтқыш және шасси. ол әлі тот - иелері орган мен назар аудару емес, мүмкін, бұл әзіл жатыр. Бірақ орнату сілтемені қосатын korotkohodnaya үшінші механизм енгізу үшін, әйтпесе қиын жөн. Және бұл тежеу өнімділікті жақсарту үшін қымбат түйреуіш ақша жұмсауға жөн. артықшылықтары адамдарға арзан қосалқы бөлшектер, жоғары жөндеуге және сенімді қозғалтқышын қамтиды.

кемшіліктер

Олар әрбір дерлік көлік бар. Ол ешқандай ерекшелік және ВАЗ-2108 (айырбасталатын) болып табылады. Осы машинаның бағасы, алайда, снисходительное назар аударады. ерте және орта 90-шы жылдардың модельдері шамамен 50 мың рубль.

хэтчбек негізгі кемшіліктерді бірі оқшаулауды бар. Бірақ біз кез келген жағдайда бейбітшілік тамаша ешқашан бар қайырмалы, туралы айтып отырмыз.

Неғұрлым маңызды кемшілігі шағын қозғалтқыш бұрау моменті болып табылады. әсіресе басында Motor сенімді, бірақ Крутой көтерілуі, бұл өте «қауырт» болып табылады. Сондай-ақ, көптеген адамдар тым өткір рульдік ұнамайды. жоғары жылдамдықпен машинаны басқару үшін, автоәуесқойларға сөзбе руліне ұстап керек. Осы көліктен Толығырақ үздік тоқтата тұру емес. Сіз тесік және көлбеулене элементтері толық жаман жол бөлімінде, арқылы өту қажет болса, ол барынша жылдамдығы азайту жақсы. Ал әлі көптеген адамдар орындығы бар қанағаттандырылады. Олар жайлы емес. оңтайлы орналастыру үшін, жүргізуші бірнеше минут кетеді. Сондықтан, автоәуесқойлар көпшілігі жаңа, неғұрлым ыңғайлы үшін раскошеливаться.

білмей құны тағы не болып табылады?

«Сегіз» - бұл neubivaemaya жұмыс лошадка. ол дене айырбасталатын жасалған болса да. Кеңес жобалау шынымен өте күшті болып табылады, және сіз шетелдік көліктердің жағдайда сол жұмыстардың құнын салыстыру, егер негізгі бірлік регенеративті жөндеу бағасы төмен.

Бірақ дене зардап қарқынды пайдаланудан. Көптеген адамдар скалывающего эмаль жыл сайын көбірек болады деп шағымданады. Сондықтан, тұрақты праймер және сенсорлы абайлау мүмкін емес.

Алайда, техникалық тұрғысынан, бұл машина жаман емес. Ол ұзақ қашықтыққа саяхат және жолдың орта ол сынған емес деп сенімді болу үшін әбден мүмкін. Сіз, әрине, оған ұстануға, және көзге көрінбес кемшіліктерді жою кейінге қалдыруға Егер жоқ болса.