Қалай жалғыз тежегіштер айдауға. тежегіштер қан қалай

мақалада, сіз жалғыз тежегішін айдауға үйрену. Бұл процедура қарапайым, бірақ оған біраз уақыт жұмсауға болады. Егер сіз толық көлік ауа тежегіш жүйесін қуып керек, бұл факт. толық құбырлар мен басқа да жүйелік тетіктерін ауаны қуып Бұл мақала сатылап талқыланатын болады. Сонымен қатар, сіз тежегіш сұйықтық ауыстыру арасындағы қандай аралықты үйренеді. Және жүйелік әуе құлыптар пайда екенін мойындау қалай жауап алуға.

Сіз жүйені айдауға қажет болғанда

Бұл тежегіш жүйенің кез келген бөлігінде жөндеу жүзеге асырылатын жағдайда жасалуы тиіс. Атап айтқанда, сорғы ауыстыру негізгі асырылады немесе жұмыс цилиндрлер суппорты жағдайда жүзеге асырылады. өзі, сорғы тежегіш сұйықтық жоспарлы ауыстыру жағдайда қажет. баптау және жаңғырту ауадан құтылу, сондай-ақ қажет болған кезде. резеңке түтікшелер Тіпті қарапайым ауыстыру ол сұйықтықты ағызып қажет екендігіне әкеледі. Демек, түтік міндетті ауамен болады. Сондықтан ол тежегіштер қан білу қажет. Бірақ олай және төтенше жағдайлар қосылмайды. ағызу жүйесі, мысалы, бүлінген жағдайда шлангілер немесе металл құбырлар бар екенін жағдайда. Жиі, ауыр тозуы мастер цилиндрдің сұйық ағуы туралы.

Сіз әуе жүйесінде бар екенін қайдан білеміз

Ал енді автомобиль тежегіш жүйесінде ауа көпіршіктері анықтау қалай туралы бірер сөз. факт осы көпіршіктері жұмыс істемейді көруге болады. көлік жүргізу кезінде Бірақ олардың қатысуын сезілетін болады. Жол қозғалысы ережелері сияқты жобалау өзгерістер енгізуге тыйым салынады екенін ескеріңіз тежеу жүйесін. жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігі - Бұл сапар мен жайлылық, бірақ ең маңызды нәрсе әсер етеді, ол ғана емес, негізгі құрылымдық бөлімшелерінің бірі болып табылады. Сондықтан, ол білу маңызды болып табылады, жүйеде сұйықтықтың уақтылы ауыстыруды жасауға, сондықтан қажет тежегіштер қан қалай. «Toyota» немесе отандық «тостаған» - гидравликалық тежегіш жүйесі жобалау бірдей, себебі ол маңызды емес. нашарлауын тежеу, сондай-ақ freewheeling педали арттыру арқылы, кезінде тежеу, (жаяу жылы) күшті әсері жүйесін диагностикалау үшін қажетті бар. әуе жүйесінде бар екенін бірінші белгісі - шамадан тыс жұмсақ педалі, сондай-ақ оның үлкен тегін ойын.

тежегіш сұйықтық өзгерген кезде

ол ауыстыру қажет болған кезде - Сондықтан, қазір ол кез келген иесінің ең өзекті сұраққа жауап тұр тежегіш сұйықтық? біріне тежегіштер айдауға қалай, бұл мүмкін бе? Бірінші сұраққа жауап автокөлік жыл сайын өткізіледі жүгіріс қандай байланысты, екі болып табылады. бір жыл сіз 20 және 30 мың арасында жүріп болса. км, тежегіш сұйықтық ауыстыру мерзімі шамамен 2-3 жыл болуы тиіс. сол көлік өте жиі пайдаланылады, және жылына арналған оның Run жоғарыда қарағанда көп есе жоғары болып табылады, егер Бірақ, ол басқа деректер ұстану қажет. Сіз сұйықтықты өзгерту және тежегіш жүйесі әрбір 60 мың айдауға керек. Км. Бұл жағдайда, барлық жұмыстар гараждар қызметтеріне жүгінбей, өз бетінше жасауға болады. сізге керек барынша - құралы болуы болып табылады және, мүмкіндігінше, өз әріптес көмектеседі.

Егер сіз жұмыс бастамас бұрын нені білуі керек

жөндеу бастамас бұрын, сіз процесінде пайдалы болады, бірнеше заттарды білу қажет. Ол дұрыс көлікке тежегіштер қан білуі маңызды. Сіз жүйесінде бұрын ғана өндіруші және брендінің сұйықтық, пайдалану керек екенін ескеріңіз. Сіз жақында автомобиль сатып алды және осы себеппен сұйық резервуарда қандай болды білмейді, егер бұл жағдайда, ол автокөлік өндірушінің ұсыныстарына жүгінуге қажет. Сірә бұрынғы иесі, сондай-ақ, осы ұсынымдарға оның назар аударды, бұл болып табылады. Сонымен қатар, сіз тежегішін айдауға сізге көмектеседі серіктес қажет. Оның функциясы осылайша тежегіш жүйесінде қысым жасау, уақтылы басыңыз тежегіш педалі болады.

айдауға арналған кеңестер

Бұл мақалада сіз ВАЗ және кез келген басқа да көлікке тежегіштер айдауға үйренеді. Ол машинаның өндіруші, тежегіш жүйесін жобалау барлық үшін бірдей болып табылады кім маңызды емес болып табылады. сіз тек сұйықтықты өзгеретін болса, ол мұқият жүйесін элементтерін зерделеу жөн, ешқандай шығуын кез келген жерде бар екенін тексеріңіз. жарылып және, әрине, сәтсіздікке бейім резеңке түтікшелер, ерекше назар аударыңыз. Осы жерлерде дақтарын бар тежегіш сұйықтық декомпрессионное төтенше жағдайға әкелуі мүмкін, ол орын алады. Егер автокөлік жабдықталған болса, бұл жағдайда, қарсы құлыптау жүйесі, ол ажырату қажет. , Сіз оны жасауға сақтандырғыш терезесін ашу керек. Осыдан кейін, Күшейткіш тежеуге үшін жауапты болып табылады, ол оған сақтандырғышты таба. Әдетте, ол 30 немесе 40 ампер рейтингін бар. Ал енді қызмет станцияларына жүгінбей, жалғыз тежегішін сорғы туралы қалай.

Қалай айдауға тежегіш

Сондықтан, қазір бұл жүйеде барлық ауаны қуып қажет. жұмыс бастамас бұрын, ол кеңейту танк сұйық деңгейі ең жоғарғы деңгейде екеніне көз жеткізу үшін қажет. Егер жоқ болса, безендіру дейін сұйықтық жасауға ұмытпаңыз. Содан кейін қысым реттегішін блоктан жасауға толық артқы белдігі жариялауға. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз поршень және Бұрауышты табаққа арасындағы қысым реттегішін орнату керек. Ең бастысы - барлық жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, оны алып тастау үшін ұмытпаңыз. әрбір суппорт және жұмыс цилиндр bleeder ашасы бар екенін ескеріңіз. Мұнда тежегіші қан жолы (немесе иномарка ВАЗ - маңызды емес).

мұқият жинақталған кір оны тазалау, кез келген жұмысты бастамас бұрын көз жеткізіңіз. Осыдан кейін, қорғаныс резеңке қақпағын алыңыз және шлангілер ішіне шағын кесегін салып. жел шыны тазалау жүйесінде қолданылады Ideal құбыр. Сіз сондай-ақ тежегіш сұйықтық аз мөлшерін құйыңыз, оның ішіне, шағын ыдысын қажет болады. 50-100 грамм жеткілікті болады. сұйықтық сілкінісі болуы тиелген bleeder ашасы, есімімді екінші жиек шлангілер. Осылайша көлік тежегіш механизмін қан бар. Қандай өндіруші машина, ол маңызды емес. Барлық осы нұсқаулықтың ұқсас жүзеге асырылады. Ал енді толығырақ тәртібі туралы.

жүйесінен ауаны қуып қалай

қиын бір (депрессия жағдайына оны түзетуге нәрсе, содан кейін педаль басыңыз, көп іске қосу үшін қажет) сорғының тежегіштер болғандықтан, ол серіктес қызметтерін пайдалануға жақсы. ұстаңыз көмекшісі отыр, содан кейін ол аяқ рычагын үш-бес рет итермелейді. Бұл интервал екі секундқа жартысында шамамен болуы тиіс пакеттерін арасындағы, баяу жеткілікті жасалуы тиіс. көмекшісі соңғы итермелейді кезде, бесінші рет, педалі міндетті депрессиялық жағдайы тіркелді. педалі сондай-ақ ұзақ-ақ ұзақ Сіз жарты кезек bleeder ашаны қайтып емес, сондай-ақ осы лауазымда өткізіледі назар аударыңыз. Бұл жағдайда, сіз сұйық түтікше арқылы жүріп көресіз. Онда бар, ауа көпіршіктері бар, және құтылу қажет, оның. түтігінен ағып сұйық тоқтағаннан кейін, ол фитингтер қатайту қажет. Ассистент қазір педаль тежегішінің өшіру аяғыңызды алуға болады. Яғни ұзақ сұйықтық сияқты кез келген ауа көпіршіктері жоқ болады ретінде ұзақ жүзеге асырылады рәсімдерді цикл. Және әрқашан кеңейту ыдысында сақталады қанша тежегіш сұйықтық назар аудару. ол ең төменгі деңгейге дейін сырғытыңыз жол бермеңіз. Бір тұйықталу сорғы жабылғаннан кейін резеңке қақпағын тартыңыз, саптаманы қатаңдату қажет. Сол сияқты, сорғы барлық басқа тежегіштерін адресінен жүзеге асырылады. Ал УАЗ және BMW бойынша тежегіштер осы нұсқаулықтағы болуы мүмкін сорғы.