Кран тіркеме тежегіш бақылау: Операциялық принципі қосылу

Стандартты тіркеме басқару клапаны ұқсас жүйесін іске кезде жартылай тіркеме трактор тежегіштер бақылау үшін қызмет етеді. Сонымен қатар, ол жолда сыни қысымның төмендеуі жағдайда тежеуге автоматты жұмыс істеуі үшін жауапты болып табылады. Осы Ассамблеясының, жетек - аралас типті (бір және екі сым). жобалау ерекшеліктері, құрылғыны және байланыс құрылғысын қарастырайық.

Қысқаша сипаттамасы

Trailer тежегіш бақылау клапаны келесі элементтерден тұрады:

• бақылау клапаны және ұқсас бір ұяшықты жұптасқан.
• Razobschitelnymi екі крандар.
• тіркелу басшыларының жұп.

клапан немесе синхронды немесе бөлек операциялық кейінгі тұтынушыларға кіріс көзінің сығылған ауаны бағыттайды, жартылай тіркеме тежегішін басқару үшін жауапты болып табылады. Екі терминалдарына желісі қысымын арттыру әмір, ал қолмен тетігінен көмегімен босату ауа қоспасының қысымы төмендеуі әсер етеді, бір аналогтық кері әрекетке жеткізіледі.

А клапан

үш бөлімнен, бұлақтар бар ірі және шағын Поршеньдік тұратын негізгі клапанымен жабдықталған, тіркеме тежегіш бақылау клапаны. Орташа поршеньді мүшесі құятын клапанын, оның үстіне көктем подшипник орын бар.

мәселеде бөлігінің қалған компоненттері:

• Диафрагма.
• разряд ашылуы.
• Қор.
• реттеу бұранда.

disinhibited үздіксіз сығылған ауамен бірге берілген шығатын бөлігін орналастыру үшін. Ол диафрагма және поршень әрекет, төменгі лауазымға таяқпен оны бірге басып, ұстап тұрыңыз. Бұл диафрагманың өсті аймағына ықпал етеді. поршеньді тобының жоғарыда шеткі жоғарғы орынға орналасқан және шығыс клапанның орнынан бөлінген. Аналогты құятын көктемде әрекет жабылады. қорытындылардың бірі саңылаулар мен сабақтарының арқылы атмосфералық шығысымен тежегіш бақылау желісін байланыстырады.

тежеу кезінде клапанның

кран KamAZa тіркеме тежелу тежегіш бақылау клапаны терминалдарға бірлігі секциялар сығылған ауаны қабылдайды. басқа шығыс сығылған ауаның қоймасынан қоспасы бақылау терминал беріледі, содан кейін магистральдық бөлігіне жіберіледі. поршень әуе актілер, себебі ол жоғарғы қысыммен болып төменде теңдестірілген. Жоғарғы поршеньді ауаның қысымы күшіне және көктемде астында жұмыс істейді. Ол сондай-ақ бірдей факторлардың әсерінен орташа Поршеньдік тепе-бар. Негізінде, жалпы трекер іс-қимыл жоқ.

disinhibition қысылған кезде ауаның атмосфералық толтырылған бөліктер түртіңіз тесік арқылы шығарылады. Көктемгі қысым және ауа қоспасының астында Поршеньдік жоғарғы орында тұр, ал штоктың төмен қарай жылжиды. клапан қабылдау тесігі бөлек, ішкі және сыртқы кіріс қосылады отыр.

Қолайлы қысылған ауаның төмен бөлек жоғары піспекті таяқпен жылжымалы, ірі және шағын поршеньді элементін туғызады. тежеуге орындаңыз дейін жұмыс ұқсас қағидаты бойынша жүреді.

қосалқы немесе жүк тұру тежегіші жүйесін іске қосылған кезде, сығылған ауа қолмен кері әрекет түртіңіз және жүзеге атмосфералық тесігі арқылы беріледі. диафрагма қысым дәрежесі жұмыс элементтерін әсер күшін азайту, азаяды. орындықтар атмосфераға шығыс ұясын бөлу клапаны сүйенеді. Содан кейін, клапан бір-бірімен және негізгі демалыс желісін ақпараттандыру, ашылады.

ерекшеліктері

тіркеме бақылау кран Line төмен қысымды Поршеньдік әрекет ететін күші, диафрагманың қолданылатын әсермен тең болғанда сәтке жарылуы. Бұл клапаны сервопривода операцияны қамтамасыз етеді.

Кезде қысылған ауамен қоспасы бір мезгілде қолайлы жұмыс қорытындылар, алуан және қысым құнына байланысты бөлікте қысымды бақылау шығу (20-100 кПа) тиісті мән тежегішін болжау жүзеге асырылады асады. қалаған қысым индикаторы магнитудасы бұрап немесе бұрап арқылы реттеу бұрандасын пайдалану бапталған.

Бір қауіпсіздік Vent

Бұл элемент жартылай тіркеме жеткізу жолында осы параметр сыни төмендету жағдайда трактор әуе қоймасында қысымды ұстап тұру үшін қызмет етеді. Сонымен қатар, ол сол арқылы рұқсатсыз тіркеме тежеу құрылғысын алдын алу, көлік диск төтенше қысым төмендету кезінде жүйеден қысылған ауамен ағып кетуін болдырмайды.

шығу қысым 550 Па жеткенде Бірыңғай клапан ауа айналып реттеледі. қысқартылған қоспасы, содан кейін диафрагманың астында жұмыс саңылауға шығу арқылы өтеді - клапан қуысы алдында. Жерден, бұл негізгі желісі шығу барады. винтті асырылатын қажетті қысым көрсеткіштің магнитудасы.

Razobschitelny кран

Бұл былайша бөлігі тіркеме тежегіш бақылау кран жұмысына қатысады:

• Ол тиісті болса, қамтиды пневматикалық желілері Фаркоп бар трактор біріктіріледі, болып табылады.
• Егер сіз орнатылса итеру құралымен кран осі бойымен тұтқасы құрылғы, төменгі орында болады, және клапанның ашылады. қысылған мемлекеттік еке және тиісті шығу әуе жартылай көлік құралының жіберіледі.
• қалам қозғалысын орналастыру кезінде ауаның қысымы мен көктемде арқылы жоғары қарай негізгі өзегі және диафрагманың арқылы жүреді. седле отырғанда клапан блоктары тұжырымдар. Air қоспасы қосылу басын ыдыратуға мүмкіндік береді атмосфераға, қосылым жүйесінен ағады.

Төмен кран схемалық суреттер, сондай-ақ негізгі белгілер мен құрамдас элементтері болып табылады.

• және - құрылғы белсенді емес;
• B - ашық әтеш лауазымы;
• бір трактор қорғау клапаны арқылы клапан бақылау әуе қаптар 1-шығыс;
• II - Bulk шығыс тіркеме тежегіш жүйесі;
• III - атмосфералық терминал;
• 1 - көктемгі механизмі;
• 2 - клапаны;
• таяқпен 3 -diafragma;
• 4 - көктем қайтару;
• 5 - поршень тұтқасы.

Қосылым басшылары «Palm»

Бұл Камаз МАЗ және «Орал» жүйелерде пайдаланылатын тежегіш бақылау кран тіркеменің бөліктері болып табылады. Элементтер магистраль айналма пневматикалық жетекті автомобиль және жартылай тіркемесі бар жүк автомобилi біріктіруге қызмет етеді. Олар резеңке тығыздағыш буындарды бекітетін пайдаланылады басшысы valveless түрі болып табылады. сайт дизайны айналысады қалыпта бөлшектер өткізу үшін жауапты болып табылады қойындыларды қамтиды.

Бір-сым жүйесі

Екі сымды түртіңіз тіркеме тежегішінің айырмашылығы, бұл құрылым бақылау клапаны, және дәнекер razobschitelnogo аналогтық L-тәрізді басшысы тұрады.

бір-сым Тежегіш бақылау клапаны жетегінің бір желісі арқылы жұмыс істейді, жемшөп және бақылау жүйесі ретінде пайдаланылады. Бұл клапан атмосфералық параметр индикаторы реттеу мүмкіндігі бар, негізгі желісі қысымды азайту үшін жұмыс істейді атап өткен жөн. тежеу қысым қарқындылығын азайту арқылы тіркелу арттырады. кранның басқа бөліктері кіреді: а диафрагмалық түрі поршеньді клапандар (қабылдау және пайдаланылған) баспалдақты бар итергішті. Олардың арасында олар шатун арқылы біріктіріледі. Сондай-ақ, төмен поршеньді бар.

Бос мемлекет Тежегіші

бақылау клапаны арқылы атмосфераға байланысты оның шығысына Тұрақ тежеуін цилиндр жүйесі жеткізілетін қысылған түрінде енжар ұстанымын ауада. Көктемгі күшінің әсерінен диафрагма және поршень төменгі қалыпта тұр. пайдаланылған клапан жабық және құятын аналогтық бір-сым жетегі бар магистральдық тежегіш бақылау біріктіреді қорытындыға ауаны мүмкіндік ашық жұмыс істейді.

Синхронды сығылған ауаның қысымы тең қалады онда арнайы қуысына беріледі. баспалдақты поршеньді ауданы үлкен екенін ескерсек, ол аялдамасына қарсы жоғары жылжытады. 500-520 Па төмен поршень изотермиялық тежегіш желісі тәртіпті камерасында қысым көрсеткіштерін жетіп төмендейді және қабылдау клапан бұғатталған кейін. Тежегіші мемлекеттік автоматты пневматикалық жетегі бар жүк көтергіш сол параметр сәл төмен 500 Па, жүйесі қысым деңгейінің сақталады.

Қалай тежеуіш жүйесі жасайды?

Іске қосылған кезде, айналма кран ауаны қысылған сүйреу көлік тежегіш бір-сым түртіңіз МАЗ тіркеменің тежегіш бақылау клапаны жеткізіледі. қоспасы диафрагманың астында ұшақ толтырады. диафрагма итеру бірге жоғары қарай беріледі көктем күшін жеңу кейін, құятын клапанның жабық, розетка мүшесі ашылады. әуе арнайы демалыс поперечины және қақпағы ашылуына айналып, атмосфераға қашады.

поршеньді қадағалау операцияны орындайды шықты. шығу қысым болса және қуысының азайса және поршеньді төменгі жағында әрекет ететін күшіне төмендетті. Бұл элементтің жоғарғы жағында екінші бөлікте тиісті қуысының бірдей күші тарапынан қысымға ұшыраған отыр. хабы, өз кезегінде, бірінші қуысынан күш алады. қысымның айырма нәтижесінде поршень өз терезесіне разряд клапанның жабылады итергішті сүйреу, төмен жылжиды. қысымның кейінгі өсімі жартылай тежегіш негізгі құрылымын ауаның қоспасы толық босату туғызады. ашық - итергіш төтенше төменгі жағдайы болып табылады, онда, құятын порты бұғатталған, розетка элементі болып табылады.

айнымалы режимі

тежегіш бақылау кран тіркеме қосу бейімделу барлық компоненттерін қалыпты жұмыс істеуін білдіреді. бір-сым нұсқа бедерлі шара трактор тежеу екі сымды жетегі көзделген клапан тесігі арқылы атмосфераға өзара әрекеттеседі. жұмыс камерасындағы қысым азаяды, және диафрагма пайдаланылған клапанын блоктау және құятын ашу, бастапқы жағдайына итеру құралымен жылжытылады. қысылған күйде ауа шығару түсіп және тіркеме жүйесін байланыстыратын оны rastormazhivaya.

L-тәрізді бір сым тас жолы диск байланыс басшысы жиынтық, автоматты түрде тіркеме расцепления кезде орын алуы мүмкін басшыларының кездейсоқ ажырату жағдайда жүк қосу жүйесін жабу. басшысы ажыратылған және PIN арқылы басы бойынша ашылуына байланысты көктемгі элементі әрекетін құлыптау, клапанымен жабдықталған.

Trailer тежегіш бақылау клапаны Wabco

«Volvo», осындай құрылымдар тіркемелер құрылғыға қосылған жабдықталған, бұл «MAN», «DAP» жеткізіңіз. крандардың бірнеше модификациялары бар. алға мүмкіндігі бар, атап айтқанда, түйінді қарастырайық.

Операциялық тежеу блок қосылу басы арқылы берілетін ауаның болып табылады. Шығу қуаты жартылай тіркеме қабылдағыш вентиль арқылы өтеді. көктемгі қысыммен синхронды поршеньді клапаны бірге төмендейді. операциялық PIN қосылған шығу ашу. трактор әрекетке тежеуге кейін әуе қоспасы поршеньді камерасында қосылу басы кірсе қысылған.

тіркеме тежегіш бақылау клапаны «MAN» цилиндрлер шығыс арқылы әуе ресивердің розеткасын жапқаннан кейін қабылдайды. Сонымен қатар, қоспасы, арнайы камерасына түсіп клапаны бір күш қалыптастырады. шегі клапан қысу көктемге қарай ашылады бүрку қысым кейін. Нәтижесінде, әуе сақтау камералары, поршень төменгі тиеу бөлігі құяды. барлық камераларда қорытындылады қысым орнатылған шекке жеткенде, поршеньді жоғары қарай беріледі.

автоматты тежеу

үзіліс желісінің тіркеме тежегіш бақылау клапаны «Volvo» поршень жүктеме жойылады, оған сәйкес, қысымның күрт төмендеуі алады. Көктемгі күшіне поршень жоғары қарай жылжиды және клапанның жабылады. одан әрі қозғалысына поршеньді бөлігі құятын портты босатады.

қысым қабылдағыштарының қорытынды толық доңғалақты цилиндрлер жеткізіледі кейін. жоғарыда сипатталғандай сынған сызық тіркеме тежегіш бақылау клапаны «DAF» кезінде ұқсас үлгі жұмыс істейді. Бұл кран массасының құрылымында қысымы, сондай-ақ трактор тежеу басталғаннан кейін салдарынан ағып торабы азаяды фактісі байланысты болып табылады.

ақауы

тежеуге тиімділігін төмендетуі мүмкін бірқатар проблемалар бар. Ремкомплект тежеу бақылау кран тіркеме мынадай жағдайларда қажет болуы мүмкін:

• Негізгі желісі басшыларының бөлу кейін және оны жүзеге түртіңіз razobschitelnogo ауаны ашу трактор келеді емес.
• Ашық түртіңіз razobschitelnom жылы сүйреу желісі басшысынан бастап ауаның қоспасы жүріп, бірақ трактор байланыс элементтері мен тіркеменің жеткізу кейін дистрибьютор тоқтатылады.
• Іске қосылған кезде, автокөлікпен тежегіш тежегіш жұмыс істейді, және ешқандай тіркеме бар.
• жағдайда, онда тежеу ауаның шығу басшысы.
• тежегіш доңғалақты трактор барысында жауап, сүйреуге және құрылғыдағы Тежегіші жағдайда қалады.