Дене жөндеу, «Газель» - әдістері мен ұсынымдар

жүк кез келген ажырамас ерекшелігі - дене болуы. Нұсқаларын жүзеге бірнеше болуы мүмкін. Бұл шатыр, ван, тоңазытқыш, жиһаз стенд, және тағы басқалар. дене үнемі транспорт тасымалданады, өйткені Бірақ, электр құрылымы тозады және оның күшін жоғалтады. Бүгінгі мақалада біз өз қолымызбен, денені жөндеу жолы туралы «Газельдер» айтуға болады. одах приведены в этой статье. Мет пайдаланылатын ОДУ туралы Фото және тарихы осы бапта келтірілген.

моншақ

Басқарма - «Газель» мәңгілік проблема 2003 моделі жылдан кейін болып табылады. ол белгісіз - өндіруші металл сақталады, немесе бояу сапасы төмен болды ма. Бірақ бұл, қалай болса да дене шірік болады. Ал жұмыс келесі жылы. Не істеу керек?

Бірінші кезекте кескіндеме идеясын қарсы келеді. Иә, жақсы жолы - қазір су Ашық бетіне тікелей еніп емес болады, және тиісінше, тот таралуын тоқтатады, өйткені. Бірақ, біздің жағдайда. бұл кеңестердің ішкі тисе, сондықтан су автожуу бойымен ағады. Және олар ішінен шіріп жатыр. Осы мәселені шешу дегеніміз не? бірнеше әдістері ажыратуға болады:

• «Movil» коррозияға қарсы емдеу. Қызметкерлер ішкі шарды өңделеді. Автомобилист айтқандай, әсері бар, бірақ ол шамалы - нәтижесінде артық Clinging шаң.
• алюминий металл кеңестердің ауыстыру. Бұл жаңа «Келесі» жабдықталған бастамасы болып табылады. Бірақ беда дерлік органның жартысында сияқты тақталар бар болып табылады.
• Дене жөндеу өз қолымен «Газельдер» бортында. процесс парағы металл жаңа жақтау өндіру қамтиды. Мұндай қолдан басқарма ұзақ уақыт бойы қызмет етеді. Тіпті 2 мм қалыңдығы ол тот және механикалық соғу (құрылыс материалдарын тасымалдау үшін, кім әсіресе шынайы) төзімді. Зауытқа Set жобалау ілмектер. Артықшылықтары қолдан тараптар - беріктігі, сенімділігі және ұзақ қызмет ету мерзімі. Бірақ кемшіліктері де бар. Атап айтқанда, бұл келбеті. Бірақ автокөлік иелері осы мәселенің шешімін тапты. Олар оның артында бүкіл қуысы қолдан тақталарын жасырынып, шатыр ұзартуға. Ол төмендегідей көрінеді.

Paul

Бұл жағдайда, денесі жөндеуге өз қолымен, «Газель»? Әдетте, бұл жүк қабат ағаштан жасалған. Ол шірік ұмтылады. бір жерде ауыр жүктерді бастан Сонымен қатар, егер еден (ауыр тұғұрықтағы Rockley жүк тиеу кезінде, мысалы, басқарма жарықшақтар) құлайды. Осыған байланысты сұрақ орган жөндеу туралы туындайды. Әрине, жаңа тақтай орнату мағынасы жоқ. Сондықтан, олар металл парақ үстіне қоюға болады. оңтайлы қалыңдығы - 2 мм. 4-метрлік «Газель» еден салмағы 125 кг. парақ қауіпсіздік жақсы қоры бар және майыстыруға емес. Орнату привинчена. Еденнің тесіктер арқылы бұрғылау және екі жағында парақтарын бекіту үшін.

маңызды нүкте! Төменде бейнеленген ретінде болттар жоғарғы бөлігі, тегіс болуы керек. Әйтпесе, жөнелту, оның бетіне сызат болады.

жаңғақтар бойынша төменгі орнатылған қалың қақпағы және Twist. жобалау өте сенімді және практикалық болып табылады.

Сыналардың дәнекерленген отыр

Дене жөндеу, «Газель» жақтары мен сөз нығайту үшін ғана емес. Сондай-ақ, тозу және құрылымын төменгі. Бірақ ол бүкіл қондырма стенд. Төменде фото күшейтуді жобалау бір жолын көрсетеді. Сол сияқты, сіз орган «Газель» жөндеу мүмкін. Шпалдары жүктеме астында қабылданбайды мүмкін. Бұның алдын алу үшін, кейбір Сыналардың барлық ригельдерді бойынша дәнекерленген отыр. Сіз басқа жолмен баруға болады. Мысалы, орнына болат Сыналардың кросс мүшесі өзі басынан аяғына дейін подоконник профилін дәнекерленген.

артқы сөрелерге

Бұл орган екі метрден астам биіктігі автокөлік жүргізушілердің тап проблема болып табылады. Сериялық металл осындай жүктер үшін арналмаған. Сондықтан, артқы тірегі (орнатылған ысырмалардың немесе кебін артқы перде) деформацияланады. Уақыт өте келе, олар lyuftovat бастайды. Жарықшақ. Кейбір «Тоғыспалы» бойынша керме белдеуін орнату арқылы бұл мәселені шешеді. Ең жақсы әсері үшін денені, «Газельдер» жөндеу үшін болуы тиіс. Барлық қолданыстағы жарықтар жасау қажет. Ол одан әрі құрылысы нығайтқан жөн. олар қабат ені бір бөлігін жасырып болады Шарфы аулақ болу керек. Сондықтан біз дәнекерлеу машина L-тәрізді профилін шығаратын. өте үстелге - Ал біз бір еденге орына, және екінші жіктердің бар. Осылайша, барлық жүктемелер теңестірілуі.

сол әдіспен жөндеуден және орталық кейінгі болады. Бірақ ол алынбайтын болса ғана. Әйтпесе, бір жағы тиеу бойынша, оны ұмытып болады.

дәнекерлеу үшін пайдаланылатын жабдықтарды қандай?

ең жақсы нұсқа - жартылай автоматты инвертор. электродтар қалыңдығына болсақ, ол екі миллиметр тәртібін болуы тиіс. Бұл сапасы мен тегіс жік қамтамасыз ету үшін жеткілікті болып табылады.

металл қалыңдығы

дене жөндеу «Газель» шығаратын, металл салмағы дәнекерленген деп санаймын. Өйткені, әрбір шарф және стенд ауданы салмағы артады айтпағанда, металл парақтары бар. Ол пайдаланылатын материалдың салмағы есептеу қажет. оның қалыңдығы болсақ, оңтайлы опция - 2-3 миллиметр. бөгеті нығайту және қалың материалды қабылдай алады. Кез келген жағдайда, мырыш конвертері, ол шірік емес болады және қалаған жағдайда тот, алып тастауға болады.

қорытынды

Сондықтан біз денені «Газель» жөндеу болатынын түсіндік. осындай айла автокөлік жүк ұстауда кейін ұзақ уақыт бойы жалғасады. Ал ең қызығы неде - бюджет жұмысы үш мыңнан аспайды. парағы металл қабат орнату жағдайда ең қымбат құны. Қалған, navarka орамалдары және профильдер - өз қолымен денесін жөндеу үшін арзан және оңай жолы, «Газель».