Өз қолдарымен «Нива Chevrolet» жөндеу - қандай өзгерту және қаншалықты жиі?

көп жағдайда отандық жол талғамайтын «Chevrolet Niva», бірақ ресейлік өндірістің барлық басқа автомобильдер сияқты иелері, олардың темір жөндеу көреді өз қолдарымен жылқы. Алайда, мұндай жөндеу сәтсіз екенін, ол процесінің кезеңдерін білу қажет. Бүгін, біз жай ғана қандай жиілік қарап мен оның өз қолымен «Нива Chevrolet» жөндеу не қажет бөлшектер.

Қандай бөлшектер мен әр апта сайын мониторинг жүргізу үшін қажетті құрылғылар?

Атап айтқанда, осы барлық сұйықтар қолданылады. Бұл жағдайда өз қолымен жөндеу ( «Нива Chevrolet») талап етілмейді, тек қана қажетті қаражат толтырылып отыруға қажет. тексеру қажет Апталық қозғалтқыш май деңгейін, және салқындату жағдайын тексеру кеңейту резервуардың. Ерекше көңіл мұнай аударылуға тиіс. оның болмаған жағдайда, мотор «құрғақ» іске болады, және ол поршеньді жай осылайша иінді тетігі істен тудырады, цилиндрді көтеріп дегенді білдіреді. Кейбір сынақтар мұнай толығымен ағызып, немесе сәл құм спать, егер 3-5 секунд ішінде қозғалтқыш жұмысын тоқтатады және сәтсіз екенін көрсетті. Иә мұнай поршень және тек шағын фильм үшін цилиндрде арасындағы нысандары, бірақ оның қатысуын көлік құралының үшін маңызды болып табылады. Қандай бізге балансы деңгейін тұрақты тексеру береді? Ал бір күні сіздің автокөлік жақын шығу үшін эвакуатор тоқтатуға болады, бұл факт. Ал өз қолдарымен ешқандай жөндеу ( «Нива Chevrolet») сізге көмектесе алмайды бар. Мұндай мотор Сіз қалпына келтіру немесе тіпті қызмет станция үшін жөндеу екіталай. зонд төменгі май деңгейін көрсетеді, егер Сондықтан, (табиғи жолмен сұйық ағыны, өте жиі ол Газель жүреді), содан кейін жаңа толтырыңыз. «Минералды су», және керісінше «синтетика» араластыру емес, бірақ, бұл тек мәселені қиындатуда болады.

Қандай 30-40 мың километрге істеу керек?

Бұл перспективада, сіз шасси, «Chevrolet Niva», атап айтқанда, жөндеу қажет болуы мүмкін амортизаторлар ауыстыру. Сондай-ақ, ол SHRUS және сильфонные кету керек жолдан, алайда, олар 100-120 мың шақырым кейін ғана сәтсіздікке. клапандар бойынша саңылау реттеу үшін ұмытпаңыз. құрылғы әр 40 мың шақырым жасалған өз қолымен ( «Нива Chevrolet») жөндеу.

тежеуіш жүйесі

Кем дегенде бір рет 15-20 мың шақырым тежегіш түйреуіш, дискілер немесе барабанда жағдайын тексеру үшін қажет. Тежегіш жүйесі - өте ауыр нәрсе, және, бәлкім, ол дискіге кептеліп тежеу жылдамдығы түйреуіш немесе тежеуіш кейін сәтсіз кезде, автомобильді не болып жатқанын түсіндіріп қажеті жоқ. Айтпақшы, соңғы жағдайда, сіз үнемі жүйесінде сұйықтың жағдайын бақылау үшін қажет. Нақтырақ айтқанда, тежегіш сұйықтық.

дене жұмысы

ВАЗ 2121. сізге ұнайды Say, және шетелдік әріптестер қолмен әлі жаңа «Нива» өмір ұзартылды - Бақытымызға орай, «Chevrolet Niva» өзінің кеңестік нұсқасы қарағанда әлдеқайда жоғары сапалы денесі. Оның денесі дерлік ыдыратуға, сондықтан оны жөндеу немесе сатып алғаннан кейін көп уақыт бояу керек емес. барлық машиналардың жұмыс жағдайлары әр түрлі, бірақ салонында иемденгеннен кейін «antikorroziyku» әлі салдарын болдырмау үшін, өндіруге бар нақты күні, мұнда жоқ.