Қозғалтқыш инжектор тексеру және оларға өзіңіз тазалау қалай?

олардың жұмыс сапасы, ішкі жану қозғалтқыш дұрыс жұмыс істеуін көздейді, өйткені инжектор қозғалтқышы бар автокөлік иелеріне, саңылауларын тексеру үшін қалай білу керек. Әр адам өзін-өзі осылайша ТҚС үшін ақша үнемдеу, саңылауларын тексеру және ақаулықтарды жою мүмкін.

Неге біз инжектор қажет?

Бұл элементтің негізгі функциясы - жану камерасына отын жеткізу. , Онда тамақтандыру ауамен араласқан бензин белгілі бір соманы қажет. Тек осылай ғана жану камерасында тұтанып жатқан жанғыш қоспаны құра алады. Осыны ескере отырып, ол инжектор салдарынан нашар отынға дұрыс жұмыс істемеуіне келе алады деп болжауға қисынды. Және бұл жағдайда 90% шынайы болып табылады. Оның көлікке жаман бензинді құйып автокөлік иелері, жиі таза немесе моторлы элементін өзгерту мәжбүр. Бірақ сіз дұрыс саңылауларын тексеру үшін қалай білу керек.

Саңылаулар ақаулар көрінісі

қозғалтқыш тұрақсыз болса, онда ол сенімділік Ақаулыққа дәл себебі бар айтуға мүмкін емес. Кешенді зерттеу: орамалардағы, шам, қысу қозғалтқыш, т.б. ...

Сіз инжекторларды тексеру алдында, келесі қате бар ма сақтауға:

1. Тұрақсыз Холос.
2. басымен мәселелері.
3. Жоғары отын шығыны.
4. динамикасын жоғалту, жеделдету құрысулар кезінде билік болмауы мініп ал.

Бұл проблемалар сіздің қозғалтқышы бар пайда болса, онда ол инжектор дұрыс жұмыс істеуін тексеру үшін уақыт. қозғалтқыш саптама тексеру әр түрлі жолдары бар. Өндірушілер ең «әлсіз» автокөлік орынға қол жеңілдету үшін олардың ең жақсы істеу. проблемалар туындауы тиіс, сондықтан.

мультиметром инжектор қалай тексеруге?

Мультиметр - диагностикалау үшін арнайы құрал бар. Ол қымбат емес, және кез келген қызмет станциясында бар. Оның көмегімен әдетте батарея, сақтандырғыштар және іштен жану қозғалтқыш жүйесінің басқа элементтері тексеріңіз. вагондардың саңылаулар ваза және басқа да брендтер тексеру қалай нұсқаулары:

1. нұсқаулығын ашыңыз және сіздің автомобильде қолданылатын саптама қараңыз - импеданс төмен, не жоғары. Ол дәл диагноз қою үшін қажет.
2. саңылауларынан сым алып тастаңыз.
3. мультиметр алыңыз және кедергісін өлшеу режимінде орнатыңыз. Диагностикалық сым Енді саңылаулардың қорытындылар жылжыту.
4. қарсылық өлшейді.
5. кедергісі төмен инжекторлар фьючерстерінің орташа қарсылық 2-5 Ом болуы тиіс. жоғары кедергісі инжектор норма - 12-17 Ом.

мультиметр сіз көрсеткен диапазонында сай емес мәндерді табу болса, онда ол инжектор нәрсе дұрыс емес дегенді білдіреді. Әдетте, қалыпты қарсылық сәйкес келмейді элемент жойылады және жаңасымен ауыстырылады.

кез келген шебері болып табылады өте пайдалы құрылғы, электроника айналысатын - бір мультиметр екенін ескеріңіз. электрондық схемалар өлшенген кернеу көмегімен, қарсылық элементтері. Қажет болған жағдайда қозғалтқыштың көптеген элементтерін тексеру кезінде кез келген жағдайда ол қажет болады, себебі, құралдың түрін сатып алу.

құлаққа арқылы тексеру

Тәжірибелі жүргізушілер құлаққа дизель немесе бензин қозғалтқыш саңылауларын тексеру үшін қалай білемін. Олар тіпті мультиметр қажеті жоқ. Тәжірибесіз жүргізушілер қиын, бірақ сіз көріңіз. цилиндр блогының ескерген қандай дыбыстар мұқият тыңдаңыз. Дыбысты Қоңырау онда олар тексеріп және тазалап отыру керек, инжектор дұрыс жұмыс істемей тұрғанын көрсетеді. Әрине, диагноз Бұл әдістің дәлдігі түсіндіру қажет емес. Сирек жағдайларда дәл құлаққа мәселені диагностикалау болады.

механикалық қасиеттерін сынау

Осы элементтерді тексеру мақсатында арнайы жабдық қажет, сондықтан ол өз жүзеге асыру қиын. Ең гараждар саңылаулар тұрақтылығын тексеру үшін стендтер бар, және олар жұмыс істеу кезінде жіп құрылады, ол табуға болады. Бұл дегеніміз, сіз көзбен бензин (дизельдік отын) бүрку «алауын» байқауға болады, болып табылады. отын біркелкі шашатын болса, іштен жану қозғалтқыштарының проблемалар әбден мүмкін.

Бұл әдіс ең дәл болып табылады, және ол кепілдік бар кінә ашады атап өткен жөн.

тазалау инжектор

диагностика кезінде осы элементтер дұрыс жұмыс істемейді деп анықталды болса, онда сіз оларды тазалау керек. Сіз қозғалтқыштың оларды алмастан, өз жасауға болады.

параметрлерін тазалау:

1. қозғалтқыш үшін қоспаларды пайдалану. Олар, отын багы толтырылған бензин араласқан, және ол саптама арқылы өтеді кезде, олардың қоспаларды тазалау.
2. Кейбір тәжірибелі автоәуесқойларға қысым көмегімен ай сайынғы тазалау орындау ұсынылады. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз тегіс жолда сағатына 120 шақырым жылдамдықпен машинаны тарай қажет. Бұл режимде ол шамамен 10 шақырым өтуге және баяулату қажет.
3. Сіз бұл жылдамдықпен саяхат кез келген себеппен алмайтын болса, онда дәл осы процедураны істеу барысындағы режимінде болуы мүмкін. Импульс 4-5 мың деңгейінде сақталуы тиіс. Бұл әдіс жоғарыда салыстырғанда аз тиімді екенін ескеріңіз.

қозғалтқыш кез келген проблемалар болып көрінуі емес, жұмыс істеп, тіпті егер инжектор профилактикалық шарасы ретінде әрбір 35-40 мың шақырым тазалау керек. назарға көптеген газ станцияларында бөтелкелер бензин сапасын, саптаманы отырып - бұл жөндеу немесе ауыстыру бірінші қажеттілігі бірі болып табылады элементі болып табылады.

Бақытымызға орай, қазір сіз инжектор жұмысын тексеріп, егер мүмкін болса, оларды түзету үшін қалай білемін. өзгерістің егжей-тегжейлі, бірақ ең. арзан және өзгерту оңай Бұл арзан DVS элементтері. Сондықтан, бұл өнімділігі проблемалар саңылаулардың анықталған жағдайда, әсіресе, уайымдама. Мұндай жөндеу қымбат құны емес.