Жалғыз Карбюратор 2107 реттеу үшін карбюратор құрылғы ВАЗ 2107.

Әрбір Автомобилист ерте ме, кеш машина, тек қозғаушы неинтересно болып қалай туралы ойлауға бастайды. Beginners сіздің автомобильдің өзі жөндеу түрлі компоненттерін айналысуға бейім. ВАЗ-2107 - идеалды бірінші машина. Көптеген адамдар осы машиналарда карбюратор түзету білгім. құрылғы карбюратор ВАЗ-2107 автокөлігін және оның түзету әдістерін қарастырайық.

Қалай карбюратор жасайды

ВАЗ-2107 туралы деректер құрылғылардың бірнеше түрін орнатылды. Ол «Озон» және «Solex» атты DAAZ-2107 өндірістік. моделі өндірістен шығарылды бұрын «Озон», ол өнімдерді Ман. құрылғы қарастырайық Карбюратор ВАЗ-2107 DAAZ.

элементі қалтқы палатасының және өзгермелі тұрады. Сондай-ақ, құрылғы инелі клапан, сүзгі, араластыру камерасы, штуцерде және газ жабдықталған. әуе амортизаторлар, ekonostat және ағын, үдеткіш сорғы және диффузоры бар. Әрбір элемент энергоблогы үшін оңтайлы отын-ауа қоспасының дайындауға ерекше рөл атқарады.

Жұмыс принципі

жақсы карбюратор құрылғы ВАЗ-2107 автокөлігін түсіну үшін, ол бұл механизм қалай жұмыс істейді зерттеуге тиіс. Сондай-ақ, осы білім өзін-өзі реттеу құрылғыда көмектеседі. Бұл өте пайдалы ақпарат болып табылады. Осылайша, отын бір қалтқы отын деңгейін арқылы реттеледі қалтқы камераны, кіреді. элемент шыққанда, ол ине клапан іске қосады. Өткен блоктар бензин қол.

Мен камерасына алуға бұрын жанармай сүзгі арқылы тазаланады. бензин, содан кейін бірінші және екінші палатасы арасында бөлінеді. Ол отын ұшақ арқылы өтеді. Отын қоспасы - бензин, сонымен қатар оттегі ғана емес. Сондықтан, ауа сүзгі арқылы өтіп, таза ауа, ұшақ арқылы өтеді. Carburettor аппарат ВАЗ-2107, сондай-ақ арнайы эмульсия құдықты және түтікті кіреді. Олар бензин оңай тұтануы мүмкін қоспасы, нәтижесінде ауамен араласады.

Әрі қарай, бұл эмульсия ekonostat кіреді, содан кейін әрі қарай жолында байытылған құрылғыны, бүрку. Содан кейін, отын қоспасы соңғы өнім құрылады диффузорды және жану камерасына түседі. ауаның қоспасы ағынының араластыру камерасында орталығына тікелей алады. ауамен аралас қозғалтқыш отын, дроссель арқылы ағып және газ клапан педалью арқылы басқарылады. Ұшақтар, қозғалтқыштың арналған бос жұмыс іске алатын арқылы, бірінші камерасынан бастап отын қоспасын өндіру. Кезде автокөлік толық қуатта жұмыс істеп тұр, ал бензин екінші камерада алынады. Толығымен ол озу немесе жылдамдығы дейін алуға кенеттен қажеттілігі болған кезде ғана іске қосылады.

қозғалтқыш әдетте жұмыс істей алады, карбюратор тамаша күйде болуы тиіс. Ол саңылауларын таза ұстау қажет. Сондай-ақ, барлық жұмыс беттеріне таза болуы тиіс. жеткілікті карбюратор құрылғы ВАЗ-2107 DAAZ қарапайым, және ол импортталатын модельдер айырмашылығы, қарапайым. Ол тіпті арнайы сапасын айырмашылығы жоқ арзан отандық бензин, бойынша, мінсіз жұмыс істейді.

Карбюратор «Solex»

Бұл жақсы, ол туралы дау үшін өте ұзақ уақыт болуы мүмкін - «Solex» немесе «Озон». Бірақ бұл даулар ештеңе қорғасын келді. «Жетілік» үшін «Solex» карбюратор өзгерту аппарат қарастырайық. карбюратор құрылғы ВАЗ-21073 «Solex», сондай-ақ өте күрделі болып табылады. бүкіл бірлік тұрғын үй және қақпақтың тұрады. алғашқы екі араластыру камерасында диффузорлар жабдықталған. Онда қалтқы камералық, сондай-ақ отын мен ауаның үшін эмульсия ұңғыма және саңылаулар бар. аппарат үдеткіш сорғы ekonostat, экономайзера, реттеу бұрандаларын, дроссель клапан және триггер құрылғы Карбюратор ВАЗ-2107 беріледі.

Біз қазір қақпағын бұраңыз. Ол әуе сүзгі қамтамасыз ету үшін отын арналған фурнитура, сондай-ақ түйреуішті қамтиды. Сондай-ақ, ол бар электромагнитті клапан және мойынды екі араластыру камералары. қақпағы әуе ұшақ үшін ауаның арналар жабдықталған. инелі клапан, тіпті кейбір элементтері бар.

өз карбюратор ВАЗ-2107 автокөлігін реттеу үшін қалай?

Бұл мәселе автокөлік иелерінің көпшілігі үшін өте маңызды болып табылады. карбюраторов мамандары қазір өте аз бар, және осы автомобильдер әлі бүкіл ел жетек. Ал жақсы маман іздеп уақытыңызды босқа емес, көптеген өз орнату үйрену тырысады. Егер сіз карбюратор құрылғы ВАЗ-2107 автокөлігін білсеңіз, реттеу процесі сіз үшін неғұрлым түсінікті болады. конфигурациялау үшін кез келген арнайы білімді талап етпейді.

Карбюраторы түрлі өндірушілердің және өзгерістер болуы мүмкін - іс жүзінде барлық модельдер үшін реттеу айырмашылығы жоқ. мұнда принципі бірі болып табылады. Бірақ процесінде ешқандай зиян кем дегенде қозғалтқыш ВАЗ-2107 құрылғының жалпы деңгейін білетін болады. карбюратор әлдеқайда оңай болады реттеңіз.

өзгермелі орнату

орнату бастау үшін, бірінші нәрсе біз ауаның сүзгісін тазалау үшін ұсынамыз. Содан кейін құрылғы қақпағын айналдырылады және отын деңгейде көрінеді. максималды отын деңгейі инелі клапан бар палатасының, болып табылады. Келесі, қалтқылы тексеріңіз. Ол тек жеңіл-желпі клапанды түртіп тиіс. арнайы үлгі өзгермелі реттеу қажет болады. Ол қағаз жасалуы мүмкін. Оның өлшемдері 6,5x14 мм болуы тиіс. Бұл үлгі қалтқысы астында орнатылған. карбюратор төсеп бастап қалтқысы осы мөлшері қалыпты шамамен 6,5 мм болуы тиіс.

мөлшері қалыпты сәйкес келмесе, қалтқы қойындысының түзету орындайды. қақпағы немесе басқа стронций жылғы қалтқысы жою арқылы инелі клапан ашылуы реттеуге болады. Үлгі өлшеміне сәйкес, қалтқысы түбінен орнатыңыз. ол зауытта айырмашылығы, егер қалтқысы қоса беріледі кронштейн назар аудара манипуляциялар, қажетті өлшемін белгілейді.

Стартер

құрылғы карбюратор ВАЗ-2107 автокөлігін бастап сым бөлігін пайдаланып тексеруге болады. сегменті ұзындығы артық емес 20 см болуы тиіс. қимасы туралы 0.7-0.8 мм. Келесі, картон тыс үлгіні дайындау. 5 мм - оның қалыңдығы 1 мм, ені болуы тиіс.

Содан кейін қақпағы орнына оралған. босату құрылғы қоры бар. Ол әуе қалқанның шетіне цилиндр қабырғадан қашықтықты өлшеу үшін үлгіні пайдаланып, содан кейін соңына тиеген, және керек. тамаша жағдайда, өлшемі 5-5,5 мм арасында болуы тиіс.

штуцер алшақтықты ашылуы реттеңіз

Бұл, бұрауыш істеу үшін, сіз реттеу бұранданың орнатылған қорғаныш қақпағын, жоюға болады. бұл мүмкін қалаған алшақтықты реттеу үшін бар.

көбелек

Бұл әрекетті орындау үшін, толық карбюратор алып тастаңыз. тоқтағанша Содан кейін тұтқаны айналдыру үшін қатаң қажет бұраңыз.

сым пайдалану ауқымы 0.7-0.8 мм болуы тиіс алшақтықты, тексерілген. мөлшері сәйкес келмесе, онда ол тігіледі тартқыш арқылы түзетілген немесе басқа саңылауға кірістіріңіз болады.

Drive штуцер

Бұл параметрді орындау үшін, карбюратор, лайықты орынға болттармен тиіс, және бұл жерде әуе сүзгі орнатылған болуы тиіс емес. Келесі бір жағынан өз жағына оны жылжыту, дроссель бақылайды тұтқаны ұстап. өзінің қалыпты күйіне құрылған Detail. кез келген сәйкессіздіктер бар болса, онда сіз бір қолмен жапқышын ұстап, содан кейін кілтпен, таяқты ұстап бұранданы бұрап керек. Осы іс-шаралардың нәтижесінде механизмі дұрыс түскенше. Ол тек бұранданы қалады.

аяқталған ретінде осы рәсім кейін, конфигурация процесі деп санауға болады. Сіз, өзінің заңды орнына құрылғыны орнату ауа сүзгісін қатайтыңыз, шлангілер мен сымдар қосуға болады. Содан кейін Сіз қозғалтқыш бастауға болады. Сондықтан карбюратор ВАЗ-2107 тәуелсіз реттеу жұмыс істейді.