Өз қолдарымен пластикалық бампер жөндеу: Балқытып пісіру, желімдеу. Нұсқаулары, ұсынымдар

Times жаппай металл автомобиль бамперлер, тіпті тән «азу» бар, кеткен, өйткені ұзақ бар. Бүгін, көліктердің басым көпшілігі пластикалық элементтер жабдықталған. машинаның өзінің өндірістік құнын төмендетуге, ал бір жағынан, бұл шешім айтарлықтай сол уақытта, көлік құралының жалпы салмағы азайтуға болады. түрлі металдар мен қорытпалардың жасалған барлық дене бөліктері кейін, біртуар қымбат. металл әріптестері Сонымен қатар, жаңа пластикалық киім құны әлдеқайда төмен.

Екінші жағынан, пластикалық бамперлер әлдеқайда төмен күш бар. Тіпті өте берік пластикалық әлдеқайда осал соғу, механикалық стресс және басқа да сыртқы факторлардың әсерінен болып табылады. Дегенмен, салыстырмалы арзан болса да бампер қалпына келтіру, - өте қымбат процедура. Сіз пластикалық дене бөліктерінің қазіргі заманғы жөндеу негізгі принциптерін білу Алайда, егер ол айтарлықтай үнемдеуге болады.

Қалай өз қолымен бампер жөндеуге, және осы баптың арналады.

Мақсаты және негізгі функциялары

Бастапқыда, автокөлік бампер қауіпсіздігі байланысты бір функциясын орындады. Ол көлік жолаушылардың өмірі мен денсаулығын қорғауға, соққы энергиясын жұтып арналған қатаң құрылымы болды, және дене бірге автомобиль бөліктері. Осы талаптарды қамтамасыз ету белгілі бір мәліметтерімен баламалы нұсқаларын болмауы туындап. сыртқы металл қорабының көлденең балка ретінде жүзеге шамамен 20-жылдардың алдыңғы және артқы бампер. аса қуатты және дизайн және алыс, ол көліктің бойлық өлшемдері үшін жүктелген болды күштірек, жоғары қауіпсіздік ерекшеліктері қарастырылды.

Evolution автокөлік бампер

Уақыт өте келе, қарапайым қатты болат сәулелі оның дизайны кейбір өзгерістерге ұшырады. әсер ету күшін жұтып одан да тиімді рұқсат арнайы амортизаторлар, болды, бамперлер хромдалған, жобалау жетілдіру және басқа да сәндік әдістерін байланысты көп эстетикалық көрінісін қоса.

көптеген өндірушілер бамперлер пайдалана отырып, «агрессивті» қорғау идеясын тастанды кезде Бірақ нақты революция болды. қазіргі таңда осы бөлігінде қорғаныс функциясы әлі заманауи дене бөліктерінде маңызды рөл атқарады, дегенмен әртүрлі материалдардан жасалған және мүмкіндіктерін түрлі бар күрделі жоғары технологиялық құрылымы болып табылады.

Типтік құрылымы

Бүгін машина бампер емес металл, бірақ пластикалық немесе полимер материалдардан жасалған. Сонымен қатар, қазіргі заманғы шанақ мүшесі құрылғы күрделі көп қабатты құрылым болып табылады. Көп жағдайларда, ол мынадай құрамдас бөліктерден тұрады:

• Шын мәнінде бампер. Немесе, олар құрылымның негізін ретінде атады, «электр» немесе «Fender теміржол».
• Cover. эстетикалық көрінісін, тіркеу соңғы жалпы жобалау тұжырымдамасын жақсартады және негізгі құрылымын қорғайды пластикалық немесе полимер материалдар.
• Абсорбер. Ол бампер базасы мен сәндік Жапсырманың арасындағы орналастырылған материал болып табылады. Ол полиуретан, силикон, түрлі композициялық материалдар негізінде көбік материал толтырылады болуы мүмкін.

Қазіргі заманғы бампер Қосымша ерекшеліктері

экстерьер автомобиль қорғау және құру тұратын өзінің негізгі «міндеттерін», Сонымен қатар, қазіргі заманғы пластикалық бампер қосымша функциялар әр түрлі іске асыру үшін мүмкіндіктер береді. Келесі мысал ретінде аталған мүмкін:

• датчиктерді және электрондық жүйелерді түрлі орналастыру. Тұрақ, жаңбыр анализатор, жарық сенсоры жиі элементі дизайн енгізілді.
• негізгі және қосымша жарықтандыру аспаптарын орнату. Бампер - және негізгі фаралар - Тұманға қарсы, қосымша тұрақ шамдары, және кейде ең танымал орын.
• Бұл іс-шаралар, мысалы, қауіпсіздік жастықшасының және басқа да жүйелерге арналған негізгі триггер болып бампер табылады.
• омывателем, бейне камера алдыңғы және артқы көрінісі әр түрлі, басқа да қызмет құрылғылар, сондай-ақ жиі бампер жүйелерінде дәл орнатылған.

өз қолдарымен пластикалық бампер жөндеу

дизайн Мұндай күрделілігі, ең озық технологияларды оның әмбебаптығы және пайдалану жиі тіпті болмашы зиян Қаржы ақталмаған жоғары шығындар, уақыты мен күш әкеледі фактісі әкелуі. автоәуесқойлар арасында бүгінде маман көмегінсіз кәмелетке толмаған мүмкін емес дерлік кейін тіпті жай ғана пластикалық бампер залалды түзеңіз кеңінен тараған сенім бар. Дегенмен, біз өз мұны қалай егжей-тегжейлі сипаттау тырысамыз.

Сіз оны өзіңіз түзете аласыз кезде?

Әрине, олардың қолдарымен пластикалық бампер жөндеу барлық жағдайларда мүмкін емес. Көп зиян және жүргізілетін жұмыстың сомасының сипатына байланысты болады. Ол тұтастай алғанда бүкіл құрылымын елеулі бұзылуына әкелді ауыр апаттан кейін, жоғары білікті мамандар көмегі қажет екенін анық. Алайда, кейбір кемшіліктер мен ақаулар уақыт пен жеткілікті елеулі ақша үнемдеуге, өзіңіз толығымен жойылуы мүмкін. Ең көп таралған жағдайларды қарастырайық.

сенсорлар немесе жарықтандыру орындамау немесе дұрыс операция

Жиі бұл салдарынан дірілді, температура өзгерістеріне немесе, тіпті, соғу немесе механикалық әсер датчиктерді бір дұрыс жұмыс бастайды, немесе жай ғана сәтсіз деп жүреді. Жиі алдыңғы немесе артқы бампер орнатылған жылтыр элементтері ауыстыру қажеттілігі бар. Тиісінше, сұрақ туындайды: оны бүлдірілмей, бампер қалай алуға болады? операция жасалған және ең болады, өйткені барлық жағдайларда, дереу, қызмет көрсету стансасы хабарласуы тиіс емес.

Әрине, көп нәрсе өндірісті көлік моделіне, өндіруші, дене түрі және жыл байланысты. Бірақ, осындай жұмыстарды өндіру алгоритмін шолу мүмкіндік кейбір әмбебап нұсқаулар бар. олармен танысып, тек әр жағдайда анық белгілі бір пайызын пайдалана аласыз.

артқы бампер бөлшектеуге

автомобильдің артқы жағындағы бампер бұрын алып, діңі ашыңыз. Көп жағдайларда, артқы элементі органның жағынан болттармен. оларға қол жеткізу әр түрлі тәсілдермен жүзеге асырылуы мүмкін:

• дене түрімен вагондарында «седан» жиі жай багаж бөлігінің кілем жою үшін жеткілікті болып табылады;
• дене «вагон» жиі бүкіл артқы есік әрлемін бөлшектеу талап етеді;
• кейбір модельдер әдетте «клиптер» соңын өткізіледі органның жағынан тіпті ішкі астарын, бөлшектеуге керек.

Негізгі болттар әлсіреді кейін, тек мұқият жақшалар қанаты қақпақшалары бар элементтің бүйір қабырғалары бекіту бұрандаларын босатыңыз болады. Содан кейін ол тек аздап артқа тартыңыз және төмен болады, - деді ол тыныш тартуы керек.

Алайда, автокөліктің нақты бренд үшін бөлшектеу техникалық құжаттаманы бұрынғыға қарағанда көп оқып болмайды.

алдыңғы бампер алып тастау

көп жағдайда алдыңғы элементі крепежа қол жеткізуді қамтамасыз ету, ол торын бөлшектеуге қажет. Әдетте, бұл қиын емес - жай Капоте ашу және мұқият қозғалтқыш бөлігінің қорғау бұрандаларды бұрап алыңыз. Бұл жұмыстың кейін іс-шаралар мынадай шамамен ретін қамтиды:

• а Phillips бұрауышты пайдаланып орталық бампер тіркеме элементін бұрау;
• Олардың астында кірістіру бекіткіш тордан және алтыбұрышты бұрандалардың бөлшектеу;
• бампер төменгі бөлігінде ішкі жағында орналасқан пластикалық тығындар жою.

оны автокөліктің алға бағытын тартып ал Осыдан кейін, ол, жоғарыдан бөлігінде шетіне төмен басыңыз ғана қалады.

Жарықтар мен опырылымдары шығару

Жиі өз қолдарымен пластикалық бампер жөндеу оңай жеткілікті сызаттар, фишкалар және басқа да ұсақ механикалық зақымдану құтылу мүмкіндік береді. зиянның сипатына қарай бірнеше жолдары осындай ұсақ жөндеу, олардың физикалық мөлшері мен орналасуы бар.

Bonding пластикалық бампер

Жиі, шағын сызаттардың құтылу ғана зақымдалған бөлімдер желімдік арқылы өте тиімді болуы мүмкін. Бұл әрекетті орындау үшін, ол арнайы пайдалану ең жақсы болып табылады , екі компонентті желім , не мамандандырылған авто бөлшектер дүкендерде немесе ғимарат гипермаркеттер немесе тіпті қарапайым тұрмыстық химия бөлімдерінде сатып алуға болады пластиктен. Мұндай жабысқақ құрамын пайдалану технологиясы өте қарапайым:

• мұқият кір мен шаңнан бетін тазалау үшін, сіз бірінші қажеттілігі;
• онда ол сабын немесе қолма-агрессивті еріткіштің обезжирить қажет;
• содан кейін пластмасс үшін екі компонентті желім жарылған буын қойылады.

Әдетте, мұндай жабысқақ екі қадаммен қолданылады. Біріншіден, сызат кептіруге және сабынан үшін біраз уақыт қажет арнайы суспензия толтырылады. арнайы ұстаушы, ылғал және басқа да сыртқы әсерлерден негізгі жабысқақ құрамын болдырмайды - нәтижесі, содан кейін тұрақты екінші құрамдас бөлігі болып табылады.

пластикалық Пайк

Сонымен қатар, өз қолдарымен пластиктен жасалған салыстырмалы шағын залал жөндеу бампер жүзеге асырылады және дәнекерлеудің арқылы болады. Әдетте, бұл әдіс желім жағу қарағанда әлдеқайда сенімді нәтиже береді. Сонымен қатар, нәтижелер әлдеқайда жіксіз көрінеді және эстетикалық.

Өзінің атына қарамастан, дәнекерлеуіш бампер дәстүрлі паяльником, қалайы және канифоль пайдалануды талап етпейді. жұмыстың осы түріне өндіру технологиясы өте қарапайым. сызаттар немесе бөлшектемей арнайы полимер құрамын пайдалана отырып, балқып арқылы қызады, толтыру кептіргішті құру немесе қандай да бір басқа құрылғыны, және берік ұстап, тез суыйды. пайку бампер жасалған, және құрамы шыңдалған соң, ол ақырын күрекше, пышақ немесе шағын ұңғылы құрылыс зімпара бар артық құрамын алып тастау ғана қалды.

Жоғарыда талқыланды бір тәсілі түрлері, деп аталатын дәнекерлеу пластикалық бамперлер болып табылады. Ол, тағы да, күрделі арнайы жабдықтарды пайдалануды талап етпейді отыр. Пластикалық дәнекерлеу сол фен арқылы жоғары қысыммен жеткізілетін ыстық ауаның арқылы жүргізіледі, бірақ аса қуатты, деп аталатын немесе экструдер, арнайы пластикалық гранула ерігенше. Бұл әдіс мөлшері немесе ауданы залал салыстырмалы үлкен жою үшін, ең алдымен, пайдаланылады.

Кескіндеме пластикалық бампер

Көп жағдайларда, тіпті ұсақ жөндеу кейін осындай бампер оның пайда біркелкі беруге бояу жұмыстарын талап етеді. Бүгін, пластикалық беттерін бояу үшін әр түрлі құрылымдар мен құрылғылардың кең ауқымды бар. есте ғана маңызды нәрсе үшін, бұл пластмасса бояу кез келген мұнай немесе акрилді бояулар сәйкес емес.

Алайда, арнайы пластикалық беттерге арналған арнайы бояулар табу, ешқандай проблема болып табылады. Ал іс жүзінде кез келген түсті, құрылымды және құрылымды. Ол мынадай енгізуі есте сақтау ғана қажет:

• біркелкі бояулар мен лактарды қабаттарын қолдану үздік спрей банка немесе құрамы пайдаланылатын болып табылады;
• бояу орындалса қағазды, пленка, жұқалтыр, таспаны, немесе басқа да материалды қорғайды жабу үшін қажетті жұмыс орнында автокөліктің бампер, содан кейін барлық қалған бөлшектеу;
• 12 градус Цельсий төмен емес температурада жабық құрғақ және жылы бөлмеде жақсы бояу өндіретін;
• Сіз қауіпсіздік шараларын сақтауға тиіс - бас киiмдер, көзілдірік, шаңтұтқыш және қолғаптарын пайдаланыңыз.

Қалай оңай бірқатар жағдайларда олардың қолдарымен пластикалық бампер жөндеу көз болып табылады, операция өте қарапайым - кезінде шеберліктің белгілі бір пайызы, ол іс жүзінде кез келген көлік иесі өңдей алады отырып. Осылайша уақыт, ақша және жүйке жасушаларының әділ сомасын үнемдеу!