Неге Англия сол жақта жүріп?

Сіз бір кездері Ұлыбританияда сол жақта жүріп неге сұраққа туралы ойлануға нәрсе болды ма? Ал бұл барлық белгілі және жиі елдерге барып жатыр, жүргізушілер оң жағында, және жетек Тұманды Альбион әйтпесе. Неге?

Дәстүр құрметі? Бірақ онда ол осы әдеті және неге әлуметтік келді?

Неге Англия сол жақта диск? нұсқасы бірі

ның неге әлемде оң жақ трафик негізінен басым түсіне, содан кейін фактілер қолдануға тырысамыз тырысайық Ұлыбритания дәстүрлерін.

Жалпы, ол ұзақ адамзаттың алдында көшелерімен көшіп отырып дәстүрі машинаны ойлап атап өткен жөн.

негізгі нұсқаларының бірі сәйкес қолмен қозғалыс ортағасырлық Еуропа есе орын алуы мүмкін. Ол, елді мекендерді байланыстыратын емес, тар жолдар, содан кейін болды, олардың жылқы батыл және күшті гонщиков мініп. Және, әрине, олардың әр біреуі қарулы болды.

жауынгер елестетіп көріңізші: атпен жақсы когерентті күн алыбы Billboard өлшемі ара сол қолында, сауыт киген, мақтанышпен орта жастағы ер адам тұр. жайлы ой жүгірт. планетаның тұрғындарының көпшілігі оңқай болып табылады. Ол кез келген уақытта, кез келген қауіп оң қолының жағдайда семсерін Кнут дайын екенін қисынды мынадай. Сіз оң жағына таяқшасын жылжытқанда Тиісінше, болды. Бұл ыңғайлы.

Бірақ неге осы Ұлыбритания тұрғындары осы қағидатты ұстануға емес,? Тағы бір гипотеза қарастырайық.

Неге Англия сол жақта жүріп? нұсқа екі

Кейбір адамдар бұл факт ат-арбаның арбаны және вагондар қозғаушы тікелей байланысты болып табылады деп санаймыз. көшелер жүргізу үшін, сондықтан жарамсыз болды , ат-арбаның тасымалды екі возничим разминуться мүмкін емес екенін. Біреулер әрқашан жол беруге мәжбүр болды. Осы арнайы ереже ойлап, соған сәйкес отырысында әркім жолдың оң жағына қарай, оның экипажы бағыттауға тура келді.

Неге дұрыс болып табылады? Сірә, осы байланысты планетада адамдардың көпшілігі әлі күнге дейін оған сондықтан, сол үстінен оң қолын басым және тізгінін қатаңдату, бұл шын мәнінде қайтадан болды.

тарихшылар дәстүр түбегейлі жаңа көлік, алғашқы көліктердің пайда кейін жалғастырды, бұл жасасқан, сондықтан Бұл, бүкіл Еуропа болды.

Ал бұл опция, шамасы, кейбір толығымен абсурд апат және Альбион тимей тұр.

  Неге Англия сол жақта жүріп? үшінші нұсқа

Енді ойлаймын ұсынамыз, неге бірінші де, екінші нұсқасы осы күйінде жұмыс істемейді емес те еді. Ал іс жүзінде бұл заң сол трафик болып табылады. Мүмкін, оның арал жері барлық бизнес. ел байланысты, және, ең алдымен, теңіз жолдары арқылы құрлықтың байланысу жалғастыруда. жөнелту белсенді Онда дамып келеді. яғни Еліміздің өмірі негізінен бір рет болды Navy департаментінің, бағынышты, және барлық кемелер сол жағын жүргізу кезінде ұстануға тиіс жарлық беріледі.

Біраз уақыт өткен соң, құқық барлық жерде жолдар дамушы тарады, ал кейінірек әр түрлі уақытта британдық әсерінен келді елде.

Мен сондай-ақ мақсатында кездейсоқ жаяу жүргіншіні жараламай, сондықтан, айталық, ел үкіметі өз азаматтарының, жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігі өте алаңдаушылық болып табылады, яғни, осы тұрғыдан ісі болды жылқы Қамшыны шпор, жүргізуші оларды вагон немесе тасымалдауды басқару үшін болды, солға сақтау жағы.

Ал ол елдер әлі де бар, сол жақта жүріп?

Мен біздің елде бір оң жақ трафик (жаяу жүргіншілер, такси және вагондар) орыс императрица Жарлығымен нәтижесінде 1752 жылы қабылданды деп атап Елизавета.

бүкіл ел жаңа ережелер қайта реттеу үшін болған кезде Жалпы, әлемде біз жиі орын болды. Неге? тарапынан қандай да бір мемлекеттік жағы болса және белсенді көршілерімен экономикалық қатынастар оң жақ трафик бар, үкімет ерте ме, кеш ортақ стандарттарды мақұлдау туралы шешім қабылдауға болады қолдайды. Мысалы, осы жолмен ол Африкада бұрынғы британдық отар жасауға мәжбүр болды. Және бағыт жапон басқыншылығы аяқталғаннан кейін Оңтүстік Корея мен КХДР өзгертілді.

Бұл тізімде соңғы ел үкіметі өте саналы осы мәселені жақындап және мұқият алдын ала барлық қажетті іс-шаралар тізімін жоспарланған Швеция, болды. арнайы комиссияның енгізгенге дейін төрт жылда әзірлеу және содан кейін қажетті іс-шаралар бүкіл ауқымын жүзеге асыру болды реформасын, құрылды. Ал содан кейін, сайып келгенде, дәл 4:50 сағат жергілікті уақыт бойынша қыркүйек айының басында 1967 жылы, еліміздің барлық трафик тоқтату, және 10 минуттан кейін қозғалысын жалғастыру үшін, бірақ жолдың оң жағында міндетті болатын. Сонымен қатар, алғаш рет жылдамдық режимін шектеу, арнайы таныстырды.

бар басқа елдерде сол жақта жүріп жатырсыз ба? Иә. Ал бұл елдер алыс бір-бірінен алыс жеткілікті орналасқан. Өзіңіз: Австралия, Ұлыбритания, Жаңа Зеландия, Ирландия, Сингапур, Оңтүстік Африка, Жапония және Африка құрлығындағы елдердің бірқатар.

осы мемлекеттердің тұрғындары, әрине, берілген, бірақ туристер жиі тәуекелдерді қабылдауға және жергілікті драйверлер немесе такси жүргізушілерінің қызметін пайдалануға тырысу емес кеңес үшін осы ерекше бағытын қабылдауға.