Цилиндр басшыларының жөндеу қалай?

цилиндр басшысы автокөлік қозғалтқыш дизайн ең маңызды компоненттерінің бірі болып табылады. Осы маңыздылығы бөлшектер, барлық ICE жүктер жартысына дейін рұқсат цилиндр басшысы атап отыр. Тиісінше, блок зор жүктемені зардап шегеді. Сондықтан, әрбір өзін құрметтейтін жүргізушісі үнемі жарықтар мен деформациялар тетігін диагностика керек. Әдетте, жөндеу цилиндр басшыларының 250-500 мың шақырым жүгіріс, автомобиль қажет. Бұл іске қосу жиілігі бірдей дерлік болып қозғалтқыш күрделі жөндеу, сондықтан цилиндр бас жиі онымен жөнделді.

Неге цилиндр басы мерзімі аяқталғанға дейін төмендейді?

Бұл сирек жағдайларда ғана жүреді және автомобиль қайнаған кезде ғана. Бірнеше адам біледі, бірақ тіпті бірінші қайнатып кейін блок басшысы жарықтар жабылған болуы мүмкін, және сіз суытып сумен себіңіз, егер, немесе тіпті деформацияланған. ол қайнау ішкі жану қозғалтқыш алып жөн емес, сондықтан.

Жөндеу цилиндр басшысы

Қалай болса да, цилиндр басы екі жағдайда азаяды болуы бірдей, және барлық жұмыс осындай жолмен жүзеге асырылады. Жалпы, цилиндр басшыларының жөндеу бос уақыт 5 күн 2-ден барады. Әрине, сіз бір күнде кездестіруге болады, бірақ сіз арнайы дағдылары мен білімдерін болуы керек. Айтпақшы, барлық технологиясы, жоғары дәлдікті талап етеді, сондықтан тегістеу және бетінің фрезерлік арнайы машиналарда жүзеге асырылуы тиіс.

Жөндеу цилиндр басшыларының бірнеше кезеңге бөлуге болады. жасалған алғашқы жапсырма сызаттар кезде (әрине, ол қозғалтқыштың цилиндр басшысы жойылады дейін). Әрі қарай жөндеу нұсқаулығы втулки жүреді. олардың болса жағдайы сын болып табылады, сіз оларды ауыстыру қажет. клапан өзек төмендетілген ашылу радиусы бойынша арнайы жабдықтармен Бірінші жағдайда, жылы. Бұл (оның cylindricity қалпына келтіру) кезең-кезеңмен размотка құрылғы карбидінің роликті және сканерлеу өңдеу аяқталғанда. Екінші жағдайда, сатылатын тығындар мен жылыту жаңа жиынтығы ескі орнына орнатылған. Содан кейін туралау басшысы ұшақ ЖАЛҒАСБЕКОВ. Бұл тек беті деформацияланған болатын жағдайларда, мысалы, қатты қызып кейін жүргізіледі. Осыдан кейін, клапандар және олардың отырғыштарда ауыстыру немесе жөндеу. соңғы сатысында, содан кейін распредвалами итергішті және салқындату арналар мен май алынып фишкалар және әртүрлі кен байланысты өзгереді.

Жөндеу цилиндр басшысы бағасы

жөндеу қозғалтқыштар тартылған қызмет станциясына жүгінеміз бірлігі жеткіліксіздігі автоәуесқойлар жағдайда сондықтан ол, цилиндр бас жабдықтарды қалпына келтіру автомобильдің өзі қарағанда бірнеше есе қымбатқа құны атап өткен жөн. цилиндр басын жөндеу құны аз. отандық машина болса, бұл қызмет сіз 3-6 мың рубль болады. әкелінетін автомобильдер цилиндр басшысының жөндеу, мысалы, француз «Peugeot» Сізге 15-16 мың рубль болады.