Motorcycle Honda VRX 400 Roadster: техникалық деректер, тюнинг

Жапон мотоцикл Honda VRX 400 - бұл классикалық үлгісі мен Cruiser үйлестіре басқа әрекеті алып автомобиль өнеркәсібі болып табылады. Атап айтқанда, танымал өзгерту жұмыс істемейді: оның релизі тек 4 жыл (1999 жылға дейін 1995) созылды. Байқаудың аясында, Жапония саналады мото неғұрлым қуатты әріптестерімен және дәстүрлі «классикалық» жол берді. Шын мәнінде, ол өз предшественников үздік жұтып, ол өте асыл мотоцикл шықты.

сыртқы

Сыртқы, Honda VRX 400 Roadster 70s стильдендірілген. Стиль және мотоцикл сыртқы әсерлі «Steed» ерекше V-тәрізді энергоблок қосады. Қызыл, көк, толығымен қара хром кірістіру қара: түстер палитрасы мәселеде көлік төрт сорттарын болды отыр.

хромды жабыны бар Көк металл бөліктері. пайдаланылған жүйесі агрессивті астам, бірақ қалыпты береді, шығыс кеңейту үшін қосарланған болып табылады. Motorcycle өзі оған қаласында жүргізу артықшылық береді, ол өте тар болып табылады. жүргізуші орындығы аздап құралы көрсеткіштер, басқару жүйесін, дөңгелек фара оған орналастырылған бар бөлігін, руль стандартты нысанын тереңдетілген және сигналдарды қосу болып табылады.

қозғаушы өнімділігі

ретро сыртқы қарағанда, жүргізуші өнімділігі Honda VRX 400 жүз пайыз kruizernye табылады. Тиімді «stidovsky» 34 нм крутящий кезде энергоблок 33 ат күші шығарады. ұзақ тісті бар бес-беріліс қорабы, сіз сирек ауысуға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда сіз үшінші орынға және бестен бастап қауіпсіз қозғады болады, тіпті / сағ 60 км қамтиды. Қабілеті динамикалық жеделдету жоғалтқан емес, ол тиісті тұтқаны газ ағынын арттыру үшін жеткілікті болып табылады.

моделі Steed алынған құрылымдық бөліктерінің үлкен бөлігі:

• Карбюратор.
• Chain диск.
• Артқы жетекті.
• қозғалтқыш және бірнеше басқа да заттар.

Бірақ Жапония қарау MOTO жүйесін тежеу әлдеқайда тиімді, оның әріптесі қарағанда. Бұл жабдық артқы тежегіш диск механизмі байланысты. Сондай-ақ, әсіресе, осы «Bike» үшін болаттан жасалған бастапқы құбырлы жақтауын құрылды.

Дизайн ерекшеліктері

әрең оңай деп аталатын болады мотоцикл қаралған. Оның салмағы классикалық chetyrehsotkubovyh стандарттары бойынша тым көп агрегаттары, ол 200-ден астам кг. Екінші жағынан, Honda VRX 400 оңай барлық дерлік Cruiserweights бірдей cubage. жабдықтар дерлік жоқ пластикалық болып табылады. Барлық элементтер оларға оннан астам жыл әсерлі көрінісі кепілдік, ол болат және хромдалған жасалған.

мотоцикл Седло биіктігі бойынша ауырлық және Идеал Төмен орталығы, құрылғының салмағы туралы ұмытуға мүмкіндік береді. тіпті жаңадан оңай және ыңғайлы басқару. Күшейтілген Мотордан оңай көрсеткіштер байқауға болады, өзгертілген тежеу жүйесі қосымша қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. бак сыйымдылығы жүз шақырым бірнеше жеткілікті Бұл көлік, ұзақ сапарларға әрең қолайлы болып табылады. Бірақ бұл үшін шын жүректен ғой - бұл ең болып табылады.

Өнім сипаттамасы

Honda VRX 400: мотоцикл техникалық сипаттамалары кестеде келтірілген.

тюнинг

мәселеде көлік тамаша жүргізу және сыртқы көрсеткіштері бар болғанына қарамастан, бастапқы үлгілерін жанкүйерлер велосипедпен имиджін толықтырады және ол бірегей жасауға нәрсе таба. шассилер болсақ, сіз жарыс тізбегінің қатысуға жиналды егер нақты түрлендірулер, қажет емес бар. Жапон Мотоциклдерге арналған қосалқы бөлшектер табу қиын екенін ескерсек, жақсы prosherstit Интернет және мамандығы дүкендер қажет.

мүдделі көлік Көрініс кеңінен онлайн кеңістікте ұсынылды түрлі элементтерді, жылтырлығы болады. Сіз Мото Honda VRX 400 қабылдауға болса, онда ол мынадай элементтерді қосу арқылы жасауға болады баптау:

1. Мөлдір немесе мұздатылған Сыпырушылар.
2. Жапсырмалар.
3. логотипі бар Слайдеры және қақпақтар.
4. Круиз бақылау, аудио жүйесі, жылытылатын былғары.
5. жарықтандыру LED.

Сонымен қатар, бастапқы және Баламалы мотоцикл қалааралық Honda VRX 400. үшін пайдалы қосымша болады, ол жанынан немесе орталық діңі таңдауға болады.

Пікірлер иелері

Иелері ұсақтағыш қоспасы жол мотоцикл ерекше сыртқы сұлулық велосипед, әсіресе оның келісімді атап. объективті артықшылығы, Жапония екі доңғалақты көлік құралдарын әуесқойлары, таңбаның мынадай аспектілері арасында:

• алуан хром және пластмассадан аз болуы.
• келу және мотоциклдің қарапайымдылығы.
• Және динамизм тегіс жүру.
• Лайықты тоқтата тұру.
• Қуат және түрлі жылдамдықта жақсы істейді энергоблогын, сенімділік.

Сонымен қатар, motovladeltsy «Honda 400 ӘКК» бірлігі сенім мен сенімділігі сезімін береді, өйткені, көлікті өзгертуге жиі ешқандай тілегі деп сатып кейін айтады. Емес, сондықтан көп емес болып кемшіліктерді, табу жоқ.

сәл жоғалған тұрақтылық: Біріншіден, 100 км / сағ жылдамдықпен, Сіз мотоцикл сотрите сезімі бар. Екіншіден, ешқандай benzomer және Kick бар. Негізгі проблема жапон Мотоциклдерге арналған қосалқы бөлшектер жоғары бағаға ие табылатындығында. пайдаланушылардың қалған жоқ кемшіліктері табылған.

Test Drive

Бұл тест, оның тікелей бәсекелес қатысты негізінен динамикалық параметрлерін мотоцикл Honda VRX 400 Roadster саналады Suzuki Intruder. велосипед мәселелерді эргономика үшін туындаған. Кезде жиынтығы жылдамдығы 120 км / сағ айтарлықтай осы сынып үшін таңқаларлық емес, ол жоғалады деп динамикасын сезіледі. Ground ресімдеу біршама төмендетілген, сондықтан бұзушылықтар айтарлықтай ептілік азайту керек алдында.

мәселеде көлік құралының өзінің ең жоғары жылдамдығы жүздеген сенім мен жеделдету, дегенмен, өте тупой ие болып келеді. Резеңке бірлігі нормативтік асатын жылдамдыққа арналған, сондықтан велосипед povilivat басталады емес. Прекурсорлар салыстырғанда Honda VRX 400 сенімдірек тежегішінің бар. Діріл қолайлы, мен бәсекелестердің бірдей туралы. біз барлық көрсеткіштерді қарастыру болса, онда ол әсем «Honda» ауқымдылығы «Suzuki» қарағанда жақсы болып шықты көрінеді.

модификациялар

Қалай да елдерде, босату жалпы орналасуының төрт жыл VRX 400 іс жүзінде сол деңгейде қалды. барлық модельдер негізгі құрал-жабдықтар:

• қуат бірлігі Honda Steed.
• аз пластикалық жабдықтармен Chrome-жалатылған металл бөліктері.
• Power қозғалтқыш - 400cc.
• Аз қабатты және терең жүргізуші орындығы.
• турағыш біріктіру және кеңейтілген артқы дөңгелегі бар мотоцикл мініп.
• Диск тежеуіш жүйесі.

Мүмкін ұрпақ VRX 400 сериясы арасындағы жалғыз айырмашылық түс схемасы болып табылады. велосипед атап хром шығарумен ғана, қара, қызыл, көк түсті және қара түске боялған болды. Қысқаша тергеу астында моделі элементтері крейсерлер сенімді жол велосипед болуы мүмкін сипаттау.

қорытынды

Мен жапон мотоцикл ерекшеліктері, артықшылықтары мен кемшіліктері листинг бастау өткім келеді қорытынды бөлігі «Honda ӘКК 400 Roadster». Объективті, мынадай фактілер артықшылықтары болып табылады:

• көлік сенімді 400-CC энергоблок жарақтандыру.
• драйвері үшін ыңғайлы отырғызу.
• Экстравагантные және бірегей көрінісі.
• орта және төмен жылдамдықпен жеделдету Lovely қуаты мен динамикасы.
• хром беріктігі.
• дискілі тежегіш жүйесі моделін жарақтандыру.

кез келген техника сияқты, мотоцикл профи қарағанда айтарлықтай аз болып белгілі бір кемшіліктер бар деп саналады. Мысалы:

• Жолда жоғалған сенім жоғарыда жүз шақырым жылдамдықпен, виляя басталады.
• Ұстамды ресімдеу өрескел жол және «жатқан полицей» алдында қамқорлық талап етеді.
• жолда құю ұзақ сапарларға күмәнді фитнес велосипед.

Мүмкін қаралатын деп сериялық өндіріс мотоцикл кейбір рөлі созылған жоқ, оның кемшіліктерді атқарды. Сірә, осы мотоциклдер әуесқойлары орнына оларды араластыру қарағанда бір санатын көреді, бұл шын мәнінде байланысты.

оның сыныпта үздік бірі - Алайда, жапон мотоцикл «Honda ӘКК 400 Roadster» бастапқыда тұйықталу жарыс және әлемдік турлар үшін жобаланған жоқ деп, біз осы өзгерту деп айтуға болады берілді.