Салқындату желдеткіші үнемі жұмыс істеп нені болса: себептері, проблемаларды шешу жолдарын және ұсыныстар

автомобильдің ішіндегі маңызды компоненттерін және олар тұтастай алғанда машинаның сапасына байланысты жұмыс қаншалықты жақсы саны бар. Олардың бірі - салқындату жүйесі. Жиі бұл үнемі Желдеткішті іске қосылған кейбір үлгілерде болады. Бұл өте жақсы белгісі емес. Жеткіліксіз қозғалтқыштың салқындату мотор қызып алып келуі мүмкін - және бұл, өз кезегінде, жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін үлкен сомасы иесінің әкелуі мүмкін. Сіз осындай жұмыстың себептерін білу, егер Бірақ салқындату жүйесі, сіз тез жасырын кінә анықтау және оны түзетуге болады. зиян табу үшін, арнайы білім мен дағдыларды қажет емес. бұл тіпті жаңадан өңдеуге болады көмегімен. неге үнемі салқындату желдеткішін іске көптеген себептер жоқ.

салқындату жүйесінде желдеткіштің принципі

желдеткіш үздіксіз іске қосу немесе жиі ауысады болады себептерінің бірі, жүйелік іс-шаралар негізінен жатыр. Желдеткіш арнайы сенсор команда жұмыс істейді. Ол радиаторлар төменгі жағында өсіріледі. Бұл сенсор салқындату температурасы көрсеткіштер үшін жауапты болып табылады. ол сізге қажет артық болса, онда радиатор желдеткіш іске қосылады. жүздер айналдырғанда, ауаның қосымша ауа ағынын жасау. Ол содан кейін қозғалтқыштың жолдары арқылы өтетін ол, температура салқындату сұйықтарын азайтуға көмектеседі. желдеткіш үздіксіз ғана қандай да бір қызып қозғалтқыштардың, жұмыс істейді. елеулі проблемаларды болдырмау үшін, оны осы мәселеге бірден жауап қажет.

термостат

қозғалтқыш термостатта кінәсінен қызып кетуі мүмкін. Ол көбінесе осы элементтің механизмі тұрып екенін жүреді. Желдеткіш, өз кезегінде, оған жауап қажет. Сэм термостат ғана жарты жолда ашық қалады. оның қозғалыс жүйесімен баяулады, өйткені нәтижесінде, салқындату сұйықтарын тиімді, мотор жылу жою мүмкін емес. энергоблок қызып, және температура салқындату сұйықтарын артады кезде, сенсор осы оқиғаға жауап және желдеткіш іске қосылады. Жиі, «Opel Astra» автомобиль иелерінің тап осындай проблема - үнемі салқындату желдеткішін іске. Ал мәселе термостат ауыстыру арқылы шешіледі.

салқындату жүйесі термостатта тексеру қалай

ол өте қарапайым тексеру. Бұл үшін ол механизмнің клапандар жұмыс істейтін болады, қашан, қозғалтқышты іске қосу және осындай температурада оны жылытып қажет. температура шегі шассидің тікелей болуы мүмкін тексеріңіз. Әдетте бұл 72 немесе 80 градус. Содан кейін сіз төменгі және жоғарғы саптаманың температурасын тексеру қажет. екі шамамен бірдей температура болса, онда желдеткіш үздіксіз жұмыс істейді, сондықтан себебі, табылған. Ол мұқият бөлшектеу кейін термостат клапан тексеру ұсынылады. (Ол жаңа сатып оңай және арзан болып табылады) бірлігін пайдасыз жөндеу. бұл элемент жойылады, егер Айтпақшы, ол көлікке орнату қажетінсіз тексеруге болады. Осы термостат, содан кейін қызады су контейнер, орналастырылған. арттыру айтуынша, клапан ашу керек. егер олай болмаса, құрылғы істен шыққан.

салқындату жүйесінің сорғы

желдеткіш әрқашан жұмыс істеп тұр және су сорғы өшіру емес екенін Кейде себеп. радиатор өседі температура салқындату сұйықтарын, оның қозғалыс жылдамдығы бәсеңдемейтін өйткені. сұйықтық салқындату радиатор незамерзающую енген кезде ғана қажетті температураға дейін салқындату үшін уақыт бар және келесі раундын өткізді емес. сұйық, тіпті одан да көп қызады. сорғы қалай болғанда да болып жұмыс істейді кезде, оятқыш жанкүйерлерін хабардар мүмкін. сорғы толық сынған болса, онда қозғалтқыш бірден тасып қайнап - бұл, әдетте елеулі проблемалар мен қымбат жөндеу басталады.

сорғы ақаулық

Жиі, сорғы кенеттен сәтсіздікке емес. Бастапқыда, сорғы істен түрлі сигналдарды жеткізеді - мысалы, үздіксіз қозғалтқыштың салқындату желдеткішін іске немесе жиі кіреді.

сорғы подшипник істен негізгі себебі болып саналады - бұл кептеліп немесе сынған. сорғы істен шыққан бұл факт, сорғыш астында бастап тән шу түсінуге болады. Олар гуілі немесе ауытқымас үшін ұқсас. Бұл дыбыстар, тіпті бос жұмыс естуге болады. Novice автоәуесқойларға жиі осы шуды назар аудару емес. Stookey сорғы тарату білігінің орындамағаны үшін қабылданған. сынуды жою үшін, сорғыны ауыстыру. Моделіне байланысты, сіз сорғының тек алдыңғы бөлігін орнату және подшипник ауыстыруға болады.

Жинады салқындату арналар

қозғалтқыш жиі салдарынан салқындату жүйесінде тітіркенуге pererevu жататын. жағдай проблеманы диагностикалау өте қиын іс жүзінде қиындатылады. Сондықтан, желдеткіш үздіксіз жұмыс істейді немесе шамадан тыс жуу болады СОД арналар жоқ әдеттегіден жылдамырақ қосулы болса. Көп жағдайларда, бұл іс-шаралар бәрі дұрыс жұмыс жасау үшін жеткілікті астам болып табылады. Сондай-ақ, сарапшылар жуған шектеулі емес ұсынамыз, бірақ қосымша үрлеу радиатор.

салқындату жүйесін тазалау үшін қалай

салқындату жүйесі мен радиатор арналарын, сондай-ақ өзгерді және антифризге тазалаған кезде. жуу орындау үшін, ескі антифризге қажеттігін ағызып. Содан кейін жүйеге лимон қышқылы негізінде жеткілікті бай құйыңыз. Бұл халық тиімді құралы, бірақ әр түрлі сұйық қоспалар бар. Осыдан кейін, қозғалтқышты іске - сондықтан машина 30 минут бойы жұмыс істеуге тиіс. Ол мұқият барлық арналарды тазалау үшін жеткілікті. Содан кейін сіз қозғалтқышты жүзеге батырса және тазалағыш қоспасы ағызып, және, ақырында, жаңа піскен незамерзающую құйып алады. ластануы, егер жиі осындай жолмен толығымен салқындату жүйесінде проблемаларды шешу мүмкін емес.

А бітелген радиатор

тәжірибесі бар автокөлік иелері радиатор автомобильдің алдында орнатылған екенін білеміз. қозғаушы кезде ол көше ауадан соққан жел ұшырған отыр. Сондай-ақ, ол барлық кір мен жол шаң радиатор қажет. элементінде терек қыл-қыбыр, қауырсындарын және одан да көп жиналады. Уақыт өте келе, барлық осы қоқыс осылайша жылу алмасу тиімділігін төмендету, пластиналардың ішінде бітеліп. A қарсы әуе ағыны антифриз нашар салқындатады. Ол қызады және желдеткіш әрқашан жұмыс істеп тұр.

радиатор жуып қалай

жағдайды түзету үшін және деструктивті қызып кетуден қозғалтқышты қорғау үшін, ол элементті тазалау үшін ұсынылады. ең заманауи автомобильдер сіз бірінші бөлігін бөлшектеуге керек, бірақ жиі бөлшектеместен тазалауға болады. Сарапшылар қарапайым суды пайдаланып тазалау орындауға кеңес береміз. ол шланг арқылы беріледі, егер барлық үздік. Кейде радиатор щеткасы жасушаларын тазалау үшін мағынасы және тек жуғаннан кейін. Жиі, бұл процедура қысылған ауамен радиатор жел үйлеседі.

салқындату жүйесінде ауаны Trapped

автокөлік иелері үшін ауаның бастан - бұл құпия емес. Олар процесінде кейбір қатесіне байланысты пайда Хладагенттің ауыстыру. Сондай-ақ, себептері жүйесінде ағып тұр. Антифриз біркелкі жылы мүмкін емес. Бұл желдеткіш тұрақсыздық әкеледі. Ол жиі енгізілген немесе тіпті үзіліссіз жұмыс - радиатор ыстық сұйықтықты салқындату алады. осындай ашаны алып тырысып алдында ағып жүйесін тексеру. олар табылған болса, онда олар жойылуы тиіс. Келесі сіз тығын алып тастау қажет. Бұл компрессорды талап етеді. Дросселем сұйық әкеледі бір түтікті, айналдырылады. Содан кейін, кеңейту цистернаның мойын қосылған және компрессор ауа жеткізуді бастайды. Екі немесе үш минут барлық тығындар қалдыру үшін жеткілікті болады.

температура сенсоры бар мәселелері

желдеткіш үздіксіз 2107 жұмыс істейді, онда ол кінәлі жиі бензин және автоматты инжекторындағы радиатор температура датчигі болып табылады. Көп жағдайда, бұл жай ғана жабық күйде. белгілері осындай болса, онда желдеткіш уақытты тексеру және ол стандартына қосылғанда температурасын салыстыру. сандар төмен болса, онда проблема оңай сенсорын ауыстыру арқылы шешуге болады.

қыста жылынып

ол қозғалтқыш тезірек қыздыруға болады және отын үнемдеуге болады, өйткені деп саналады - радиаторды оқшаулау тырысып қыста Көптеген Автомобилист. Алайда, жылымық температура көтеріледі барысында. жылытқыш орнатылған болса, қозғалтқыш тиімді салқындату мүмкін емес болады. Бұл тұрақты жұмыс істейді неге сұраққа жауап болуы мүмкін радиатор салқындату желдеткіш. Бірақ бұл сирек себебі болып табылады.

қорытындылау,

Сондықтан, желдеткіш тұрақсыз, сондықтан ең танымал себептері арасында, электроника мәселелерімен анықталуы мүмкін. Бұл машина иелерінің көпшілігі мамандандырылған форумдарда шағым қандай болып табылады. Көптеген осы ақаулық ауыстыру сенсорларды және сақтандырғыштар шешу. Және бұл көмектеседі. жарты жағдайларда мәселе термостат ауыстыру арқылы шешуге болады. жағдай арқылы жақсартуға болады ретінде радиаторды тазалау. Мәселелері, кез келген автокөліктерге осы тақырып алаңдаушылық автокөлік иелері «Ford Focus» орын. Тұрақты желдеткіш және автомобильдер люкс салқындату жүгіру. Ол бұл мәселені атап өту маңызды, әйтпесе ол апатты салдарларға әкелуі мүмкін. Кезде қызып қозғалтқыш ғана цилиндр бас, цилиндрлер, Поршеньдік және басқа да компоненттерін ауыстыру күрделі жөндеу көмектесе аласыз.