K 65 (көмірсулы). 65 Карбюратор реттеу

Ұзақ уақыт бойы отандық мотоциклдер, мопед және снегоходы тіпті олардың құрылыс саласындағы еді карбюраторға K 62. Алайда аталған модель инженерлер кемшіліктерді бірқатар анықталды. Қазіргі жағдайдағы құрылғының жетілдіруді және жаңартуды талап етеді. Сондықтан, моделі K 65 (карбюратор) ХХ ғасырдың 90-шы жылдары құрылды. Бұл құрылғыны алдыңғы құрылғыға ұқсас көрінеді. Бірақ оның мазмұны оған айтарлықтай ерекшеленеді. Бұл жұмыс принципі көрініс табады, басқару және құрылғы 65 нұсқалары.

Carburettor аппарат K 65

карбюратор үлгісін K 65 реттеу үшін, алдымен құрылғымен танысып керек. мынадай сызба салдарынан отын деңгейін қамтамасыз ету және техникалық қызмет көрсету. Отын серпімді тоқтату шайбалы клапаны үшін шүмек арқылы беріледі. Бұл блок буях байланысады қойындысындағы жүктеледі. Олар пластиктен және өзара жасалған. еркін осі бойынша саудаланатын плывет.

отын өсті болса, оның профициті қалтқы палатасының дренаждық тесік арқылы шығарылады. Модель K 65 (көмірсулы) жұмыс барысында қызады. Бұл жағдайда, қысым, ол rasbalansirovochnym арна байланысты, камерада арттыруға жоқ.

құрылғы дозалаудың ретінде әрекет карбюраторға 65, үшін схема қарастыру қажет Тағы бір жүйесі.

ағызу жүйесі

Мөлшерлеу жүйесінде құрамдық элементтері негізгі отын реактивті, диспенсер, ауаның өту және дроссельной ине болып табылады.

төмендегідей жүйесі жұмыс бүкіл процесі орын алады. қалтқы камерасына отын басты ағысының арқылы Диспенсердегі құлайды. жіңішкерген әсерінен ол газ және бүрку ине арасындағы саңылау арқылы көтеріледі. отын шығу арнасы арқылы тозаңдатқыштар органға саңылау арқылы енді ауамен араласқан отыр.

Карбюратор К 65 қозғалтқыштың мынадай жүйесi түзету бар. Ине дроссельной бес позицияның біріне орнатыңыз. Ол қозғалтқышты асырады және орта режимдері кезінде. K 65 деп карбюратор моделін орнату негізгі отын реактивті отын шығыны өткізу мүмкіндігін анықтайды Бірақ ірі қуаты бойынша қарастырылуы тиіс.

отын түтікке астында құлпы шайбаны орнатылған. Ол спрей қамтамасыз етеді.

Әрекетсіз жүйесі

кезде қарастырылуы тиіс тағы бір маңызды жүйесі карбюратор К реттеу 65 құрылғы бос жүріс болып табылады.

ұсынылып отырған жүйесі отын түтігінің, желдету арналары, бұрандалар қоспасы VIAS туралы бос жүріс ашылуы, сапасы мен саны тұрады.

эмульсиялар қалыптастыру төмен жылдамдықпен қозғалтқышы жұмыс істеу кезінде. Бұл араластыру камерасында вакуум әсерінен түтік арқылы отын көтеріп жүреді. Отын арна арқылы кіреді ауамен байланысты. Карбюратор К 65 ғана бос жүріс ашу арқылы төмен жылдамдықпен эмульсия шығуын көздейді.

арттыру революция ашылу артады саласындағы сорыңыз. ол арқылы, сондай-ақ сол эмульсия енгізіңіз бастайды. отын жеткізу бастап қозғалтқыш жылдамдығының артуымен артады.

Старт-ап жүйесі және қозғалтқыш алдын ала қыздыру

65 Карбюратор реттеу үшін қалай сұраққа жауап іздеп, Стартер және жылыту таныс болуы тиіс.

карбюраторов К 65C және R 65b R 65Г және R 65ZH туралы, тәуелсіз жетегі бар триггер құрылғыны орнатылады - кабель (мотоциклдер табылған «Днепр», «Орал») жұмыс және К 65I, K 65D үшін - корректор-жылытқыш (жиі ол мопедтер бренд «IL») қолданылады.

тәуелсіз жетегі бар бастаңыз Шприц, триггер құрылғы, ине, қорғаныс қақпағы, арналар, тартқыш басқару және отын шұңқыр тесік тұрады. құрылғының қалыпты позиция жабық болып саналады.

бағанының қатысуымен қоспағанда, кабель-жұмыс өте алдыңғы нұсқасымен ұқсас құрылғыны бастап. штоктың позиция арқан реттеледі.

Корректор байыту қалтқы камерасынан триггер жүріп ол отын жүйесі жұмыс істеді, сипатталады. Отын шығыны осылайша саңылау шектелген. Мұндай құрылғы жиі «IL» Кеңес карбюратор 65. осындай мотоциклдерді мысал болып табылады.

Орнату және

жаңа 65 Карбюратор баптаудың алдында орнатылған және бапталған болуы тиіс.

Біріншіден, сіз карбюратор қақпағын алып тастау қажет. Дроссель көктемгі Қамалдың арқылы инені өткізеді. Ол бір раунды және екі пішінді тесіктер бар. орталығында орналасқан дөңгелек слоттар, дроссель сым бекіту үшін пайдаланылады. Т-тәрізді ашылу жану бұранданы бекітуге үшін қажет.

дроссельной кабелі қосылған қозғалтқыштың Карбюратор орнату арқылы, қақпағы қамтамасыз етіледі.

дроссельной дроссель көтеріп және толық диффузоры ал ашылды ма тексеру керек. Бұл әрекеттер бірнеше рет жүргізілуі тиіс. диффузоры переплетсіз, еркін ашық және жабық болуы тиіс.

Бұл оның төменгі жиегі арасындағы және диффузоры қалыптастыру 3 мм бос пайда етіп дроссель көтеріп бұранданың жүреді.

65 (Карбюратора) эквалайзер үшін құрылғы болса, онда ол Ассамблеясында жойылады және поршень кабелін тиіс. Осыдан кейін сіз жерде блок орнату керек.

олардың тегін инсульт 3,2 мм болатын, сондықтан Келесі, аялдамалары снарядтар кабельдер орнын реттеңіз.

Сіз тірелгенге дейін келеді бұрап бекітіңіз, содан кейін 0,5-1,5 айналымы арқылы оны босатыңыз. шүмегіне отын шланг. Отын тоғысында ағып тиіс емес.

Содан кейін шыңы-Стартер және Прокручивает иінді 3-ші кезегінің қосылады. от қосыңыз және іске қосу-баптау жүргізіледі. бастап құрылғыны немесе түзеткіші қыздырылуын кейін ажыратылған болуы мүмкін.

отын деңгейін реттеу

реттеу карбюратора 65 отын анықтамалық деңгейінде басталады. Осы мақсатта құрылғы Төңкерілген және қалтқы камерасының түбін алып тастаңыз отыр. Одан әрі екі бөліктен өзгермелі бөледі жолына коннектор қашықтықты ауыстырылған.

Бұл қашықтық әдетте 1,5 мм екі жағынан ықтимал ауытқу 13 мм.

осы шекте карбюратор мөлшері сай келмесе, сіз дұрыс бағытта өзгермелі қойындысын бүгу керек.

Орын, 65 карбюратор параметрлерін дұрыс, бірақ ол «құйып» бастайды. Бұл қалтқы тозған дегенді білдіреді.

Осы теорияны тексеру қарапайым. Сіз жылы су моншасында теріңіз және ол бір минутқа немесе ұзақ өзгермелі суға батырмаңыз қажет. көпіршіктері пайда болса, онда ол қалтқы ақаулы екенін білдіреді.

қоспасы байыту реттеу

карбюратор моделі K 65 мотоцикл «Урал», «Днепр» снегохода «Боран», немесе басқа да көлік ма, реттеуді бастамас бұрын, қозғалтқыш жылытып керек.

Содан кейін бос жұмыс минималды тұрақты жылдамдығын орнатыңыз. Бұл әрекетті орындау үшін, дроссель бұнын керек бұраңыз. мүмкіндігінше жылдамдығын арттыру қажеттілігі кейін. бір бағытта немесе басқа айналмалы ал бұраңыз.

Баяу жылдамдық қайтадан төмендейді және артты. Ол 2-3 рет жүргізілуі тиіс.

қозғалтқыш ұстанымын дроссельной жауап қалай тексеруге қажетті айла мынадай. Карбюратор 65 K реттеу қалай түсіну үшін, қозғалтқыш үшін отын қоспасын байыту қажетті деңгейін анықтау.

Бұл әрекетті орындау үшін, эксперимент жасайды. дроссельной күрт ашылды. қозғалтқыш дүңгіршек болса, онда қоспасы байытылған тиіс. Бұл үшін ол 1/4 немесе 1/2 тоғысында сапалы бұрандалы қоспасы орап қажет.

Glohnuschy қозғалтқыш кезде Дроссельный күрт жабу қоспасы ұтымды жасауға қажеттігін ұсынады. Бұрандалы сапалы қоспасы, осылайша ол 1 / 4-1 / 2 кезекпен дейін салу қажет.

қоспаның сапасын реттеу операция

жұмыс жағдайларында карбюратор 65 K құлпы инеге диспенсері қатысты жылжыту арқылы жүзеге асырылады. Бұл белгілі бір тәртіппен жасалуы тиіс.

мөлшерлеу ине орта жағдайына орнатылады. қоспасының сарқылуын жоғары, құлыптауды жылжытылады. Осылайша конус және тозаңдатқыштар мөлшерлеу саңылаудың қабырға арасында кішірек болады.

отын қоспасын байыту үшін төмен құлыптау болады Offset.

оқшаулау түсін баптау үшін қажеттігі туралы сигнал шам от электрод айналады. Ол 30 км кейін назар аудару керек. қалыпты жұмыс жағдайларында, оның ақшыл түсті кедейшілік қоспасын көрсетеді. изолятор күйеден іздері бар қара қоңыр қоспаны ойлау қажеттігі туралы айтылады болып табылады.

Motorcycle Карбюратор реттеу «Орал»

Мысалы, карбюратор реттеу K 65 мотоцикл «Урал» Бұл іс рәсімін қарастыруға болады.

Біріншіден, біз ауаны сыртқа алып тастау қажет. Келесі тегіс бұрағыш бұранданы алып тастаңыз. Карбюратор К 65 мотоцикл «Урал» отвинчивание бұрандаларын 1 кезек талап етеді.

Содан кейін сіз кабелі ойнатуды қоюға керек. Ол сол және шамамен 3 мм тең болуы тиіс.

қозғалтқышты қыздыру ең төменгі тұрақты жылдамдықпен жұмыс істемейтін бұранданы бастайды. Содан кейін, сапалы бұрандалар қоспаны пайдалана отырып максималды жылдамдығын табуға тиіс. рәсімі екі рет қайталанады. карбюратор орнатылған.

карбюратор синхрондау

65 ( «Орал») үшін карбюраторды Орнатқаннан кейін Қадамдастырылатын. Бұл ыңғайлы тахометр көмегімен жасалады. Мұндай жабдықтар синхрондау болмауы үшін спидометр бойынша жүзеге асырылуы мүмкін.

Бұл әрекетті орындау үшін, стенд велосипед қоюға және қозғалтқыш басталды. 4-беріліс қойылмайды. шам қақпағының бірі жойылады және спидометр / сағ 50 км деңгейіне түзетіледі. тіркелген болтты дроссельной.

Кезекпен бір цилиндр және басқа да өшіру. кабель ұзындығы арматура арқылы реттеуге болады. Сонымен қатар спидометр сол көрсеткішін жету.

міндетті мотоцикл массасын алыс whiling, жерге шығарылуы оталдыру қақпағы. Осылайша ол Карбюратор «Орал» реттеуге болады.

65 мотоцикл «ИЖ» үшін карбюраторды реттеу

қарапайым түзету артық түзеткіші-байыту бар мотоцикл «ИЖ» бойынша жүзеге асырылады.

Біріншіден, қозғалтқыш қызуда. Содан кейін төмен орнатылған, бірақ тұрақты қозғалтқыш жылдамдығы. Бұл әрекетті орындау үшін, дроссель орнын реттейді бұранданы бұраңыз.

Содан кейін баяу бездельничанье бұранданың арқылы максимум жылдамдығын арттырады. рәсім 4-5 рет қайталанады. Бұл қозғалтқыш жылдамдығы біртіндеп азаяды кезде. деп орнатылған соң дұрыс күрт серпіліс ашылуы тексеріледі және дроссель жабу.

қозғалтқыш өткір құрысулар тежелудің және жасамайды.

қарама-қарсы әсері - Мұндай модель үшін карбюратор, сондай-ақ төмен қоспасы және байыту дейін мөлшерлеу инені жылжытып жұмыс барысында түзетулер жасауға рұқсат етіледі.

Бұл конфигурация түрі ең оңай бірі болып табылады. Сондықтан, кез келген иелене алады нұсқауларға сәйкес барлық іс-әрекеттерді орындау үшін.

65 ретінде мотоцикл элементі орнату және конфигурациясы құрылғы, әдісі (карбюратор) танысқан, әрбір пайдаланушы өз бетінше жұмысын реттеуге болады. көлік құралының әрбір түрі үшін орнату технологиясы және сынау карбюраторға сәйкес келуі тиіс. іс-қимыл дұрыстығы көлік құралының пайдалану беріктігін байланысты.