Accelerator - бұл не? Accelerator позиция сенсоры

автоәуесқойлар вагондарды пайдалану барысында бірқатар проблемаларды туындауы мүмкін. Әсіресе жағымсыз, өйткені осы проблемаларды автомобиль жүру мүмкіндігін жоғалтқан болса. Кейде елеулі қиындықтар үдеткіші жеткізеді. жану камерасына жылы жанғыш қоспаны тамақтандыруға арналған жауапты Бұл құрылғы. Ол жұмыс құрылғыны және принципін білу маңызды болып табылады. механикалық үдеткіші ажырата және электрондық диск жүйесімен.

бұдан былай механикалық жүйелерімен жабдықталған қазіргі заманғы автомобильдер. Олардың барлығы электр жетегі үдеткіші ауыстырылады. Бұл автокөлік иелерін береді? Электрондық үдеткіші - оңай жүргізу болып табылады. Бұл үлкен жетістік болып табылады. ол сіздің талаптар техникалық сипаттамаларын қиыстыру үшін үнемі өзін-өзі реттейді, автокөлік иесі шешім қабылдай алмайды, немесе, керісінше, - бар минус болып табылады. Ол бұл қалаған қозғалтқыш жылдамдығын алуға әрқашан мүмкін емес шықты.

тәжірибесіз жүргізушілер үшін, мұндай жүйе артықшылықтары байлығын қамтамасыз етеді. Бұл қауіпсіз мініп. Алайда, үшін The астам тәжірибелі автоәуесқойларға электроника мүмкіндігі жоқ жеткілікті үшін ыңғайлы жүру.

үдеткіш жұмыс істеу принципі

Механикалық үдеткіші - жылжытады жетегінің дроссель. Сондықтан автокөлік жылдамдығын ие. диск механикалық болғандықтан, процесс бірнеше кезеңнен өтеді. Сіздің автомобильдің салонында ал жүргізуші, педаль басады. педали тартым күші арқылы дроссель тікелей беріледі. Содан кейін жүріп қаға.

Ешқандай механикалық жүйе немесе электрондық араласуға және қалай болғанда да дроссель ұстанымын әсер ете алмайды. жеделдету және динамикалық өнімділігін ықпал ету мақсатында өзгерту үшін қажет Крутящий кезде қозғалтқыштың. Бірақ жанармай бүрку және от процесінде әсер бар. Осылайша, электрондық жүйе бос ғана немесе круиздік бақылау режимінде қозғалтқыш жылдамдығын реттеуге болады.

Электрондық үдеткіш келсек, жұмыс принципі бірдей. Бір наразылық - газ педалі мен қалқанның өзі арасында басқару блогы мотор әрекетін реттейді.

мұнда жұмыс процесінің, сондай-ақ кезеңдерінде орын алады. жүргізуші батырманы педаль. Осы уақытта, акселератор педалі датчик жинайды және ECU басу бұрышы және күшіне туралы ақпаратты тасымалдайды. Келесі, компьютерлік осы нүктесінде бұрышы дроссель ашу, жақсы болар еді, қалай есептейді, және диск осы ақпаратты береді. диск, сондай-ақ толық электрондық және бұл жай ғана нұсқауларды орындайды.

Электрондық блок тиімдірек режимдері көшу туралы шешім жасауға болады, немесе жол қозғалысы қауіпсіздігі сипаттамаларын арттыру. Бұл ескеріледі, есептеледі және компьютер қуат мөлшерлегіш ашылуына кіреді. ең компьютерді және акселератор сенсорын алды ретінде драйвер, сіздің машинада толық ықпал ете алмайды. драйвер педаль, түртіп емес, тіпті, егер бірлігі әлі дроссель ашу немесе жабу арқылы қозғалтқыш жұмыс сипаттамаларын өзгертуге болады.

Қалай үдеткіші жасайды

үдеткіш деп аталатын құрылғы, ол газ педалі ғой неге Көптеген жаңадан қызықтырады. Бәрі оңай. Accelerator педалі - бұл үлкен механизмнің бір бөлігі ғана болып табылады. сөз «жеделдету» деп аударылған. Және бұл қозғалтқыштың цилиндрге жанармай қоспасын жеткізу үшін жауапты болып табылады арнайы қалқанның, дегеніміз не түсінген болуы керек. кең дроссельной клапаны үлкен жану камераларында қысым болады және поршеньдер тез жылжиды, ашық болып табылады. Поршеньдік иінді күшін жіберуге, содан кейін оның айналу энергиясы трансмиссия тұр. драйвер Кесуші ауысатын кезде, ол дөңгелектер көлік жылдамдығын бақылайды. Барлық бұл процестер бірге қозғалыста машинаны әкеледі.

Карбюратор мен инжектор

Және айдау қозғалтқыш және карбюратор үдеткіші дерлік бірдей жұмыс істейді. айырмашылық өте аз. Және бұл айырмашылық - отын қоспасын жеткізу әдісі. Карбюратор - жанғыш қоспаны дайындау, онда, отын жүйесін түйіндерінің бірі басқа да бірде-болып табылады. жүргізуші, басқан педали басқару элементтері мен цилиндр блогында жем қоспасын көлемін реттейді.

бүрку қозғалтқыштар ол бүкіл бүрку жүйесі болып табылады, бұл шын мәнінде әр түрлі. әрбір цилиндр отын жеткізу көлемі шашатын арқылы реттеледі. қоспасы дәлірек берілді. бүрку жүйесі таратылады немесе тікелей бүрку мүмкін екенін ескеріңіз.

дизель бірлік

Мұнда жеке бүрку жүйесін. жанғыш қоспасы қозғалтқыш блок тұрақты айдалады. әр Палата жеткізіледі ғана санын бақылауға Осылайша жауапты.

Электрондық дроссельной жетек, жобалау

Кеңейтілген жүйелер әртүрлі компоненттерінің үлкен санынан тұрады. Perfect жүйесі жоғары дәлдігі. Бұл қазіргі заманғы дискілер дроссель туралы айтуға болады. аппараты бірнеше жүйеден тұрады.

педалі модулі

Ол тікелей және педалі лауазымы датчик педалью. Ол педаль ұстанымын анықтайды және ЭКЮ деректерді береді. Бұл сенсор үдеткіші ұстанымын функциясы ретінде қарсылық өлшеуге айнымалы резистор екі болып табылады. Ол үнемі педаль жиілігі мен амплитудасы бақылайды және отын жеткізуді бақылайды, сонымен қатар болып ғана емес, бос жүріс датчик қозғалтқыш.

Accelerator позиция сенсоры

Потенциометр айнымалы резистор және шамамен 8 Ом тұрақты қарсылық тұрады. қорытындылардың бірі педалі болып табылатын лауазымы бойынша 5 V. датчиктің орташа шығу үшін қуатталған болып табылады. Осы сигнал кернеуі кем 0,7 В болса астам 4 болса, клапан жабық болып саналады, компьютерлік қайырмалы қарастырады.

Басқару блогі

Электрондық басқару блогы датчиктерден және осы деректер негізінде сигналдарды қабылдайды машина жылдамдығы драйвер қатысты ниет үйренеді. сигнал байланысты жабылады немесе ашады заслонки, осы бақылау сигнал іске асыру үшін.

клапан басқару модулі

Бұл жүйе әуе цилиндрлер үшін қажетті көлемін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, ол сондай-ақ қазіргі уақытта клапан ұстанымын компьютерде ақпаратты береді. жүйесі бұрышы Сенсорларды кіреді.

Механикалық жетегі дроссельной

Бұл үлгілер отандық вагондардан, сондай-ақ арзан шетелдік автомобильдер пайдаланылады. жетек, үдеткіш кабелі негізделген. диск, сондай-ақ айналмалы қару-жарақ тұрады. жүргізуші педаль басады кезде, дроссель осылайша ауаға қол ашу, бұрылады. диск бұл түрі, сондай-ақ таспа және карбюраторға туралы тұтқа бар арқан түрінде қолмен басқару жүйесі бар. педаль, басу тяге және үдеткіш кабелі әрекет және реттейді дроссель қайтару көктемде, күшіне еңсереді. дросселем қимасы бірдей уақытта артады және әуе жабдықтау кезінде, артады.

Жалпы мәселелері

Бұл энергоблоктың, біркелкі жылдамдықпен тұрып максималды сыйымдылығы шектеу болуы мүмкін. Сондай-ақ, қозғалтқыш тоқтату педаль өшіру ауыр жаяу кезінде босатылған жоққа емес. Барлық бұл кез келген үдеткіш кінәсінен бір бөлігі болып табылады.

дұрыс операция

Электрондық үдеткіші - ақылды құрылғы болып табылады. оны пайдалану үшін ережелер бар. Сондықтан, себебі болуы, және педаль қысым қолдануға тиіс емес. Біз басу сайын өткір отын үлкен мөлшерін тұтынады екенін есте сақтау қажет. орташа тұтыну сегіз литр дейін өседі. Сіз тез жылдамдықпен дейін алғыңыз келсе, қозғалтқыш «тәбет» 3 рет артады.

Сондықтан, біз осындай үдеткіш ретінде элементі болып табылады қандай түсіндік.