Iz 56 - дәстүрлеріне құрмет

Конкурсқа қаласындағы ИА-49 өсті танымалдығы, сондай-ақ Ижевск жеңіске автомобильдер барлық мотоциклдерді өтініш ретінде өндірістік қуатын арттыру үшін қолайлы жағдай жасалған. Талдау мамандар бұл модель ол едәуір жетілдіру қажет екенін көрсетті.

бұл өте қымбат болды, өйткені Дегенмен, жаңа зауыт салу үшін, мүмкін емес еді. Сондықтан, компания басшылығы заманғы астам мотоцикл құру қолданыстағы модельдердің негізінде шешім қабылдады. Сонымен қатар, бұл ретте неғұрлым озық технологиялық деңгейде үшін Ижевск зауыт тарту, озық технологиялық шешімдерді пайдалану және ИЖ-49 дизайнын өзгерту үшін ең жақсы нұсқа қаралды. Бұл маркасы Iz-56 құру жояды.

факт басында «50-ші жылдарда яғни дизайнерлер, инженерлер , өсімдіктер, гонщики мен әуесқойлар спорт судья - жақсарту туралы барлық дамып дебат кеңестік мотоциклдерді. олар әлемдік автомобиль өнеркәсібі үнемі ұмтылады екенін көрдік, өйткені бұл, шетелде болған және шетелдік компаниялардың жетекші инновациялар кездесті сол адамдар туралы, әсіресе алаңдаушылық болып табылады қозғалтқыштар мәжбүр заманауи бірлік.

Алайда, кеңестік дәуірде техникалық экономикалық жоспарлау тұрғысынан фабрикасын қалпына келтіру мүмкін емес еді. мотоциклдерді өндірісінде тұрақты өсуі өнімдерінің сапасының біртіндеп артуына біріздендіру үлгілерін қолдану болуы мүмкін сақтауға. Мұндай тәсіл Iz-56 құруды әкеп.

Яғни ескі Иж-49 жаңғырту болып табылады, біз жаңа автокөлік алды. Бұл байланысты жақсартуға ғана мүмкін болды мотоцикл бірлігіне және өндірістік процесті өзгерту. Орталық Дизайн «Ижмаша» Бюро жүзеге асырады орналасу жобалау өзгерістер туралы ИЖ-56 опцион өндірісіндегі негізгі екпін.
Осылайша дизайнерлер жұқа қабырғалы құбырлар жеңіл салу үшін экструдированный жақтауын өзгерді. Алайда, бұл тек өндірістік процесті Iz-56 өзгертеді әкеп. Оның орнына ескі құю технологиясын тікелей жерге астында құю пайдалана бастады артық қысым. корпусының өндіру үшін, хабтардың, поршеньдер мен цилиндрлер тіпті арнайы семинар салынған. құбырлы жақтауын жасау үшін, жаңа технологиялар мен жеке бөлмеде жабдықталған игерілген.

1956 жылы Ижевск зауытта жаңа машинаның дизайны бойынша жұмысын аяқтады. Яғни мотоцикл Izh-56 құрылды әдісі. Алдыңғы бөлігі - қанаты, дөңгелегі, Руль және шанышқы - сәл ғана олар ИЖ-49 болды ретінде қалдырып, өзгерді.

1956 жылы біз жаңа элементтер сериялық өндірісі басталды. екі жыл ішінде ол Iz-49 бірге өндірілген. 10 шілде, 1960 миллионыншы автокөлікті құрылды. Осы жазда, зауыт мамандардың көпшілігі марапаттары Enea алды. өрескел есептеу айтуынша, шетелде бұл жолы мотоциклдер Iz-56 өндірістік 700 мың дана жетті. кейбір модификациядағы кейін «Планета» шығара бастады.

Сол жылдардағы оқиғалар туралы Артымызға, сіз Iz-56 өндірісі үшін зауытқа даңқ әкелді мотоциклдерді бірінші белгісі екенін білеміз «Планета». Көптеген оқиғалар және инновациялар 50s бүгінгі күнге өзгеріссіз қалды. Осы еңбегі, әрине, уақыт дизайнерлер болып табылады. Сіз «елу алтыншы» өндірістік мотоциклдерді бүкіл тізбегінде негізгі буыны болып табылады, дәл айта алады.