Поршень - Автомобильдің бөлігі болып табылады. Құрылғы ауыстыру, поршень орнату

поршеньді көптеген іштен жану қозғалтқыштарының жұмыс істеу принципі негізделген иінді механизм, бір бөлігі болып табылады. Жоғарыда баптың жобалау және осы бөліктердің ерекшеліктері.

анықтама

Поршень - бұл бөлшекті, цилиндр А. және газ қысым өзгерістер механикалық жұмысқа түрлендіруді қамтамасыз жұмыс істейді.

тағайындау

Осы бөліктердің қатысуы термодинамикалық процесс қозғалтқыш жұмысын жүзеге асырылады бастап. поршеньді бастап - иінді тетігі элементтерінің бірі болып табылады, ол газдардың өндірілген қысым қабылдайды, және өзек күшін тасымалдайды. Сондай-ақ, ол одан жану камерасы мен жылу жоюды желімдейді.

жобалау

басшысы, біріктірілген төменгі және жапсырма бөлігі, және юбка көзделген бағыттауыш бөлігі: - поршень үш тірегі бөлігі, яғни, оның құрылымы әр түрлі функцияларын орындауға үш құрамдас, және екі бөліктен тұрады.

түп

Ол көптеген факторларға байланысты, әр түрлі нысандарын қабылдай алады. Мысалы, мұндай саңылауларды, тығындарын, клапандар, жану камерасы пішіні, оған болып жатқан процестердің ерекшеліктерін, жалпы қозғалтқыш құрылыс және т-ақ басқа да құрылымдық элементтерінің, орналасқан жері бойынша анықталады ішкі жану қозғалтқыш Поршеньдік төменгі конфигурациясы. Кез келген жағдайда D., ол жұмыс істеу сипаттамаларын анықтайды.

дөңес және ойыс: Поршеньдік конфигурациясына екі негізгі түрі бар. Бұрынғы үлкен күш береді, бірақ жану камерасы конфигурациясын нашарлатады. жану камерасының түбін ойыс пішіні бар, керісінше, ол оңтайлы нысаны бар, бірақ қарқынды күйе сақтауға. Кем жиі (екі-инсульт қозғалтқыштарда) Поршеньдік төменгі, рефлектор көрсетілген шығыңқы кездеседі. жану өнімдері бағыттаушы үшін соққанын Бұл қажет болған. бензин қозғалтқыштары Толығырақ әдетте төменгі жазық немесе дерлік тегіс пішінді болуы. Кейде олар клапанның толық ашу үшін тілікті қамтиды. тікелей бүрку Поршеньдік қозғалтқыштарды неғұрлым күрделі конфигурациясы сипатталады. дизельді қозғалтқыштар жақсы турбуленттілігіне қамтамасыз ету, жану камерасының төменгі болуымен ерекшеленеді және қоспасы қалыптастыру жақсартады.

екі алудамыз екіжақты нұсқалары бар, бірақ, бір жақты Ең Поршеньдік.

Бірінші қысу сақина ойықтан арасындағы қашықтық және поршень төменгі өрт аймағы деп аталады. Ол түрлі материалдардың бөліктері үшін түрлі болып табылатын, оның биіктігі өте маңызды мәні болып табылады. Кез келген жағдайда, ең төменгі мәні тыс өрт сақина биіктігі шығару поршень және жоғарғы компрессиялық сақинаның орындықтың деформация жануына себеп болуы мүмкін.

бөлігін нығыздаушы

мұнай қырғышы және қысу сақина бар. Бірінші түрі арналардың бөліктерінде ол картера кіреді қайдан, мұнай цилиндр поршень бетінен қашықтан басқару ішіндегі алуға тесіктер арқылы табылады. Олардың кейбіреулері жоғарғы қысу сақина арнап ойық бар коррозияға төзімді шойыннан сақина бар.

Поршень сақинасы темір тұратын, цилиндрде поршень бар жадыны қонды жасау үшін пайдаланылады. Сондықтан, олар, қозғалтқыштың механикалық шығын 25% құрайды, оның ішінде шығындар ең үйкеліс көзі болып табылады. сақина саны мен орналасуы қозғалтқыштың түрі мен мақсаты анықталады. Ең жиі 2 1 тарылуына және пайдаланылған мұнай сақина скребок.

Қысу сақиналар жану камерасына бастап картера ішіне газдардың әкелуге жол бермеу міндетін орындайды. оның қозғалтқыштар кейбір болат Кірістіру нығайту тесіктерімен, сондықтан ең ауыртпалығы, олардың бірінші тиесілі. Қысу сақиналар трапеция, конустық, баррель тәрізді болуы мүмкін. Олардың кейбіреулері қиылады.

Сақина скребок цилиндр артық майды алып тастау және жану камерасына түсетін, оның алдын алу үшін қызмет етеді. Осы мақсатта, ол тесік бар. Кейбір параметрлер көктемгі расширителя бар.

нұсқаулығы бөлігі (юбка)

Ол жылу кеңейту орнын толтыру үшін барр (иілген) немесе конус пішінді бар. Бұл туралы поршеньді PIN екі судың бар. осы учаскелерде юбка ең салмағы бар. Сонымен қатар, ірі жылу деформациясы қыздырғанда бар байқалады. түрлі шаралар қолданып, оларды азайту үшін. юбка төменгі бөлігінде мұнай сақина болуы мүмкін.

поршень бастап күшіне сигнал таратып немесе ол үшін жиі пайдаланылатын немесе өзегін кривошип отыр. поршеньді PIN олармен осы бөлігін қосу үшін қызмет етеді. Ол болат тұрады және құбырлы пішіні бар және бірнеше жолмен орнатуға болады. Ең жұмыс кезінде бұруға болады өзгермелі PIN кодын пайдаланыңыз. оның тұрақты құлыптау сақина жылжып кетпес үшін. Қатты бекіту әлдеқайда аз жиі пайдаланылады. кейбір жағдайларда Rod поршеньді юбка ауыстыру, бір басшылық құрылғы ретінде қызмет етеді.

материалдар

Поршенді түрлі материалдардың тұруы мүмкін. Кез келген жағдайда, олар, мысалы, жоғары беріктігін, жақсы жылу өткізгіштігі, үйкеліс қасиеттері, коррозияға төзімділігі және сызықтық кеңейту, және тығыздығы төмен коэффициенті қасиеттерге ие болуы тиіс. Поршеньдік өндіру алюминий қорытпалары пайдаланылатын және шойын.

шойын

Түрлі жоғары беріктігі, қарсылық және төмен тозу сызықтық кеңею коэффициенті. соңғы меншік цилиндрдің жақсы мөрді қол жеткізу, осылайша, Поршеньдік осындай шағын бос жұмыс істеу мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Алайда, салдарынан шойын бөлшектерді елеулі үлесін ғана массасының жылжыту поршеньді газ поршень төменгі қысым күштерінің алтыншы бөлiгiнде артық емес инерция күштері болып табылатын қозғалтқыштар қолданылады. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Сонымен қатар, салдарынан қозғалтқыш жұмыс кезінде шойын бөліктерінің төменгі қыздыру өткізгіштігі төмен, бұл От үсті әкеледі, өйткені, карбюратор нұсқасын әсіресе жағымсыз болып табылады 350-450 ° C, жетеді.

алюминий

Бұл материал әдетте Поршеньдік пайдаланылады. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Бұл салдарынан шағын үлес салмағы (алюминий бөлшектер оңай темір 30%), жоғары жылу өткізгіштік (темір қарағанда 3-4 есе артық), төменгі қыздыру қамтамасыз eniya градусқа және қысу көтеруге мүмкіндік береді және 250 ° C, артық емес болып табылады ол толтыру электрондық цилиндр және жоғары антифрикциялық қасиеттері ші жақсы қамтамасыз етеді. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Бұл алюминий шойын қарағанда 2 артық факторы бар кезде, күштер цилиндр борты бар ірі аралықтарды жасау сызықтық кеңейту коэффициенті, алюминий Поршеньдік яғни өлшемдері шойын кем және бірдей цилиндрде арналған. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Осы егжей-Сондай-ақ және электрондық төменгі күш асыратын, әсіресе жылытылатын күйінде (- 10% темір Үкіметтік ал 300 ° С температурада, ол, 50-55% -ға азаяды).

поршеньді қабырғаға үйкеліс азайту үшін жабылған антифрикциялық материалдарды, графит және дисульфида кезінде молибден ретінде пайдаланылады.

жылыту

қозғалтқыш Поршеньдік жұмыс барысында, аталған ретінде 250-450 ° С дейін қыздырылған мүмкін Ол жылу қысқарту және оларды құрамдас жылу кеңейту өтеуге туындаған бағытталған шараларды қабылдау қажет.

мұнай оларға түрлі жолдармен беріледі, ол пайдаланылады суыту поршень үшін: цилиндрде генерациялайтын майлы тұман, ол шатун кезінде ұңғысы немесе шүмек арқылы шашатын, сақиналы арна айдалады поршень төменгі құбыр өткізгішпен арқылы айналатын.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . 0,5-1,5 бір P мм немесе Т-тәрізді ұяларының тереңдікте юбка ұнтақталған металл екі жағына Жайылма жерлерде жылу деформациялар өтеуге. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Бұл шара майлау жақсартады және жылу деформациясы скоринг бастап электрондық пайда болуына жол бермеу, сондықтан деректер электрондық деп аталатын тоңазытқыш тереңдету. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Олар konuso- немесе баррель тәрізді юбка бірлесе отырып пайдаланылады. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Бұл салдарынан юбка қыздыру кезінде цилиндр пішінді қабылдайды, бұл шын мәнінде, оның сызықтық кеңейту үшін өтейді. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Сонымен қатар, поршеньді диаметрі өтемақы Кірістіру пайдалана ші электрондық штанг тербеліс ұшақтың шектеулі жылу кеңейту бастан. Ол ең жылумен басшысының нұсқаулығы бөлігін оқшаулау үшін, сондай-ақ мүмкіндігі бар. нанесения косого разреза по всей ее длине. Соңында, юбка қабырғалары оның бүкіл ұзындығы бойынша қиғаш кесегін қолдану арқылы көктемгі қасиеттерін қоса беріледі.

өндіру технологиясы

Поршеньдік дайындау тәсілі құйылған бөлінеді және жалған (басылған) көрсетіледі. применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. ең автомобильдер пайдаланылатын алғашқы типті Толығырақ болып табылады, және баптау үшін пайдаланылатын жалған бойынша Поршеньдік ауыстыру. Сығылған нұсқалары өсті беріктігі мен ұзақ, сондай-ақ төменгі салмағы ерекшеленеді. Поршеньдік және қозғалтқыш орындау сенімділігін арттырады осы түрінің орнату. күнделікті үшін құйма бөлшектерін жеткілікті пайдалану кезінде осы жоғары жүктемелер астында жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін ерекше маңызды болып табылады.

қолдану

Поршень - көп функционалды бөлігі. Сондықтан, ол қозғалтқыштарда ғана емес пайдаланылады. так как она функционирует аналогичным образом . ол Сол сияқты жұмыс істейді, мысалы, поршень суппорт тежеу жүйесі бар. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Сондай-ақ, иінді тетігі компрессорлар, сорғылар және басқа да жабдықтардың кейбір үлгілерде пайдаланылады.