Егер CHAINSAW жұмыс істемесе: бастауыш карбюратор реттеу

Шынжырлы ол қатты өркениеттің бөлек аудандарда жұмыс істеу үшін қажет болған жағдайларда таптырмас болып табылады. Алайда, бақ орнына ұзарту ондаған немесе сондықтан метр артта сүйреп қарағанда бензин құралын пайдалану, сондай-ақ әлдеқайда ыңғайлы.

Өкінішке орай, кейбір кемшіліктер тіпті болып пилу. Карбюратор реттеу әрине механика тым достық емес, адам тұйығы. Осы мәселені түсіну үшін, біз мақаланы оқып ұсынамыз.

негізгі ұғымдар

кез келген заманауи Шынжырлы карбюраторға үш арнайы бұрандаларды бар:

• L - төмен жылдамдық ағысының үшін.
• H - жоғары айналымы саптама түзету.
• T - бос жүріс «фитингтер» үшін бұраңыз.

Осы мәселені анықтау үшін, сондықтан әр түрлі өндірушілердің нақты олардың әрқайсысының орналасуы, пайдалану нұсқаулығын пайдаланып, болуы тиіс. ең оңай жолы карбюратор реттеуге оның қызмет нұсқаулығын ретінде Шынжырлы «Достық» оңай таба.

бұрандалар қандай

алғашқы екі құрылғылар арқылы түсінуге болады реттелетін ауаның қатынасы және отын қоспасы болып табылады. бұрандалы иіру болса, лин қоспасы жану камерасына құйылады, ал импульс түседі. Керісінше, сағат тіліне қарсы, оларды босату кезінде, өйткені жылдамдығы артады қандай, «май» отын қоспасын жағып болады.

Керісінше реттейді бос жүріс. бұрандалы «Т» сағат тілінің бағытымен бұраңыз үшін болса, төңкеріс арттыру. Тағы да біз көрдік әрбір Шынжырлы карбюратор реттеу, бірегей бар екенін естеріңізге саламыз органдарының келісімді орнату. Сондықтан мұқият нұсқаулығын қараңыз!

Негізгі баптау

бастапқы конфигурация тіпті зауытта жүзеге асырылады. Осы түзету артық бай отын қоспасын береді екенін ескеріңіз. Ол CHAINSAW жұмыс істейтін кезде, алғашқы бірнеше сағат сақталады қажет. болашақта карбюратор түзету дәлірек қамтиды.

Бұны қалай істейді?

Біріншіден, құрал жұмыс істемейтін жылдамдығына орналасқан: тізбек жұмыс автобус кезінде айналып жатқанда, сіз бұранда «Т» қарсы қатайту қажет. тізбек тоқтағанша оны күшейту үшін. Сіз тек қыздырылған құралы осы операцияны орындауға болады екенін ескеріңіз, және бұл айналым санының санауыш талап етеді. Осылайша, карбюратор реттеу Шынжырлы «Husqvarna» тек мамандар жүзеге асырылуға тиіс.

бұл бірінші реттеу бұрандасы «L», содан кейін «Т» орнату соңына дейін «H», және кірістерді ауыстырылды, Ескерту.

реттелетін жылдамдығы

бастау үшін, сіз клапан «L» сағат тілімен немесе қарама-қарсы бағытта бұрап, жоғары инерциялық жүгіріс жылдамдығын табу керек. Сіз шыңы RPM мәнін тапты кейін, бұрыла 1/4 сағат тіліне қарсы бұраңыз қажет. тізбек, содан кейін айнала жалғастыруда болса, онда ол бұранда «Т» қарсы бұрап қажет.

қозғалтқыш кем дегенде 10 секунд толық жылдамдықпен жүгіру кейін, Сіз бұл сағат тіліне қарсы бағытпен қозғалатын, «Н» 1/4 кезегін бұрап керек. Тағы да, кем дегенде он секунд құралы жұмысын көрейік. максималды жылдамдығы тексеріңіз!

нөмірі төлқұжат деректерін сәйкес келмесе, реттеу қайталау керек. Егер сіз тым орнатсаңыз арық, қозғалтқыш «SQUeaL.» болады «Қуат» тым бай болса, онда Глушителя бастап майлы түтін барады.

Осылайша, біз қарастырған заманауи Шынжырлы карбюратор реттеу, өте күрделі құралы болып табылады.