Honda Crosstour жүрегімізді жаулап ретінде

Ресей нарығында бар кроссовер Honda Crosstour. Олардың арасында «істен» сияқты бір нәрсе бар, өйткені, жаңа моделі, автомобильдер CR-V және ұшқыш арасындағы тауашаны тиіс.

Қандай тұтынушылық жасаушылар Honda Accord Crosstour қызықтыратын жиналады? Бірінші жобалау. Ол шын мәнінде кезектен тыс ғой. олардың артқы түрлі нысандарын дөңгелектенеді, ал алдыңғы бөлігі, өткір бұрыштары, өткір сызықтар, өткір жиектер береке болып табылады. құпия, седан Honda Accord, ол және жаңа моделін предшественников болды - бұл сыртқы көптеген элементтері басқа көліктен қарыз болды, бұл құпия емес.

Бұл дизайн, ол осындай дамуын жобаланған сатып алушыны тарту мүмкін екенін, әрине, болып табылады, атап айтқанда - Сынып седанов әуесқойлары E және Д.

Бұл автомобиль Honda Crosstour ның атасы алды ешкімге құпия, 3,5 литр көлемі болып табылады. Бұл автокөлік мөлшері өсті атап өткен жөн. біз мұрагерлік туралы айтатын болсақ, артқы және алдыңғы подвеска , сондай-ақ Келісім алынды. Инженерлер, көктем күшейді қарсы ролл барлар, амортизаторлар, өзгерді дөңгелектер бұрыштарын. алдыңғы Strut асфальт үшін айналу түсіруге дөңгелегі басу, тоқтата тұрудың тиімділігін арттыру қосымша podpruzhinnikami сатып алды.

қатты клиренс отырып, кроссовер біздің еліміздің жолдарында ауыр шұңқырлар мен шахталарды жеңе алады. Ол Honda Crosstour оңай қарлы жол еңсере алады деп үміттенеміз қажет емес. айтпағанның мүмкін емес тағы бір кемшілігі, біртіндеп асфальт нәзік толқындар туралы жиналған, сондай-ақ кезекпен банктер болып табылады. Кейде жүргізуші жеткілікті кері байланыс жоқ екенін, меніңше.

Бірақ тіпті осы кемшіліктерді отырып, автокөлік сенімді нәзік доға еңсеріп және өте тұтқыр жол льнут. жүргізуші өз кезегінде енуі жылдамдығын есептеу емес, жағдайда, Honda Crosstour түзулеу, алдыңғы-диск автомобиль ретінде өзін ұстай болады қозғалыс жолын.

Яғни, ол топырақты туралы қозғаушы себебі алмаймын үйрететін. Қуат 3,5-литрлік V-тәрізді автомобиль 275 а.к. табылады астында Капоте сол қозғалтқыш сән беріп тұр Honda Legend және тәжірибелік. Енді ол Crosstour Honda көруге болады. Трансмиссия «автоматты» бес-қадам гидромеханикалық ұсынды. жүргізушісімен бірге Қарулы спорт режимін, сондай-манипулятор арқылы қолмен редукторлар өзгертуге мүмкіндігі бар. өзін-өзі талаптар Беріліс қорабы тудырады. Коммутациялық тербеліс өте жұмсақ жүзеге асырылады.

Көліктің интерьер болсақ, онда бұл жерде де, бәрі орынды жасалады. ыңғайлы болатындай таңдау минут ғана бір-екі алады ретінде жүргізуші Орындықтың эргономика риза болады. орталық консоль орналасқан әр түрлі батырмаларының көптігі алдында көрген кезде аздап смущен болуы мүмкін. Түсінікті, бәрі өте түсінікті болады.

АҚШ, Honda Crosstour жылы - бұл отбасылық автомобильдің түрі ғой. Кейбір егжей машинада болуы, сондай-ақ әр түрлі нұсқалары үшін ыңғайлы болды үлкен отбасына өндіруші тарапынан өзгертілген.