Қатарлап технологиясы автомобиль астында, көрсетілімдер үшін ерітінді, цемент құм бойынша нақты қорына құрғақ қоспасын олардың қолына тротуар отыр

бақ жолдарын жабындар ең танымал түрлерінің бірі болып табылады бетон төсеу тақташа. Осы материалдың еңбегі, жаппай, және іс жүзінде ешқандай кемшіліктер. тротуар плиткаларын әдемі көрінеді, ол ұзақ және арзан болып табылады. Тағы бір айқын артықшылығы орнату оның қарапайымдылығы болып табылады. Қаласаңыз, Жолды тартымды және дербес мүмкін және оны пайдалану қозғалысы үшін ыңғайлы. төсеу технологиясы өз қолдарымен тротуар плиткалар бірнеше қарапайым қадамдарды қамтиды. Ол не туралы, төменде қараңыз.

Неден бастау керек?

Жолдардың келісімге қадамдарды орындамас бұрын, әрине, сіз кем дегенде қарапайым жобасын жасау қажет. қағазына бойынша осы мақсаттар үшін сайт жоспары жасалады. Әрі қарай олар ажырамас трек «қойды». олардың орналасқан Ыңғайлылық жерлерде тексеру ұмытпаңыз. болашақ тректер үшін жерге желісін салу жүре оларға болуы тиіс. кез келген ыңғайсыздық бар болмаса, сондықтан жоспар табысты болып табылады. Әйтпесе, тиісті өзгерістер жобасы енгізілді.

материалды қалай таңдауға

Келесі қадамда ең тротуар плиткаларын түрін анықтау болып табылады. Бұл материал түрлі түсті, құрылымын, құрылымын, өлшемі мен қалыңдығына болуы мүмкін. жобалау таңдау тұрғысынан ең алдымен, әрине, байланысты жеке преференциялар Әлемнің Иесі өздері. жалғыз нәрсе - материалдық дұрысы сайт дизайны үйлесуі тиіс. жаман емес, трек түсті плитка арбасына түсін, үй есіктер, терезелер, жақтаулар және т.б.. D. сәйкес болады, егер

тротуар плиткалар қалыңдығы болашақ жолына жүктеме байланысты таңдалады. Ең жиі, осы материалды веб ғана адамдардың қозғалысы үшін пайдаланылады. Бұл жағдайда, плиткалар жеткілікті қалыңдығы 40-50 мм болады. кейіннен трек автомобильді басқару көзделіп отыр, онда таңдалған материал 60 мм-ден кем емес.

тегіс қисық көп жолдарына арналған Бәрі шағын тақтайды таңдау жақсы. Осылайша, бұл қалдықтардың үлкен мөлшерін болдырмау болады. мүлдем тікелей трек костюм материалды кез келген мөлшері үшін. Бұл жағдайда олардың қолын қойып тротуар технологиясы қиып бетон сәндік элементтер ретінде, өте қарапайым, ең алдымен, қажет емес.

әдістері тақтай

әрлеу және нығайту бірнеше әдістері бар тротуар тректерді тақтайша:

• құрғақ қоспалар;
• скрининг туралы;
• қиыршық тас және құм;
• нақты негізінде.

Жеке маңындағы аудандарда тректердің келісімнің осы әдістердің барлық пайдаланылуы мүмкін. алғашқы үш әдетте адамдардың жүріп-тұруы үшін арналған тротуарлар төсеу үшін пайдаланылады. бетон базалық автомобиль жүгіру болады черепица жағдайда пайдаланылған немесе оның тұрағы орын жабдықтау қажет. Бұл тротуар төсеу ең сенімді технология. Оның қолына, алайда, бұл тректер сәл күрделірек жасауға, және кескіндеме осы түрі құны қымбат.

дайындық жұмыстары

Бұрын орналасу болашақ жолды жүзеге плиткаларды төсеу кез келген әдісі. оның шетіне колышки жетегі және сымын бұра. Келесі субстрат және черепица астында «ойпатты» қазып. трек тым көп жүктеме берілген жоқ болса, терең де істеу керек емес. тұрақты жеткілікті топырақ сайтында 15-25 см (- плиткалар бойынша субстрат 10-20 см және жастық-5) болуы. иелері автокөлікпен веб баруға жоспарлап отырсаңыз, «ойпат» (6 см және жастығы 20-30 см - материалды) 26-36 см жерлеу керек.

қазылған шұңқырдың түбі міндетті 1 метр кем дегенде 5 мм көлбеу болуы тиіс. Бұл жағдайда, трек жаңбыр лужи қалыптастыру емес. Әрине, ығысу, емес ғимарат немесе шаруашылық қора, және дренаждық жүйесі немесе көгалдан су канализацияға етіп жасалуы тиіс. қазылған шұңқырлар төменгі мұқият нығыздалған және базаны таңдалған түріне ұйымдастыруға кіріседі.

қиыршық тас және құм пайдалану

Бұл (а базаны фото төменде көруге болады), олардың қолын қойып тротуар ең қарапайым технологиясы болып табылады. Бұл жағдайда «жастығы», келесіні орындаңыз:

• тураланған тесігі төменгі жағындағы қиыршық қабатын (шамамен 10-15 см) құйып, мұқият тығыздалған.
• су өткізгіш геотекстильным үстінде. Оны пайдалану материалдарды араластыру болдырмауға мүмкіндік береді.
• Dornit туралы мұқият арнайы құралдарды пайдалана отырып саңылауды спрей және тығыздалған бар түтікшедегі суды төгіп см құм қабаты 5-10 төкті.

Келесі жақтаулар тақтайша төсеу болып табылады. трек (мысалы, Арбор жетекші) тым жиі пайдаланылатын болады емес кезде, бұл жағдайда, жерден қиыршық тас жойылуы мүмкін. «Астауға» түбінде жай 15 мм қалыңдығы құм қабаты құйылады және оның мұқият жадыны қажет.

шығып кету деңгейін пайдалану

Бұл сусымалы материал, шын мәнінде, тамаша табиғи қиыршық болып табылады. Ол құрылыс материалдарын өндірумен айналысатын кәсіпорындарында құм тастап кейін оны шықты. әдеттегі қиыршық ол түрлі мөлшері фракциялардың тұрады деп ерекшеленеді.

технологиясы көрсетілімдер бойынша тротуар отыр қатарлап құм монтаж үшін элементтері ешқандай айырмашылығы жоқ. «Астауға» түбінде қабаты кемінде 15 см толтырылған және тампера жасалған. Әрі қарай сәндік элементтер өздері орнатылған.

төсеу технологиясы құрғақ ұнтақ тротуар отыр

Бұл әдіс, сондай-ақ жиі жеткілікті ел сайтында тректерді регенерациясы пайдаланылады. базалық дәстүрлі құм және қиыршық қарағанда сенімдірек бұл жағдайда алынған. Осы технология бойынша, мысалы, үйдің кіреберісінде немесе гараж қақпасының жетекші кең жол жабдықтауға болады.

Осы әдіспен базасын толтыру 1. 4 қатынасында құм мен цементті құрғақ қоспа пайдаланылады алдын ала түбіне «ойпат» үлкен өзен құм құйылады. Ол мұқият тығыздалған болуы керек. Содан кейін ол 50 х 50 см тор мөлшерімен металл тор үстінен түседі. Келесі, дайын қоспасы цемент және құм құйылады. Бұл қаланды плиткалар болып табылады, содан кейін бетінен шайып құм, оянады. бұл ретте тігістер ол қалады. Келесі қадамда трек шлангтың сумен суланған отыр. бір-екі апта ғана жылжыту үшін пайдаланыңыз. Әйтпесе, кенеп апаттардың пайда болуы мүмкін.

Цемент ерітіндісін қолдану

Технология , нақты негізінде төсеу төселген айтылғандай, әр түрлі күрделілігі. Бірақ, әзірге мұндай әдіс болып саналады және ең сенімді болып табылады. болашақта веб жағдайда Бұл техника пайдаланылған автокөлікті іске қосылған болады. оны көзқарас және автомобиль тұрағы кеңістік аяқтау үшін.

Сондықтан, ерітіндіде өз қолдарымен тротуар плиткалар төсеу қалай жүзеге асырылады? Бұл былайша жасалады:

• 4 немесе 1: базасына арналған цемент ерітіндісі 1 қатынасында дайындалған 3, топырақ қарсылық байланысты.
• шамамен 3 см «ойпат» алдын-ала құйылады қиыршық төменгі қалыңдығы.
• Әрі қарай өнімдері ерітінді. брус қалыңдығы шамамен 5-10 см болуы керек.

тақтайша төсеу

базалық дайын кейін, bordyurchikov орнатуды жалғастырыңыз. Олар жолға дайын көрінісін береді және веб сырғу болдырмау үшін қажет. құрғақ құм немесе бетон қоспасын шетіне «ойпат» қатар шағын стенд құйылады. Содан кейін ол нақты орналастырылған бордюрлер.

Келесі қадамда сіз веб декоративті элементтерін орнату кірісуге болады. Әрине, бұл жұмысты жүргізуге тротуар плиткалар төсеу дәл технологиясын ұстануға тиіс. Өз қолына осы рәсім белгілеуді пайдалану жүзеге асырылады. веб болашағы бойымен және ол арқылы жүгіру сымдарды тарады тақтайшалар бірінші жолы. Әрі қарай қисап орнату элементтері әрбір үш жолдар кейін тексеріледі. пісірілген базасын зақым ретінде емес, сондықтан, «өзі» өнімін қатарлап.

құрғақ қоспалар мен құм сәндік элементтері шығармалар бекіту жоқ орнатылған. технологиясы нақты негізінде тротуар отыр қатарлап басқаша. оны базасына, әдетте ұстанды. бетон құрамын қоса тісті шпателя қолданылады. Содан кейін, бетіне тығыз веб мүшесіне қарсы басылған. Кесу точильщиках пайдаланып өндірілген. Tile бұрын надрезанные, содан кейін бөлу. Төсеу мүмкіндігінше жақын жасалуы тиіс. Кез келген жағдайда, плиткаларды қолына астында таң емес керек.

Ең жиі орнату Жеке үй пайдалануға диагональ әдісі трек регенерациялау. Бұл технология барынша қалдықтар көлемін азайтуға мүмкіндік береді.

қаттарды өңдеуге қалай

Қандай да келісім веб үшін пайдаланылады (құм шоқтарын тротуар технология шешімін цемент немесе елеуге), қорытынды кезеңі осындай қаттарды жапсырма ретінде операцияны орындауға қажет. оларды ұстау түрлі жолдармен жасалуы мүмкін. Әдетте, бұл мақсаты құм немесе цементті-құмды қоспасын үшін қолданылады. Таңдалған материал сыпыру, содан кейін мата жұқа қабаты құйылады. ретінде мұқият мүмкіндігінше таза өндіру үшін қажетті цемент қоспасы пайдаланған кезде. Әйтпесе, жұқа қабаты нығайып нәтижесінде бірінші жаңбырдан кейін және трек көрінісін құртып. оны Цементтеу арналған ақ құм алуға ең үздік болып табылады. Бұл жағдайда, кенеп әсерлі көрінеді. Кейде, тігістері арнайы құрамдар немесе цемент негізіндегі желім пайдаланылады. Бірақ олар өте қымбат болып табылады.

жолды Күтім

Tile кескіндеме, әрине, уақыт жолдық керек. Түсті трек шлангтың отырып уақыт жуу үшін, сондай-ақ болып табылады. қатты кірлеген мата алғашқы шоқты өтті, онда жуғыш заттың ерітіндісімен оны жібітіңіз. мұз нысандары, тұз алып тастау үшін болса, онда ол қыста трек пайдаланылуы мүмкін емес. Бұл жай ғана бірден бетон ыдыратуға. кенеп көптеген vyscherblin көктемгі, және одан кейінгі тақтайшалар пайда және әдетте тілімдерін алыс жылжыту бастайды. Мұз ақырын skrebochkom шығарып көріңіз аласыз. Және бұл тазалау үшін арнайы композициялар пайдалану жақсы.

кафель бақ жолын аяқтау - рәсім салыстырмалы қарапайым болып табылады. Алайда, бұл дұрыс жұмыс жүргізу қажет. көлік құралының немесе адамдардың қозғалысы бойынша тротуар плиткалар төсеу технологиясы дәл мата көптеген жылдар бойы адал қызмет ететін болады құрметтелуі болса. Әйтпесе, жолға біраз уақыттан кейін өздері жарылып және байланысты жер шөгуін көшетіні майысқан және сәндік нысандар болады.