Әуе кемесінің кабина: ішінде қандай?

кабина экипажының органның мұрнын алады. Ол ұшқыштарды орналастырылған, және - ұшқыштар ұшақты жұмыс істейтін арқылы құрылғылар мен датчиктерді көптеген.

лагунаның кабиналар қарау төменде көрсетілген.

кабинаның аппараты

әуе лайнері көп бөлме емес, сондай-ақ Cockpit ұшқыштар, мүмкіндігінше аз соманы алады. Бірақ сол жұмыс орнында әр пилоттық бөлменің алдында шыны арқылы кеме, сондай-ақ толық көрінуін рульдік құралдар мен құралдарын оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді, деп аталатын фонарь.

фонарь екі әйнек, екі жылжымалы терезені және екі бүйір терезелерін қамтиды. Жел шыны (автомобильдер сияқты) механикалық тазартқыш, және жаңбыр мен қардан гидрофобты қорғау болып табылады. құстардың ұшу кезінде ықтимал кездесу үшін жобаланған жел әйнек және аспалар күші.

жолаушылар әуе кемесінің кабина оның үй-жайлар қалған қатты брондалған жабылатын есігі бар қалқаның бөлінеді.

ұшу экипажы құрамы

әуе кемесінің толық ұшу экипажының кіреді:

• командирі (алғашқы пилоттық);
• екінші пилот;
• бортинженері (механик);
• штурман;
• аэромобильді радист.

сенімділік дәрежесі жоғары Енді барлық дерлік жолаушылар ұшағы ұшуды автоматты басқару. Бұл көп сатылы бақылау жүйесі арқылы қол жеткізуге болады.

Сондықтан, экипаж аз болуы мүмкін - тек екі адам (1-ші және 2-ші ұшқыштар). Ол бағыт және ұшу ауқымы байланысты. Мысалы, бүкіл трек көзделген шамшырақтарды және егер, әуе ұшу үшін ешқандай, бортында ұшу Navigator тобының бөлігі және радио операторы болу үшін себептерін мониторинг жүйелерін.

Сіз қалай кабиналар көріністі ұнайды? Қызықты, солай емес пе?

Қонақ үйлер экипаж

екінші ұшқыш - кірер сол оң туралы кресло командирі болып табылады. әдетте, ол бірінші пилоттық жеткізілетін көрінетін белгілері мен сигналдары бар, өйткені екінші ұшқыш орындықтың артында Ұшу инженері (экипаж енгізілген болса).

әуе кемесінің кабина: жабдықтың орналасуы

ең маңызды және жиі көрінетін және қол жетімділік жақын және ең ыңғайлы ауданында орналасқан ұшу құралдарының кезінде пайдаланылады.

басқару авиалайнерлерінің сенімділігін арттыру үшін, екі ұшқыштардың қайталау әсіресе сын жабдықтар ұсынып отыр.

ұшақ басқару үшін қолмен Әрине бүйіріндегі орналасқан тұтқаны жобаланған, және жаяу педали.

Тікелей ұшқыштар алдында ұшу параметрлерін, навигатор, дабыл жүйесі, басқару шасси тұтқасын, сондай-ақ жойылған автопилотты көрсететін құралдарымен Dashboard болып табылады.

Wings, әуе тежегіш, радионавигация және байланыс Ұшқыш орындығының арасында орналасқан орта тақтасында, басқарылады.

Үстеме консоль жүйелерiн бақылайды:

• электрмен жабдықтау;
• отын жеткізуге;
• гидравлика;
• кондиционерлеу;
• Өрт және т. D.

Әуе кемесінің кабина бар заттар мен ұшқыштар шкаф, жиналмалы үстел, сақтау орны құжаттаманы бар.

олардың жұмыс орнында келесі ұшқыштар ыңғайлы болу үшін салғыштың, қаламсаптар, қарындаштар үшін қақпақтары, кесе, т.б. болып табылады

Сондай-ақ, әуе кемесінің кабина жиынтығы жабдықталған оттегі маска және өмір курткалар, т.б. бірінші көмек, электр шам, балта

кабинаның Қауіпсіздік

берілген шабуыл ұшқыштар мен жабдықтарды қорғау:

• арматура құрылымдар (кітап) есіктер мен қалқалар;
• арнайы есік құлыптары;
• PIN құрылғы;
• жолаушылар салонының бейнебақылау.

Lounge Crew

Кейбір ұшақтар (15 мыңнан астам шақырым қашықтықта) ұзақ қонбайтын әуе жасауға, және ұшу астам 18 сағат кетеді.

Бұл олардың дене және психикалық денсаулығына тұрғысынан экипажы жоғары талаптар қояды. Өйткені, олар үлкен жауапкершілік бар! өмірін жүздеген олардың іс-әрекеттері дұрыстығы тәуелді!

Сондықтан, ұшқыштар әрқашан сабырлы және көңілді болуы тиіс.

Осы мақсатта, ол алдын алу бойынша бірқатар шаралар әзірледі:

• Осы бумалардың үшін Power екінші ұшқыш ықтимал улану ұшақ ұшып еді кезде, сондықтан әр түрлі.
• ол бойынша немесе оған астам, жолаушылар салонының орналасқан болуы мүмкін лаундж бар. ұшу экипажының әрбiр барысында мүше 5-сағаттық қалған (немесе ұйқы) қойылады.