Астананың Солтүстік және Оңтүстік rokadnaya жол. Жобаның тарихы. Қандай бүгін атқарылды?

Ресей астанасында он жыл ішінде ауқымды өзгерістер болып көлік инфрақұрылымы. Үкімет Гранд rokadnaya жол, қазірдің өзінде пайдалануға берілді, оның көптеген бөліктерінде, оның ішінде солтүстігінде екі ірі хорда, жоспарлап отыр. кем дегенде екі жыл толық аяқталғанға дейін. Осы түрдегі трек оңтүстігінде ірі қалалық бағыттарды қосылу үшін, әр түрлі бағыттар бойынша бірнеше жоққа қамтитын болады. Жобаның атауы әскери тұжырымдамасы жатады, бірақ бұл жағдайда қала мен үлкен жолайрықтардың орталығы айналып, тікелей жасалған тас білдіреді.

Солтүстік-шығыс қозғалысы. Жолдың басталатын

екі аккордтарды (Шығыс және Батыс) байланыстыратын жол, Солтүстік белбеу жол деп аталады. Ол көліктердің қозғалысының тұрақты процесінің бірінші деңгейдегі негізгі түріне көше болып табылады. Трактаттар төрт жолақтары бар екі секция білдіреді. ауыстыру жолы ретінде үш аймаққа тарылып, кейінірек екі. Ақордада солтүстік-шығыс бөлігінде кең орын. құрылыс ерекшелігі көлік жолайрықтары толық болмауы болып табылады. Осылайша, дизайнерлер әлеуетін арттыру және қосымша машиналар пайда болуын болдырмау мүмкіндігіне ие болды. Және аккорд, соның ішінде негізгі магистральдар, байланысты салаларда, барлық сол инфрақұрылымының бөлігі болады. 2010 жылға қарай, құрылыс жұмыстары қайта жанданды, және ұйымдастырушылар Кожухово және Kosino-Ukhtomsky қосылу, сайттың пайдалануға дайындығын жариялады. Жеті ай өткен соң, ол темір жолдар параллель жатқан үш деңгейлі жол аяқталды. Ол Рязань даңғылы мен жол энтузиастардың тамаша балама айналды. Аносова Солтүстік белдеуін жол көшелерінде төртінші айналма жолы қиылысып жатыр. соқпақтар даңғылы Буденный түсіп хорда қосылу үшін тоннель енеді.

Солтүстікке бүгін

Осы сәтте жобаның қозғалысы өзінде осы саладағы орналасқан оқшаулау, оның ішінде, фестиваль, шығудағы дейін ашыңыз.

Шереметьево - Ол өткен жылдың соңында пайдалануға аймағын енгізгеннен кейін, маршруту Москва жағдайды жақсартты Айта кету керек. Rokadnaya шамамен екі жыл бойы жол салынды. ғимараттар бүкіл кешенді он тоғыз дана көлемінде жол өтпелерін қайта, мен төрт жарым шақырым, оның ішінде автомобиль жолдарын 8 шақырым, құрады. Сіз тәртіппен қоршаған және іргелес көшелерді қою айналысады Developer және жұмысшылар, жаяу жүргіншілер үшін жасалған жерасты жолдарын, дыбыс оқшаулағыш әсері бар мамандандырылған экрандар орнату жылжыту ретінде. Осы жылдың көктемінде келесі бөлімді құрылысының бастауы болды. Rokada солтүстік диаграмма Shchelkovo тас дейін өтеді, осы жоба бойынша төменде көрсетілген, және Измайлова ауданында бастайды.

инфрақұрылымын Оңтүстік. даму тарихы

Каширское және Варшава - тас құрылысының басты мақсаты екі негізгі магистральдар қосылу болып табылады. оларға жету үшін мұндай қатпарлану премьер уақыт, сондай-ақ күннің тыныш кезеңдерде ғана емес проблема болып табылады. Қазіргі уақытта, шанышқымен маңында немесе Төртінші айналма жолын тікелей жақын тоннель арқылы мүмкін көлік құралдарын алуға. Жоба мақсаттарының іске асыру Оңтүстік белдік жол ретінде осындай қондырғының құрылысын, сондай-ақ көшелерді қоршаған инфрақұрылымын жетілдіру ғана емес, бар. құрылыс процесінде бес аудандарға берілген операция осы нүктесінде пролетарлық даңғылы мен екі Grand Junction Варшава тас аралығының табылады. көп шақырымдық жолдың аяқталуы Рублевского тас Balaklava даңғылы жаңа көлік білім тестілеу барды Жыл бойы 2014 жылдың басында өтті. Қолмен капитал өте табысты деп атайды.

Екі ірі эстакада

Жоба «Оңтүстік белдік жол» басталуы 2010 жылы өтті. Содан бері, бұл аймақ қадамдардың үлкен санын жасады және бірнеше уақыт тұтынатын қадамдарды өтті. Мичурин және Рублев - Бұл екі ірі платформалар үшін, әсіресе шынайы болып табылады. Бірінші даңғылы ұзындығы үш жүз елу метр астам алты жолақтар бар аттас бірге жылжиды. Екінші екі рет ұзындығы Мичурин эстакадаларын және кіре отырып, автомобильдер үшін аймақтардың саны бірдей бар және айтарлықтай тармақталған бір мың шақырымға дейін жетеді. қорғаныш экрандар байытылған сайтында Сонымен қатар, rokadnaya жол.

бағдаршамдар болмауы

жоспарланған жүргіншілер өтпелері жаңа бағыты Рублевского бүкіл ұзындығы бойынша теріңіз енгізілгеннен кейін - Balaklava даңғылы автоматты реттегіштер трафикті жоғалып кетті. жер астында Барлық құрылымдар сегіз болады. Осылайша, жол қабілетін ұлғайту және көлік инфрақұрылымын түсіру болдырмау факторларды азайту үшін rokadnaya мүмкіндігіне ие болады.

жағдай бүгін

Қазіргі уақытта, Балаклавском жылғы пролетарлық даңғылына дейін құрылыс саласындағы айналысатын болады жалпы мердігерді, таңдалды. болашақ жұмыс жобасы бағдарламасы тротуарлар екі жарым шақырым құрылысын және жаңа тректер, плюс үш жарым шақырым қайта саны бірдей қамтиды. Сонымен қатар, мұнда 3 жаяу жүргіншілердің, тоннель және өзені арқылы екі эстакада көпір үсті түрі көшу салынған. Бұл Оңтүстік белдеуін жолдың осы бөлімде қарастырамыз қалай болып табылады. жыл бұрын 2017 күніне дейін құрылыс мерзімі, бірақ ол кейінірек қайтып итермеледі мүмкін.