Motorcycle «Suzuki Bandit 1200»: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және пікірлер

Аңызға айналған моделі «Suzuki Bandit 1200» бәсекелестер қарағанда, шамамен жиырма жыл бұрын құрылды. компаниясы «Suzuki» кейінірек мәртебесі бар непревзойденным сатып алынған екі мотоцикл, шығарды. «Bandit» атты велосипед жаңа желісі. компанияның барлық шынында қозғалатын және динамикалық болды, оның машиналар, бойынша Задиристый сипаттағы жұртшылықтың назарын аударғым келеді бірінші. Сонымен қатар, әдемі және тән жаңа мотоцикл ат қазірдің өзінде үрдісі сол уақытта. атауы «Bandit» сол есімдердің бірі ғана болды.

Кішкентай тарихы

ХХ ғасырдың соңында, «Suzuki», «Yamaha» және «Хонда», жетекші мотоцикл тауар өндірушілер арасында бәсекелестікті ушықтырып. Әрбір бренд кезекпен алға шықты, содан кейін бәсекелес жол берді. «Yamaha» және «Хонда» жаңа үлгілерін әзірлеуді қолға тым жалқау, бірақ «Suzuki», ойлау жоқ ұзақ уақыт бойы, екі қуатты polusportivny велосипед құруды қолға алды. Жаңа велосипедтер тұйықталу шығыстардың тіпті жарыс бәсекелестік туралы арналмаған. 250 кубиктер және GSF 400 - - 400 текше метр GSF 250: Алайда, 1989 жылы, «Suzuki Bandit» екі қозғалтқыштары бар шығарылды. Содан кейін компания бұл кішкентай болады деп шештік, ал ауқым тағы екі қуатты велосипед ұлғайтылды: бірінші 600 CC / см, және 1200 текше / см үшін екінші. соңғы Осы мақалада талқыланған болады.

«Suzuki Bandit 1200»: техникалық сипаттамалары

моделі 1996 жылы қол жетімді болды. машинаның архитектуралық ерекшеліктеріне өте ұқсас контурлары болды және басқа да «одноклассники» баяндалған. Яғни, басқа сөзбен айтқанда, мотоцикл орташа машина тартқыш салыстыруға ғана қозғалтқыш қуаты, әр түрлі болып табылады.

«Suzuki-Bandit 1200» алынған құбырлы жақтау, бір мезгілде белгілі бір шекте арнайы профильді, қатаң және соғып. Артқа - кадрға орталығында амортизаторлар классикалық аспалы дизайн алдыңғы және телескопиялық маятник қосылды. Бірден дерлік, артқы аспалы мотоцикл айтарлықтай салмағы ескере отырып, нығайту қажет болды. Plug 60 мм ұзартуға, салмағы жүктеме біраз жеңілдетуге. нәтижесі лайықты болды: іс жүзінде мінсіз тепе-теңдік «іліп» Велосипед артқы қажет көп қалдырмайды. Кіші қолайсыздықтар жеткілікті болды зарядталған және жиі ауада висит алдыңғы телескопиялық ашасы, құрылған.

Содан кейін өзі қозғалтқыш, мұндай билік Күш және көлемі сенсорлар, ақпараттық дисплейлер және контроллерлер арнайы жиынтығы талап қоршаған жариялады. Осы электрондық топтың барлық себеппен шегінде ұзартылуы мүмкін әдеттегі аспаптар тақтасындағы, ішінде, яғни, көрнекі қолжетімділігін ішінде қалуға тура келді.

негізгі компоненттерін және жиналыстар орналастыру мүмкіндігінше жинақы: «Suzuki Bandit 1200», қалыпты параметрлерін тыс болып табылатын сипаттамалары, дизайнерлер күрделі міндет сұрады. жақтаудың балансы, сондай-ақ, оның шектеулер туындап отыр, ештеңе әйтпесе ол кезектесіп енгізгенде қажет балансы шығып болады, кәдімгі қызыл сызықтар тыс баруға тиіс.

Мотоциклдер «Suzuki-Bandit проблемалар көп құрылған дизайн 1200». Ауыр машина зергерлік және қабаттардың салмағы дәл орналастыру, қате-еркін ауырлық орталығы, барысы туралы машинаның орнықтылығын байланысты дұрыс биіктікте айтпағанда, маневр мүмкіндігін талап етті.

тежегіштер

Сондай-ақ, мотоцикл 1200 шина өлшемін өсті және осы класс мотоцикл үшін 320 мм болып табылады максималды диаметрі желдетілетін тежегіш дискілер, орнатыңыз.

GSF 1200 моделі екі нұсқада шығарылды, олардың арасындағы айырмашылық сыртқы ғана болды. мотоцикл бірі ол жоқ дерлік, ұлпаланбайтын және пластмасса етегіне отырып «жалаңаш» қарап типтік neykida жасалды.

Спорт туризм

Сонымен қатар сынып спорттық туризм мотоцикл өткен ол арқылы жаппай алдыңғы обтекателя, бар «Suzuki Bandit» GSF S нұсқасын жасады.

сол модификациялау 1156 CC / КК жұмыс көлеміне дейін қосу, оның төрт цилиндрлер, «Bandit» желісі бойынша үздік қозғалтқыштың, сондай-ақ болып табылады. Осылайша велосипед 200 км / сағ жылдамдыққа дамыған.

әуе-мұнай салқындату артықшылықтары

Салқындату Superefficient қозғалтқыш, әуе-мұнай жүйелері болды. Және әрбір цилиндрде жоғары сапалы, теңгерімді тамақтану жету үшін жеке Карбюратор орнатылды.

аз қарағанда «қарақшылардан,» он екі жүз бес-жылдамдық редукторы жабдықталған болатын. 1997 жылы, мотоцикл жабдықталған қарсы құлыптау уақытта сирек болды тежегіші.

2001 жылы, «Suzuki Bandit 1200», одан оң болып отыр, оның пікірлер, Мен мына жетілдіру құрады, терең рестайлинг алды:

1. Төрт карбюратор реттелетін дроссель отырып, неғұрлым қазіргі заманғы ауыстырылды. қозғалтқыш суық ауа райында іске қосылғанда Енді мотоцикл ешқандай проблемалар болды.
2. Айтарлықтай өсті , май суыту шамамен екі есе, оның тиімділігін арттыру. Уақыт мінсіз тегіс қозғалтқыш жұмыс істеуін қамтамасыз ету, толық реконфигурации болды. Адгезиясы нығайтты және қосымша ауа сүзгісін қосылады.
3. жағымды оның өңдеуді әсер, ол құбырлы құрылымдардың артық салмағы кесіп, содан кейін мотоцикл төмен және қысқа болды. жұмсақ ыңғайлы қонды көзделген руль, отыруға қашықтықты өзгерту арқылы. Кішірейтілген демпфирования.
4. Сонымен қатар сыртқы параметрлері мотоцикл түзетулер жасады. жаңа зализа екі стационарлық шамдар, орнатылды. Елеулі өзгерістер отын бактар ұшырады. Екі контейнерлер барынша стандартталған болды және, осылайша, толық өзара ауыстыруға айналады.
5. Тағы бір рестайлинг «Suzuki Bandit 1200» 2006 жылы өтті, бірақ өзгерістер айтарлықтай болған жоқ және техникалық параметрлері әсер жоқ. Dodger панельдер орындық түзету мүмкіндігі бар еді, өзгертілді. Poluobtekatel кем бұрыштық болды, және айналар тік бұрышты пішінді болды.

Өлшемдері мен салмағы параметрлері

• 2140 мм - велосипед ұзындығы.
• 1100 мм - биіктігі.
• Ені - 765 мм.
• желісі биіктігі бойынша орын - 835 мм.
• Салмағы - 214 кг.
• 19 литр отын багының сыйымдылығы.
• мұнай «Suzuki Bandit-1200» өзгерту - тозаңдату қоспағанда картер 3,7 литр.
• Шассиі төзетін максималды салмағы - 285 кг.

электр станциясы

мұнай-әуе суытылатын төрт цилиндрлі бензин қозғалтқышы бар орнатылған мотоцикл:

• цилиндр сыйымдылығы - 1157 CC / см;
• қуаты - 100 л.с.;.
• азық-түлік - карбюратор, диффузор;
• Startup - электр Стартер;
• Беріліс қорабы - бес сатылы беріліс қорабы;
• артқы жетекті - тізбек.

Бұл қозғалтқыш даусыз «козырь» мотоцикл, ол мүмкін емес барлығына кез келген сәтте тұрман босатылады болады бұрын-соңды болмаған электр резерві бар, тіпті ат күші кері қайтарам. Біз сақтықпен әрекет керек!

кастового

автокөлік бизнес-класта және велосипедпен осы санаттағы арасындағы аналогия үшін, сіз ыңғайсыз мен орны жүзеге дұрыс салыстыруды, алуға. велосипед өз өмірі бар, ол бизнес-класс критерийлерге сай емес, және одан нақты, ол алыс алда жай болып табылады, жылдамдығы жинау және тіпті жалтақтап жоқ. Дегенмен біреу «Suzuki Bandit 1200» мотоциклдері бизнес класс жіктеуге болды. Шамасы, «тапқыр» үшін. Біз сізге бар ноутбук алуға болады, жол «Bandit» мініп, бұл жай ғана делік, дау жоқ болады. сенімді белгісі бизнес іскерлік хост - Логикалық ережелері, ноутбук болуын қанағаттандырылады. Ал, сөз «класс» өзі орын табуға.

Тапсырыс беруші Пікірлер

Екі онжылдықтар бойы, жүздеген мотоцикл иелері мың «Suzuki Bandit 1200» тамаша машина байланыста сөзбен айтып жеткізу мүмкін сезімін бастан. Bike шабандоздар жеделдігін, мойынсұнушылық және болжамды сипаты қуантты. Көптеген иелері ғана беріктігі жоғары бөлшектер машиналар бастап, сондай-ақ жобаланған және салынған бере алады, ол сенімділігі жоғары дәрежесі атап өтті.

Ал бүгін, көптеген атақты мотоцикл костюм жоғары жылдамдықтағы сирек мотоцикл технология автобаны, таңғажайып жанкүйерлер жұмыс істейді.

қозғалтқыштың сипаты

Егер сіз крейсерлік жылдамдығы орнатылған кезде (шамамен 130 - 150 км / сағ) мотоцикл тұрақтылық ғажайыптар көрсете бастайды, ол сенімді алға және бұрыштары ішіне сыю үшін құлықсыз. сол тежегіштер, «Bandit» кейбір тәртіпсіздікді тоқтату үдерісіне, бірақ тек қарама-қарсы мағынада қолданылады. Дөңгелектері иіру және жіп иіру, тежегіштер тиімсіз болып табылады.

автомобильде төмен жылдамдықпен маневр «онкоцитологияға» Сіз мұнай Муфта мен беріліс қорабы тиімділігін бағалауға мүмкіндік береді. Бірақ КП кейбір себептермен, қажетсіз шу көп, және сіздің жұмыс үрдісі тым ауыр муфталар үшін. Бірақ мұнда мотоцикл болып жолға шығып, қайда салмағы мен қосқыш нөлден бар? «Suzuki Bandit» қозғалтқыш күңкілге пехотинец жұтып салыстырғанда ыңғайсыз болып табылады, бірақ оның щебетанием тиісті болып, Қарлығаштың сияқты, оңай ұшып кетті. орта және төмен айналымдар арналған тартқыш қозғалтқышы - бұл бір жалған жазбада жоқ музыка.

Қозғалтқыш нақтылау үзіліс-жылы үшін стендте кейде тікелей, құрастыру желісі бойынша ішінара жалғастырды, бірақ нәтижелер параметрлері әрқашан көрінеді болды.

кілт бірі пайдаланылған кулактарға түрлендіреді карбюраторлар «бейімдеу пікірлерден нау голиса» ауыстыру, жақсартулар орнату дроссельной датчиктері (ТПС) деп санауға болады.

Қозғалтқыш сөзсіз құрылымын басым, және бұл үлкен қуатты амплитудасы және жылдамдығы ұлғайған бүкіл тетігін негізгі элементі ұқсайды.

мотор жұмыс диапазонында / мин 4000 айн және 7000 айн / мин арасында әсіресе қарқынды стресс бөлігін бөлу мүмкін. Тахометр 3600 айн / мин суретті береді. бұл жолы тек 100 км / сағ спидометр. Бұл бүкіл қозғалтқыш үшін ең жемісті уақыт.

Беру және elektroosnaschenie

ауыр мотоцикл үшін беру нашарлауы мүлдем жарамайды. мотоциклмен жабдықталған, беріліс қорабы және ілінісу - бұл жиі ауыстырылады бөлшектер болып табылады. «Suzuki Bandit 1200» өз кемшіліктері бар. Және бұл пайдалану қарқындылығын беру және, ең алдымен, сондай-ақ емес. Жинағы, сондай-ақ шам қамтиды.

«Suzuki-Bandit 1200» elektroskhematicheskoy тізбегі арқылы жоғары жұмыс кернеуі бар. Ал велосипед тұтану электрондық емес байланыста, себебі, оталдыру электродтар төтенше жағдайларда жұмыс істейтін және жиі өртеп жатыр.