Ұшақ Boeing 757: кабинаның орналасуы, ең жақсы орындарды таңдау және лайнер туралы аз

Боинг 757-200 ұшағының іске қосылуы 22 жыл бойы өте табысты болды. Өндірістің барлық кезеңінде 1050 ұшу аппараттары пайдалануға берілді, оның ішінде 757-200 ПФ нұсқасынан 80 жүк вагоны. Ұшақтар 2005 жылға дейін жасалды, бірақ бүгінгі күні көптеген авиакомпаниялар, соның ішінде ресейлік, өте тиімді жұмыс істейді. Соңғы жылдары «Boeing 757-200» авиакомпаниясы ондаған жолаушылар авиакомпаниясының 757-200SF жүк нұсқалары ретінде қолдануын тапты.

Ұшақпен ұшып келгенде бәрі неліктен қуанады?

Боинг 757 ұшағымен ғана емес, әуе кемесінің орналасуы әуе кемелерінің ұшу қауіпсіздігіне қарағанда қызығушылығын жоғалтпайды. Әсіресе, бүгінгі күні, біз әуе жаңалықтары туралы әуе апаттар туралы үнемі естиміз. Боинг 757-200 ұшақтарының ұшу тарихы барлығы 7 бірлікке тең болды, тіпті себептері де техникалық кемшіліктер немесе кемесінің бұзылуы емес, террористік актілер және қайғылы жағдайлардың қиылысуы болды. Жирон қаласындағы бір ғана апат ұшу аппараттарының зақымдануына байланысты ұшақтың қайтыс болуына себеп болды . Ауа-райының қолайсыздығына әуе кемелері өте қатты қонды.

Heart Boeing 757-200

Қозғалтқыштар туралы кейбір техникалық ақпарат. «Boeing 757-200» ұшақтары Boeing-767 ұшақтарымен ұқсас, көптеген ұшақтармен және агрегаттық жүйелермен жабдықталған. Boeing 757-200 екі турбо-реактивті Rolls-Royce қондырғыларымен жабдықталған, олар толығымен жүктелген кезде 840 км / сағ жылдамдықпен максималды 7,240 километр қашықтықты қамтамасыз етеді. Линзаларда Rolls-Royce RB211-535C сыйымдылығы 17000 килограмм немесе Rolls-Royce 535E4 сыйымдылығы орнатылған, оның салмағы 18000 кг. Мотор блогындағы кейбір ұшақтарда Rolls-Royce барлық сипаттамаларына ұқсас Pratt & Whitney турбиналары орнатылды. Сонымен қатар, электр қуатын құрастыру құрамы әуе кемесінің көтеру қабілетіне және отыратын орынға әсер етпейді. «Боинг 757-200» лайнерлері 12 мың метрден астам биіктікке көтеріле алады және қуатты турбо қозғалтқыштар арқасында жылдамдықты 890 км / сағ құрайды.

Боинг 757: интерьердің орналасуы

«Боинг 757-200» жолаушылар корпусы 240 адамға дейін орналасады және «Экономика» және «Бизнес» екі кеңсесі бар. Экипаж үшін екі орын бар. «Boeing 757-200» ұшағында қолданылған, интерьердің орналасуы, жақсы орындықтар және олардың дизайны осы сыныптың лайнерінің алдыңғы нұсқаларында қолданылған схеманы қайталайды. Бір қатар алты орыннан тұрады, сол жағында үш орын, ал оң жағында үш, ал ортасында орталық өту бар. Бұл жолаушылар үшін оңтайлы ұйымдастыру және бұл ұшқыштардың ыңғайлығы. Демек, орналасуы әмбебап болып табылатын «Боинг 757» инженерлері орындардағы конструктивті өзгерістерді бастамады.

Үздік орынды таңдау мәселесі жиі жеке болады. Қауіпсіздікті қолдайтын жолаушылар қалдықтарды жақсы көреді, ал қозғалыстағы аурудан зардап шеккендер алғашқы жолдарды таңдайды. Көпшілігіміз Жердің кеңістігіндегі биіктіктен іздестіруге тырысамыз. Мұндай жолаушылар A және F орындарынан артық көреді. Денсаулыққа байланысты, сондай-ақ аяқтарын созу әуесқойлары, соның ішінде жүріп-тұруды қажет ететін адамдар, өтетін жерлерді таңдайды.

Сарапшылардың пікірі бар, олар жақсы орын алады. Ілгерілеушілік және аралық кеңістікте жабдықталған бизнес класс эконом классқа қарағанда жайлы болады. Тіркеу кезінде орынды таңдағанда, ванна бөлмесінің, ас үйдің жақындығын және ұшу кезінде ыңғайсыздық сезінбеуі үшін отыратын орынның бұрышына әсер ететін бірнеше апаттық шығудың болуын ескеру қажет.

Ең жақсы орындарды таңдау үшін авиакомпания басшыларынан кеңес алыңыз

Бүгінде Boeing 757 авиакомпанияларының көбі ресейлік авиакомпаниялармен басқарылады. Олардың ішінде - «Вим Авия», «Солтүстік жел», «Якутия» және басқалар.

Әрбір әуекомпания клиентке қызмет көрсету деңгейін арттыру контекстінде өз веб-сайттарында кеменің құрылымдық ерекшеліктері, рейстің ұзақтығы мен ерекшеліктері, лайнердегі бортқа қосымша қызмет алу мүмкіндіктері туралы толық ақпарат береді. Авиакомпания веб-сайты, Boeing 757-нің жалпы сипаттамасынан басқа, кабинаның орналасуын ұсынады. Мысалы, «Wim Avia», ресейлік рейдте сәтсіз кезекке ұнамайтын жолаушыларға бірінші жолды таңдады, өйткені бұл жағдайда қондыру кезінде алдымен салоннан кетуге болады.

Қызмет көрсету тұрғысынан бірінші қатар қатар жеңіп шығады, себебі осы жолда отыратын жолаушылар алдымен азық-түлік пен сусын ұсынады. Дегенмен, тіпті мұнда да ыңғайсыздықтар туындауы мүмкін, өйткені олар демалуға арналған бөлмелері бар, сонымен қатар аяғы қатты бөлікке қарсы тұра алады, оларды шығаруға болмайды.

Әртүрлі санаттағы жолаушыларға арналған тұру ерекшеліктері

Боинг 757-200 ұшағының ішкі орналасуы қамтамасыз ететін басты түйінді нүктелер мен нюанстар бар. «Nord Wind» және Boeing 757-200 ұшақтарымен жұмыс істейтін басқа авиакомпаниялар Сізге ең жақсы тұрғын үймен қамтамасыз етеді. 10-шы және 21-ші орындардағы орындар жоғары жолаушылар үшін оңтайлы болып саналады. Олар төтенше жағдайлардың артында орналасқан, аяқтарына арналған бос орын бар. Егер сіз баламен саяхаттаған болсаңыз, сіз жедел люктерге жақын орналасқан жерлерге қойылмайсыз. Егер жұппен саяхаттасаңыз, онда сізге жұппен байланыстырылған орындар бар тоғызыншы қатарын таңдағаныңыз ыңғайлы, ал сіз сонда жайлы боласыз. Егер сіз құйрықты таңдайтын болсаңыз, онда сіз дәретхананың жақындығына жол бермеңіз. 14-ші және 15-ші жолдарда кейбір жағдайларда ешқандай шабуыл жоқ, және Жердің панорамасын жоғарыдан көруді қалағандар қайғыға батуы мүмкін. Төтенше люктердің жанында орналасқан орындардағы орындықтар толығымен қапталмайды немесе мүлде қапталмайды. Бұл 19-шы, 20-шы және 40-шы серияларға қатысты. Осыны назарға алып, бүкіл рейсті бірдей позицияда ұшуға болатындығын ойлаңыз.