SDA: сақина айналасында қозғалыс. «Дөңгелек қозғалысы». туристік айналма трафик ережелері

жол ережесі бастаушы жүргізушісі, түсіну көру өте қиын екенін өз енгізуі және сырларын бар, содан кейін іс жүзінде. сақина айналасында осы туристік - Сіз, әсіресе абай болу келетін жағдайлардың бірі. тарапынан бұл ешқандай үлкен мәміле болып көрінсе - ол, қуып жалпы толқынында мініп, және өз кезегінде айналды. Алайда, бұл толығымен дұрыс емес. Егер сіз айналма қозғалыстар бастамас бұрын, ол туристік сақина түсіну енгізуі қажет. Өйткені, бұл дұрыс / енгізу жүзеге жылжыту және жолаққа алуға және басқа да көлік құралдарына кедергі болмайды қажет. рингте қалай алуға болады?

жол ережесі: қиылысу шеңбер

Біздің елімізде, трафик оң жағында жылжытады. Сондықтан, шеңбердің айналасында сағат тіліне қарсы мініп жасалған өткел, сақина айналасында қозғалыс деп аталады. SDA шеңбер айналасында саяхат көлік жолдың жүріс бөлігінде орын қалдырады кейін ғана аяқталды деп хабарлады.

Белгілері мен таңбалау

осы түріне қиылысында реттеу бағдаршамдар көмегінсіз жүреді. сақина кіреберісінде құрылған «дөңгелек қозғалысы». шеңбер орналасқан жаяу жүргіншілер өткелдерін, әрқашан реттелмейтін болып табылады. Ал белгiлерi мен жазбалар рингте басым трафикті анықтау. SDA қиылысында және бұрын орнатылады рұқсат етілген жол барлық элементтерінің, нақты тізімі бар. «Дөңгелек қозғалысының», «негізгі жол», «Give Way» дейін орнатуға болады таңбалар, «тоқтаусыз қозғалысы тыйым салынады». басым өзінде ринг көлік беріледі деп соңғы екі есептер. Яғни, автокөлік кідірту және өткізіп басқа көлік құралдары, қазірдің өзінде оған жылжымалы, содан кейін ғана енгізу үшін қажет Шеңбер дейін ілестірген. Әйтпесе, жүргізуші жол апатынан құру әкелуі мүмкін қозғалысы ережелерін, бұзады.

белгісі «негізгі жол» Сіз кәмелетке толмаған бірге басқа көлік құралдарын хабарсыз кеткен жоқ, тоқтаусыз жылжытуға мүмкіндік береді. Демек, жүргізушілер, сақина енгізу, АСД сәйкес ешқандай басымдыққа ие.

сақина енуі

дөңгелекті болуы үшін, сіз оған хабарласа аласыз, ол жолақтар білу қажет.

бастау үшін, егер сақина бойынша трафик басымдығын білуге. Бұл жол элементтеріне сізге көмектеседі. белгісі «шеңбер қимылмен» басқа ( «Give Way») кейін жоқ болса, ол сақина ірі екенін білдіреді, және сіз оған кірер дейін боласыз артықшылығы жоқ. Сондықтан Сіз көлік құралдары пайдаланылуы мүмкін қуысының пайда қабылданбаған. ережелер айналу тиісті жолақ жүреді деп бізді үйретеді. Алайда, дөңгелек қозғалыс бұл жасайды емес қолданылады. Сондықтан, The жазба Made кез келген саны. Сондай-ақ сақина сіз қиылысындағы бұрын бірдей жиілікті алады. Сіз сол нөмірін енгізіңіз, және алыс оң алуға мүмкін емес. Бұл өрескел бұзу болып табылады.

Кейбір жағдайларда, айналма жолдың алдыңғы бөлімге қатысты жолақтарының ең аз саны бар. Осы жағдайларда, жүргізуші SDA сәйкес, алдын ала қажетті нөмірге бейімделуде керек.

сақина қозғалысы

Токарлық - көптеген жүргізушілер автожолының бөлімін кесіп ұмытып құрылғыларды,. сақинаның өту басқа диск жетектері туралы ескертуге қажет болып табылатын, маневр көптеген қамтуы мүмкін, өйткені бұл, өрескел бұзу болып табылады.

Жоғарыда айтылғандай, ол кірер алдында қозғалысын ұйымдастыру техникалық құралдарын ұстану өте маңызды болып табылады. орнатылады «дөңгелек қозғалысын» белгілеу үшін сенімді болыңыз. Сонымен қатар, ол «Stop белгісі», «жол беру» болуы, сондай-ақ басқа да көрсеткiштерiн, қандай бағыт бойынша есеп маңызға ие.

көп бөлігі бұл айналма басымдыққа ие әрдайым дерлік, бірақ әрқашан емес, басқа жолдар орта болып табылады.

сақина айналасында өтіп, көлік жүргізушісі жолда ұстануға және басқа да жол пайдаланушыларға кедергі болуға емес, бар. Бірақ маневр жасау кезінде бұрылу сигналдарды пайдалану қажет. Әйтпесе, төтенше құру мүмкіндігі.

сигналдар осылайша басқа жол пайдаланушылар адастырып, шеңбер қозғаушы, көптеген жүргізушілер емес қамтиды қосыңыз. Сондықтан ол жол қозғалысы ережелерін сақтауға қажет. Аяқтағанда айналма қозғалыстар, жүргізу ережелері әрбір жүргізушінің кездесті болуы қажет.

жиі тіреліп сақинасы бар тоғысқан және басқа да жолдары. жүргізуші ол маневр орындау қандай алдын ала ойлау керек.

Мысалы, сақина тікелей қозғалысы. SDA бұл ақпарат жоқ, бірақ тәжірибелі жүргізушілер орта жолда ұстануға үш жолақты ұсынылады. Егер бағыт басым болғанына қарамастан, сіз әлі басқа да жүргізушілер сіздерді көруге және жіберіп алатынына көз жеткізуі тиіс. Осылайша, жүргізу сақина тікелей, ол бірқатар оң қалуға ыңғайлы. Алайда, бұл басқа да көлік құралдарының қозғалысына кедергі келтіруі мүмкін. сіз оны алуға мүмкін емес Сондықтан, егер, ол ортасында қалпына мүмкін.

Осы рингте басып озу болып табылады - назар аудару керек енгізуі бірі. Өйткені, айналма жол айрығы, ол қосылған. кезек сигналдардың міндетті енгізу ретінде оның орындалу барысында. Сондықтан Сіз авариялар өзіңізді қорғауға және басқа да.

рингте шрифтті

айналма қозғалыстар береді оңға немесе солға бұраңыз. бірінші және екінші кезекпен үшін тариф шарттары әр түрлі. әлдеқайда оңай орындауға құқығы. оны іске асыру үшін бұл төтенше саны жылжиды-ақ басқа да трафик араласпай, қайта жөндеуден қажет болады. Әрқашан кезек сигналдарын пайдаланатын. Сондай-ақ, ол баяулайды пайдалы болып табылады.

Қосыңыз, әсіресе жаңа бастаған жүргізушілер үшін, сәл күрделірек қалдырды. Алайда, онымен мәміле бір рет, болашақта Егер қиындықтар болмайды. Айналу ғана жол ережелеріне сәйкес жүзеге асырылады. Сондықтан, сіз бірінші жолдың жүріс бөлігінде сол жақ шеткі ұстанымын қабылдау қажет. Егер сіз әлдеқашан жолақты өзгерту үшін маневр есте ретінде міндетті тиісті кезек сигналдарды енгізу орын.

жол екі жол бар жағдайда, солға жылжыту бастау керек, және одан төмен көшіп, бұрап отырып, шығу толғанда сіз оңға түзетуде керек және сақина айналасында қозғалысын аяқтау.

Кезде солға үш жақты шеңбер кезек бұрын (екі жолдар) сипатталғандай бірдей маневр орындау арқылы, шын мәнінде, жүзеге асырылады. Бірақ бұл жағдайда, сіз жай ғана емес, бір рет қалпына келтіру құқығын жасау керек, бірақ, екі. Маневр болуы BE мұқият және дұрыс, бері сіз емес The ғана қатысушы бір айналма қозғалыс және міндетті екенін есте сақтау деген Сіздің кез келген қате және ұқыпсыздығы Can құны сіз лайықты сома.

сақинаның шығу

трафик шеңбер қалдырып, жүргізуші бір негізгі ережені үйренуіміз керек. Конгресс ғана оң жақ шеткі жолағына рұқсат етіледі. Егер басқа жолға жылжыту егер бұрын, сіз машинаны жіберіп, содан кейін автомагистраль қалдырыңыз.

ринг жүргіншілер мен трафик

Жоғарыда айтылғандай, тізеде көлік құралының тыс жеке тұлғалар үшін өткелдер реттелмейтін болып табылады. Сондықтан, олар ережелерге сәйкес өткізілуі тиіс. айналмалы қозғалыс автоәуесқойлар өту үшін өте қиын, сонымен қатар жаяу жүргіншілер көбінесе онымен қорқады. Дегенмен, бұл қорқыныш ақталған жоқ. адам тыныш реттелмейтін көшу бойынша жүргін кесіп мүмкін болғандықтан, көлік ретінде негізгі -dozhdatsya баяулатуға және содан кейін сіз өткізіп, сондықтан тоқтату.

SDA, сақина айналасында қозғалысы: айыппұл

ережелер бар болғандықтан, оларды бұзғаны үшін айыппұлдар бар. Олар жол қозғалысы ережесін бұзудың ұпай байланысты. Сіз адал жол барлық ережелерін ұстануға егер айналма қозғалыс сіздің әмиян соққы емес.

ең көп таралған қателіктер драйверлері:

• қарсы жол саяхат.
• Негізгі жолда көлік құралдарын басымдық құқығын елемеу.
• сигналдар айналу маневр кезінде енгізілген жоқ.
• бірінен қажетті төтенше оң кез келген басқа да жолақ бойынша трафик шеңбер ұшып.

айыппұлдар сомасын нақты нормативтік құжаттарды табуға болады. Сондықтан, мысалы, сағат тілінің бағытымен жүргізуші қозғалысы үшін жүргізуші куәлігін қиюға.

көлік құралының жүргізушісі, шамамен бір мың рубль айыппұл алады, қызыл жарық кезінде ринг қуып шықты. Кезде екінші бұзу - бес немесе алты айға дейінгі мерзімге арналған құралын жүргізу құқығынан айыру. Тұрақ бұл сақинаның шығу алдында болып, тек бес метр қиылысында алдында рұқсат етіледі. Олай болмаған жағдайда, драйвер мемлекеттік қазынаға шамамен бес жүз сом төлеуге міндетті.

ұсынымдар

ең бастысы - сақина айналасында қозғалыс орындау, дұрыс бағытқа таңдау. ЖҚЕ үнемі жаңартылып отырады, сондықтан сіз өзгерістер ұстануға тиіс. Сондай-ақ, мұқият сіз күн сайын бірдей бағыт мынадай, соған қарамастан, жол белгілерін зерттеу. Өйткені, инерция бойынша жүргізуші, сіз қымбат элементтерінің жаңа жинағын байқауыңыз мүмкін емес, және нәтижесінде, апатқа себеп. Және, әрине, қиылысындағы жаяу жүргіншілерге қоңырау ұмытпаңыз.