Ұшақ «Ақ Аққу» Ту-160: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары,

Ресей ұшақ «Ақ Аққу» - машина әзірленген Туполев әскери ұшақтардың класына жатады. Мен одағының кезінде жиналған. Бірнеше автомобильдер мен осы күнге дейін жұмыс істейді. Бұл модельдің ерекшелігі айнымалы геометрия қанаты болып табылады. қару класс бомбалаушы жатады. барлық Туполев машиналар сияқты, Мен атағын өз «Ту» алды. Толық атауы Техникалық деректер - Ту-160.

Қазіргі уақытта, әуе өндірістік тоқтатты, бірақ бұқаралық ақпарат құралдарында оқтын-оқтын, ол назарға осы күні қолданыстағы барлық инновацияны отырып, жаңартылған болады деп қауесет бар.

Дұрыс атаулары ...

Ұшақ «Ақ Аққу» - бүкіл ресейлік авиация ғана сынып, өз атауын алды. Мүмкін, бұл Ресейде мұндай әуе кемесі соншалықты көп емес, бұл шын мәнінде байланысты. Мүмкін ол сонылық, бірақ әрбір «Ақ Аққу», сондай-ақ бар өз атын. Бұл атақты ұшқыштар атаулары (Ту-160 «Валерий Чкалов») ертегілік батырлар (Ту-160 «Илья Муромец»), немесе сондай-ақ белгілі дизайнерлер мен чемпиондары болып табылады.

18

Бір қызығы, CB жылы бортында «18» бар көлік құралдары екі санын болды. Алғаш рет алқа бөлме бірінші ұшу моделін алды. Ол 18 желтоқсан 1981 жылғы ұшып кетті. Екінші ұшақ статикалық эксперименттер үшін жиналған, және ол ауада көтерілген жоқ. Келесі әуе кемесінің (үшінші) , сондай-ақ ұшу үлгісі болды.

Борттық «18» саны сериялық өндіру басталғаннан кейін келді. Екінші автокөлік Ол өз атауын алды «Андрей Туполев». өндіруші (Қазан) сәйкес, 2013 жылы жоспарланған қалпына келтіру өтті.

Ол содан кейін деп аталды стратегиялық ұшақ, «Ақ Аққу», көп ақша құны екенін уақыт айта кету керек, тек Кеңес Одағының қажеттіліктері үшін әзірленді, сондықтан мұнда Сериялық тұжырымдамасы Сіз созу пайдалануға болады. экспорттау үшін бұл модель жеткізіледі емес.

отар үлкен ма?

қаруды ұшу сипаттамалары мен мүмкіндіктеріне тікелей қадамдарды орындамас бұрын, ол басқа емес сериялық модельдер айырмашылығы, мұнда жағдай әр түрлі болып табылады, атап өткен жөн. Ресейде қанша әуе кемелерінің, «Ақ Аққу» сұраққа мүдделі, ол автокөлік одағының күндері жинала бастады және кәсіподақ болды болса, осы күнге дейін жиналған болуы мүмкін екенін еске мүмкін. Бірақ одағы өндірістік ауқымды Ассамблеясының ыдырауына және мұнда тоқтатты. кем тәртібін - Демек, бұл 35 машиналар жалпы олардың арасында ауада түсінген жөн алдық жиналған. Бірақ кейбір БАҚ хабарларына сәйкес, Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі 50 бірлікке дейін «аққулар» паркін арттыруды жоспарлап отыр. Сонымен қатар ескі машиналар жаңғырту, сондай-ақ жаңа дамыту болып табылады.

жағдай бүгін қарап, біз құру тарихына қосу, қару-жарақ пен басқа да бөлшектерін әзірлеу, жоқ әскери ұшағы «Ақ Аққу» жай ғана өмір сүре алмады, немесе мүлдем басқаша болар еді. Шынында да, бастапқыда негізгі әзірлеушілер ұсынамыз рөлі Туполев емес. Бірақ бірінші нәрселер.

«Ақ аққу» тарихы

Одағында ортасында 70-шы жылдары ядролық шабуыл қуатты мүмкіндіктерін байқалады, және сол уақытта стратегиялық авиация сыныпта артта тастаңыз. Сол жылдардағы Осы сыныпқа тек дыбысқа дейінгі өлтірушілердің қорғаныс болжамды қарсыластары арқылы өтуге қабілетті емес еді. Сондықтан, 1967 жылы Кеңес үкіметі құру туралы Жарлыққа шығарды «жаңа стратегиялық көп режимі әуе кемесінің». жобаны дамыту және Құрғақ Myasishcheva бюро оқыңыз. әуе кемесінің айналысуға емес, сондықтан уақытта Туполев, басқа бұйрық болды. екі жобаларға айнымалы Sweep қанатының түсіндік - Ол мүлдем басқа ұшақ дамыту арқылы, екі бюросы бір нәрсе туралы келісті атап өткен жөн.

Жаңа ұшақ конструкцияларының

Осылайша Sukhoi бұрын олардың жасаған, Т-4 нұсқасын отталкивает, және Myasischev басқа жолмен баруға - бюро арналған многомодовый бомбалаушы зымыран М-20. Сіз сондай-ақ екі нұсқасы жоспарланған екенін ескеріңіз және басқа өзгерістер болады - противолодочной авиация немесе биік барлаушылардың.

1969 жылы байланысты Туполев, кейін Air Force жоспарларын қарау және нақты уақыт жақтауын тағайындайды отыр. Туполев бәсекелестер алдында артықшылығы бар екенін ескеріңіз - TR-144, дыбыстан жолаушылар ұшағы. Оның дамуы алдын ала және дыбыстан ұшу негізгі проблемаларды шешуге мүмкіндік берді. Сіз сондай-ақ Ту-22m, жаңа қару-жарақ және навигациялық жабдық сыналған олардың әзірлеуді атауға болады. Жоба өздерінің ең «Ақ Аққу», ұшақта тартып Ту-144 жақсарды емес, ұқсаған шығарды. оның сипаттамасы негізінен 144 мың сипаттамаларын қайталап, бірақ Ту-22m өндіруде бұзуға кейбір жаңа бөліктерін болды.

«Ақ аққу» пайдасына шешім

Ол ӘӘК Sukhoi үздік нұсқасын мойындады атап өткен жөн - жаңа бомбалаушы T-4M, бірақ сол уақытта suhovtsy T-10 (жақсы СС-27 ретінде белгілі) дами бастады, және ауыр әуе кемесінің көшу белгіленбеген мерзімге оның дамуы ұсталған еді. Сондықтан, әскери «соломоновым шешім» қабылдады. Suhovtsy күрескер бойынша жұмыс жалғастыруда, бірақ Т-4M бойынша барлық материалдар сериясы өндіріске ұшақ әкеледі Туполев, беруге.

Мүмкін, бұл жобалар мен үстінен, және жаңа ұшақ «Ақ Аққу» болар еді T-4M өзгертілді, бірақ Туполев басқаша шешіледі еді. Ол құжаттаманы берді және айнымалы Sweep қанаты жаңа ұшақ дамытуды жалғастыру туралы шешім қабылдады. Орналасу бекітілген қанаты бұдан былай өсуде. үлкен төмен биіктікте немесе дозвуковых кезінде околозвуковыми рейс - Ол Әуе күштері екі негізгі талаптарды атады атап өткен жөн. Кейінірек Ту-160m коды атауын алды, ол осы қайшы жағдайларына жауап болды және әуе пайда болды. осы тұрғыда «М» жаңа технологиялар мен материалдарды қолдану жаңғыртылған нұсқасы білдіреді. Содан кейін жаңа қозғалыс жүйелерінің, шассилер, қозғалтқыштар мен басқа да компоненттерін дамыту бастады. Жалпы алғанда, ұшақ «Ақ Аққу» түрлі салалардағы 500-ден астам ұйымдардың элементтерді алды.

«Аққу» және өзгерту

Ту-160 өте қиын тағдыры қарамастан, базалық моделін қоса, сондай-ақ, 4 160 ерекшеленетін түрлі индекстерінің түрлі әзірленді және түрлі мақсаттарға арналған, сондай-ақ байланысты сұйық сутегі бойынша қозғалтқыштарды пайдалану үшін кең фюзеляжды бар Ту-161, моделі бар.

Осылайша Ту-160PP туралы, дамыған моделі - авиациялық радиоэлектронды ұстап. қажетті жабдықтармен толық өлшемді орналасуына және анықтау қатар, одан әрі ешқандай іс-қимыл жоқ. Ту-160P, бірақ зымыран ауыр күрескер алар еді. Модель ҰК-74 (ТШ-160) ауқымы оң әсерін еді арнайы, аса қуатты қозғалыс жүйелерінде алуға болар еді. зымыран кешені жобасы - Соңында, Ту-160K тек қағазда қалды.

Ұшу деректер мен жылдамдығы

Интернетте пікірлер жазуға қалай, ең қуатты, ең қиын, ең үздік ұшақ «Ақ Аққу» болып табылады. Бұл қанаты салада ерекшелігі Ұшу деректерін :. Қанатының 35-55 м шаршы 232 деңгейінде өзгеріссіз қалады. м Сервис төбесі - 21 км (Салыстыру үшін, жолаушылар лайнер 11,5 өсуі мүмкін).. ұшу ұзақтығы 12 500 км ұшу құю астам 15 сағат болуы мүмкін. 5000 км жауынгерлік радиусы.

4 экипаж пайдаланатын әуе кемелерiне, және экипаж мүшесі, тұрып, олардың аяқтарын созып мүмкіндігі бар. Жалпы ұзындығы 50 м, биіктігі - бортында 13 шағын ас және ванна бөлмесінің. Автомобиль 4 18000 кгс форсаж режиміне тягу әзірлеуге қабілетті 25000 сығып қабілетті, фюзеляждың әрбір жағында жұп басқан.

келіспеушілік тақырыбы болды ұзақ уақыт бойы дыбыстан ұшақ, әуе кемесінің, «Ақ Аққу» жылдамдығы - BBC (одағы тек ТУ-144 сығып алатын болды, бұрын сияқты) сығу үшін дыбыстан жылдамдықпен қабілетті Ұшаққа жиналуға пайдалануға екенін ескере отырып. Алайда жылдамдығы крейсерлік 920 км / сағ, ал шекті 2300 км / сағат жетеді. өрлеу 4000 м / минут жылдамдықты. кем дегенде 800 м машина қажет тобы ұзындығын алып, кем дегенде 2 км тобы ұзындығы отыруға болады.

қару

Ол «Ақ Аққу» әскери көлік туралы әңгіме болғанда, әрдайым бұл елді мекен үшін бір толығырақ сипаттау қалады. Сіз бомбалаушы туралы айтуға болады, сондықтан - жау аумағында қару табу талап ұшақ. Бірақ бұл жерде «Аққу» ғой міндетті жау аумағында пайда болмайды.

стратегиялық бомбалаушы ретінде Ту-160, сондай-ақ қанатты зымырандарды пайдалану мүмкіндігіне ие болды. Пайдалану 2 түрі болуы мүмкін. Бұл X-55SM тиісті координаталарын (мақсатты координаттары әуе кемесінің ұшуына дейін жад блоктар зымыранын енгізіледі) бар нысаналарға үшін пайдаланылады. ұшу, сіз 12 зымыран дейін пайдалануға болады. Немесе X-15С жақын болып табылатын мақсаттарын жеңіске үшін арналған - бортында осы түріне 24 зымыран алуға болады.

Ол жаңартқаннан кейін зымыран негізгі болды, бұл қызықты - ұшыру түсіруге болуы мүмкін бомба пайдалануға. Бомбалар пайдалана аласыз теңіз кеніштері, ядролық бомба немесе кластерлік бомба. жаңа зымыран, өсіп ауқымы арналған және қарамастан, олар жер үсті немесе теңіз болып табылады ма, барлық дерлік сынып бұзылуын мақсатты - қолданыстағы машиналар одан әрі жаңғырту X-101 және X-555 қолдану мүмкіндік береді.

қорытынды

алда оның басты қарсыласы, АҚШ В-1 және ағылшын ең Сарапшылардың пікірінше, ұшақ «Ақ Аққу» бірнеше рет жауынгер Тайфун. Ұшу ауқымы Ту-160m (жаңартылған) бомбаларының 4 есе жоғары Барберри саны, сондай-ақ бірнеше есе жоғары. Ағылшын нұсқасы қарағанда жақсы тиімділігі қозғалтқыштар. Американдық 1,5 есе құбылады қарағанда жоғары ұшу жылдамдығы мен жауынгерлік радиус 1.5 Жоғарыда. Тартқыш қозғалтқыштар шамамен 2 есе күшті. В-2 (B-1 жаңарту) салыстырғанда болса, сипаттамасы апталған мүмкіндігінше, Ту-160, кез келген параметр үшін жақсы болар еді.