«ГАЗ-53» - біздің машина

Жүк отандық өндіріс «ГАЗ-53» бағаламау мүмкін емес: оның өндірістік кезеңнің бүкіл, ол Кеңес Одағының ең кең тараған «srednetonnazhnikom» атанды. Бұл жүк 1961 және 1992 арасындағы дайындалған. 30 жыл бойы, Горький конвейерден осындай жабдықтарды астам төрт миллион бірлік кетті. Ол ауыл шаруашылығы барлық салаларында қолданылатын және белсенді Кеңес Одағының көптеген қалаларына өнімдерін жеткізеді болды. оның әскери және коммуналдық техника негізінде салынды. Ал қазір біз «ГАЗ-53» көруге болады - жүк, танкер жүк, сүт танкерге, цемент, жылу азық-түлік фургонды және басқа да көптеген өзгерістерді дамп. Олар доңғалақ формуласы 4х2 жасалған және артқы жетекті болды. технологиясы, оның жоғары жер ресімдеу (25 см) арқасында, жоғары өткізгіштігінің және тамаша кедергі болды.

даму тарихы

Аңызға айналған қызметкері «ГАЗ» барлық болат кабина бар. Онда оңай орындықтар барлық бірі болды болғанына қарамастан, үш адам келеді. Басқаша айтқанда, орындықтар мініп алады ғана емес, бірақ тіпті ұйықтай үлкен диван, болып табылады. шығыңқы қанаттары және ұзақ Сорғыштың - жалпы кабина конструкциясы ұқсас «ЗИЛ-130» алынған болатын. Себебі осы интерьер облыстың, бұл өте аз болды. Барлық әрлеу Dashboard металл болды. жайлылықты уақытта бірде-бір, өкінішке орай, тіпті қамқорлық жоқ.

Дизайн өзгерістер

керісінше өзгерту дизайн машинада өндіріс бүкіл кезеңі ішінде үш рет. Ол инженер техникалық бөлігі тимей тұр айтты, ал 30 жыл бойы ол өзгерген жоқ. оған өндірістік шамдардың бірінші онкүндігінде үстіне орналастырылды, және жарықты жағына - төменгі жағынан. дизайн Өткен ғасырдың ортасында 70-шы жылдары кәмелетке толмаған өзгерістер болды - радиатор торы және фара төменде орналастырылған, жүк бойымен күлкі көрінісін берді. Мұндай дизайнымен, «ГАЗ» 1985, жылы дейін шығарылды. Өткен жылы, өсімдік салонында айтарлықтай өзгеріс жасады. Осылайша, жаңа жүк көліктері үлкен қаратып жаңа маркер шамдар бар.

«ГАЗ-53», бұл шасси Сондай-ақ, жолаушылар автобусы «KAvZ» моделі 685. әзірленген ұзартуға соншалықты танымал болды, трактор шассидің жүзеге жасалды. Бірақ ол аз мөлшерде (ЗИЛ жүк көп мөлшерде дайындалған болатын, ал) жылы жүргізілді, және осындай «көгалдарды» қанағаттандыру үшін бүгін мүмкін емес дерлік.

Қарапайымдылық барлық жерде болды - беріліс қорабы және қозғалтқышы бар әрлеу қарапайым қойнауынан. Бұл жөндеу, мысалы, артқы көпір немесе клапанның реттеу «ГАЗ-53» қиын емес. Бұл үшін құралдар мен нұсқаулықтың ғана бірнеше қажет.

экспорт үшін

ГАЗ-ақ атын «Газ 53-50 / 70» болды, ол тропикалық экспорттық нұсқасын өндіру. Ол белсенді Куба, Вьетнам, Чехословакия, Румыния, Польша, Венгрия, Югославия, Финляндия және тіпті Қытайда жеткізіледі. 60-жылдардан бері зауыты «Madara» тиісті комплект өндірумен айналысатын Шумен Болгарияның қала, салынды.

Бұл жүк КСРО аңыз болып саналады.