Отын сорғы ВАЗ-2110: ерекшеліктері

Отын сорғы (VAZ-2110) негізгі құрылымдық компоненті болып табылады отын жүйесінің жоғары қысыммен Карбюраторды немесе инжектор отын жеткізу функциясын орындайды бензин ішкі жану қозғалтқышы.
жетегінің түріне байланысты, электр және механикалық бірлік өндірілген. Ал бүгін біз ВАЗ «он» орнатылған элементінің мысалында құрылғының толық ақпарат қарастырамыз.

Механикалық отын сорғы ВАЗ-2110 - Техникалық сипаттамалар және дизайн

тетігін бұл түрі бензин қозғалтқышы бар көлік құралдары бойынша тек қана пайдаланылады. Мұндай отын сорғы ВАЗ-2110 тарату білігінің механикалық жетегі, және ол қозғалтқыш орналасқан.

дизайн бойынша, элемент поршень сорттарын бірі болып табылады және келесі элементтерді қамтиды:

1. жоғарғы қақпағы бар екі дана орган.
2. Диафрагма. Ол төменгі және жоғарғы тұрғын үй бөліктері арасындағы орнатылған.
3. қайтару көктемгі.
4. Қор. Ол қатаң диафрагманың қосылған.
5. Разряд және сору клапаны. Ол сорғының жоғарғы бөлігінде орналасқан.
6. Механикалық жетегі.
7. Сито.

құрылғының диск, біз айтып өткендей, эксцентрлік распредвал арқылы жүзеге асырылады. элементі элементтің айналу диафрагма сабағын төмен жылжиды барысында көктемнің күші еңсеруге болады. нәтижесінде вакуум байланысты оған кеңістік көлемі артып, бензин, газ резервуар жеке клапан арқылы сорғыны кіреді. жабық, ал клапанын разряд.

Сорғының негізгі жұмыс тетігі - осы, диафрагма. Ол өз тығыздағышы орналастырылған бар әрбір арасындағы екі мембранасының тұрады. диафрагма өзек қосылған. Өткен механикалық жетегі толық ақпарат өзара әрекеттеседі. түрлі сорғы жетегі тұйықталу бар. Мысалы, үй «ондаған» кезінде итеру және тұтқаны өңделетінін тұрады құрылымын қолданады. иномарки, сондай-ақ dvuplechnym оның технологиясын қолданылады «қамытын».

Отын сорғы ВАЗ-2110 - Техникалық сипаттамалары

құрылғының негізгі сипаттамалары қысым және тұрғын үй өлшемдері деңгейін болып табылады. ең танымал «Bosch» бүгін неміс өндірісінің машиналары болып табылады. қысым отын сорғы ВАЗ-2110 туралы 2.8-3.8 бар болып табылады. отын сорғы өте тән сирек көбінесе ол ұзындығы, диаметрі орган айқындайды.

Осы бөлігінің өлшемдері өте әр түрлі болуы мүмкін. өндірушінің түрі мен маркасы байланысты, ол 65, 90 немесе 105 миллиметр. Және бұл барлық өлшемдері Vazovsky бензин сорғылар емес.

деректер ұзындығы Сонымен қатар терминалдар үшін фишкалар түрлі келісімді орнатады. олардың орындық өте сол тор жүзінде бренді бойынша айырмашылығы жоқ. Айтпақшы, отын насосы ұзындығынан резервуардағы төмен отын деңгейде оның өнімділігі мен байланысты. Яғни бұдан былай элементтер үшін назар аудару таңдау кезінде, болып табылады. Айтпақшы, дене диаметрі бензин төзімді резеңке төсеп арқылы өзгертілуі мүмкін.

электр әріптестері

Және қандай арнайы отын сорғы? ВАЗ-2110 (инжектор) отын жүйесінде осындай құрылғылармен қамтамасыз етіледі. Электр сорғы қолданылса үшін бензин қозғалтқышы бар бірнеше инъекциялық отын. турбо дизельді қозғалтқыштар және дәл осы элемент жоғары қысымды отын сорғы алдын-ала жолдық төмен қысымды тізбегіндегі пайдаланылады. Айтпақшы, сол принцип бойынша тікелей отын бүрку бензин қозғалтқыштары электр сорғыларын жұмыс «Жалпы Ryle.» Электр механизмі 0,3 МПа (- шамамен 0,7 МПа қозғалыс тікелей бүрку) тәртібін қысым жасайды. бензин жеткізуге кезде осындай жүйелерде механикалық сорғылар пайдалану салдарынан төмен қысым ұсынылмайды.

Ол қайда орналасқан?

Ал бұл құрылғы отынды немесе отын багы орналасқан. Осы келісім арқасында айтарлықтай байланысты сору құбыр болмауына жоғалту қаупін азайтады.

электр сорғы конструкциясы мынадай элементтерді қамтиды:

1. Motor.
2. сорғы металл жағдайда орналасқан.

Басқаша айтқанда, бұл аппарат диск және сорғы бөлімнен тұрады. Оның барлық компоненттері отын тікелей байланыста болады. Осы элементтердің Сонымен қатар, бұл құрылғы модуль, сондай-ақ отын ағым датчигін және отын қабылдау кіреді сүзгіні.

қайтару және редукционды - салдарынан екі клапандар болуымен қаралуда жарамды элемент. ішкі жану қозғалтқыш тоқтату кезінде бірінші жүйесін құлыптау. Екінші қысым қолдау отын бөлігі кіру кері айналып, онда жүйесінде функциясын орындайды.

дизайн бойынша, сорғылардың бірнеше түрлері бар:

1. Роликті.
2. Gear.
3. Орталықтан тепкіш.

ролик

Бұл аппарат газ тартады және ротордың жұмысы арқылы және арнайы роликтерді қозғалатын оны сорғылар. осы екі бөліктері арасындағы кеңістік өсті кезде, теріс қысым құрылады. Осы отын барлық бос кеңістік толтырады. ол өзінің толық толтырылған кезде, бензин жеткізу тоқтатылады. Ротор кеңістік бұрылады ретінде біртіндеп төмендейді, және кейбір нүктесінде құятын порты ашылды. отын қысыммен сорғыны қалдырады.

жылдамдық

Сол сияқты, бір тісті сорғының жұмыс принципін сипаттауға болады. Ол бензин сорғыш және статор ішкі тісті қозғалысы туысы күйіп, яғни сыртқы тісті болып табылады. роторлы камераның өзгерту, олардың бос тіс формалы оның бүйір жағында айналады кезде. Осы палаталарының арқылы және Шаңсорғыш және отын бүрку отыр.

тепкіш

оның құрылымдық ерекшеліктерін арқасында, осы екі сорғылар отын тікелей орнатылған. ағымдағы бүрку құрылғыларда тепкіш тетіктерін пайдаланылады. Бұл сорғылар бензин бірыңғай қамтамасыз ету және іс жүзінде кез келген шу шығаратын емес. Бірақ олар қысым мен орындау үшін олардың шектеулер бар.