Отын шығыны «Toyota Tundra» дегеніміз не және бұл тұтынудың өсуі себеп болуы мүмкін?

«Toyota Tundra» - бұл шын мәнінде, оның әсерлі және агрессивті дизайн, жоғары көтергіштігі, қуатты қозғалтқышы және отын тұтыну тұрғысынан ... «тиімділігі» бөлінеді американдық тосып алу, болып табылады. Иә, отын шығыны «Toyota Tundra» кем дегенде, ол бензин 18 жүз бір литр жұмсайды, лайықты болып табылады. Алайда, толық анықталған деректерге, бүгін біз «Toyota Tundra» және оның экономиканы жеке мақала арнау. Ал соңында тосып алу көп бензинді босқа болады, өйткені оның себептері қарап.

Тәжірибе көрсетіп отырғандай, 5,7-литрлік қозғалтқышы бар желімді 18 25 литр «жүздеген» туралы тұтынады. Бұл көрсеткіш жол жағдайлары мен жүргізуші жүргізу стилі байланысты. Сондықтан, тыныш сапарға бірге деңгейі мен тікелей трек 17, содан кейін осы желімді 18 литр «жеп», және сіз көріңіз, егер.

Отын шығыны «(Рено Magnum» дизель 30 35 литр толық жүктеме кезінде жұмсайды Toyota Tundra 57 «30 литр салыстыру үшін 20-тонналық трактор) дейін ұлғаюы мүмкін». Ол жиі «STOP», тоқырау және ауаны жеткілікті. Жалпы, қала «Toyota Tundra» жоқ 25-тен астам литр жұмсайды.

Сондай-ақ, айта кету 4,7 л қозғалтқыш отын шығыны «Toyota Tundra» көп түрлі, оның ағасы емес, болып табылады. Осылайша, белсенді маршрутта көлік отын 17 22 л дейін жұтып алады. 24-25 литр - қалалық, жалпы ешқандай айырмашылық жоқ. Тағы да, экономикалық тиімділігіне мән стилі және жол жүргізу шарттарына байланысты әр түрлі болуы мүмкін. Сіз бездельничанье ұзақ уақыт бойы болсаңыз Айтпақшы, отын шығыны «Toyota Tundra», 10 пайызға дейін өсуі мүмкін. тісті ауысым бензин толық камерасында жағылатын және жай құбырына шығаратын емес кезде, өйткені бұл.

Желімді «Toyota Tundra» отын тұтыну Ал егер 30 л немесе одан астам көтерілді?

Бұл жағдайда, сіз мәселенің көзін табуға тиіс. Әдетте, артып тұтыну үшін негізгі себебі қозғалтқыш бақылау жүйесінде ақаулық болып. Көп жағдайларда, отын шығыны салдарынан әуе-отын қоспасын дайындау есептеу үшін жасалған датчиктерді дұрыс пайдалануға артады. Бұл болуы мүмкін:

• Температура датчигі құятын және впускном, және сұйықтық қозғалтқыштың салқындату температурасы.
• Lambda зонд.
• Қызметі датчиктер және дроссель DFID - бұқаралық ауа ағым датчигін.

Әдетте, соңғы элементтің өмір салдарынан кешіктіріледі дейін азайтылуы мүмкін әуе сүзгісін ауыстыру. Байланысты бар қате қоспасы қалыптастыру болып табылады және бензин көп саны камераны еніп, оған сәйкес бұзылған оттегі DMRV болмауына.

Осы бөліктердің дұрыс жұмыс қатты дайындау кедей немесе бай отын-ауа қоспасының көрінеді. датчиктің жағдайын диагностикалау сіз және оларды ауыстырады қызмет орталығында үздік болып табылады. Сіз автожуу үшін автомобиль жүргізуге келмейді, Алайда, егер, сіз өзі үшін барлық диагностика аласыз. Бұл үшін тек сіз кем дегенде бір немесе, кем дегенде, motortester мультиметр қажет. сдавливании сіз вольтметр пайдалануға болады.