McPherson аспалы негізгі элементі болып табылатын автомобиль суспензия түрлерінің бірін білдіреді Strut. «Тербелетін шам» немесе тоқтата тұру тартпаларды рельстер Ол сондай-ақ халық белгілі. Бастапқыда бұл құрылыс көлденең қос тетіктерінің бойынша тоқтата тұру нәтижесі болды. Бұл жағдайда, бір ғана төменгі көлденең сырықты орнату, және екінші орында оң жоғары қанатының астында орналасқан, топсаны келді. Бұл құрылғыда, төменгі тетігінен бөлігі, әдетте, жүзеге асырады тұрақтандырғыш жолағын. осындай көлік элементі үшін тіреу көлбеу, McPherson суспензия түрінде, шешуші рөл атқарады. екі бойлық және көлденең иілу пайдаланып автомобиль сипаттамаларын іске түзетулер орындау мақсатында.
GM игілігі үшін жұмыс істеу кезінде өткен ғасырдың қырқыншы жылы құрылған осы тоқтата тұру авторы, Erl Makferson, американдық инженер болып табылады. дизайнер АҚШ нарығында сатылатын болды жұмыс класс үшін оның Chevrolet Kadett, қолжетімді автомобильдер үшін әзірледі. Нәтижесінде, моделі конвейерге басталған жоқ. Нәтижесінде, тоқтата тұру түрі McPherson пайдаланылатын бірінші орынды кең көлемді автокөлік, Форд 1948 жылы жетелейді болды. Ол ХХ ғасырдың дамыған тоқтата тұру басында, осы жылғы дизайн айырмашылығы жоқ екенін атап мүмкін емес. Мысалы, итальяндық «Фиат» бастап Гидо Fornas бірнеше онжылдықтар бұрын көп тоқтата тұру сияқты құрды, сондықтан американдық әлі осы дамуын қарыз деген қабылдау бар.
бастапқыда McPherson тоқтата тұру инженер ретінде жоспарланған алдыңғы және артқы доңғалақтардың үшін де пайдаланылуы мүмкін. Бұл жоба Chevrolet Kadett арналған. Осыған қарамастан, автомобиль ерте дамуында алдынан тек пайдаланылды. процесін оңайлату, оны құрылыс құнын төмендету мақсатында, өндіруші кетуге шешім қабылдады артқы аспалы тәуелді, қатаң осі бар бойлық жапырақ серіппелер - стандарт. Алғаш рет бұл параметр жылы артқы дөңгелектері қолданылған автомобильдің Lotus Колин Chapman 1957 жылы Elite. Осы себептен, кейбір елдерде ол әдетте аспалы Chapman деп аталады. Осы дамуын тағайындауға немесе «шам тоқтата тұру» сол мемлекет «шам өңделетінін» атымен жиі қолданылады.
өзінің дебюттік нұсқада орындау McPherson аспалы доп бірлескен онда жалғастырды Strut осіне орнатылған деп тұрды. Демек, амортизаторлар осі доңғалақ айналу осі білдіреді. Біраз уақыттан кейін дөңгелегі өзегінің тыс оның ығысу тәжірибесі жұмыс істеп иық аз мәні алады беретін, болды. Бұл автомобильдің бірінші ұрпақтың жасалды Volkswagen Passat және Audi 80. McPherson аспалы кинематикалық параметрлерін жанынан екі тұтқаларына айтарлықтай түспейді. Ол көп биіктігі кеңістік және ағзасына күшті тасымалдайды діріл, шу алады. Сонымен қатар, амортизаторлар бойынша техникалық қызмет көрсетуді орындау үшін бүкіл сөресін алып тастау қажет. төмен құны, жинақы ені және төмен салмағы, құрылғы қазіргі заманғы автомобиль құрылысына кең танымал бар, оның негізінде: өз артықшылықтары бар.
McPherson жаппай тарату алды Өткен ғасырдың тоқтата тұру жетпісінші. Бұл барлық қолданыстағы технологиялық проблемалар шешілді бұрын түсіндіріледі болады. Атап айтқанда, біз қажетті ресурстармен амортизаторлар Struts сериялық өндірісінің мүмкіндігі туралы айтып отырмыз. құрылғы алайда кеңінен автомобиль өнеркәсібінде пайдаланылатын көптеген кемшіліктер, қарамастан, қазір түрлі арзан мен жоғары бейімделу болып табылады. Сексенінші жылы тоқтата тұру осы түрі Mercedes-Benz, BMW және Audi, соның ішінде, элиталық автомобильдер тіпті өндірушілерді қабылдайды еді. Осыған қарамастан, біраз уақыт өткен соң, қажеттілік жоғалып, және жетекші автомобиль компаниялары көлденең екі тетіктерінің бойынша тоқтатылуға оралды. Ол бірақ неғұрлым қымбат, бірақ әлі күнге дейін айтарлықтай жоғары жүру жайлылық қамтамасыз ету, жақсы кинематикалық параметрлері бар.