Оттегі датчигі қайда? оттегі сенсорын тексеру үшін қалай?

Жиі, бұл құрылғы сәтсіз. онда көлік құралының қарайық , оттегі сенсор оның өнімділігін тексеру қалай. Сондай-ақ, біз симптомдары және бұл датчиктің туралы бәрін білу.

Кішкентай тарихы

Бұл элемент автомобильде барлық басқа детекторлар және сенсорлар арасында ең танымал деп санауға болады. автомобиль диагностикалық сарапшылар жиі онымен ісі болуы үшін. Оттегі сенсорлар өткен болдым, бұл жаңалық емес. Бірінші лямбда зонд жылытқыштар жоқ белгілі бір датчик болды. элементі пайдаланылған газ температурасы қызады. Ол біраз уақыт жылу процесін үшін қажет болды.

Жылдар өтіп, экологиялық ахуал тұрақты бүкіл әлемде нашарлайды. Ол қауіпті жағдай мен уыттылығын қатайту бойынша шаралар қабылдауы қажет болды. көлік қойылатын талаптар қатаң айналды. Осы кезде датчик әзірлеу және дами бастады. Оның арнайы қыздырғыш жабдықталған.

Қалай оттегі датчигі жасайды

оттегі концентрациясы сенсорын тексеру қалай білу, сіз ұялы жұмыс істейді қалай түсіну болуы тиіс. дайындаманың жұмыс бөлігі - платина қабатымен жабылған керамикалық материал болып табылады. Бұл элемент жоғары температурада жұмыс істейді.

Операциялық температура 350 градус немесе одан да көп жетуі мүмкін. сенсор оның операциялық температураға дейін жылығанда, ал отын қоспасын дайындау басқа сенсорлар алынған мәліметтерге сәйкес реттеледі. тез датчикті жылытылған үшін, ол электр жылытқыштар жабдықталған. жұмыс принципін ескере отырып, ол қарапайым. Пайдаланылған газдар өз кезегінде, пайдаланылған газдардағы және қоршаған ортаға қамтылған оттегі деңгейдегі айырмашылықты толады, сенсор, жұмыс бетін конвертке. Одан әрі лямбда компьютерге деректерді жібереді. соңғы жұмыс қоспасының дайындау үшін бұйрық береді.

оттегі датчигі қайда?

Осылайша, «АвтоВАЗ» пайдаланылған жүйесінде орналасқан 1,5 литр лямбда зонд қозғалтқыштарына арналған. Дәлірек айтқанда, қабылдау түтік. Бұл элемент жай қуысы алдында, немесе төсемі алдында алдын-ала глушителем болмаған, жоғарғы привинчена.

қозғалтқыштардың 1.6 литр «АвтоВАЗ» пайдаланылған жүйесінің әр түрлі дизайн пайдаланады. Сондықтан, бұл жерде екі лямбда зондтар қолданылады. каталитикалық алуан түрлiлiгiне rasplozhen Екі. Бұл электр қозғалтқыштары бір немесе екі датчиктерді орнатылады. қозғалтқыш, содан кейін бір элементі, экологиялық стандарттар «Еуро-2» сәйкес жасалған болса. «Еуро-3» арқылы болса, онда екі лямбда зондтар болады. Сондықтан барлық автомобильдер «Lada Priora» туралы. оттегі сенсорын тексеру үшін қалай? арқылы мультиметра - Ол оны бөлшектеу және арнайы техника көмегімен жақсы күйде көз жеткізу үшін қажет.

Неге лямбда зонд сәтсіз болып табылады?

Бұл элементтер сәтсіздікке себептері әр түрлі болуы мүмкін. Жиі бұл тұрғын үй ағызу. сыртқы оттегі Бергіш пен газдар ену салдарынан, сондай-ақ ықтимал сынған. типтік Басқа себептер - бұл қызып.

Бұл салдарынан тұтану жүйесін қозғалтқыш немесе дұрыс жұмыс кедей Ассамблеясына орын алады. Сондай-ақ, жиі, салдарынан ескіруге төмен дұрыс емес немесе тұрақсыз қуат көзін үзілістер сенсор. Ықтимал механикалық зақымдануы.

Белгілер

оттегі датчигі - жиі басты себебі, бұл кемшіліктер бар. оны тексеру үшін қалай, ол ақаулық белгілері байланысты. АҚШ оларды қарастырып көрейік. қозғалтқыштың жұмыс өзгеріс - ақаулы оттегі датчигі, дейді негізгі белгісі. отын қоспасын датчиктің сапасын кейін істен айтарлықтай нашарлатады бұл факт. Басқаша айтқанда, бірде-бір қоспасы дайындау үшін жауапты емес - отын жүйесі бақылаусыз. барлық жағдайларда, бұл соңғы қоспағанда, сенсор дереу төмендейді, бірақ бірте-бірте.

Көптеген иелері Олар дереу элемент ақаулы екенін түсінген жоқ, қалай оның өнімділігін және т.б.. D. тексеру үшін, қайда оттегі датчигі білмеймін. тәжірибелі автокөлік иелері түсіну және лауазымдық қозғалтқыш өзгерді неге анықтау Бірақ, қиын болмайды. процесс шығыс датчигінің қатесі бірнеше кезеңге бөлуге болады. элементі ерте сатыларында ғана қалыпты жұмыс тоқтатқан - қозғалтқыш лямбда зонд дәлелдер кейбір сәттерде жай өтпейді. Себебі, бұл мотор жұмысын тұрақсыздандыруға - жүзу жылдамдығы, тұрақсыз Холос бар. Айналымы айтарлықтай шегінде өзгеруі мүмкін. Бұл, сайып келгенде, отын қоспасын дұрыс қатынасы жоғалуына әкеледі.

Қазіргі уақытта, машина ешқандай себепсіз, белгіленетін естіген үйдей үшін бұрауға болады, сондай-ақ құрал тақтасында жанады. Барлық осы сигналдар лямбда сәтсіз және дұрыс жұмыс істейді деп болжайды. Сіз уақытта мәселені шешу үшін оттегі сенсорын тексеру қалай білу керек. Әрі қарай жұмыс lambdas толығымен суық қозғалтқыштың тоқтатады. әрбір жолында көлік проблемаларын иесіне хабардар болады. Мысалы, көп электр түседі, газ педаль баяу жауап болады. Астындағы бастап машина Құрысулар пайда естіген болуы мүмкін. Бірақ ең маңызды және қауіпті сигнал - бір қозғалтқышы қызып. біз қазірдің өзінде істен туралы алақайлап барлық сигналдар елемеген жағдайда, сенсор толық сәтсіздікке қамтамасыз етіледі. оттегі сенсорын тексеру үшін қалай, жүргізуші ең білмейді. Сондықтан, мәселе үлкен проблемалар тудыруы мүмкін.

ештеңе жасалды болса

Ол отын тұтыну ретінде Автомобилист шегеді жиналады бірінші нәрсе артады, және пайдаланылған газдар құбырлар қатал реңімен улы иіс болып табылады. оттегі датчиктің жарамдылығын тексеру біледі электроника көп заманауи автомобильдер жағдайда, құлпын белсендірілген. Бұл жағдайда, көлік құралының кез келген қозғалысы мүмкін емес болады. Бірақ ең нашар нұсқа - ол қысымды төмендетеді. машина кез келген қиын бастау өтіңіз емес. Ол қозғалтқыш жүйесін толық шығу ұрындыруы. сақтамаған жағдайда, барлық газдар шығатын құбыр орнына әуе қабылдау өту түсіп. ол жүзеге асырылады кезде қозғалтқышы тежелуі, зонд уыттылығы түзетуге болады және теріс сигналдар берілетін болады. Ол толық бүрку жүйесін зақымдайды. сақтамаған негізгі симптом - қозғалтқыш қуатын жоғалту. жылдамдықпен жүргізу кезінде ол сезінуге болады. Сондай-ақ, астында Капоте және сіз, иісі қол шапалақтап дыбысын естисіз. Бұрын автоәуесқойларға Карбюратор реттеу үшін қалай білу керек. Енді ештеңе өзгерген жоқ - сіз (VAZ-2112 ерекшелік емес) оттегі датчигін тексеру қалай есте сақтау қажет.

электроника көмегімен диагностикасы

ол тек арнайы жабдықтың көмегімен мүмкін, оттегі сенсор жағдайын біл. тексеру және электрондық осциллографтар үшін қолайлы. Сарапшылар басқа жолдармен (мультиметр) жылы зондты тексере алады, бірақ сіз ғана элементті жұмыс немесе сынған білуге болады.

Сіз оттегі датчиктің жарамдылығын тексеру алдында, қозғалтқышты іске қосу қажет. демалады кезде, зонд толығымен оның бүкіл жұмыс үлгісін көрсету мүмкін емес. кәмелетке толмаған ережелер бастап разряд бар болса, элемент жаңасымен ауыстырылады тиіс.

қателер

датчиктің проблема бар болса, көлік жүйесі хабарлауға әрбір әрекетті жасайды. Сіз ішіне арнайы құрылғысын қосуға болады диагностикалық қосқышы, және барлық анық болады. Автомобиль электроника оттегі бергіш жұмысын тексеру дәл біледі. Тіпті ВАЗ автомобильдері диагностикалық жүйесімен жабдықталған. P130 P141 санының қателер оқып - бұл лямбда байланысты барлық кодтары ғой. Ең жиі жылыту тізбектерде ақауларды байланысты хабарлар бар. Себебі осы дұрыс ақпаратты компьютерге келеді. Сіз сынған сым іздеп көріңіз, бірақ ол оттегі сенсорын ауыстыру жақсы. орындау үшін оны сынақтан қалай, Сіз білетіндей.