Көлік Сызықтық Компрессорлық Сызықтық Motors

Сызықтық автокөлік

Біз үшін бастапқы сілтеме дәстүрлі ішкі жану қозғалтқыштары - поршеньдер қозғалысын поршеньді жеткізіңіз. Содан кейін иінді тетігі арқылы осы қозғалысы вахталық айналады. Кейбір құрылғыларда, бірінші және соңғы сілтеме бір жасауға қозғалысының түрін.  

Мысалы, айналу бірінші маятниктік үшін қажетті мотор-генератор емес, түрлендіру, содан кейін, осы генератор айналу қозғалысының түзу компоненті алу үшін, яғни екі қарама-қарсы өзгерісті жасауға.

түрлендіргішті электронды жабдықтарды қазіргі дамуы осы тұйық электр тізбегінің бір бөлігі магнит өрісі жоқ, айналмалы қозғалыс, және іштен жану қозғалтқышы бар поршеньді таяғын орындайды онда құрылғыны қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, сызықтық электр генератор тұтыну шығу кернеуі бейімделуі мүмкін. дәстүрлі және күріш көрсетілген сызықтық генератордың жұмыс принципін түсіндіру үшін диаграммалары. 1.

Сур. желілік және дәстүрлі генератор 1. Диаграмма.

дәстүрлі кернеу генераторы жылы сым жақтауын, айналмалы магнит өрісі алу үшін пайдаланылады және сыртқы қозғаушы күші қозғалысқа келтіріледі. ұсынылған генераторы, сым жақтау магнит өрісі сызықтық жылжытады. Бұл шағын және оның сапасының ішкі жану қозғалтқыш пайдаланған кезде қозғалысқа құнын төмендетуге және оңайлату айтарлықтай мүмкіндік береді күмәнді айырма сүйенеді.

Сондай-ақ, поршеньді қозғалтқышы қозғалысқа Компрессор, бұл қозғалыс, сурет карбюраторлық кіріс және шығыс мүшесі етеді. 2.

Сур. 2. жүргізу және дәстүрлі сызықтық компрессорлық.

сызықтық мотор артықшылықтары

1. иінді тетігі болмауына байланысты шағын мөлшері және салмағы.
2. Жоғары байланысты иінді тетігі жоқтығына ССБП, және тек бойлық жүктемелер болуымен.
3. бір иінді тетігі болмауына байланысты төмен баға.
4. Технологиялық - тек еңбек операцияларын, Жону қажет емес бөлшектер үшін.
5. Қозғалтқышты тоқтаусыз отынның басқа түріне көшу мүмкіндігі.

жұмыс қоспасын қысу кезінде қысым От бақылау.

электр жеткізу әдеттегі қозғалтқыштағы кернеу (ағымдағы) оталдыру білтесінен екі жағдай орындалуы керек:

- бірінші шарты иінді тетігін кинематика анықталады - (тұтану мерзімдері жоқ) поршенді жоғарғы өлі орталығында болуы тиіс;

- Екінші шарты термодинамикалық цикл анықталады - жану камерасындағы қысым, операциялық цикл алдында, отын үйлесімді болуы керек.

Бір мезгілде екі шарттарды орындауға өте қиын. Кезде поршенді сақиналар, және т.б. арқылы жану камерасына қысылған газ ағып, ауаны немесе қоспаны қысылған. Баяу қысу (қозғалтқыштың білігіне баяу айналады), жоғары ағып. циклінде бұрын жану камерасындағы қысым оңтайлы операциялық цикл кем енгізіледі және неоптимальный жағдайында бар. сарқырама Қозғалтқыш тиімділігі. Яғни мотор жоғары тиімділігін қамтамасыз ету үшін, ғана шығыс білігінің айналу жылдамдығы тар диапазонда болады.

Сондықтан, мысалы, стендте қозғалтқыш тиімділігі шамамен 40% құрайды, және көлікпен түрлі жағдайларында көлік құралында нақты жағдайында, бұл мән шамамен 10 ... 12% -ға дейін төмендейді.

сызықтық мотор жылы иінді тетігі болып табылады, сондықтан ол бірінші шартты орындау үшін қажет емес, ол поршень онда жұмыс циклын маңызды емес, жұмыс цикл жану камерасында ғана газ қысым мәні бар. оталдыру білтесінен кезінде көзінің кернеуі (ағымдағы) поршень орнын, және жану камерасындағы қысым бақылауға емес, Сондықтан, егер, цикл (тұтану) әрқашан қарамастан қозғалтқыштың, күріш жиілігі, оңтайлы қысым басталады. 3.

Сур. «Қысу» циклында жылы-цилиндрде қысым пайдаланып 3. тұтану бақылау.

Осылайша, сызықтық мотор жұмыс кез келген режимінде, біз әр түрлі қозғалтқыштың жұмыс режимдері кезінде ілмек тиісінше термодинамикалық цикл Карно, және жоғары тиімділігін максималды ауданы болады.

жану камерасындағы қысым арқылы от басқару, сондай-ақ, басқа да отын түрлерін «ауыртпалықсыз» қосқышын мүмкіндік береді. Мысалы, төмен октанды түрлерге жоғары октанды отын көшу, сызықтық мотор, ол ұшқын төмен қысым кезінде орын от кернеу (ток) жеткізуге жүйесін от әмір ғана қажет. кәдімгі қозғалтқыш ол поршень немесе цилиндрдің геометриялық өлшемдерін өзгерту қажет болды.

пайдалана отырып, цилиндрде от басқару қысымын жүзеге асыру

пьезоэлектрического немесе сыйымдылық қысым әдісі.

қысым датчигі цилиндр бас тіреулердің жаңғақ, суретте астында орналастырылған шайбалар, сондай-ақ жасалған. 3. камерасында газ қысымының күші цилиндр басшысының бекіту жаңғағынан астында қысым датчигі, әрекет. Ал камерасында қысым туралы ақпарат тұтану мерзімдері басқару блогымен беріледі. камерада қысым отын от қысым тиісті болғанда, от жүйесін оталдыру білтесінен үшін кернеу (ток) жеткізеді. жұмыс циклінің басына сәйкес қысым күрт артуына байланысты, от жүйесін кернеу (ток) Оталдыру білтесі жояды. Алдын ала орнатылған уақыт арқылы қысымның Егер ешқандай ұлғайту, жұмыс циклы басталмас болмаған сәйкес келетін, от жүйесін іске қозғалтқыш басқару сигнал жеткізеді. Сондай-ақ, жылы-цилиндрде қысым датчигі шығыс қозғалтқыштың жұмыс істеу жиілігін және оның диагнозды (анықтамасы қысу және т.б.) анықтау үшін пайдаланылады.

қысу күші жану камерасындағы қысым тікелей пропорционалды. қарсы цилиндрлер әрбір қысым кейін, алдын ала белгіленген (пайдаланылатын отын түріне байланысты) кем емес болып, бақылау жүйесі жанғыш қоспаны от үшін пәрменді жеткізеді. Егер қажет болса, орнатылған мән (анықтамалық) қысым өзгерту, басқа отын ауысыңыз.

Сондай-ақ, жанғыш қоспаның от сәттен реттеу кәдімгі қозғалтқышы сияқты, автоматты режимде жүзеге асырылуы мүмкiн. Сенсорды қағып - цилиндрде микрофон орналастырылады. микрофон электр сигнал цилиндр дененің механикалық дыбыс тербелістерін түрлендіреді. Синусоиданың кернеу сомаларын осы жиынтығы сандық сүзгі, дүмпу режиміне сәйкес келетін гармоника (синусоидальный) алып тастаңыз. Сүзгінің шығыс сигналы қозғалтқыш басқару жүйесін дүмпу пайда тиісті кезде жанғыш қоспаны жағу қысым сәйкес келеді тірек сигнал мәні азайтады. ал алдыңғы жарылыс жиілігі дейін, жанғыш қоспаның от қысым сәйкес келеді анықтамалық мәні сигнал, арттырады кейін, дүмпу басқару жүйесін сәйкес келетін сигнал болмаған жағдайда. Тағы да, дүмпу жүйесін алдыңғы көрінісі жиіліктер От bezdetonatsionnogo қысым азайту от сәйкес келеді анықтамалық сигнал, азайтады. Осылайша, от жүйесі пайдаланылатын отын түріне бейімделеді.

сызықтық мотор жұмыс істеу принципі.

отын-ауа қоспасының және онда цилиндрде поршень қозғалысын рұқсат жағу барысында туындайтын газдар жылу кеңейту әсері негізінде дәстүрлі ішкі жану қозғалтқыш сияқты желілік операциялық принципі,. шатунных сызықтық электр генератор, немесе поршеньді компрессорлар үшін поршень сызықты маятниктік тасымалдайды.

Сызықтық генераторы, сур. 4, қозғалтқышты теңестіретін мүмкіндік береді противофазе жұмыс істейтін поршень, екі жұп тұрады. Поршеньдік Әрбір бу шатун қосылған. шатунных бойынша тоқтатылды сызықтық подшипниктер және бірге генераторы тұрғын үй Поршеньдік отырып, тербелісі тегін. Поршеньдік іштен жану қозғалтқыш цилиндрлер орналастырылады. predpusknoy камерада жинақталатын шағын Артық қысымның әсерінен, қоқыс жинау порттары арқылы цилиндрді үрлеп тазарту. Генератордың магниттік тізбектерді жылжымалы бөлігінде орналасқан шыбық. далалық орамасының электр тогын тудыру үшiн қажет магниттік ағыны жасайды. онда кернеу мен (жабық электр тізбегінің болса) ағымдағы қызметке кірісу кезде поршень, шатун қозғалысы, және олармен магниттік тізбектің бөлігі, стационарлық электр генераторы оралатын Intersect оралатын қозғау жинақталатын магниттік жолы.

Сур. 4. Сызықтық GASOLINE.

Сызықтық компрессор, сур. 5, қозғалтқышты теңестіретін мүмкіндік береді противофазе жұмыс істейтін поршень, екі жұп тұрады. Поршеньдік Әрбір бу шатун қосылған. шатунных сызықтық подшипниктер бойынша тоқтатылды және тұрғын үй поршень бірге ауытқуда еркін болып табылады. Поршеньдік іштен жану қозғалтқыш цилиндрлер орналастырылады. predpusknoy камерада жинақталатын шағын Артық қысымның әсерінен, қоқыс жинау порттары арқылы цилиндрді үрлеп тазарту. шатун туралы маятниктік және онымен поршеньді компрессор кезде, қысыммен ауа компрессоры қабылдағышқа беріледі.

Сур. 5. Сызықтық компрессор.

қозғалтқыштың операциялық циклі екі цикл жүзеге асырылады.

1. қысу инсульт. поршеньді бірінші қоқыс жинау порттары жабу, поршень жоғарғы өлі нүктесінен қарай поршень төменгі өлі нүктеден бастап жылжытады. поршеньді қоқыс жинау порттары жапқаннан кейін, отын бүрку жүреді және цилиндрге қысу отын-ауа қоспасы басталады. predpusknoy камералық вакуумда әуе камералық predpusknuyu ашық клапан арқылы беріледі, оның әсерінен поршень астында жасалады.

2. Әдептілік инсульт. поршеньді жоғарғы өлі орталығының жанында болғанда, сығылған отын қоспасы күрт газ артады температура мен қысым тудыратын, Искра жылғы электр ұшқын арқылы тұтанып отыр. кеңейту газдар пайдалы жұмысты орындау, онда төменгі өлі нүктеге газдар қарай қозғалады поршень температуралық кеңею әсерінен. Сонымен қатар, поршеньді камералық predpusknoy жоғары қысым жасайды. қысым клапаны әсерінен впускном алуға осылайша ауаны алдын, жабылады.

желдету жүйесі

цилиндрде, суретте жұмыс инсульт. 6 инсульт, жану камерасындағы қысым арқылы поршенді, көрсеткі көрсетілген бағытта жылжиды. predpusknoy камерада артық қысымы әсерінен, клапан жабық, және әуе мұнда желдету үшін қысу цилиндр болып табылады. қоқыс жинау порттары поршень (қысу сақина) толғанда, сур. 6 жану камерасы күрт төмендейді, және инерция бойынша одан әрі штоктың жүріп отырып, генератордың жылжымалы бөлігінің яғни жаппай кәдімгі қозғалтқыш маховик ноқат рөл атқарады. Қысымды желдету Бұл толық салдарынан қысым айырмасы (қысым predpusknoy камералық және атмосфералық қысым) үшін predvpusknoy камерада қоқыс жинау порттары және қысылған ауаны ашық, цилиндрді тазаласа. Әрі қарай, керісінше цилиндрде жұмыс циклына, қысу цикл жүзеге асырылады.

Кезде қысу режимінде, қысу, суретте поршенді. 6 компрессиялық қоқыс жинау порттары жабады, сұйық отын бүрку осы сәтте жану камерасына ауа қысу циклы басталмас шамалы артық қысымы астында, жүзеге асырылады. дестесін отын қоспасын қысымы оталдыру электродтар үшін сілтеме (отын берілген түрі үшін жиынтығы) тең болып одан әрі қысу, тұтану қоспасы операциялық цикл басталады және процесс қайталанады пайда үшін кернеу берілетін болады. Бұл ішкі жану қозғалтқыш механикалық өзара байланысты, бір ғана екі коаксиалды және қарсы шығып поршеньді және цилиндр болып табылады.

Сур. 6. Сызықтық мотор желдету жүйесі.

отын сорғы

Сызықтық электр генератор отын сорғы жетегі поршеньді сорғы және роликті сорғы роликті орган, суретте арасындағы тарылды болып камера беті болып табылады. 7. Cam беті ішкі жану қозғалтқыш, шатун бірге қозғалыс қайтарымды етеді, және әрбір сағат циклінде Поршеньдік және сорғы роликтерді итермелейді, сорғы поршенді сорғы цилиндрге қатысты жылжытады және отын қысу цикл басында отын бүрку үшін лақтырылған саптама бөлігін орын, онда. бір әдептілік отын шығарып сомасын өзгерту үшін, Cam беті бойлық осі айналасында бұрылу асырылады. бойлық осіне Cam беті қатысты бұрау арқылы, роликтер сорғы поршень және сорғы дене роликтері отын сорғы поршенді бөлігін және өзгерту барысын өзгерту үшін әр түрлі қашықтықта (айналу бағытына байланысты) ығысып немесе айырыңыз жылжытылады отын шығарып. reciprocatingly Сызықтық подшипник арқылы CAM өзара енеді стационарлық білігінің арқылы өз осінің айналасында CAM қозғалатын айналу. Осылайша, Cam А., және білік стационарлық қалады. Кезде білік өз осінің айналасында Cam бетін бұру арқылы өз осінің айналасында бұрылады және отын сорғы өзгереді жылжыту болып табылады. Val отын бүрку бөлігін шарттасқан өзгерту электр қадамдар немесе қолмен.

Сур. 7. Отын сорғы сызықтық генераторы.

Сызықтық компрессордың отын сорғы жетегі, ол сондай-ақ ұшақтың және сорғы тұрғын үй, күріш сорғы поршень жазықтығында арасындағы зажата САМ беті болып табылады. 8. ішкі жану қозғалтқыш мерзімдері білігінің тісті бар поршеньді Айналмалы қозғалыс жұдырықшалы беті, және әрбір инсультке поршень және сорғы ұшақ итермелейді, сорғы поршенді сорғы цилиндрге қатысты жылжытады және отын қысу цикл басында отын бүрку үшін лақтырылған саптама бөлігін орын . Кезде сызықтық компрессорлық шығарып отын көлемін өзгертуге қажеті жоқ. сызықтық компрессордың жұмыс тек қабылдағыштың бар жұбы түсінікті - максималды жүктеме шыңдары тегіс болады энергетикалық сақтау. оңтайлы жүктеме режимі және жұмыс істемейтін режим: Сондықтан, ол сызықтық компрессор тек екі режимдерін моторды көрсету үшін ұсынылады. осы екі режимдерін ауыстырып қосу басқару жүйесі, электромагниттік клапандар арқылы жүзеге асырылады.

Сур. 8. Сызықтық компрессордың отын сорғысы.

іске қосу жүйесі

сызықтық мотор старт-ап жүйесі диск және энергетикалық аккумулятор арқылы, кәдімгі қозғалтқышы сияқты, жүзеге асырылады. Бастау дәстүрлі қозғалтқыш Стартер (мотор) және маховик (электр сақтау бірлігі) бар орын. Сызықтық электр және компрессордың триггер қабылдағыштың, күріш арқылы сызықтық қозғалтқышты іске қосыңыз. 9.

Сур. 9. Қосу жүйесі.

кернеу кезінде іске қосу, бастап компрессорлық поршень кезде, байланысты электромагниттік өріс орамалардың бірте-бірте жылжытады, содан кейін артқы өзінің бастапқы күйіне көктем. Қабылдағышты 8 ... 12 атм дейін айдау кейін, азық-түлік терминал алынып, және компрессорлық қозғалтқышын іске қосу іске қосу үшін дайын. Бастау камералық predvpusknye сызықтық қозғалтқыштың сығылған ауаның көмегімен жүреді. ауаның жабдықтау бақылау жүйесінің жұмыс істеуін бақылайды электромагниттік клапандар қолдану арқылы жүзеге асырылады.

бақылау жүйесінің бастап тяг қозғалтқыш, төтенше цилиндрлер, камералық predpusknye мысалда жоғары қысымды ауаның жабдықтау басталғанға дейін болып, поршеньдер қозғалтқышты бастамас бұрын бастапқы күйде кепілдік жылжыту, онда позиция бойынша, ешқандай ақпарат жоқ.

Келесі, орта цилиндр камералық predpusknye жоғары қысымды ауаның жабдықтау осылайша бастамас бұрын желдету цилиндрді өндірді.

Осыдан кейін, жоғары қысымды ауаның жабдықтау қайтадан қозғалтқыштың іске қосу үшін камералық сыртқы цилиндр predpusknye. Бойда циклінде (қысым датчигі жұмыс циклы сәйкес, жану камерасында жоғары қысымды көрсетеді), триггер ресиверден электромагниттік клапан тоқтату ауаның берілуін пайдаланып бақылау жүйесі ретінде.

синхрондау жүйесі

аспаптар мен тартпаларды синхрондауға жұп, күріш арқылы сызықтық қозғалтқышы шыбықтар синхрондау. 10 генераторы немесе компрессор Поршеньдік магниттік тізбектерді жылжымалы бөлігінде қосылады. Тісті тісті дөңгелегі бір мезгілде күштеп майлау сызықтық моторлы үйкеліс бөліктерін түйіндері ол арқылы май сорғы, шарттасқан.

Сур. 10. иінді генератор үндестіру.

магниттік тізбек және орамасының қамтитын электр тізбектің салмағын азайту.

Бензин генераторы сызықтық генераторы синхронды машина болып табылады. типтік генераторы ротордың айналу қозғалысын орындайды, және магниттік тізбектің жылжымалы бөлігінің жаппай сын емес. магниттік тізбектің сызықты осциллятор жылжымалы бөлігінде ішкі жану қозғалтқыш, шатун және қабылдау мүмкін емес генератордың магниттік тізбектерді қозғалатын бөлігінің жоғары салмағы бірге маятниктік қозғалыс орындайды. Ол генератордың магниттік тізбектерді жылжымалы бөлігінің массасы азайту жолын табу қажет.

Сур. 11. Generator.

магниттік тізбектің жылжымалы бөлігінің салмағын азайту, ол геометриялық өлшемдері тиісінше азаяды көлемі мен салмағын азайту қажет, Сурет 11. Бірақ содан кейін магнит ағынының орнына бес терезелер бір ғана оралатын жұп кесіп үшін, ол магнит ағынының дирижер тиісінше, бес рет қысқа кесіп деп баламасы және шығыс кернеу (қуат) 5 есеге қысқарды.

дирижер ұзындығын орамасының электр суретте бастапқы нұсқасы генератор 11 бірдей болды, сондықтан генератор кернеуі азайту орнын толтыру үшін, бір терезеде кезекпен санын қосу қажет.

Алайда, сол геометриялық өлшемдері терезе баяндалған орамдағы көп санына, ол дирижер көлденең қимасы азайту қажет.

тұрақты жүктеме шығу кернеуі және жылу жүктеме кезінде, осындай дирижер үшін, бұл жағдайда артады және (ағымдағы сол қалды, және дирижер қимасы дерлік 5 есе төмендеп) неғұрлым оңтайлы болады. Windows орамасының дәйекті қосылған болса, бұл сол жүктеме ағымдағы кәдімгі генератор сияқты, бір мезгілде орамалардың арқылы ағып кезде, болып табылады, іс болар еді. жүктеме кезекпен Қазіргі магниттік ағыны кесіп болып табылады жұп ғана терезелерді орамасының қосылу Бірақ, егер уақыт осындай қысқа мерзімде осы катушкалар жылу инерциясы процестерді бері, қызып уақыты жоқ. Яғни кезекпен магниттік ағыны кесіп (полюсті жұп) орамасының генератор, сол бөлігі ғана жүктеме қосылу үшін қажетті болып табылады, басқа рет оны суытып керек. Осылайша, барлық уақытта жүктеме генератордың орамасының ғана біреуімен сериясы байланысты.  

Осы жылы генератор орамасының арқылы ағымдағы жылыту дирижер тұрғысынан оңтайлы мәні аспайтын болады RMS. Осылайша генератор магниттік тізбек, бұқаралық және магниттік тізбектерді тұрақты бөлігі жылжымалы бөлігінің салмағын азайту ғана емес, 10 есе қарағанда әлдеқайда көп болуы мүмкін.

электрондық кілттер арқылы орамасының ауысу.

Тиристорлық (Триак) - кілттері сияқты, жартылай өткізгіш аспаптар кезекпен жүктемеге генераторы орамасының қосылу үшін пайдаланылады.

Сызықтық генераторы, ол кәдімгі генератор, сурет орналастырылған. 11.

Мысалы, 3000 цикл / мин және 6 см өзек кезінде, әрбір оралатын 0,00083 сек кезінде жылытылатын болады, 12 рет номиналдан тогы, демалыс уақыты үшін тиісті жиілігінде - шамамен 0,01 секунд, бұл катушкалар, салқындатылған болады. операциялық жиілігін азайту арқылы, қыздыру уақыты артады, бірақ, тиісінше, және катушкалар жүктеме арқылы ағымдары ағымдағы азаяды.  

Тиристорлық - қосқыш (ол электр тізбек ашуға немесе жабуға болады). Ашу және автоматты түрде жабу. пайдалануға, сондай-ақ жақын арада магнит ағынының Бастау орамасының кесіп ретінде, орамалардың ұшы индукцияланған кернеу пайда, осы электр тізбегінің (тиристорлық ашу) жабылуына әкеледі. Содан кейін, кезінде магнит ағынының тиристорлық тұйықталу ашылуына электродтар қорытындысы бойынша келесі оралатын, кернеу құлау орамасының кесіп. Осылайша, әрбір уақытта, жүктеме генератордың орамасының ғана біреуімен, ретпен, барлық уақытта қосылады.

Сур. 12 далалық орамасының жоқ генератордың мәжіліс сызбасын көрсетеді.

сызықтық қозғалтқыштардың басым бөлігі яғни цилиндр пішінді болуы, революция бетіне құрылады. Бұл ең арзан және операцияларды бұрап автоматтандырылған болады пайдаланып, оларды өндіруге мүмкіндік береді.

Сур. 12. Генератордың Ан құрастыру сызбасы.

математикалық моделі желілік моторы

сызықтық генератордың математикалық моделі энергияның сақталу заңы және Ньютонның заңға негізделген: кез келген уақытта, t0 және Т1 кезінде, поршень әсер ететін күштердің теңдігі ұнайды тиіс. қысқа уақыт аралығынан кейін, қортқы әсерінен, поршеньді белгілі бір қашықтықты жылжытады. Бұл қысқа бөлімде біз поршеньді ravnouskoreno көшіп деп болжауға. барлық күштердің шамасы физика заңдарын өзгертуге болады және белгілі формулалар бойынша есептеледі

физика [Handbook: Kuhling H. Lane. онымен. 2-ші Ed. - М: Мир, 1985 - 520 с, тұнбасы] .... Барлық деректер автоматты түрде осындай Excel сияқты, кестеде жазылады. Осыдан кейін мәндерін t0 t1 және цикл қайталанады тағайындалған. Яғни, біз логарифм операцияны шығаратын болып табылады.

математикалық моделі генератор (нобай) сурет Excel бағдарламасы және құрастыру, мысалы, кесте. нобай сызықтық өлшемдері мен Excel кесте ұяшықтарының координаталарын жауап бермейді. Кесте ұсынылған сызықтық өлшемдері сәйкес жүзеге асырылады, және бағдарламалық қамтамасыз ету виртуалды генератор, поршень қозғалысын есептеп және тұрғызылады. және т.б. поршень диаметрі, қоқыс жинау порттарына камералық predvpusknoy Поршеньдік көлемі, біз уақыт саяхат қашықтықта учаскелерін, жылдамдығын және уақыт поршень қозғалысын жылдамдату алуға ...: Яғни өлшемдерін алмастыратын болып табылады Бұл параметрлердің жүзінде жүздеген есептеу және үздік таңдауға мүмкіндік береді.

Сымдарды орамасының генератор Shape.

қабаты сымдар бір сызықтық генераторы терезе, дәстүрлі генератор қарағанда, осылайша оңай, катушкалар сым жел, спираль витая бір жазықтықта жатыр, яғни орамасының, дөңгелек қимасы мен тік бұрышты емес, спираль бұралған мыс табақша. Бұл терезенің толтыру коэффициентін арттыруға мүмкіндік береді, сонымен қатар айтарлықтай орамалардың механикалық беріктігін арттыру. Ол өзек жылдамдығы, демек магниттік тізбектің жылжымалы бөлігі, бірдей емес екенін ескеру керек. Бұл магниттік ағыны сызықтар әр түрлі жылдамдықпен әр түрлі терезелер орамасының түйіспе дегенді білдіреді. толық орамасының сымдарды пайдалануға, әр терезенің бұрылыстар саны терезеде (шыбық жылдамдығы) жақын магнит ағынының жылдамдығын сәйкес келуі керек. Әрбір терезенің орамалардың бұрылыстар саны қатысты шыбық жылдамдығы шыбық арқылы саяхат қашықтыққа байланысты таңдап.

Сондай-ақ, көп бірыңғай ағымдағы жинақталатын кернеу, ол әр түрлі қалыңдығы әр мыс пластинаның орамасының терезесін жел болады. шатунных үлкен жылдамдығы болып табылмайтын учаскесінде, оралатын пластина қалыңдығы жүзеге асырылады. терезе кезектесіп орамасының көп сәйкес келеді, және жинақталатын ағымдағы айтарлықтай төмен болады, дегенмен осы сайтта таяғын байланыстыратын төмен жылдамдықпен, генераторы, бір «жылдам» бөліктерінде ағымдағы кернеу шамалас кернеу жасайды.

Сызықтық генератор пайдалану.

сипатталған генератордың негізгі қолдану - төмен энергетикалық кәсіпорындар үздіксіз қоректендіру, қосылған жабдық электр жарығын кезінде немесе оның параметрлерін шығу нормадан асып кезінде ұзақ уақыт бойы жұмыс істей беретін.

Электр ұялы электр энергиясын генератор ретінде, көлік құралының (гибридті көлік) үшін энергоблоктың желілерін электр өрісі болмаған жағдайда, өндірістік және тұрмыстық электр жабдықтарын электр энергиясымен қамтамасыз ету үшін жұмыспен, сондай-ақ болуы мүмкін.

Мысалы дипломатиялық (чемодандар, сөмкелер) түрінде, электр энергиясын генератор. электр құралдары, тұрмыстық: пайдаланушы жоқ электр желілері (құрылыс, туризм, демалыс үй, т.б. ...) бар жерде онымен алады, қажет болған жағдайда, «Бастау» түймешігін басу арқылы, генератор ол электр құрылғыларына қосылған электр қуатын басталады және тамақтандырады аспаптар. Бұл электр энергиясын әдеттегі көзі болып табылады, бірақ әлдеқайда арзан және жеңіл әріптестері.

сызықтық қозғалтқыштар пайдалану, арзан оңай пайдалану және басқару, жеңіл автомобиль жасау мүмкіндік береді.

Сызықтық электр генераторы бар көлік

Сызықтық электр генератор көлік көлік қос жеңіл (250 кг), сурет болып табылады. 13.

Сур. 13. Автомобиль сызықтық Бензин.

басқару Кесуші (екі педали) жылжыту үшін қажет емес кезде. Арқасында генераторы тіпті төмен державалардың олардың орындық (кәдімгі көлік құралы қарағанда), жеделдету сипаттамалары тартқыш қозғалтқышы «алыс тартып», тіпті оның ең жоғарғы күшіне дамуы мүмкін, бұл шын мәнінде, салыстырмалы дәстүрлі көлік қарағанда жақсы сипаттамалары бар. оң және сол арасындағы руль бөлу крутящего сәттен қосылған кезде барлық қажетті «темір» қазірдің өзінде (әрбір дөңгелекті моторлы мысалы, бұрау моменті немесе тежеу айналу сәтiн дөңгелекті басқаруға болады, себебі күшейту әсері рульдік және ABS жүйесі, бағдарламалық қамтамасыз қол өздерін дөңгелектер шығаратын, және дөңгелектер бұрылады драйвер тек күш жоқ, яғни, бақылау), оларды бұруға мүмкіндік береді. модульдік жобалау автокөлік (сіз оңай бірнеше минут үшін аса қуатты айнымалы ток генераторы ауыстыруға болады) тұтынушының қалауы бойынша жиналуға мүмкіндік береді.

Бұл қалыпты автокөлік, бірақ арзан көп және жеңіл әріптестері болып табылады.

Ерекшеліктері - жеңіл операция, құны төмен, тез жиынтығы жылдамдығы, 12 кВт электр дейін, толық жетекті (барлық рельеф көлік).

ұсынылған генератор көлік, өйткені генератордың нақты пішіні, ауырлық өте төмен орталығы бар, сондықтан жоғары жүгіру тұрақтылық болады.

Сондай-ақ, мұндай көлік өте жоғары жеделдету мүмкіндіктерін еді. ұсынылған көлік құралының барлық жылдамдықпен энергоблогын ең жоғарғы күшіне пайдалана алады.

Сіз оңай және қарапайым, арзан жасауға болады, сондықтан энергоблогын Таратылған жаппай, автомобильдің денесін жүктеу мүмкін емес.

жетегінің блок Сызықтық генераторы мынадай талаптарды қанағаттандыруға тиіс пайдаланады, онда Тартқыш көлік қозғалтқыш:

- электр мотор (электр беру тиімділігін арттыру және шығындарды-DC түрлендіргішін азайту үшін) тікелей генератор терминалдарына қосылған түрлендіргішті жоқ тиіс;

- қозғалтқыштың айналу жылдамдығын демалыс білігінің кең ауқымды астам түзетілуі тиіс, және электр генераторы жұмыстарды жиілігіне тәуелді болмауы тиіс;

- қозғалтқыш деп (жинағышты ие емес) пайдалануға сенімді болу, жоғары MTBF болуы тиіс;

- қозғалтқыш (қарапайым) арзан болуы тиіс;

- қозғалтқыш шығару білігінің төмен айналу жылдамдығы жоғары крутящий кезде болуы тиіс;

- қозғалтқыш жеңіл салмақ болуы тиіс.

Суретте көрсетілгендей, мұндай электр орамасының қамтитын схемасы. полярлығын орамасының ротордың қуатын өзгерту арқылы 14. бұрау моменті ротордың алу.

Сондай-ақ, орамасының ротордың билік ауқымы мен полярлығын өзгерту арқылы статор магнит өрісіне ротордың қатысты бұруды жылжымалы кірістіріледі. орамасының ротордың айнымалы ток қуатын Бақыланатын, сырғанау мүмкіндігі бар орнатылған басқару 0 ... 100% бастап, бар. орамасының ротордың электрмен жабдықтау қозғалтқыш қуаты шамамен 5% құрайды, сондықтан электр түрлендіргіш бүкіл ағымдағы тарту қозғалтқыштары үшін не істеу қажет емес, және тек қоздыру ток. Power-DC түрлендіргіш, мысалы, борт үшін 12 кВт электр генераторы тек 600 Вт, және бұл электр төрт арналар бөлінеді, әрбір инвертора яғни арна қуаты 150 Вт (әрбір тартқыш қозғалтқышы үшін дөңгелегі арна) болып табылады. Сондықтан, түрлендіргішті төмен тиімділігі айтарлықтай жүйесі тиімділігіне әсер етпейді. түрлендіргіш аз қуатты, төмен құны жартылай өткізгішті элементтер көмегімен салынған болуы мүмкін.

кез келген түрлендіру жоқ терминалдар электр ағымдағы тартым қозғалтқыштардың қуаты орамалардың жеткізіледі. ол электр орамасының ток фазалы оппозиция әрқашан етіп, тек қозу ток түрлендіру. қоздыру тоғы бастап ... 5 айтарлықтай инвертор құнын және салмағын азайту және жүйенің тиімділігін арттыру тартқыш қозғалтқышы тұтынатын жалпы тоқ, 5 үшін қажетті диск билік ... генераторы билік 6%, 6% құрайды. Бұл жағдайда, түрлендіргіш қозу ағымдағы тартым қозғалтқыштары электр білігіне әр уақытта қоздыру орамасының ағымдағы ең крутящий құру жеткізіледі сол болып табылатын жағдайды «білу» керек. қозғалтқыштарының шығару білігінің Қызметі датчик абсолютті кодер болып табылады.

Сур. 14. тартым қозғалтқыштың орамасының қосу схемасы.

автомобильді блок орналасуын жасауға көлік энергоблоктың ретінде сызықтық электр генератор пайдалану. негізгі тораптар мен агрегаттардың өзгерту қажет болса, тек бірнеше минут, сур. 15, және байланысты (өйткені қарсылық жоғары коэффициентін) кемелсіз аэродинамикалық нысаны әуе қарсылық еңсеруге жоқ төмен қуатты көлік электр отыруға қашықтықта ұлғайту бастап, үздік айналасында ағып орган қолданылады.

Сур. келісімді блоктау 15. мүмкіндігі.

Сызықтық компрессор бар көлік

Сызықтық компрессор бар көлік көлік екі орынды жеңіл (200 кг), сурет болып табылады. 16. Бұл сызықтық генератор, бірақ төмен трансмиссия тиімділігі автомобиль қарапайым және арзан аналогы болып табылады.

Сур. 16. Пневматикалық көлік. сызықтық мотор.

Сур. 17. Басқару дөңгелегі.

инкрементного кодер пайдаланылады дөңгелегі жылдамдығы датчик ретінде. Қадамдық кодер импульстік шығу белгілі бір бұрышпен арқылы айналу кернеу импульс шығуда қалыптасады туралы, болып табылады. Датчик электроника, «санау» уақыт бірлігінде импульстарды саны, және шығыс тізіліміне осы кодты жазады. ақпараттық нұсқаулығын датчиктің басқару жүйесі кодын (мекен-жайы), кодталады электрондық схемасын, дәйекті шығаруларын оқуға демалыс тіркелімі «қолдану» бойынша. басқару жүйесі сенсоры сәйкестендіру (дөңгелегі жылдамдығы туралы ақпарат) оқиды және алдын ала белгіленген алгоритм, жетек электр қадамдар бақылау үшін код жасайды.

қорытынды

көлік құралының құны, адамдардың көпшілігі үшін, 20 ... 50 айлық жалақы болып табылады. Адамдар ... 8 12 мың $ жаңа автокөлік сатып алу мүмкіндігін бере алмайды, және нарықтық 1 ... 2 мың $ баға диапазонында автомобиль емес. бір қарапайым және қымбат көлік құралын жасау үшін көлік энергоблоктың ретінде сызықтық электр генератор немесе компрессордың пайдалану.

Қазіргі заманғы ПХД өндіру технологиясы және электрондық өнімдердің ассортименті, сіз барлық дерлік екі сымдармен электр байланыстарды жасауға мүмкіндік береді - билік пен ақпарат. датчиктер, клапандар мен сигналдық құрылғылар және жалпы күші әрбір құрылғыны қосу үшін, және жалпы ақпарат сым: Яғни әрбір жеке электр құрылғысын құрастыру қосылу өндіруге емес. басқару жүйесі, өз кезегінде, кодтарды, сондай-ақ жүйелі коды, және сол жолда, содан кейін (мекен-жайы) құрылғылар, сериялық коды, сым туралы ақпарат, және құрылғы күйі туралы ақпарат алу үшін күтеді, көрсетеді. Осы сигналдарды негізінде басқару жүйесі атқарушы және дабыл құрылғылары үшін басқару кодтарының жасайды, сондай-ақ жаңа мемлекет (қажет болған жағдайда) аударма жетекті немесе сигналдық құрылғылар оларды тасымалдайды. Осылайша, орнату немесе жөндеу кезінде, әрбір құрылғы екі сым (екі сымдар барлық борттық электр ортақ) және электр жерге қосылған болуы керек.

құнын төмендету, сондықтан тұтынушы үшін өнімнің бағасы үшін,

құралдар бортында орнату және электр байланыстарын жеңілдету үшін қажет. Мысалы, дәстүрлі орнату, артқы лауазымы шамды қосу үшін, қосқыш бар, жарықтандыру құралы билік электр тізбегі тұйық болуы тиіс. тұйықталу қамтиды: электр энергия көзі, жабдықтау жолсерігі салыстырмалы қуатты қосқышты, электр жүктемесін. қуат көзі жеке орнату қажет етеді басқа Әрбір тізбек элементі, арзан механикалық қосқыш «қосу-өшіру» цикл төмен нөмірі бар. бортында электр жабдықтарын үлкен саны бар, орнату бағасы мен құрылғылардың санына барабар сымдар артады қосылу адами факторларға байланысты қателер ықтималдығын арттырады. әрбір құрылғы үшін, жеке тұлға бір желісін жасауға емес, құрылғылар мен датчиктерді ақпарат оқу кезінде кең ауқымды өндірістік оңай басқару. Мысалы, артқы габариттік шам қосу үшін, бұл жағдайда, ол сенсорлық сенсорлық сенсорын түртіңіз қажет, бақылау тізбегі артқы габариттік шам қосу үшін басқару кодын жасайды. сым туралы ақпарат мекенжай артқы габариттік шам және жабылу сигналын қамтитын құрылғыны көрсету, содан кейін қуат реттелетін позиция шам ішкі тізбек жабады болады. Яғни, кешен құрылған электр тізбегі болып табылады: автоматты түрде басып тізбек N өндірісінде