Yamaha TTR 250, Жапонияда спорттық велосипед Enduro

Yamaha TTR 250, жеңіл мотоцикл Enduro, 1993 жылдан бастап 2006 жылға дейін шығарылды. Ол көрнекті деректер, велосипед өз сегментінде ең танымал модель болатын арқасында бар. сату абсолютті көшбасшы, барлық мүмкіндіктер Enduro бар Yamaha TTR 250 Raid, өзгертуге тау велосипеді және, сонымен қатар, қоғамдық жолдарында қалааралық саяхат үшін жақсы келеді болып табылады. 70 км / сағ крейсерлік жылдамдықпен құю 400 шақырым қашықтықты жүріп қабілетті мотоцикл. Эндуро кезінде орындық қатты жеткілікті, өйткені ұзақ саяхат байкер, демалу қажет. Ең жоғары жылдамдығы сағатына шамамен 120 шақырымды құрайды. Raid дөңгелек пішін Тұманға басқа өтпесі ерекшелеуге болады.

тау соқпақтары

негізгі моделін кезекті түрленуін - бір Yamaha TTR 250 Open Enduro, мотоцикл классикалық жол талғамайтын нұсқасында. жолсыз төмен жылдамдықтар және динамикалық құрысулар үшін арналған тісті коэффициенттері Беріліс қорабы. тау тректердің мініп алайда, жылдамдығы, содан кейін таза еркін фактор болып, жақсы тартқыш қозғалтқышы талап етеді.

Yamaha TTR 250 ерекшеліктер

Өлшемдері мен салмағы параметрлері:

• толық ұзындығы - 1528 мм;
• Ені, мм - 835;
• штурвалом Биіктігі - 1260 мм;
• седловой жолдың биіктігі - 875 мм;
• доңғалақ, орталығы қашықтық - 1425 мм;
• просвет, саңылау - 305 мм;
• Отын багының сыйымдылығы - 16 литр;
• салмағы 121 кг химиялық;
• отын шығыны - 3,8 литр.

велосипед ақ теңдестірілген және zavalivanija жоқ өте төмен жылдамдықпен қозғала алады. ең үздік әлемдік стандарттар деңгейінде қолдап отыр сипаттамалары, оның моделі Yamaha TTR 250, ең нарығында сатылатын бірі болып табылады спорттық велосипед. Бұл мотоциклдің салыстырмалы төмен құны жеңілдетіледі.

электр станциясы

Motorcycle қозғалтқыш Yamaha TTR 250, бензин, төрт-инсульт:

• Қозғалтқыш түрі - Single цилиндр;
• цилиндр көлемі - 248 CC / см;
• максимум жақын қуаты - 30 литр. б.;
• қысу коэффициенті - 10,4;
• бұрау моменті - 7,200 айн кезінде 26,4 Нм;
• Stroke - 59 мм;
• цилиндр диаметрі - 73 мм;
• азық-түлік - карбюратор, диффузор;
• Газ тарату - қабылдау клапандар ашылу биіктігі автоматты өзгеруіне chetyrehklapannyh механизмі;
• салқындату - ауаның;
• Трансмиссия - ауысу сабы аяқпен алты сатылы беріліс қорабы;
• Ілінісу - A өсті мұнай ваннада көп жұмыс істеп;
• ілінісу - икемді арқан.

шасси

Ерекшеліктер:

• дөңгелектер, өлшемдері - 4.60 / 18 артқы, 3,00 / 21 Front;
• Алдыңғы подвеска - шанышқы, 150 мм гидравликалық, амплитудасы инсульт;
• Артқы подвеска -, маятниктік monoshock отырып, 136 мм инсульт шарнир;
• тежегіш - Single диск, екі дөңгелекті, желдетілетін.

Yamaha ТТК 250 жол нұсқасы Соққысы-Стартер сақтай электр Стартер жабдықталған.

қозғаушы өнімділігі

велосипед ақ теңдестірілген және zavalivanija жоқ, өте төмен жылдамдықпен қозғала алады. сағатына отыз шақырым асатын жылдамдықпен тік сызық бойынша қозғаушы кезде өзінің тамаша бағытталған тұрақтылық қадағалап, ол кез-келген жол велосипедпен үшін үлгі бола алады, сондықтан тұрақты болып табылады. Алайда, иілу байланысты алдыңғы дөңгелекке шамадан тыс кету қиын бұрылысында, сәл бәсеңдетуге болады. Fork бұрышы тым алымының.

кемшіліктер

велосипед ТТК 250 қозғалтқыш бір ірі кемшілігі бар - ол цилиндрде тым жұқа жең болып табылады. цилиндр қабырғасының жұмыс бөлігінің қалыңдығы Поршеньдік диаметрі арттыру және жану камерасы көлемін ұлғайтуға дейін қысқартылды. Нәтижесінде, ол, неғұрлым нақты сыртынан оның әсерін қозғалтқыш суық су қорықпауға шықты, және. Осы бұзылған жылу қозғалтқыштың жұмыс ретінде, өзен және басқа да су айдындарының ішіне жүргізу үшін мүмкін емес мотоцикл. Сіз Ford Motor сына және Поршеньдік өтуге тырысқанда цилиндр қабырғасын бұзады. Бұл жағдайда, қозғалтқыш берілген күрделі жөндеу.

мотоциклдің кемшіліктері, сондай-ақ пайдаланылған құбыр коррозиядан тұрақсыздық жатқызуға болады. бітіру коллекторы хром және қорғаныс қабаты annodiruyuschim жабылған жоқ. ұзақ уақыт бойы Нәтижесінде, металл тот ретінде.

Осы кемшіліктерді Екі уақытында жойылды. Пайдаланылған құбырлар Ыстыққа төзімді молибден жабылған, және жең бұрғылауға кейін, қозғалтқыш цилиндр-металл болат қабылдауға таратылды.

рестайлинг

Жыл сайын, мотоцикл Yamaha ТТК 250 рестайлинг өтті. велосипед дизайн тамаша, өйткені түбегейлі өзгерістер, ешқашан болған емес. Алайда, түзету қажет жинақталған кәмелетке толмаған мәселелер өмір бойы. Спорт велосипедтер әдетте үлкен жүктеме үлесіне артқы тоқтата тұру, беріктігін тұрғысынан ерекше назар аударуды талап етеді. А Enduro велосипедтер мен шасси бақылау үшін одан да қажеттілігі. зақымдануын болдырмау үшін, сіз күнделікті тексеріс жасауға уақыт қажет.

Сыртқы бүкіл өндірістік кезең ішінде іс жүзінде өзгеріссіз қалды. бүгін, қолмен мотоцикл сатып, сатып алушы велосипед зауыттық шығару болған жоқ нәрсе байқайсыз болса, ол алдыңғы иесі өзім кейбір егжей баптау қосылған еді дегенді білдіреді.