Өз қолдарын Tuning MAZ. МАЗ-500: кабина баптау

машина - бұл, әсіресе жүргізуші мен иесі үшін, тасымалдау ғана құралы қарағанда әлдеқайда көп. Шын мәнінде, автомобиль ұзақ онда, бір, айта өмір сүріп мүмкін, суреттің тақырыбы мақтана табылатын болды. Ал кейде сөздің шынайы мағынасында, ол жүргізушілердің үшін келгенде - күн аптасына бүктелген болады, және жүк кабинасында осы қабылдау орны барлық.

MAZ-500

Бұл машина Кеңестік заманда яғни, 1957 жылдан бастап өз тарихын бастады. Осы уақытқа дейін Минск зауыттық жапсырманың 200 астында моделін өндірілген, бірақ бір рет ескірген. Бұл қайғылы тағдыры алыс және автомобильдер мүлдем жазаламайды емес.

Жалпы, бұл жүк көліктері өте көп болып табылатын, он екі жыл шығарды борттық. Ал енді тіпті сіз орыс жолдарында осындай көліктерді таба аласыз. Кеңес Одағының басқа да көптеген жүк сияқты, бірақ әрқашан емес адамдар үшін, ар-ождан жасады. Бірақ кейінірек осы.

жобалау ерекшеліктері

Біріншіден, бұл жүк КСРО-дағы өндірілетін бірінші cabover модельдері екенін атап өткен жөн. Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында, осындай схема өзінде жаңа кәдімгі, бірақ, дегенмен уақытта Прогресс, өте баяу болды.

кабина ғана қозғалтқыш жоғарыда орналасқан кезде осы дизайн артықшылықтарының, ол жүк төсек айтарлықтай өсуін бөлуге болады. ұқсас автомобильдер үшін осындай тән дерлік негізгі болды. тек екі тонна - Ал мұнда тек бұйрығымен өзгерістер болды. Бұл Минск автомобиль зауытының айтарлықтай серпінді болды.

Сіз сондай-ақ осындай келісім айтарлықтай машинаның жалпы мөлшері мен салмағын азайту еді деп айтуға керек. Сонымен қатар, рульдік оңай болады. заманауи Амортизаторлар мен серіппелер, жаңа дизайн орындыққа - Ол сондай-ақ жүргізуші жайлылық арттыру әсер етті. Осының бәрі тек жаңа моделін игілігі үшін ойнатылады.

Tuning - бұл не?

баптау кез келген көлік құралының өзгерісін білдіреді. Кейде бірнеше түрлері болып табылады. барлық автолюбителей Бірінші әдетте машинаның Гуц ішіне қазу, үй жақсарту айналысады. Осылайша, олар жолда басқа көрсеткіштерді (әдетте жоғары) алуға тырысады. Бұл, әдетте, ескі немесе бастапқыда емес өте күшті осы көлік құралдары жоспарда үшін, не болып табылады сияқты, бұл пайдаланылады.

сыртқы компонент, сондай-ақ бар. құймасына, спойлеры, бампер, және осы тектес басқа да барлық түрлері.
Жалпы, машинаның техникалық сипаттамалары әсер, бірақ тек жанама болып табылады. Шын мәнінде, бұл иеленуші қалауға сай, тек сыртқы түрін жақсарту үшін жүзеге асырылады. сол бояу, винил жапсырмалар, және т.б.. D. пайдалану үшін

ол транспорт жақсартуға болады?

Шын мәнінде бұл мүлдем бөлек мәселе. Негізінен, өйткені электр және ішкі құрамдас (қозғалтқыш механизмі және басқа да Toppings болып білдіреді) жалпы орналасу зауытта тексеріледі. Міне, мен болды - тек құртып. Бірақ кейде қозғалтқыш және ескі үлгідегі көп заманауи машиналар қалған итерген басқаруға энтузиастардың бар. Барлық осы жеке эксперимент жолымен және практикалық қолдану арқылы жүзеге асырылады жүзінде жоқ.

МАЗ Tuning, өз кезегінде, кез келген басқа жүк сияқты, ол бірнеше басқа нәрселерге назар аударылатын болады. жүргізу кезінде, мысалы, жүргізуші жайлылық арттыру. Немесе жай ғана иләһи күйге машинаны алып. релиз тоқтатылған кезде жыл ескере отырып, бұл параметр шоттарынан, тым, ысыру мүмкін емес.

транспорт МАЗ Tuning

Мұнда, бәрі, тіпті басқа да жүк астам күрделі болып табылады. жай қол жетімді емес қарағанда осы машинаның бөлшектері көп факт. пикаптар нәрсе мен олардың өз «көз» үшін тек қана болады, өйткені. Әрине, бұл кейбір қолайсыздықтар ұрындыруы.

Бірінші кезекте, түрлі арбашық өздері арасындағы осы сәйкессіздік. Ол 40 жыл өтті, және МАЗ баптау бәрінен бетер жөндеу құрайды болды. Бірақ басқа параметрлерді қабылдамау қажет емес.

сатып мәселелері

ол өте қауіпті болып табылады - Сіз дүниеге келмес бұрын өндірілген жүк сатып алу, бұл туралы хабардар болуы тиіс. Егер сіз шешесіз сатып, егер ең кішкентай сіздің проблема болып табылады - МАЗ баптау бұл факт.

негізгі жұмыс мемлекетке машинаны келтіру болып табылады. Әрине, содан кейін біз барлық ар-ождан туралы жасадық, бірақ тіпті металл ақыр соңында шаң айналады. Егер сіз қатты тапқан ақша беруден бұрын Сондықтан қауіпсіздік шараларын сақтауға. Абайлап, таңдаған машинаны тексеру отыруға және кабинада жалпы жағдайын бағалау. Транспорт для қазақстан бойынша МАЗ кабина баптау, айтпақшы, өзгерістер ең көп таралған бөлігі болып табылады.

Сондай-ақ, ол кем дегенде бір рет, осы жүк сапар зақым емес. бұл өте нақты болып табылады туралы иесімен келісіп алыңыз. бас тарту ештеңемен дәлелді емес болса, онда ол сіз қол қою үшін ең жақсы болып табылады.

Қандай өзгерту керек болады?

бұл жеткілікті ұзақ - бұл автомобильдің жетілдіру, осы артық шығыстарды жабуға көбірек, бұл анық. ол тексеру көктемгі кабина амортизация мен орындығы ішінде орнатылған, сондықтан Бірақ неге сіз, өз қолдарымен МАЗ каюта баптау бастау керек еді.

Бұл таңдау сіз жүк істеп тұрғанда амортизаторлар үлкен жүктемеге ие деп санайды, әсіресе ақталды. олар тұтастай машинаның өзі қарағанда нашар формада болуы мүмкін, өйткені. Шын мәнінде, сіз ауыстыру, бірақ қосымша көктемде ғана емес кедергі емес.
дизайн сіз өте баптау МАЗ жасауға мүмкіндік береді.

барлық кафедра бар өте қарапайым болса. бірден проблемаларды көп болуы мүмкін. Біріншіден, сынған көктемгі жүздер бар болуы мүмкін - олар өзгертілуі қажет. Сіз сондай-ақ кафедра жылжыту үшін жаңа біліктердің орнату қажет болады. Олар қандай да бір ғана өте жиі сынған, тіпті жұмыс алғашқы жылдары. олар сынған болса, жүру өте ыңғайсыз, өйткені Сонымен қатар,, амортизаторлар тексеру жалқау емес.

МАЗ-5440: тюнинг

Осы автокөлік модификациялауға, алдыңғы модель үшін, сол сияқты, кабинада температурасы проблемалар кейбір сипатталады. мұнда нүктесі пеш жобалау болып табылады. Бұл жай ғана екі бір мотор, тіпті қуатталған әріптері қосылған радиаторлар, бар.

пеш міндеті жеңе алмайды деп, әрине, кабинаның өлшемдері, ескере отырып.
Бірақ жеткілікті жеңіл оны алып, және кем дегенде сол үшін инженерлер алғыс. термобекіткішті ауыстыру үшін басқа да осыған ұқсас көлік бар тамаша болып табылады. Мысалы, КамАЗ жылытқыштар кабинаның алынған тамаша оның миссиясының жеңе болады.

Сонымен қатар, әсерін күшейту үшін, өзгерткіңіз немесе артқы және бүйір терезелер, олардың көп герметикалық жасауға, немесе жай ғана оларға кейбір тығыз материал жабу керек. соңғы - бұл мұндай машиналар ағымдағы иелерінің бірі кеңес болып табылады, және оған сену емес ешқандай себеп жоқ.

жалпы барлық бұл манипуляциялар сізге тіпті қатал солтүстік климат жылы пальто жоқ мініп мүмкіндік береді. бұл МАЗ-500 есте сақтаған жөн, өйткені Әрине, бұл, салонда қыздыра алмайды. Бұл конфигурацияны баптау кабина, кем дегенде, бұл тыс температура назар аудармай, әдетте жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Бірнеше пайдалы заттар

Мен кері айна сияқты үлгілерді осындай қоқыстар атап өткім келеді Біріншіден. Дәлірек айтқанда, үйір нүктесі - жеткілікті жоғары жылдамдықты немесе өрескел жол жоқ бұрандалар бар екенін сезім. барлық өте қарапайым шешілді - Айна өздерін ауыстыру, тіпті басқа тіркеме сенімділігіне кепілдік бермейді, себебі.

Сіз трактор ретінде сіздің жүк пайдалануды жоспарласаңыз, онда сіз (мысалы, ЯМЗ 238) аса қуатты қозғалтқыштар көп орын алып, бұл білуі тиіс. Мен барлық қиыстыру үшін жалпы дизайн сәл өзгеріс бар, өйткені.

Сондай-ақ, салонында жарамдылық өте ыңғайлы емес екенін ескеру. барлық ықтимал қолайлы, және ұзақ рейстерде барлық-алаңсыз пайдалануға әсіресе маңызды болып табылады, ол төмен үздік төмендетуге болады. осы құрылғылармен айналысатын осы болгар және дәнекерлеу аппараты плюс тәжірибесі үшін қажет.

қорытынды

Ол өз қолдарымен МАЗ баптау атап өткен жөн - бұл өте машақатты болып табылады. Сіздің барлық іс-шаралар қолдану өсті оңай әкелуі тиіс екенін есте сақтаңыз. бәрі үлкен қуатымен немесе сыртқы түрі үшін жасалған болса, онда ол өтемді ешқашан дерлік.

құрылымын кез келген өзгерістің бері асықпай тиіс емес. Сіз бәрі тәртіппен екенін сенімді болмасаңыз, онда ол қызмет станциясында сарапшы консультациялар үшін ең жақсы болып табылады. Әйтпесе, ол емес ең жағымды зардаптарға әкеп соқтыруы мүмкін. Сондай-ақ, (фото біздің бапта болып табылады) аяқталуы басқа нұсқаларын мысалдар қарап.

Сондықтан біз өз қолдарымен, МАЗ ретінде, жүк кабинасында өзгертуге болатынын түсіндік.