ВАЗ-2114, стартер эстафета: құрылғы, тізбек және жұмыс принципі

Автокөлік Стартер - оның иінді білігінің айналу арқылы қозғалтқыштың іске қосу үшін құрылғы. жобалау машинаның жүргізушісі кабинасынан басқарылатын оның әдеттегі электр DC қозғалтқыш, негізделген.

Стартер энергоблогын иінді жоқ тұрақты байланысы бар. Олар арнайы реле бастау алғыс ғана бірнеше секунд өзара іс-қимыл. Бұл туралы біз осы бапта «Самара» он төртінші моделін мысал талқылайды қандай болып табылады. Біз ол қалай жұмыс істейді құрылғы болып табылады Стартер эстафета ВАЗ-2114, не екенін түсінуге тырысады. Біз сондай-ақ оның негізгі кемшіліктер және оның ауыстыру жөніндегі жұмыстарды бұйрығымен қарап.

Стартер ВАЗ-2114 бойынша релелік қайда

Біз құрылғының жері басталады. ол триггер корпусындағы орналасқан «он төртінші» туралы. олар мүлдем әртүрлі құрылғылар болып табылады, дегенмен, іс жүзінде, осы екі бірлік, бір біріктірілген. Алдыңғы, оларды қосу үшін механизм бар, оған сәйкес ортақ қақпағы арқылы жабылды.

ол бастапқы құрылғының электр тізбегін қорғау үшін қызмет етеді бөлек элементі болып табылады - Кейбір жүргізушілер ВАЗ-2114 Стартер релелік деп ойлауға бейім. Шын мәнінде олай емес. Шын мәнінде, көлік кейбір иелері, оның ішінде және «он төртінші» қосымша Стартер ажыратқыш орнатылады. Бірақ біз бұл ештеңе жоқ құрылғыны қарастыруда.

Стартер реле жобалау

At ВАЗ-2114 стартер эстафета тұрады:

• тұрғын үй;
• анкерлік;
• екі бухталарда (Бөлу және сақтау);
• қайтару көктемгі;
• байланыстар ( «Dimes»).

түрлі нұсқаларында ВАЗ-2114 түрлі автоматты сөндіргіштер Стартер орнатуға болады. жоқ - Олардың кейбіреулері, басқалары жиналмалы болып табылады. Біріншіден, бас тартқан жағдайда, сіз жөндеуге әрекет жасамаңыз және соңғы болады - тек ауыстырылады.

Неге «Ретрактор»

Реле бастап жиі Ретрактор деп аталады. Бұл оның жұмыс принципі байланысты. басқа көлік сияқты, үшін ВАЗ-2114 Стартер реле электр схемалары бастапқы құрылғыны жалғаған және арматура иінді оны қосу функциясын орындайды. Бұл былайша жүреді. ағымдағы орамасының құрылғыға жинақта жоқ кезде, қайтару көктемнің әсерінен оның арматура алға кеңейтілген орында тұр. арнайы шанышқы арқылы сол көктемгі ол иінді білігінің маховика тәжі бар айналысуға мүмкіндік беретін емес, тісті Bendix сақтайды.

кілтті от қосыңыз, біз, катушкалар құрылғыға ток қамтамасыз етеді. электромагниттік өріс әсерінен Стартер диетаны байланыстарды жабу арқылы (тұрғын үй жұмылады) зәкірді кері беріледі. Bendix тісті өзгерістер және маховика өзара ішіне. катушкалар, өшіріліп, жағдайда өткізу кіреді отыр аударады сол сәтте. Стартер білігінің күші біз Run күйде кілтті от өткізуге тоқтатқан жоқ ретінде иінді кезге дейін бұраңыз тудырады, маховик бойынша редуктор арқылы беріледі.

Белгі Ретрактор релелік

ВАЗ-2114 стартер істен шыққан релелік екенін түсінеді, ол осындай негіздер бойынша болады:

• тұтану кілтті құлып бұрау арқылы естілетін естіледі емес;
• онда басыңыз, бірақ Стартер Крутой емес;
• Сіз Стартер бейтарап жағдайына пернесін оралғанда өшіру емес.

Неге Стартер релелік сәтсіз

: Ретрактор салдарынан оның тиімділігін жоғалтуы мүмкін

• сымын тұтастығын бұзу;
• орамалардың үзіліс (күю);
• байланыстарды (тотығу) жанып;
• Қайтарымын басылу.

дербес Ретрактор эстафета тексеріңіз

Сіз Стартер реле ақаулықтарды үкім алдында, ол тексеру керек. сымын бастау ұсынылады. тексеру үшін, біз вольтметр режимінде енгізілген метр, және көмекшісі қажет. салмағы - оң құралы зонд, теріс өшіру тетігін оң терминалына қосылған. Келесі, от Стартер қамтиды көмекшісі сұраңыз. вольтметр көрсеткіштері алыңыз. батареямен және сымдар бәрі дұрыс - құрылғы 12 V және одан кернеуі көрсетеді болса. ол төмен болса, онда ол батарея таусылған, мүмкін.

Енді байланыс «Dimes» жағдайын тексеру. Оталдыру қосқышының бастап эстафета сымнан ажырату. үлкен бұрауыш тұйықталып шығыс батарея жалғануы құрылғы, және Стартер оны байланыстыратын терминал. Осылайша, біз Стартер тікелей кернеу қоректенеді. мәселені дәл эстафетада - тапқан құрылғыны іске қосу. Ол оны жөндеу үшін немесе оны өзгерту туралы шешім қабылдауға қалады.

Жөндеу немесе ауыстыру

Жоғарыда айтылғандай, «он төртінші» реле жиналмалы және жиналмалы болуы мүмкін. Бірінші жағдайда, таң ештеңе жоқ - сіз жаңа құрылғыны сатып алу керек. ол жиналмалы болса, ол жөндеу көріңіз болады. Алайда дара жөндеу тек байланыс «Dimes» жағу немесе тотығу жағдайда ақталуы мүмкін. Ең айналдыру орау немесе орынсыз құрылғының ішкі бөліктерін өзгерту.

Ретрактор эстафета Стартер ВАЗ-2114: бағасы

Қанша жаңа эстафета сатып алу құнын болады? ол жөндеу қарағанда арзан, маған сеніңіз. стандартты құрылғы отандық өндірістің құны шамамен 700 рубль болды. Сіз ВАЗ-2114 сатып алу және импорт Ретрактор эстафета Стартер болады. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. шетелдік әріптестерімен құны 800 рубль басталады.

Өзіңізді өзгерту немесе қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз?

жөндеу жұмыстары болсақ, онда сізді таңдай бар болады. жеткілікті қолмен құралдарымен тәжірибесі және бос уақыт бір-екі сағатқа бар болса, ол басқару және иелену мүмкін. Егер сіз осы бар возиться сезінемін, онда қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз. Сіз оңай жаңа эстафета Стартер ВАЗ-2114 орнату бір сағат ең бар. Мұндай жұмыстың бағасы шамамен 800 рубль болып табылады. Қымбат? Содан кейін сыбана!

Құралдар мен ресурстар

Ретрактор эстафета Стартер ВАЗ-2114 ауыстыру мынадай құралдарын пайдалануды көздейді:

• Негізгі 8;
• пернесі 10;
• пернесі 13;
• Phillips бұрауышты
• жалпақ ұшты бұрағыш.

Өзгерту Ретрактор релелік

Стартер эстафета ВАЗ-2114 ауыстыру келесі тәртіппен жүзеге асырылады:

1. бірінші нәрсе Стартер бөлшектеуге. қысқышты 10, теріс бұрап кілтін пайдалана отырып, осы әрекетті орындау үшін батарея терминалын және оны алып тастаңыз. Стартер екі жолмен жойылуы мүмкін: (қарау тесіктен) автомобильдің төменгі және қозғалтқыш бөлігінен. өз жақсы әдістердің әрқайсысы. екінші қарастырайық. Ол қозғалтқыштың СН және бақылау шұңқырға болуын талап етпейді.
2. а Phillips бұрауышты пайдалану, ауа сүзгісін және әуе түтікшені бөлшектеуге.
3. негізгі 13 эстафетасы терминалдар бойынша бұрап сомындар. Олардың ажыратып, сымды. қызыл сым (пластикалық қосқышы) реле өшіру.
4. сол құралы картер PPC үшін Стартер бекіту жаңғақтар бұрап. Олар екі немесе үш болуы мүмкін, көлік құралының байланысты болып табылады.
5. Абайлап монтаждау тиекке бастап Стартер алып тастау және мотор бөлімінде оны шығарыңыз.
6. Стартер коммутатор жылғы кабелін ажыратыңыз.
7. Бар бұрағыш шлицті Стартер мұқабасына екі бұранданы босатып. Оның орнына екі болттар ретінде бұрандалардың оларды босатыңыз тиісті пернесін пайдаланыңыз, бұл жағдайда 8 бола алады.
8. бұрандалар (болттар) бұрап кезде, қақпақтан Стартер эстафетасын алып тастаңыз. Алайда, көктемгі қайтару оның зәкір стартер шанышқымен айналысатын мемлекет КЕПКО қалуы мүмкін. тарту және Түсірілім оны ала отырып, бір жағынан екінші жағына якорь жылжытыңыз.
9. жерде сынған эстафета жаңа құрылғыны орнату. шанышқымен келісімнің жағдайын тексеру.
10. Біз Стартер реле сым жалғаңыз.
11. Стартер реле бекіту екі бұранданы (болттар) свинчивание.
12. кері ретпен Стартер орнатыңыз.
13. оған және релелік желісіне жалғаңыз.
14. бастап құрылғының өнімділігін тексеріңіз.

Бірнеше кеңестер

Ретрактор ауысу үшін мүмкіндігінше ұзақ уақыт, бұл кеңес тыңдауға атқарды:

1. Батарея таусылған болса, Стартер баяу бұрылады және оның жылдамдығы қозғалтқышты іске қосу үшін жеткілікті емес, көлік құралын бастау үшін әрекет қалдырыңыз. Сондықтан Сіз батарея терең разрядты мемлекет әкеледі ғана емес, сонымен Стартер эстафетасын зақымдайды.
2. Қозғалтқышты іске қосу, ұзақ 15 секундтан артық Стартер қосу емес. Бұл оның орамасының және Стартер электр орамасының соққанын, оның тізбегі, релелік байланыстарды байланысты мүмкін жағу тиеу әкеледі.
3. Ретрактор эстафетасы ауыстыру таңдау, арзан өнімдерді сатып алмайды. Ол сондай-ақ белгілі өндірушілердің толық ақпарат артықшылық беруге, және тек мамандандырылған дүкендерде оларды сатып жақсы.