Мопед «Альфа» атты клапандар реттеу. Мопед «Альфа» - фото, сипаттамасы

Неге үшін клапандар реттеу мопед «Альфа» атты? Мопед FMB 139 қозғалтқыш цилиндріне басшысы орналасқан тарату білігінің бар мерзімдеріне жабдықталған. клапандар өңделетінін арқылы келтіріледі. қозғалтқыш клапандар пайдалану кезінде зардап шегеді жылу кеңейту, сондықтан, жылу кеңейту үшін өтейді өңделетінін тұтқаны клапаны арасындағы шағын алшақтықты, қамтамасыз етеді. жеткіліксіз немесе артық саңылау Can ауыр қозғалтқыш зақым. тұрақты емес бос теріс әсері біртіндеп жинақталады және күйік-клапанның бұзылуын тудыруы мүмкін, маңызды түйіндерді ГРМ қызып кетуден тарылуына және деформациясы төмендеді. клапандар реттеу маусымы кезінде бірнеше рет орындалуы тиіс мопед «Альфа» атты. бапталған емес болса қозғалтқыш жұмыс істеген кезде жылу кемшіліктер, сондай-ақ түзету клапандар үшін негіз болып табылады, ол тән қағып дыбыс пайда болуы мүмкін.

мопед «Альфа» FMB 139 қозғалтқыш

Төрт тактылы қозғалтқыш FMB 139 «Альфа» аспалы қозғалтқышы бар велосипедтердің басты артықшылықтарының бірі болып табылады. Фото Жоғарыда қозғалтқышты көрсетеді. Бұл өте сенімді және үнемді қозғалтқыш жеңіл салмақ болып табылады. Оның көлемі.. 49 125 см Cc отыруы мүмкін, мен қалыңдығы 5 8 а.к. болуы мүмкін қозғалтқыштың модификациялары түрлі болуы мүмкін цилиндрге көлемін. Сіз үйде цилиндр тобының немесе одан кем қуатты нұсқасын орнату аласыз. қозғалтқыш төрт сатылы беріліс қорабы жабдықталған. ол карбюратор мопед «Альфа» болып табылады, жоғарыда.

Қозғалтқыш газ тарату механизмі 139 FMB

Қозғалтқыш Valve тісті FMB 139 цилиндр басы орналасқан тарату білігінің жабдықталған. Клапандар тігінен және V-тәрізді және өз кезегінде тарату білігінің жұдырықшалар арқылы шарттасқан өңделетінін арқылы келтіріледі жатыр. Бұл жүйе мерзімдері «Москвич» 412 өте ұқсас, тек цилиндр тек бір, мен клапандар болып табылады - екі.

распредвал тізбекті беру арқылы жүргізіледі. Бұл, өз кезегінде, иінді білігінің айналу осі болып генераторы ротор осі бойынша орналасқан Кесуші шарттасқан.

Алдын алу мерзімдері мен оның істен салдары

FMB 139 қозғалтқышын барлық элементтері тозу олардың дәрежесін мерзімді және тұрақты тексеру талап етеді. Созылу мерзімі тізбегін және оның шиеленіс элементі тозу бүкіл картер май сорғы редукторлар ауыстыру өте аумалы-төкпелі генератордың роторын алып тастау қажеттілігіне байланысты жөндеу немесе бөлшектеу талап етеді, оның сынуға, әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, мерзімдері тізбекті сынуға жаңа клапандар жамбасы үшін ауыстыру және водовороты табақшаларды талап етеді, ол клапанның деформациясы тудыруы мүмкін. жекелеген мерзімдері элементтердің орындамау өзге де ауыр залал бірқатар тудыруы мүмкін.

дұрыс клапан параметрлерін белгілері

тұтану кемшіліктер тым үлкен болса, онда ол қозғалтқыш жұмыс істеген кезде бұл тықырды немесе қоңырау тән орын тудыруы мүмкін. қысу жоғалту, сондай-ақ дұрыс параметрлері клапандар жанама нәтижесі болуы мүмкін. дұрыс реттеу клапаны жанама салдары клапандар жұмыс кезінде, салдарынан ағызу клапандары үшін қуатты азайту кезінде отын шығынын арттыру болуы, сондай-ақ жұмыс жоғалту синхронизма мүмкін бұрын басталады немесе кейінірек поршеньді цикл.

аппараттар мен Притирка клапан

мопед «Альфа» атты клапан автомобильдің сияқты жүргізіледі. Олар пластинаны және қозғалтқыш жұмыс істеу кезінде жылу кеңейту есебінен ұзартады қармақты бар. Қалыпты ресімдеу құны 0,05 мм болуы керек. жылу ресімдеу жылыту толықтай дерлік клапандар жоғалады кезде. клапанды пластиналары тығыздау седле отыруға, және олардың жиектері орындықтар жиектеріне мінсіз омываемый тиіс. клапандар доводочные Мопед автокөлік қозғалтқыштарға арналған ұқсас операциялар айырмашылығы жоқ және сверло пайдаланып, қолмен немесе механикалық сол пастасын көмегімен жасалады. цилиндр бас FMB 139 клапанның жою үшін арнайы құбырлы Puller пайдаланады.

дұрыс клапан параметрлері туындайтын жағымсыз салдары

қамыт бойынша итергіш клапан басу керек, бірақ ұлғайту жылу алшақтық ол қозғалтқыш жұмыс істеу кезінде қағып тән Шырылауды тудырады, клапаны ұрып бастайды. Бұл қозғалтқыш маңызды элементтерінің жедел тозу әкелуі мүмкін. клапанның диск отыруға және клапанның шетіне ақаулардың пайда болуын тудырады, орындығына ұрып бастайды. шағын деформация орындарында беттік жиектері өртеп бастайды жоғары температурада, бір-біріне тығыз қиыстыру тоқтатады. герметикалығын Жоғалған, қызыл-ыстық жану газдар бұзып, тіпті одан да көп клапан шетінен бетін жояды. Valve қызып жүреді, ал кейбір жағдайларда цилиндр қабырғасын тазалауға, жану камерасына түсіп аз фрагменттері фрагменті және отырғышта бастайды, және мөлшерлегіш.

жылу алшақтықты болмаған жағдайда ең алдымен пайдаланылған клапанын ауыратын. оның жұмыс істеу циклі оның шетінен қызып және балқыту әкеледі, ұзартылады. клапан қысылған болса, ол тіпті жабық болуы тоқтатуы мүмкін. пайдалануға, әдетте, осы шаманың тұрақты тексерулер қажеттігі себеп болып табылады жылу алшақтық өлшемін, ұлғайту жүреді.

мопед «Альфа» атты клапандар реттеу

цилиндр басы жоғары және төмен лақтыруға FMB мотор 139 клапандар. оларға жету үшін, сіз қақпақты бұрап керек. мопед клапандар реттеу бүкіл басшысының жоюды талап етпейді. Бірақ ол өлі нүктесінен цилиндр қою қажет. Осы мақсатта қақпағы генераторы ротордың жоғарғы ашу, өз кезегінде, пластикалық қақпағын жапты. бұрап босатпас, сіз белгіленген генератордың, денесін көруге болады. соққысы-Стартер генератор жайлап жапсырмасында «T» әзірге ротордың айналдыруға болады. сол операция дөңгелекті пайдаланып жүзеге асырылуы мүмкін. мопед орталық подножка қоюға тиіс, ол көріністердің тесікке жапсырма «Т», меніңше дейін төртінші тісті ақырын дөңгелегін бұраңыз қамтиды.

дәл процесін бақылау үшін, сіз сол жақ цилиндр басына орналасқан мерзімдері жұлдызды блок, қақпағын алып тастауға болады. Бұл жұлдыз нүкте түрінде жапсырма бар. Бұл белгі сол жақ шеткі күйде болады, онда ол өлі нүктесін білдіреді. Мопед «Әдепкі» бойынша реттеу клапандары өлі нүктесінен цилиндрдің орнатқаннан кейін жүзеге асырылуы мүмкін. Бұл бекіткіш гайкасын нашарлатуы және таяғын итеріп қажет. Содан кейін сіз зонд алып тастауға болады, сондықтан, бұл қолмен стержень қатайтыңыз, итеру және клапан өзек арасындағы 0,05 мм зондты итеріп керек, бірақ. Содан кейін, итеру лауазымы стопор гайканы нығайту қажет.