Батареяның заряды: себептері мен шешімдер

оның машина салдарынан дейін жел бас тартқан кезде, бәлкім, автокөліктің әр иесі кем дегенде бір рет, бірақ жағдайға тап батарея усохшим. Және бұл ең уақытында сәтте орын, тамаша екен. Ал, беруге және олардың автокөлік немесе көмек серпе туралы «жарық» беруге болады біреу болады, егер.

осындай жағымсыз болдырмау үшін, оны диагностикалау және қызмет көрсету үшін қажет батареяны. оң жолы ол сәтсіздікке емес деп толық сенімді болу үшін жалғыз жолы. Егер сіз кенеттен батарея сіздің машинада тез таусылып деп байқасаңыз, бұл құбылыстың себебін анықтау және әсіресе ұзақ сапарға бара, оны жою үшін асығар. Әйтпесе, тұрақты көмек күтіп, бір жерде алыс ауылынан тұрып алады. Осы мақалада біз разряд себебін анықтау үшін қалай, көлік құралының батарея таусылған неге туралы айтуға болады, сондай-ақ осы мәселені шешу жолдары қарап.

Батареяның ерекшеліктері

машинада Батарея екі негізгі функцияларды жүзеге асырады: қозғалтқышты іске қосуға мүмкіндік береді және ол генератор қуат кезде орын алуы мүмкін кернеу күрт өзгеруіне, бастап бортында желісін қорғайды. Сонымен қатар, ол жарықтандыру жұмысын және сигнализация жүйелерін қолдайды, сондай-ақ бос тұрып қозғалтқыштың бірнеше құрылғыларға электр қуатымен. Батарея табиғи сидит тұрақты жүктеме Себебі. Бұл қалыпты жағдай. қозғалтқыш басталады кезде Алайда, бұл процесс бортында машина тұйықталу электр генераторларын қамтамасыз ету, барлық жүктеме ауысады генератор ауысады. , Онда батарея сөндірулі, бірақ оның орнына электр желісінен алынады басталады емес. Осылайша, Батарея зарядының біту-зарядының тұрақты цикл тұрады.

автокөлік иесі өзінің өміршеңдігін сақтап болады, егер осы режимде, батарея ағымдағы, әрине, бес жыл немесе одан да көп болуы мүмкін. тіпті жаңа батарея заряды ұстап қабілеті жоғалтып, бірнеше ай бойы жарамсыз болып, сондықтан Бірақ, өкінішке орай, бұл жағдай орын.

Батарея оның қасиеттерін жоғалтады себептері

Батареяның заряды ол үшін ең көп таралған себептерін қарастырайық. Оларға мыналар жатады:

• ұзақ қызмет мерзімі;
• кешіктірілді қызметтер;
• дұрыс электр байланысы;
• ток ағып;
• Батареяны зарядтау қамтамасыз генератордың немесе оның опциялардың жеткіліксіздігі;
• немқұрайды автокөлік иесі.

АҚШ толығырақ осы факторларды ескеру және оларды шешу жолдары қарастырайық.

Өмірлік шығарды

Ештеңе де осы әлемдік NO мәңгілік болып табылады. Бұл ақиқат батареяларды қолданылады. Маңызы жоқ ешқандай мәселе сақтап қаншалықты жиі, ешқандай мәселе қанша ақша немесе құны, батарея, қалай болар еді қуатты, ұзақ уақыт бойы, ол олардың функцияларын жеңе тоқтатады. Ал бұл туралы жасалуы тиіс ештеңе жоқ. олар, шын мәнінде, қираған, сондықтан батарея химиялық процестердің ішінде жатқан, электродтар тотығуын және жоюға ықпал етеді.

Кейбір «сарапшылар» бұл үшін ақы талап, әрине, ескі батареяларды қалпына келтіру үшін шаралар қабылдануда. процесс өзі «қайта тірілу» батарея жоғары кернеу пайдаланып шок терапия бір түрі болып табылады. аптасына немесе айына, мәңгі «өледі», содан кейін: Расында да, осындай рәсімдердің кейін батарея әлі біраз уақыт жұмыс істей алады.

Батареяның заряды және зарядты ұстап тұрыңыз, бірақ ол 4-5 жыл бойы адал қызмет еткен емес, егер Сондықтан, ол жаңа батарея оны ауыстыру, мереке, оны жіберу үшін жақсы.

уақтылы қызмет

Көптеген қазіргі заманғы батареялар техникалық қызмет көрсету-тегін. Осындай батарея герметикалық тұрғын үй электролит булану нөлге дейін азаяды. жолы ол қайта зарядтауға жасауға емес, Алайда, егер тіпті техникалық қызмет көрсету-еркін батарея, төгіледі.

уақтылы электролит толтырылып отыруға жоқ, батареяларды атқарды бізге көп таныс болсақ, олар ұзақ созылады екіталай. Ол, банктерде өз деңгейін тексеру үшін тығыздығы және қазірдің өзінде нәтижелерінің негізінде өлшеу үшін, сұйықтық және зарядын қосу кем дегенде жылына екі рет ұсынылады.

Қызмет батарея осы ғана шектелмейді. Ол оның жағдайын бақылау үшін, сондай-ақ қажет. Тотыққан терминалдар, бетіндегі кір мен ылғал - барлық осы батарея таусылған фактісі әкеледі.

Дұрыс электр байланысы

разряд себебі, сондай-ақ напортачил бос жұмыс электрик болуы мүмкін. Іс жүзінде, бұл жиі кезде орын машинаны орнату тіреуішінің-yourselfers жүргізушіге рахат әкеледі, бірлігі толық операциялық екендігіне әкеледі, бірақ машина тізбегінде қосымша жүктеме бар шатастырып сым. Нәтижесінде, магнитофон жүгіру сияқты, батарея таусылған, және барлық басқа да электр жабдықтары қауіп төніп тұр.

Бұл жазғыш үшін ғана емес, қолданылады. нарықтық автомобильдер үшін құрылғылар мен гаджеттер түрлі толған кезде Бүгін, кейбір автоәуесқойларға олардың вагондарын оларды орнату тартынуы, және одан жақсы емес. Бірнеше адам осы жазбалары барлық, радиолокациялық детекторлар, артқы көрініс камерасы, навигациялық құрылғылар, атышулы, бейне ойыншылар, күндізгі екенін түсінеміз фаралар, машинаның электр тізбегіндегі қосылған жатқан табалдырықтары жарықтандыру, генератордың қосымша ауыртпалығын құру. содан кейін аккумуляторды таусылған неге Сіз, сұрай алады? генераторы жеңе бұдан былай кезде, өйткені Иә, ол батареяны көмектеседі.

Сыртқа ағымдағы

Сіз тексерді және барлық алдыңғы нұсқаларын, бірақ батарея жоққа болсаңыз, себебі ағымдағы ағып жатыр мүмкін. қозғалтқыш-ECU, ұрлыққа қарсы дабыл, сағат, радио және басқалар: Бұл құбылыс әдетте біз машинаны қалдырып солға бақылаусыз батарея қуат тұтыну құрылғылар болып табылады.

Олардың барлығы да от өшіру бар жеуге жалғастыруда. Батарея терең (сыни) разрядқа жататын емес, онда қолайлы ағып, 50-80 мА. бұл көрсеткіш асып егер Бірақ, батарея мерзімінен бұрын оның қасиеттерін жоғалтуы мүмкін. Мысалы, ағып sredneemkostnoy 1-2 А батарея түнде астам таусылады.

Бақылаусыз қуат тұтыну, сондай-ақ электр байланыстар жөніндегі оқшаулау сымын немесе ылғалдың бұзғаны салдары болуы мүмкін. Бұл жағдайда, бір жерде болады , қысқа тұйықталу , оның батарея көбірек тез босатуға болады, өйткені.

ағып қалай анықтауға болады

тоқтың кетуі сомасын орнату үшін, сіз қарапайым автомобиль немесе мультиметр сынақшы амперметр режимінде және 0-20 А. бағалауға кіретін қажет батарея терминал бірлігіне және тиісті сымдар үшін зондтар дәйекті қосу арқылы жүзеге асырылады. «-» батарея, ал екінші - өшірілген батарея сым салмағының бірі зонд (полярлық маңызды емес) қосылған. Сол сияқты, бір оң байланыс терминалы және оң автобус үшін амперметр қосылу арқылы ағып сомасын қайта тексеруге болады. Ескерту: Кез келген жағдайда, метрлік немесе Tester вольтметр режимінде енгізілген осы жолмен қосылу емес, - бұл жай ғана жағылады!

Бұрыс генераторы

Батарея тез бітіп болмауының тағы бір себебі, мүмкін апаты генераторы. Сонымен қатар, ол немесе батарея электрмен жабдықтау тоқтатқан немесе олар өндірген электр Толық зарядтау үшін жеткілікті емес. мұндай орындамау қарапайым анықтаңыз. Ол бақылау тақтасына назар аудару жеткілікті болып табылады. Барлық айтқанда, қоспағанда жоқ, ол көлік құралдары талап жабдықталған. батарея түрінде Қызыл ыстық белгісімен Батарея қайта, батареяны кернеу берілетін көрсететін тиісті белгісімен масштабтауға алуға емес екенін көрсетеді. себептері дұрыс жиырылған белдеуін және әрлеу бастап кез келген сан болуы мүмкін генератор проблемаларды жағдайда дереу, авто-электрик жүгінуге тиіс эстафетасы кернеу реттеу өртеп жіберді.

Немқұрайлылық автокөлік иесі

Жиі, автокөліктің иесі немесе жүргізуші, оны білмей, кінәлілер тез зарядын айналады. Бірнеше сағат батареяны қоюға қабілетті түні радио немесе ақшыл-сигналдық құрылғыларды қалдырды. Мұндай нәтиже аяз батарея терминалдарын және тотығу, олардың айналасында ылғалды және кір немесе ұзақ қарапайым машинаны тудыруы мүмкін.

Бірнеше кеңестер

Шын мәнінде, батарея зарядының себептері әлдеқайда және барлық ықтимал мүмкін емес қамтамасыз етеді. Дегенмен, осы кеңестерді орындаңыз көріңіз:

• Жаңа батареяны сатып, көлік параметрлерге сәйкес келеді моделі, сыйымдылығы және ток ұшыру алып;
• батарея (бетінен Кір мен ылғалды алып тастау, зарядтау, электролит толтырылып отыруға) уақтылы диагностикалау және техникалық қызмет көрсету;
• енгізілген түнде техника қалдырмаңыз;
• кемшіліктерді жол бермеңіз электрмен жабдықтау жүйесінің автомобильдің;
• Егер автокөлік қызмет отандық машина электршіге сенім емес.