Еуропалық нарығындағы проблемаларды

Құрметті оқырмандар Сәлеметсіз бе! Бүгін біз жақында ең өзекті avtonovstey бірі туралы сіздермен сөйлесіп келеді.

Еуропалық автомобиль индустриясы Дабылды айтылды - автомобильдерді сату өткен жылдың ішінде 10% -ға төмендеді, ал аз мыңнан 920 астам дана құрады. бастапқы ұстанымын сақтап ғана Еуропалық Жасаушы BMW болып табылады. басқалары 28% -ға дейін сату құлдырауы жариялайды. Бірақ олардың айналымын Mazda, Hyndai және Jaguar Land Rover өсті осы аясында.

Еуропадағы автомобильдерді сату қатарынан екінші жыл төмендеуде. бұл тест - Еуропалық экономика немесе Sunset әдеттегі автомобиль нарығы жетек? Және бұл, атап айтқанда, сіздермен Ресейге және бізге уәде?

нарықтарда немесе сәл жақсы жағдай. Өсім ғана Альбион байқалды - Ұлыбритания өткен жыл ішінде бұл көрсеткіш 11% қосылған. Аздап неміс нарығына төмендеді - 3,5% -ға. Қалған аудандарда барлық жағдай әлдеқайда машақатты болып табылады - 20% дейін сату қысқарту. Antiliderami, испан, итальян және француз нарықтар болып табылады.
Қандай қарапайым ресейліктердің осы барлық қызықты болуы мүмкін? Иә, көп нәрсені. қарапайым бастайық - компанияның өз үй нарығындағы ең алдымен, баға мен көлік жабдықтарын реттеу шараларын қабылдайтын болады. Сіз төменгі баға сегменттерінде жаңа үлгілерін көруге тиіс. Біздің отандастарымыз сатып айналысады және осы жаман ақша емес, капиталдандыру мүмкіндігіне ие болады (Ресейде батыс зауытта оларды асып) еуропалық автомобильдерді сату. Еуропалық сапа автомобильдерін құрастыру сатып алу кезінде және, әрине, біз көп таңдау болады.
компанияларға келетін болсақ - өндірушілер, шығындарды азайту үшін, олар дамушы елдердің экономикасы үшін жақын назар аудару керек. Ресей сияқты болғандықтан, біз жақын арада біздің еліміздің аумағында Еуропалық автоөндірушілер өсімдіктердің санын көбейту деп күтуге болады. Бұл үш артықшылықтары сияқты. Жылы - Біріншіден, жұмыс орындарын арттыру. Жылы - болуы, ең алдымен, екінші
біздің елімізде зауыттарында неғұрлым күрделі процестерді ауыстырылды. Бұл қызметкерлердің үлкен санының жаңа дағдыларын үйрену және, орыс инженерлері арасында білікті кадрлар демек, арттыруды талап етеді. Ал үшінші - Ресей зауыттарында жиналған - (әлі төмен баға сегментінде қайтадан) автомобильдер, ең алдымен, біздің нарықта үлкен ауқымы болады.
Әрине, ол мұндай АвтоВАЗ Ресей автоөндірушілер қызықты мінез болып табылады. біреу екіталай - - жаңа Mercedes жаңа Лада қарағанда арзан болып табылатын, біздің нарықта пайда болады, егер соңғы сатып болады. Сондықтан, ресейлік компания, қатты жолына дейін бар автомобильдер өздері сапасын жақсарту, сондай-ақ өндірісті оңтайландыруға болады.
Кез келген жағдайда, біздің еліміздің қарапайым адамдар ғана жеңіске барлық осы болуы керек. Бірақ кім біледі? Ол Ресейде бәрі мүмкін екені белгілі. Ал сіз кенеттен шетелдік көліктердің тазаланады кеден бағасын өсіруге, егер таң қалмаңыз, немесе, айталық, орыс автосалоннан арзан еуропалық автомобильдерді сату бойынша жасырын тыйым болар еді. Көрейік. Біз осы өте ұқсас ештеңе болған жоқ, және біз көп ұзамай төмен құны жоғары сапалы автомобильдерді сатып алу мүмкіндігіне ие болады деп үміттенеміз, дегенмен. Өйткені, менің неміс досы былай дейді: «Германияда, Mercedes - машина зейнеткерлер, және Ресейде - депутаттар».